Вы находитесь на странице: 1из 32

UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL


CONCRETO ARMADO I

Flexión en vigas

ING. MILTHON QUISPE HUANCA

U.D. IIa
INTRODUCCION
Son frecuentes los elementos estructurales sujetos
a flexión, tales como vigas o losas que trabajan en una
sola dirección. Generalmente, la flexión se presenta
acompañada de fuerza cortante. Sin embargo, la
resistencia a flexión puede estimarse con suficiente
precisión despreciando el efecto de la fuerza cortante.
En este capítulo se describen el comportamiento de
elementos sujetos a flexión y el efecto de las principales
variables, y se presentan métodos para calcular la
resistencia.
Comportamiento y modos de falla de
elementos sujetos a flexión simple
Se ha llevado a cabo
gran número de
ensayos en flexión
utilizando vigas
simplemente apoyadas,
sometidas a dos cargas
concentradas de modo
simétrico, en las que
existe una zona sujeta
sólo a momento
flexionante. Por
simplicidad se describirá
exclusivamente el
comportamiento de un
elemento de concreto
con refuerzo de tensión.
La figura muestra la gráfica carga-deflexión de un elemento con un
porcentaje de acero usual en la práctica. Al empezar a cargar, el
comportamiento de la pieza es esencialmente elástico y toda la sección
contribuye a resistir el momento exterior. Cuando la tensión en la fibra más
esforzada de alguna sección excede la resistencia del concreto a la tensión,
empiezan a aparecer grietas. A medida que se incrementa la carga, estas
grietas aumentan en número, en longitud y en abertura. Se puede observar
muy claramente la zona de la pieza sujeta a tensión, en la que se presentan
las grietas, y la zona sujeta a compresión.
En la figura se presentan
los esquemas de
agrietamiento
correspondientes a vigas
con diferentes porcentajes
de acero. En el caso de un
elemento sobre reforzado,
la zona de aplastamiento
del concreto es mayor que
en el caso de otro
subreforzado, y, a la falla,
las grietas del
primero son de longitud y
abertura menores.
 El concreto no podrá desarrollar
una fuerza de comprensión
mayor a la de su resistencia f‘c. hipotesis
 El concreto tiene una resistencia
a la tracción muy pequeña y
que se agrieta
aproximadamente cuando este
alcanza un 10% de su
resistencia f‘c, por lo que se
omite en los cálculos de análisis
y diseño y se asume que el
acero toma toda la fuerza total
en tracción.
 La relación esfuerzo-
deformación del concreto se
considera lineal solo hasta
aproximadamente el 50% de su
resistencia.
 Prevalece la hipótesis de
Bernoulli en la que las secciones
planas antes de la flexión
Según el método de factores de carga y resistencia, para el
diseño nos interesa conocer como se encuentra la sección en el
estado de falla, a continuación ilustramos esta condición para
una sección simplemente reforzada.

La distribución real de los esfuerzos en la sección tiene una forma


parabólica, Whitney propuso que esta forma real sea asumida como un
bloque rectangular cuyas características se muestran en la figura.
 El valor de β1, es 0.85 si la resistencia del concreto es menor que
280 kg/cm2.
 Si este no es el caso este disminuirá en 0.05 por cada incremento
de 70 kg/cm2 en la resistencia del concreto, no siendo su valor
menor a 0.65.

El Código ACI ha adoptado como un valor límite de seguridad una deformación


unitaria máxima del concreto de 0.003, para el cual el concreto falla.
VIGA SIMPLEMENTE REFORZADA
Si hacemos el equilibro en la sección tenemos lo
siguiente:
Donde a es la profundidad del bloque
equivalente en compresión del
concreto, notaremos que el valor f,
depende de la deformación alcanzada
por el acero siendo su mayor valor su
esfuerzo de fluencia f’y
Falla por tensión: Es la
correspondiente a la viga analizada
anteriormente. El acero fluye y el
elemento exhibe una falla dúctil. Se
aprecian grandes deflexiones y
rajaduras antes del colapso lo cual
alerta a los usuarios acerca del
peligro inminente. Estas secciones
son llamadas también sub-
reforzadas.
Falla por compresión: El acero no tiene
oportunidad de fluir y el concreto falla
repentinamente.. Estas secciones son
llamadas sobre-reforzadas. La resistencia de
una sección sobre-reforzada es mayor que la
de otra sub-reforzada de dimensiones
similares.
Sin embargo, la primera no tiene
comportamiento dúctil y el tipo de colapso
no es conveniente. Se debe evitar en el diseño

