Introducción

Los atributos de servicio de los aspectos manufacturados, se presentarán las propiedades

importantes de materiales trabajados en la ingeniería, tomando en cuenta los servicios que se
utilizan, procesos de las propiedades de dichos materiales y definiciones de lo que en
manufactura se realizan
 OBJETIVOS

GENERAL
• TENER EL CONOCIMIENTO BÁSICO DE LOS MATERIALES TRABAJADOS EN LA MANUFACTURA, LA
IMPORTANCIA DE CADA UNO DE ELLOS Y LOS PRINCIPIOS DE ESTOS.

ESPECÍFICOS

• CONOCER LOS ATRIBUTOS PRINCIPALES A CONSIDERAR EN UN PROCESO DE MANUFACTURA

• CONOCER CADA CARACTERÍSTICA DEL MATERIAL.
• EXPLICAR CADA UNO DE LAS DEFINICIONES Y SUS FUNCIONES.
ESTE CAPÍTULO SE ANALIZA LAS PROPIEDADES MÁS IMPORTANTES
DE LOS MATERIALES DE INGENIERÍA. TAMBIÉN
DESTACA LOS PRINCIPIOS CON IMPLICACIONES EN LA MANUFACTURA, TAMBIÉN NOS HABLARA SOBRE:

 LAS PROPIEDADES MECÁNICAS Y SU DETERMINACIÓN:

 DEL COMPORTAMIENTO DÚCTIL Y FRÁGIL DE LOS MATERIALES SUPERFICIALES DIMINUTOS:

 LOS MÉTODOS DE NEUTRALIZACIÓN DE ESTOS EFECTOS:

 DE LA FORMACIÓN ELÁSTICA DEL EQUIPO DE ENSAYO Y PRODUCCIÓN:

 DE LAS PROPIEDADES FÍSICAS, TRIBOLÓGICAS Y QUÍMICAS:

Las propiedades que hacen valiosos a los productos manufacturados se llaman atributos
de servicio. También son importantes para el diseño, porque con frecuencia las
propiedades de servicio imponen la elección de materiales o, al menos, reducen la
elección de materiales alternos que se pueden considerar.

Esto tiene repercusiones inmediatas para la manufactura para la manufactura por varias
razones:

1.) Los procesos óptimos varían para distintos materiales y afectan la elección del
proceso de manufactura.

2.) Los procesos se pueden hacer para cambiar las propiedades de los materiales, a
menudo influyendo en la estructura o el estado de los esfuerzos en los materiales. La
secuencia de los procesos der manufactura se debe elegir para cualquier material dado,
de manera que las propiedades finales deseadas se logren a un costo mínimo.
PROPIEDADES MECÁNICAS EN TENSIÓN

UNA DE LAS PROPIEDADES MÁS OBVIAS DE LOS PRODUCTOS MANUFACTURADOS ES

QUE SON CAPACES DE SOPORTAR CARGAS. LAS CARGAS (FUERZAS) PUEDEN SER
DE VARIAS CLASES: EN CONSECUENCIAS, EXISTEN MUCHOS MÉTODOS DE PRUEBAS
DISEÑADOS CON EL OBJETIVO ESPECÍFICO DE REPRODUCIR LAS CARGAS DURANTE
EL SERVICIO.

EN MUCHAS APLICACIONES LA CARGA ES ESTÁTICA, ES DECIR, CONSTANTE Y

ESTACIONARIA POR LO QUE SE REALIZA VARIOS ENSAYOS A VELOCIDADES TAN
BAJAS QUE LA FUERZA DE APLICACIÓN SE PUEDE CONSIDERAR COMO ESTÁTICA.
PERO OTROS ENSAYOS TIENEN COMO OBJETIVO ESTABLECER EL COMPORTAMIENTO
A TEMPERATURAS ELEVADAS O A VELOCIDADES CONTROLADAS DE LA APLICACIÓN
DE LA CARGA.
EL ENSAYO DE TENSIÓN

