FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

MODELADO DE PUENTES EN VOLADOS

SUCESIVOS CON VIGA TIPO CAJÓN

LUIS FERNANDO GODOY

29 Noviembre 2014
 PUENTES VOLADOS SUCESIVOS
La expresión ”Puente por Volados Sucesivos” hace referencia a un procedimiento
de construcción utilizado con frecuencia en puentes de grandes luces.

El método consiste en construir la superestructura a partir de las pilas o pilones,

agregando tramos parciales que se sostienen del tramo anterior. Esta maniobra se
realiza de manera simétrica, de manera que se mantenga equilibrado y no esté
sometido a grandes momentos capaces de provocar su vuelco.

Lo más común es que construya con una sección hueca

construidos en hormigón postensado:
- secciones parciales In-situ (Encofrado deslizante)
- secciones parciales prefabricadas (Grúas).
 INFRAESTRUCTURA
PILAS
SUPERESTRUCTURA FUNDIDA SUPERESTRUCTURA APOYADA

SECCION SECCIONES SECCIONES SECCION

RECTANGULAR RECTANGULARES RECTANGULARES RECTANGULAR
HUECA MULTIPLES PORTICO PILA-CABEZAL

VIGA TIPO
VOLADO VOLADO CAJÓN
IZQUIERDO DERECHO
PILA

PILA

PILA
MODELOS DE CÁLCULO
 SUPERESTRUCTURA
SECCION TRANSVERSAL - Reduce el número de almas,
DOVELA esto facilita el encofrado y
CIERRE
DOVELA
proceso constructivo.
0

- Mejor comodidad para

postensión para puentes de
grandes luces.
LOSA
SUPERIOR - Presenta un mejor
comportamiento para puentes

ALTURA
ALTURA
curvos y de grandes
longitudes.
LOSA
INFERIOR
BASE
BASE

SECCIÓN DE VIGA
DOVELA EQUIVALENTE
MODELOS DE CÁLCULO

Se recomienda no usar el método de viga

equivalente, es necesario el análisis con la forma
exacta y posicion de cables de postension.
 CRITERIOS DE DISEÑO

Los estribos se los representa como apoyos fijo y

móvil, pues las vigas solo se asientan en neoprenos
ubicados en el cabezal de los estribos

- Se va construyendo dovelas (3-5m) una a

continuación de la otra, asistidos por cables que
los tensan desde el apoyo. Esto hace que la
primera condición de cálculo sea dos volados
que se equilibran e incrementan continuamente.

- Se coloca la dovela de cierre en el centro del

puente y se tensa algunas dovelas cercanas al
centro. Esto lo transforma en una viga continua
como segunda condición de cálculo.

- Durante el proceso de construcción se debe

confirmar las deflexiones y estimaciones
calculadas.
ESTRIBO
TRAMO
ACCESO
VIGA
PILA MENOR CAJON
ESTRIBO

PILA
PILA MENOR
PRINCIPALES
PILOTES

PILOTES
PILOTES

- Los esfuerzos y deformaciones varían en función del tiempo, las

características de los materiales y el comportamiento de los mismos durante
la construcción.
- El postensado genera esfuerzos horizontales que permiten superar los
cortantes cómodamente.
- Las pilas deben sustentar la rigidez lateral del puente para evitar
movimientos transversales.
 MODELO DE CÁLCULO

SUPERESTRUCTURA FUNDIDA

SUPERESTRUCTURA APOYADA

EJEMPO: LONGITUD DEL VANO CENTRAL: 140m

ALTURA DE DOVELA DE CIERRE: 2.40m

SECCION TRANSVERSAL
ANÁLISIS DE RESULTADOS
 CONCLUSIONES
LOS PUENTES DE VOLADOS SUCESIVOS DEMANDAN UN MODELADO DE CADA ETAPA DEL
PROCESO CONSTRUCTIVO, PUES EXISTEN ESFUERZOS Y DEFORMACIONES QUE SE
INCREMENTAN EN FUNCION DEL TIEMPO.

ES NECESARIO UN MODELADO DETALLADO Y PROFUNDO CONSIDERANDO LA FORMA EXACTA Y

POSICION DE LOS CABLES DE POSTENSION, PARA EL CONTROL DE LAS DEFLOEXIONES.

EL PRINCIPIO DE LOS PUENTES EN VOLADOS SUCESIVOS SUSTENTA EL EQUILIBRIO DEL VOLADO

UTILIZANDO UN CONTRAPESO QUE PUEDE SER OTRO VOLADO EN DIRECCION OPUESTA.