MANO DE OBRA

-El costo se basa en tarifas horarias

para relacionar el empleo de la obra
directa. COSTOS DE LOS
MATERIALES Y REPUESTOS
Los materiales son cargados con el
costo mantiene el sistema de
inventarios. TARIFA PARA LAS
HERRAMIENTAS MAYORES

-Para determinar el costo de una TARIFA POR COSTOS

intervención en una O.T se requiere INDIRECTOS
para cada elemento de costo el
establecimiento de su tarifa :
 INFORMES DE COSTOS PERIODICOS

Los informes de costo periódicos

necesitan abarcar , además de los
datos de costos , el tiempo de
producción perdida de maquinaria y
equipo.

La columna baje HTP contiene las

horas de paro. La columna a la
derecha , con el encabezado 630-A ,
contiene los números de las solicitudes
de mantenimiento con lo que se
cuenta con la posibilidad de una
información mas completa y
detallada, en caso necesario
recurriendo a las solicitudes de trabajo
correspondiente.
 DETERMINACION DEL NIVERL OPTIMO
PARA UN FUNCIONAMIENTO
ECONOMICO DE LA FABRICA

-El limite del costo de mantenimiento es la

cantidad que no exceda el costo combinado
actual de desperdicio mas el tiempo de paro
mas deterioro excesivo y reposición prematura
de equipo gastado.

-Si los costos combinados se encuentran a la

izquierda del punto mínimo de la curva ,
entonces quiere decir que el mantenimiento es
exagerado.

-La posición del punto mínimo de la curva

dependerá de la forma de las otras dos ; sin
embargo, para fines prácticos debemos
suponer que el mínimo se encuentra en el puno
en el que el costo de mantenimiento es igual a
los costos de tiempo de paro desperdició etc.

LUBRICACION
-Son sustancias capaz de disminuir el
rozamiento entre dos superficies en
movimiento. Sus fines son , principalmente
,dos :
1. Disminuir el coeficiente de rozamiento.
2. Actuar como medio dispersor del calor
producido.
Además , con el se consiguen los siguientes
objetivos secundarios.
a. Reducir desgaste por frotamiento.
b. Disminuir o evitar la corrosión.
c. Aumentar la estanqueidad en ciertos
órganos.
d. Eliminar o trasladar sedimentos y
partículas perjudiciales.
EL PRINCIPIO BASICO DE LA
LUBRICACION ES :
La prevención de contacto de metal ,
por medio de una capa intermedia de
material fluido o parecido a fluido ,
reduciendo la fricción a un grado mínimo
al sustituirse a la fricción solida por la
fricción fluida.
También se conoce como lubricación al
principio de soportar una carga
deslizante sobre una película de fricción
reducida
La sustancia que conforma la película es
un lubricante y aplicarlo es lubricar .