• SE DENOMINA PRUEBA DE TENSIÓN AL ENSAYO QUE PERMITE CONOCER LAS

CARACTERÍSTICAS DE UN MATERIAL CUANDO SE SOMETE A ESFUERZOS DE TRACCIÓN. EL
OBJETIVO ES DETERMINAR LA RESISTENCIA A LA ROTURA Y LAS PRINCIPALES PROPIEDADES
MECÁNICAS DEL MATERIAL. EN EL ÁMBITO DE LA IMPERMEABILIZACIÓN, CONOCER LAS
PROPIEDADES DE CADA PRODUCTO NOS AYUDAN A DETERMINAR SU CAPACIDAD PARA
SOPORTAR LOS ESFUERZOS ESTRUCTURALES DE LOS SOPORTES SOBRE LOS QUE SE APLICA.
INTERACCIONES EQUIPO- PROCESO

• PARA PROPÓSITOS DE CONTROL DE CALIDAD, A MENUDO SE PUEDE SIMPLIFICAR EL MÉTODO

DE ENSAYO: NO SE USA UN EXTENSÓMETRO Y LA CURVA FUERZA- DESPLAZAMIENTO SE
REGISTRA SIMPLEMENTE POR MEDIO DEL CABEZAL MOVIBLE. EL REGISTRO OBTENIDO DE ESTA
FORMA CON LÍNEA DISCONTINUA ES SIMILAR AL LOGRADO CON UN EXTENSÓMETRO PERO
CON UNA DIFERENCIA IMPORTANTE: LA PENDIENTE INICIAL DE LA CURVA AHORA ES MUCHO
MÁS BAJA.

• LOS CABEZALES ESTACIONALES SE DOBLAN Y LAS COLUMNAS SE COMPRIMEN. AUNQUE LA

MAQUINA ES MUCHO MÁS FUERTE QUE LA PROBETA, LA LONGITUD SOBRE LA CUAL OCURRE
LA DEFORMACIÓN (LA TRAYECTORIA DE CARGA ELÁSTICA) ES MUCHO MÁS LARGA. EN
CONSECUENCIA LA DEFORMACIÓN DE LA MAQUINA SE SUMA A LA DEFORMACIÓN DE LA
PROBETA Y LA PENDIENTE INICIAL DE LA CURVA FUERZA- DESPLAZAMIENTO REPRESENTA LA
SUMA DE LAS DOS.
RESISTENCIA DE TENSIÓN
LA INSPECCIÓN DE LA CURVA ESFUERZO-DEFORMACIÓN UNITARIA DE INGENIERÍA MUESTRA VARIOS
PUNTOS CRÍTICOS QUE SE PUEDEN USAR PARA CARACTERIZAR A UN MATERIAL.

MODULO ELÁSTICO: AL INICIO DEL ENSAYO, LA FUERZA SE INCREMENTA RÁPIDAMENTE Y ES

PROPORCIONAL A LA DEFORMACIÓN. SI LA PROBETA SE DESCARGA EN ESTE RANGO, REGRESARA A
SU LONGITUD ORIGINAL, ES DECIR, TODA LA DEFORMACIÓN ES ELÁSTICA. LA MAYORÍA DE LAS
ESTRUCTURAS SE DISEÑAN DE MANERA QUE NUNCA DEBEN SUFRIR DEFORMACIÓN PERMANENTE.
PARA OBTENER UNA IDEA GENERAL DEL ORDEN DE LAS MAGNITUDES ENCONTRADAS EN LAS TABLAS
DE VALORES COMUNES PARA ALGUNOS METALES, CERÁMICOS, PLÁSTICOS Y COMPUESTOS.
CURCA ESFUERZO-DEFORMACIÓN UNITARIA
 Aseguramiento Del Incremento De La Ductilidad

LA DUCTILIDAD ES UNA PROPIEDAD QUE PRESENTAN ALGUNOS MATERIALES, COMO

LAS ALEACIONES METÁLICAS O MATERIALES ASFÁLTICOS, LOS CUALES BAJO LA ACCIÓN DE
UNA FUERZA, PUEDEN DEFORMARSE PLÁSTICAMENTE DE MANERA SOSTENIBLE SIN ROMPERSE,
PERMITIENDO OBTENER ALAMBRES O HILOS DE DICHO MATERIAL. A LOS MATERIALES QUE
PRESENTAN ESTA PROPIEDAD SE LES DENOMINA DÚCTILES.