Falla balanceada: Se produce cuando el


concreto alcanza la deformación unitaria
Última de 0.003 simultáneamente al inicio
de la fluencia del acero (ACI-10.3.2). La
falla es frágil y no deseada.
Cuantía del Acero en Tracción
Definimos como cuantía del acero en tracción (ρ):
Y, se define como cuantía mecánica o índice de refuerzo (w) a

Condición de Falla Balanceada


Determinaremos el valor de la cuantía para la cual la
sección se encuentra en la falla balanceada, por lo que
existirá un valor de As, a, c, para el estado
balanceado
 De la figura tenemos

Conocemos que el valor del módulo de elasticidad del


acero es: Es = 2 x10^6, entonces:

Haciendo el equilibrio, Cc =T, y despejando As


tenemos: As = 0.85 f‘c ba/ f’y
ANALISIS DE SECCIONES DE VIGA CON FALLA DUCTIL
Partiendo de nuestra expresión de equilibrio tenemos:

Donde ɸ es el factor de resistencia que para vigas su valor es 0.9.

Diseño por Flexión:


Para el diseño por flexión debemos saber que el tipo de falla deseable es la falla
dúctil con la cual la sección ha desarrollado grandes deformaciones
El Código ACI da los límites de cuantía para el diseño:
Cuantía Máxima
Para zona sísmica se tomará como
cuantía máxima el valor de 0 . 5 ρb
Se tomará el valor mayor de las dos siguientes
Cuantía Mínima:
expresiones:

Teniendo estas consideraciones, seleccionamos un valor para la cuantía


con el cual dimensionaremos la sección:

Esta última expresión es la expresión de dimensionamiento, donde los


valores desconocidos son "b" y "d", los cuales el diseñador escogerá
apropiadamente.
Cálculo del Acero:
Una vez dimensionada la sección, el cálculo del acero se efectuará
simplemente haciendo una iteración entre las siguientes dos expresiones:

Se sugiere como primera aproximación que "a" sea igual a "d/5"


Análisis de secciones sobre reforzadas ϵs < ϵY
Aunque no es de nuestro interés las secciones de viga sobre
reforzadas, presentamos en esta sección el análisis para fines
académicos
Ordenando los términos tenemos:
Donde f’c esta en Tn/cm2, si resolvernos la ecuación cuadrática
obtenemos el valor de "a" con el cual obtenemos el valor del
momento último resistente

VIGA DOBLEMENTE REFORZADA


Las secciones doblemente reforzadas se vuelven necesarias cuando por
limitaciones arquitectónicas, de predimensionamiento y otras, la sección no es
capaz de resistir el momento aplicado aunque se le provee de la cuantia máxima
permitida.
Una sección con refuerzo en comprensión tiene una ductilidad mayor al de una
sección simplemente reforzada, este comportamiento es conveniente en zonas
sísmicas donde se busca una redistribución de esfuerzos.
El refuerzo en comprensión sirve para controlar las deflexiones pues evita el
acortamiento en el tiempo.
Ensayos de secciones con refuerzo en comprensión muestran que se retraza el
aplastamiento del concreto, la viga no colapsará si el acero está sujeto a refuerzo
transversal o estribos (confinamientos)
 Para encontrar el momento nominal, bastará con sumar los
momentos producidos por los pares de fuerza, entonces

Si f’s > fy => A’s está en fluencia, por tanto f’s = fy;
Determinación de la cuantía balanceada
Recordemos que la cuantía balanceada se encuentra para el estado en que
empieza la fluencia del acero en tracción. Haciendo el equilibrio tenemos
Cuantía Máxima.- El código ACI limita la cuantía a una cuantía máxima
permisible para el diseño de vigas doblemente reforzadas según la
siguiente
expresión:
Diseño de Secciones Doblemente Reforzadas
Sea "M," el valor del momento último actuante en nuestra sección de viga,
el diseño de secciones doblemente reforzadas se parte asumiendo un valor
de cuantía para la parte de acero en tracción que equilibra el esfuerzo de
compresión del concreto.

Con el cual podemos calcular el valor de "a" y el valor de Mu1 .


Es posible que Mu1 sea suficiente para soportar el momento último
actuante, en todo caso se tendrá que:
Si Mu≤ Mu1, entonces no necesitamos acero en comprensión.
Si Mu > Mu1 entonces si necesitamos acero en comprensión.
Para el caso que necesitemos acero en comprensión, procederemos a
calcular la cantidad de acero en tracción adicional para compensar el
momento último remanente, es decir:

El acero en
comprensión será el
que equilibra la fuerza
de tracción que origina
As2
Donde:

Luego el área total de acero en tracción estará por:


Continua …