MEJORAMIENTO DEL

AEROPUERTO GRAN
PARAPETÍ, MUNICIPIO CAMIRI

Adriana Carolina Mojica Parada

Freddy Nogales Guzmán
Jhenny Marcela Rodriguez Saavedra
EXAMEN FINAL
Docente: Ing. Marcelo del Barco
SANTA CRUZ DE LA SIERRA 2014
Fuentes de Consulta
MARCELO DEL BARCO; Tutorial 1 captura de datos espaciales 3D; Edición: 2014.
MARCELO DEL BARCO; Tutorial 2 captura de datos espaciales 3D; Edición: 2014.
MARCELO DEL BARCO; Tutorial 3 captura de datos espaciales 3D; Edición: 2014.
MARCELO DEL BARCO; Tutorial 4 captura de datos espaciales 3D; Edición: 2014.
MARCELO DEL BARCO; Tutorial 5 captura de datos espaciales 3D; Edición: 2014.
GENERALIDADES
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
DEL PROBLEMA PROYECTO
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
DEL PROBLEMA PROYECTO
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
DEL PROBLEMA PROYECTO
 UBICACIÓN EN EL CONTEXTO NACIONAL

ANTECEDENTES

El aeropuerto Gran Parapetí, se encuentra ubicado en la localidad

de Choreti, situada en la zona norte de Camiri, en la provincia de
Cordillera del departamento de Santa Cruz.
Geográficamente se encuentra ubicado entre las siguientes coordenadas

PUNTO INICIAL PUNTO FINAL

x y x Y

444501,097 7788243,599 445079,321 7787140,610

VÍAS DE
PAVIMENTOS
COMUNICACIÓN
 Identificación del problema

INTRODUC
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
CIÓN DEL PROBLEMA PROYECTOS
Formulación del problema

¿Cómo mejorar la viabilidad de la pista y el cierre

temporal en épocas de lluvia?

INTRODUC
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
CIÓN DEL PROBLEMA PROYECTOS
 Objetivo general

REALIZAR EL MEJORAMIENTO DEL AEROPUERTO GRAN

PARAPETI.

INTRODUC
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
CIÓN DEL PROBLEMA PROYECTOS
 Objetivos específicos

Realizar el levantamiento topográfico en Global Mapper.

Recabar estudios de suelos y geotécnicos del aeropuerto.
Determinar el camino más favorable para la construcción de este
proyecto.
Recabar y revisar datos preliminares del aeropuerto Gran Parapetí
Diseñar el aeródromo bajo normas internacionales
Realizar el presupuesto y cronograma del trabajo

INTRODUC
INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO INGENIERIA DE
OBJETIVOS DETALLES
CIÓN DEL PROBLEMA PROYECTOS
INGENIERÍA DE
PROYECTOS
 DESCRIPCIÓN DEL TERRENO

ESTRUCTURA DISEÑO FINAL

DESCRIPCIÓN DEL PARAMETROS DE
PAVIMENTO DEL DEL
TERRENO DISEÑO
PAVIMENTO AEROPUERTO
 PAVIMENTO
• Avión de cálculo: Bae 146-200 (tren de ruedas gemelas)
• Peso bruto del avión de cálculo: 42.184 kg
• Número total de salidas anuales equivalentes: 1200
• Resistencia del concreto a la flexión: 46.65 kg/cm2
• Modulo de reacción de la sub-base:
• Datos referente a la calidad de terreno
▫ Eje de pista = 19% (CBR)
▫ Calles de rodaje = 17% (CBR)
▫ Plataforma = 14% (CBR)

ESTRUCTURA DISEÑO FINAL

DESCRIPCIÓN DEL PARAMETROS DE
PAVIMENTO DEL DEL
TERRENO DISEÑO
PAVIMENTO AEROPUERTO
 Estructura del pavimento rígido

VÍAS DE INGENIERÍA DE
AEROPUERTOS PAVIMENTOS
COMUNICACIÓN TRÁNSITO
 Parámetros de diseño

Modulo de reacción de la sub-rasante

Resistencia del concreto a la flexión

Espesor de las losas de un pavimento

VÍAS DE INGENIERÍA E
AEROPUERTOS PAVIMENTOS
COMUNICACIÓN TRÁNSITO
 Diseño final del aeropuerto