SON DE MUCHA IMPORTANCIA PARA EL SERVICIO Y EL PROCESAMIENTO Y A MENUDO SE

HACEN ESFUERZOS SUSTANCIALES PARA INCREMENTAR LA DUCTILIDAD:

SE PUEDE ESPERAR QUE LAS CAVIDADES SE FORMEN ANTES DE SI HAY PUNTOS DE DEBILIDAD
EN EL MATERIAL.
• SU OBJETIVO PRINCIPAL DE CONTROL DE LA
MANUFACTURA ES ASEGURAR LA AUSENCIA
DE DEFECTOS INTERNOS.
• LAS INCLUSIONES PUEDEN CREAR ESOS
DEFECTOS, LA LIMPIEZA ES UN REQUISITO DE
PRIMORDIAL IMPORTANCIA PARA MEJORAR
LA DUCTILIDAD.
LOS MATERIALES DÚCTILES MUY LIMPIOS SE
PUEDEN REDUCIR HASTA UN PUNTO ANTES DE
LA SEPARACIÓN LO CUAL SE LLAMA RUPTURA
• SI LOS ESFUERZOS DE LAS TRIAXIALES TENSIONES
TRIAXIAL SON RESPONSABLES DE ABRIR LOS PUNTOS
DÉBILES, LA FRACTURA SE PUEDE RETRASAR
SUPERPONIENDO ESFUERZOS DE COMPRENSIÓN.
CUANDO LOS TRES ESFUERZOS SON IGUALES, SE
HABLA DE PRESIÓN HIDROSTÁTICA.
• LA SUPERPOSICIÓN DE LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA
NEUTRALIZA LOS ESFUERZOS DE TENSIÓN Y LA
DEFORMACIÓN CONTINUARA HASTA
DEFORMACIONES MAYORES.
• ESTA OBSERVACIÓN LLEVA A UN PRINCIPIO MUY
IMPORTANTE, APLICABLE TANTO AL SERVICIO,
COMO A LA MANUFACTURA: LA FRACTURA EN
UNA PIEZA SE PUEDE RETRASAR O PREVENIR SI
PREVALECE UN ESTADO DE ESFUERZOS DE
COMPRESIÓN SUFICIENTEMENTE ALTO
EFECTOS DE MUESCA

• LOS DEFECTOS INTERNOS O INCLUSIONES REDUCEN LA DUCTILIDAD DE LOS METALES, AÚN MÁS
DAÑINOS PUEDEN SER LOS DEFECTOS SUPERFICIALES, PARTICULARMENTE LAS MUESCAS.

• MUESCA SE REFIERE A CUALQUIER CONTORNO GEOMÉTRICO QUE AFECTA EL “FLUJO DE

FUERZA” A TRAVÉS DE LA PIEZA.

• UNA MUESCA EN LA SUPERFICIE DE UN CUERPO RESULTA EN UN INCREMENTO AGUDO DE LOS

ESFUERZOS: CAUSA CONCENTRACIÓN DE ESFUERZOS.
• CON FRECUENCIA LOS MATERIALES FRÁGILES SE USAN EN SITUACIONES EN QUE
LOS ESFUERZOS DE TENSIÓN SE APLICAN YA SEA EN TENSIÓN PURA O EN FLEXIÓN.

• EL ENSAYO DE FLEXIÓN SE UTILIZA PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE UN

MATERIAL MEDIANTE LA APLICACIÓN DE LA FUERZA HASTA EL PUNTO DE TENSIÓN
MÁXIMA Y VER CÓMO REACCIONA BAJO PRESIÓN. NORMALMENTE, EL ENSAYO
DE PLEGADO MIDE LA DUCTILIDAD, LA CAPACIDAD DE UN MATERIAL PARA
CAMBIAR DE FORMA BAJO PRESIÓN Y MANTENER ESA FORMA
PERMANENTEMENTE.

