 La facilidad de colocación, consolidación y

acabado del concreto fresco y el grado que

resiste a la segregación se llama trabajabilidad. El
concreto debe ser trabajable pero los ingredientes
no deben separarse durante el transporte y
manipulación.

 El grado de trabajabilidad que se requiere para

una buena colocación del concreto se controla
por los métodos de colocación, tipo de
consolidación y tipo de concreto. Los diferentes
tipos de colocación requieren diferentes niveles de
trabajabilidad.
 La distribución uniforme de las partículas de
agregado y la presencia de aire incorporado
ayudan considerablemente en el control de la
segregación y en la mejoría de la trabajabilidad.

 Las propiedades relacionadas con la

trabajabilidad incluyen consistencia, segregación,
transporte, bombeabilidad, sangrado (exudación)
y facilidad de acabado.
 La consistencia es considerada una buena
indicación de trabajabilidad. El asentamiento en
cono de Abrams se usa como medida de la
consistencia y de la humedad del concreto.
Consistencia:
 La Consistencia del Hormigón Fresco es el mayor o
menor grado que tiene el hormigón fresco para
deformarse y como consecuencia de esta
propiedad, de ocupar todos los huecos del
encofrado o molde donde se vierte.
 En la consistencia influyen diferentes factores, en
especial la cantidad de agua de amasado, pero
también el tamaño máximo del árido, la forma de
los áridos y su granulometría.
 La consistencia del hormigón debe fijarse
previamente a la puesta en obra, analizando que
consistencia es la más adecuada para colocación
de acuerdo a los medios de compactación con
que se dispone. Este es un parámetro fundamental
en el hormigón fresco
Segregación:

 La segregación de los diversos componentes del

hormigón es perjudicial y deben realizarse,
esfuerzos posibles para minimizarla. Las
imperfecciones en el hormigón endurecido,
como cangrejeras, vetas de arena, capas débiles
y porosas, cuarteadura, picadura y costras
superficiales suelen estar relacionadas con la
segregación.
TRANSPORTE:
1.El concreto puede ser transportado satisfactoriamente
por varios métodos: carretillas, buggy, elevadores,
baldes, fajas y bombas, la descripción de que método
emplear depende sobre todo de la cantidad de
concreto por transportar, de la distancia y dirección
(vertical u horizontal) del transporte y de
consideraciones económicas.

2. las exigencias básicas un buen método de transporte

son:

a. No debe ocurrir segregación, es decir separación de

los componentes del concreto. La segregación ocurre
cuando se permite que parte del concreto se mueva
más rápido que el concreto adyacente.
Por ejemplo: el traqueteo de las carretillas tiende a producir
que el agregado más grande se hunda mientras que la
lechada asciende a la superficie; Cuando se suelta el
concreto desde una altura mayor de 1 m. el efecto es
semejante.
b. No debe ocurrir perdida de materiales, especialmente de
la pasta de cemento. El equipo debe ser estanco y su
diseño debe ser tal que asegure la transferencia del
concreto sin derrames.
c. La capacidad de transporte debe estar coordinada con
la cantidad de concreto a colocar, debiendo ser suficiente
para impedir la ocurrencia de juntas frías. Debe tenerse en
cuenta que el concreto debe depositarse en capas
horizontales de no mas de 60 cms. de espesor, cada capa
debe colocarse cuando la inferior esta aun plástica
permitiendo la penetración del vibrador.
Bombeabilidad:
El bombeo es un método muy eficiente y seguro para
transportar concreto. Debe tenerse en cuenta lo siguiente:
a. No se puede bombear concreto con menos de 3” de slump:
segregara y la tubería se obstruirá.
b. No se puede bombear concretos con menos de 7 sacos de
cemento por m3. el cemento es el lubricante y por debajo
de esas cantidades es suficiente: el concreto atascara la
tubería.
c. Antes de iniciar el bombeo del concreto, debe lubricarse la
tubería, bombeando una mezcla muy rica en cemento o,
alternativamente, una lechada de cemento y arena con un
tapón que impida el flujo descontrolado.
d. El bloqueo de la tubería puede ocurrir por: bolsón de aire,
concreto muy seco o muy fluido, concreto mal mezclado,
falta de arena en el concreto, concreto dejado demasiado
tiempo en la tubería y escape de lechada por las uniones.
Segregación:
 La segregación está definida como la descomposición
mecánica del concreto fresco en sus partes constituyentes
cuando el agregado grueso tiende a separarse del mortero.
Exudación.
 Es definida como la elevación de una parte del agua de la
mezcla hacia la superficie, generalmente debido a la
sedimentación de sólidos.
El proceso se inicia momentos después que el concreto ha
sido colocado y consolidado en los encofrados y continua
hasta que se inicia el fraguado de la mezcla.
Colocación:
COLOCACIÓN DEL CONCRETO EN LA PARTE ALTA DE UNA
FORMA ANGOSTA
CORRECTO. Descarga el concreto en una tolva que
alimenta a su vez un chute flexible. De esta manera se
evita la segregación.
INCORRECTO. Si se permite que el concreto del chute o
del buggy choque contra el concreto el encofrado o
rebote contra el encofrado y la armadura, ocurrirá
segregación del concreto y cangrejeras en la parte
inferior.
Colocación:
COLOCACIÓN DEL CONCRETO EN COLUMNAS Y MUROS
MEDIANTE BOMBA.
Colocación:
COLOCACIÓN EN LOSAS:
CORRECTO: Colocar el concreto contra la cara del
concreto llenado.
INCORRECTO: Colocar el concreto alejándose del
concreto ya llenado.
 Colocación:
Vibraciones:
 CORRECTO: Los vibradores deben penetrar
verticalmente unos 10 cm en la llenada previa. La
ubicación de los vibradores debe ser a distancias
regulares, sistemáticas, para obtener la compactación
correcta.

 INCORRECTO: Si se penetra al azar, en diferentes

ángulos y espaciamientos sin alcanzar la llenada
previa, se impide la obtención del monolitísmo del
concreto.
 Este ensayo se le hace al concreto fresco para
determinar, su consistencia o fluidez.
 Las muestras a las que se aplica este procedimiento no
deberán ser menor de 1/2" ni mayor a 9" de
asentamiento, para esto casos se debe aplica otro
procedimiento.
 Si el concreto tiene agregados mayores de 1 1/2" estos
deberán ser tamizados primero con una maya de 1
1/2" y luego hacer en ensayo con la fracción que pasa
este tamiz
 El equipo necesario para esta prueba es:
› Cono de Abrams: es un cono Truncado deberá
contar con las siguientes medidas básicas:

Altura: 12“=0,30m
Diámetro superior: 8“=0,20m
Diámetro inferior: 4“=0,10m

› Debe tener dos asas para levantarlo durante el

ensayo y también dos estribos en la parte inferior
para que este se pueda sujetar a la base durante la
prueba, una base construida de un material liso y no
›
absorbente.
 Varilla de 24“=0,60m de largo por 5/8" de diámetro que
deberá tener uno o ambos extremos redondeados
semiesféricamente.
 Un recipiente capaz de contener un volumen mínimo
de 28lt. (Para la muestra).
 Una regla de por lo menos 12" y que sea capaz de
medir 1/4" (0.25 plg)
 Una palita para mixturar la muestra de concreto fresco.