ESTRUCTURA DISEÑO FINAL

DESCRIPCIÓN DEL PARAMETROS DE
PAVIMENTO DEL DEL
TERRENO DISEÑO
PAVIMENTO AEROPUERTO
 TUTORIALES APLICADOS AL PROYECTO

1. TRABAJANDO CON GOOGLE EARTH - Determinar la imagen satelital base para el proyecto.

INTRODUCCIÓN PLANTEAMIENTO OBJETIVOS INGENIERIA DE

DEL PROBLEMA PROYECTOS DETALLES
2. Crear un polígono en Google Earth para generar curvas de nivel.
3. TRABAJANDO CON GLOBAL MAPPER - recuperar el archivo kmz y exportar curvas de nivel.
4. Generar contorno.
5. Extraigo la imagen de de google earth.
6. Genero un polígono que será mi área de interés.
7. Genero curvas de nivel.
8. Genero alturas en base a las curvas de nivel.
9. Diseño de la pista del aeropuerto.
10. Genero la pista más óptima tomando en cuenta fallas, área boscosa, tipo de suelo y la ubicación de
la torre de control, sabiendo que nuestra pista no debe presentar curvas ni desvíos.
PRESUPUESTO
Y CRONOGRAMA
VÍAS DE INGENERÍA DE
Inversión total
PRESUPUESTO CRONOGRAMA AEROPUERTOS PAVIENTOS
COMUNICACIÓN TRÁNSITO
75.238.010,10 Bs
 DISEÑO Y EJECUCION DEL AEROPUERTO GRAN PARAPETI
CAMIRI - DEPARTAMENTO DE SANTA CRUZ
2013 2014 2015
MES 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 TRABAJO
DESCRIPCION UNID. 0 O N D E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S 10ma PROG
DIAS 0 27 25 25 24 22 27 24 26 24 26 26 25 27 25 25 24 22 27 24 26 24 26 26 25 0 EN %
INSTALACION DE 15 15
GLB 30 2,99
FAENAS
15
MOVILIZACION -
GL 30 15 2,99
DESMOVILIZACION

15
LETRERO DE OBRA PZA 15 1,50

REPLANTEO Y 5
HAS 35 15 15 3,49
TRAZADO
RETIRO DE LA CAPA
M3 29 24 5 2,89
VEGETAL

EXCAVACION COMUN
M3 97 20 27 24 26 9,68
CON EQUIPO

PROVISION
TRANSPORTE Y
M3 70 11 26 23 10 6,99
COLOCACION DE
CAPA SUB BASE

CONCRETO DE
M3 22 22 2,20
PAVIMENTO RIGIDO

PINTURA
SEÑALIZACION M2 15 15 1,50
HORIZONTAL PISTA

MALLA OLIMPICA H=
ML 76 25 26 25 7,58
2.10 M.

EDIFICIO TERMINAL
M2 190 26 26 25 27 25 15 24 22 18,96
DE PASAJEROS

BLOQUE INTEGRAL
(T. CONTROL - B. M2 96 25 25 24 22 9,58
TECNICO)

SERVICIO DE
EXTINCION DE M2 71 25 24 22 7,09
INCENDIOS

SIST. DE SERVICIOS
BASICOS (AGUA - M2 56 7 7 7 7 7 7 14 5,59
ALCANTARILLADO)

PARQUEO Y
GL 71 20 26 25 7,09
ACCESOS
EQUIPAMIENTO
TERMINAL DE GL 73 22 27 24 7,29
PASAJEROS
LIMPIEZA GL 26 26 2,59
1002 0 50 0 0 54 40 27 24 26 11 97 108 92 34 79 87 79 102 27 24 0 0 0 0 41 1,00

0,00 4,99 0,00 0,00 5,39 3,99 2,69 2,40 2,59 1,10 9,68 10,78 9,18 3,39 7,88 8,68 7,88 10,18 2,69 2,40 0,00 0,00 0,00 0,00 4,09
0,00 4,99 4,99 4,99 10,38 14,37 17,07 19,46 22,06 23,15 32,83 43,61 52,79 56,19 64,07 72,75 80,64 90,82 93,51 95,91 95,91 95,91 95,91 95,91 100,00

PLAZO DE EJECUCION 730DIAS CALENDARIO

• PRESUPUESTO • CRONOGRAMA
GRACIAS