EN ALGUNOS CASOS, EL ENSAYO DE FLEXIÓN PUEDE DETERMINAR LA RESISTENCIA

A LA TRACCIÓN. CUANDO SE UTILIZA LA PRUEBA DE FLEXIÓN PARA ESTE FIN, LOS
PROBADORES EXAMINAN QUE PARTE DEL MATERIAL SE ROMPE PRIMERO PARA
VER QUÉ TIPO DE FUERZA TIENE EL MATERIAL. TAMBIÉN LES PERMITE SABER QUÉ
TIPO DE PRESIÓN ES CAPAZ DE AGUANTAR.
ENERGÍA DE IMPACTO Y TENACIDAD A LA FRACTURA.

LA ENERGÍA POR UNIDAD DE VOLUMEN COMO UNA MEDIDA DE LA TENACIDAD,

ALGUNOS MATERIALES NORMALMENTE DÚCTILES Y TENACES SUFREN FRACTURA FRÁGIL,
CUANDO ESTÁN EN FORMA DE PROBETA O COMPONENTE MUESCADO Y SE SOMETEN A
UNA CARGA REPENTINA (FUERZA DE IMPACTO), POR DEBAJO DE UNA TEMPERATURA DE
TRANSICIÓN DE DÚCTIL A FRÁGIL .
EXISTEN VARIOS ENSAYOS DE IMPACTO
EN CADA UNO SE EMPLEAN DIFERENTES GEOMETRÍAS DE ENSAYO Y MÉTODOS DE CARGA

• EN EL ENSAYO DE IMPACTO SE APLICA UNA CARGA REPENTINAMENTE, POR MEDIO DE UN PÉNDULO

OSCILANTE.

• LA ENERGÍA DE IMPACTO ABSORBIDA POR LA PROBETA (ENERGÍA PERDIDA DEL PÉNDULO)

• EN LA TEMPERATURA DE TRANSICIÓN, LA ENERGÍA ABSORBIDA BAJA MAS O MENOS DE FORMA
REPENTINA

DEBIDO A LA GRAN SENSIBILIDAD DE LOS RESULTADOS DEL ENSAYO DE IMPACTO A LA GEOMETRÍA Y

PREPARACIÓN DE LA PROBETA, LA ENERGÍA DE IMPACTO QUE SE PROPORCIONA ES SOLO UN VALOR
COMPARATIVO ENTRE MATERIALES PROBADOS EN CONDICIONES IDÉNTICAS.

EN UN SISTEMA DE UN MATERIAL DADO, POR LO GENERAL LA RESISTENCIA MAS ALTA SE PUEDE OBTENER
SOLO A COSTA DE LA DUCTILIDAD Y DE ESTA FORMA, SE INCREMENTA LA SENSITIVIDAD A LA FRACTURA
FRÁGIL, LA NECESIDAD DE DISEÑAR CON ESTE PELIGRO EN MENTE HA CONDUCIDO AL DESARROLLO DEL
ENFOQUE DE LA MECÁNICA DE FRACTURA ELÁSTICA LINEAL.
COMPRESIÓN
LA COMPRESIÓN PUEDE SER UN PROCESO FÍSICO O MECÁNICO QUE CONSISTE EN SOMETER A UN
CUERPO A LA ACCIÓN DE DOS FUERZAS OPUESTAS PARA QUE DISMINUYA SU VOLUMEN. SE
CONOCE COMO ESFUERZO DE COMPRESIÓN AL RESULTADO DE ESTAS TENSIONES.

EL ESFUERZO DE COMPRESIÓN QUE CORRESPONDE A ALGUNA DEFORMACIÓN PEQUEÑA(0.2% O

0.5%) COMÚNMENTE SE TOMA COMO LA BASE DEL DISEÑO.
 FATIGA
LOS MATERIALES SE SOMETEN A REPETIDAS APLICACIONES DE CARGA. AUNQUE EN CADA SUCESO
INDIVIDUAL DE CARGA ES INSUFICIENTE PARA CAUSAR UNA DEFORMACIÓN PERMANENTE Y MENOS
LA FRACTURA, LA APLICACIÓN REPETIDA DEL ESFUERZO PUEDE PROVOCAR LA FALLA POR FATIGA.

