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PRECIPITACIÓN ANUAL:
Estos datos correspondientes deberán ser tomados preferentemente de
las informaciones que se obtengan de las Estaciones Pluviométricas cercanas
al lugar donde se proyectara el pavimento.
Si la vía será usada en un solo sentido => el valor hallado sera dividido 2
Si la vía será usada en un dos sentido => el valor hallado se mantiene
Finalmente se realiza una sumatoria de los valores encontrados y se procede a
emplear la curva correspondiente.
APLICACIÓN N°01
EJERCICIO N°1
Diseñar el pavimento flexible, por el método de Wyoming para una carretera que
pasa por una región plana altamente irrigable, donde el nivel de la napa freática
se halla a 3 pies por debajo del terreno de fundación, y donde la acción de las
heladas es perjudicial. Las condiciones generales son adversas.
El CBR del terreno de fundación es 8%. Además, se cuenta con dos canteras para
obtener: Material de préstamo cuya capacidad de soporte es 14% y de un
material granular con un CBR de 52%. Sea el Tránsito Diario Actual de 538
vehículos y el Tránsito Comercial Diario Actual de 143 vehículos, Si los porcentajes
de vehículos son:
DATOS DEL PROBLEMA
1. Precipitación anual del lugar
Por ser una zona altamente irrigable se considera la precipitación
entre 25 a 30 pulgadas con un valor asignado de 10.
Situación de la napa
Por tener el nivel freático a 3 pies por debajo del terreno de
fundación encontrándose entre 0.60 a 1.20m se le asigna un valor de
5.
Acción de las heladas
Tiene la acción de las heladas de la clase Perjudicial se le asigna un
valor de 8.
Condiciones Generales Existentes (Drenaje superficial y subterráneo).
Las condiciones generales son Adversas se le asigna un valor de 6.
Tránsito, calculado para un periodo de 20 años.
Cálculo del número de repeticiones de carga de 5,000 lb. por
rueda en el periodo de 20 años.
Transito Total reducido a Cargas Equivalentes de 5,000lb/rueda durante 20 años.
Como las vías son de dos sentidos, y el tránsito de diseño es de uno solo,
entonces:
Tránsito considerado para el diseño, en una sola dirección = 3’844,726
De acuerdo al tránsito reducido de cargas se le asigna un valor de 6.
Por lo tanto, hacemos un resumen obteniendo los siguientes valores.
Por lo tanto, la curva de diseño será 12, y los datos del CBR de las
capas granulares se Emplean en el Abaco o gráfico, obteniendo lo
siguiente: Datos:
Interceptamos para un CBR de 8%
ESPESOR : 12.50”
Interceptamos para un CBR de 14%
ESPESOR: 9.20”
Interceptamos para un CBR de 52%
ESPESOR: 3.50”
Se tiene
1. Resultando
Composición de tráfico:
• EJE SIMPLE
DISEÑO DE PAVIMENTOS POR EL METODO
DE WYOMING
C.B.R Subrasante: 14%
D Periodo de diseño: 20 años
A
T Tránsito diario Comercial actual: 384.00
O Tránsito diario Comercial dentro de 20 años: 768.00
S Tránsito diario Comercial promedio: 576.00
Tránsito
reducido a cargas Valor Asignado
0 a 1 millon 1
1 a 2 millones 2
2 a 3 millones 4
3 a 5 millones 6
5 a 7 millones 9
7 a 9 millones 12
9 a11 millones 15
11 a 13 millones 18
13 a 15 millones 21
15 a más 24
DISEÑO DE PAVIMENTOS POR EL METODO
DE WYOMING
Total 6
De 33 a 41 12
De 42 a 53 15