LA FATIGA ES EL RESULTADO DEL DAÑO ACUMULADO, CAUSADO POR ESFUERZOS MUCHO

MENORES QUE LA RESISTENCIA A LA TENSIÓN. LA FALLA POR FATIGA COMIENZA CON LA
GENERACIÓN DE GRIETAS PEQUEÑAS, INVISIBLES A SIMPLE VISTA, LAS CUALES SE PROPAGAN LUEGO
POR REPETICIÓN DE LA CARGA HASTA QUE OCURRE LA FRACTURA FRÁGIL O EL ÁREA DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL REMANENTE ES DEMASIADO PEQUEÑA PARA SOPORTAR LA CARGA
PROPIEDADES DE TEMPERATURAS ELEVADAS

• EXISTE UNA EXTENSIÓN INICIAL RÁPIDA (TERMO FLUENCIA PRIMARIA) SEGUIDA DE UNA
DEFORMACIÓN MÁS LENTA A UNA VELOCIDAD CONSTANTE (INFLUENCIA SECUNDARIA) Y
FINALMENTE CUANDO OCURRE DAÑO ESTRUCTURAL, LA TERMO FLUENCIA SE ACELERA Y LA PARTE
FALLA (TERMO FLUENCIA TERCIARIA).

• EN EL RÉGIMEN CALIENTE, LOS MATERIALES SUFREN DEFORMACIÓN AUN CON ESFUERZOS BAJOS
TERMO FLUYEN FINALMENTE.

• FINALMENTE OCURRE LA FRACTURA (RUPTURA) INICIA MÁS RÁPIDO A NIVELES DE ESFUERZO Y

TEMPERATURA MAYORES.
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
LAS TÉCNICAS DE MANUFACTURA SE PUEDEN DIRIGIR PARA PRODUCIR UNA ESTRUCTURA
INTERNA EN UN COMPONENTE QUE ES FAVORABLE PARA LA FRICCIÓN BAJA. LA TEXTURA
SUPERFICIAL (RUGOSIDAD Y SU ORIENTACIÓN) DE LA PARTE, LA CUAL SE CONTROLA POR
EL PROCESO DE MANUFACTURA, TAMBIÉN ASUME UNA IMPORTANCIA FUNDAMENTAL.
 PROPIEDADES MAGNÉTICAS

MUCHOS MATERIALES SON FERROMAGNÉTICOS CONTIENEN DOMINIOS MAGNÉTICOS.

CUANDO ESTOS SON FÁCILMENTE REORIENTADOS BAJO LA INFLUENCIA DE CAMPOS
MAGNÉTICOS IMPUESTOS, SE HABLA DE MATERIALES MAGNÉTICAMENTE SUAVES.

LOS MATERIALES MAGNÉTICAMENTE DUROS SON DIFÍCILES DE VOLVER A MAGNETIZAR Y

LOS IMANES PERMANENTES RETIENEN LA ORIENTACIÓN MAGNÉTICA DURANTE LA
MANUFACTURA. ALGUNOS MATERIALES SE PUEDEN MAGNETIZAR REPETIDAMENTE
ABRIENDO OPORTUNIDADES PARA LA GRABACIÓN Y EL ALMACENAMIENTO DE
INFORMACIÓN, POR MEDIO MAGNÉTICOS
PROPIEDADES TÉRMICAS

• LAS PROPIEDADES TÉRMICAS TALES COMO EL COEFICIENTE DE

DILATACIÓN TÉRMICA, EL CALOR ESPECIFICO Y LOS CALORES LATENTES
DE FUSIÓN Y DE EVAPORIZACIÓN SON IMPORTANTES EN MUCHOS
PROCESOS DE MANUFACTURA Y EN SITUACIONES DE SERVICIOS Y SUS
VALORES SE PUEDEN ENCONTRAR EN MANUALES
CONCLUSIÓN

• LA IMPORTANCIA DE LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES DE MANUFACTURAS QUE INFLUYEN

EN LOS PROCESOS DE DISEÑOS, YA QUE ES CLAVE EN LA MANUFACTURA AGREGAR VALOR AL
MATERIAL ORIGINAL, CAMBIANDO SU FORMA O PROPIEDADES O COMBINANDO CON OTROS
MATERIALES QUE HAN SIDO ALTERADOS EN FORMA SIMILAR.