¿Qué es confort?

Es un aspecto muy cuidado, y su

evolución esta sujeta a una serie
de factores, ya que no conviene
prescindir por completo de ruidos y
sensaciones de desigualdad de la
carretera.

Esto ayuda a que el conductor se

centre solamente en la conducción
y se eviten en algunos caos
accidentes.
 Función

El aire acondicionado permite

enfriar y purificar el aire, además
de eliminar malos olores y
exceso de humedad. Permite
ajustar la temperatura interior
según la época del año. Con ello
se consigue mantener un
ambiente cómodo y agradable
durante la conducción tanto para
el conductor como para los
pasajeros.
 Principios del aire acondicionado
La evaporación es un proceso físico que consiste en el paso lento y
gradual de un estado líquido hacia un estado gaseoso, tras haber
adquirido suficiente energía para vencer la tensión superficial.

Condensación es el cambio de estado de la materia que se

encuentra en forma gaseosa (generalmente vapores) y pasa a forma
líquida. Es el proceso inverso a la vaporización.

Compresión refiere a estrechar, oprimir o reducir a menor volumen.

Transferencia de calor cuando dos sistemas con diferentes

temperaturas se ponen en contacto.

Los fluidos frigoríficos se utilizan en climatización por su gran

capacidad de absorción de calor.
Funcionamiento
Componentes

Ventilador se encarga de atraer el aire

frio haci el condensador para ayudar a
enfriarlo.

Compresor es el corazón del sistema y

dónde se origina el sistema de alta
presión. Es en sí una bomba accionada
por el motor a través de una faja. Se
encarga de comprimir y transferir el gas
a través del sistema.

Tuberías se encargan de transportar el

gas/liquido del sistema hacia los
diferentes componentes.
El condensador enfría el gas de
alta presión y a la salida de éste se
obtiene líquido refrigerante a alta
presión.

Filtro del habitáculo se encarga de

purificar el aire del exterior que
absorbe para la cabina.

La válvula de expansión controla

el paso del refrigerante hacia el
evaporador de manera que desde la
válvula de expansión baja la presión
del refrigerante.
Filtro deshidratante tiene la función de
limpiar de contaminantes y de humedad
el refrigerante e impedir el paso de
refrigerante en forma de gas hacia la
válvula de expansión.

Evaporador pasa el gas por dentro y

absorbe el calor de el y por medio del
Blower enfría la cabina.

Preostato encargado de controlar y

regular las presiones en el circuito
refrigerante, conocidos como válvulas
trinarías.
Blower es el encargado de absorber
el aire del ambiente y enviarlo haci el
evaporador y luego a la cabina ya
helado.

Gas es el encargado de producir el

cambio de temperatura en el
evaporador.

Electro - imán se encarga de acoplar

el compresor, haci este empiece su
ciclo de funcionamiento.
 Ventajas
• Funciona como desempañante, ya que, si la temperatura exterior
desciende y aparece la condensación en el parabrisas, encenderlo la
elimina de forma rápida y efectiva.

• Aumentar nuestra velocidad de reacción al mantener la temperatura

adecuada. Diversos estudios afirman que con temperaturas por
encima de los 22° se puede generar somnolencia, lo que reduce la
atención.

• A través del filtro de cabina o habitáculo los sistemas de aire

acondicionado filtran hasta un 88% de partículas de polen y otros
agentes alergénicos presentes en el exterior.

• El aire de la habitación se renueva mejorando la respiración.

 Desventajas
• Genera un mayor consumo de combustible.

• Aumenta el desgaste del motor al esforzarse mas.

• Puede llegar a contaminar el medio ambiente.

 Tipos de gas
Gas refrigerante R22:
Es uno de los mas comunes a utilizar en aire acondicionado, es
contaminante de la capa de ozono, en países europeos el uso de gas
refrigerante R22 esta prohibido. El R22 Es un gas algo menos
contaminante que el R12 un 94% menos destructor de la capa de
OZONO, pero igualmente prohibido al contener cloro y producir el efecto
invernadero. El R22 hierve a presión atmosférica, con una temperatura de
-40ºC, y utiliza aceite mineral.

Gas refrigerante R12:

Es el de mayor uso en nuestro país debido a su bajo costo. Una de sus
desventajas es que destruye mucho mas la capa de ozono por las
moléculas de cloro que posee y por causar el efecto invernadero.

Gas refrigerante 134a:

Es el sustituto del gas refrigerante R12 sin contener una solo átomo de
cloro, pero casi no se usa debido a que su costo es mayor.
 Función del aceite

1. Lubrificar las piezas en movimiento

2. Refrigerar el compresor

3. Reforzar la estanqueidad de los componentes

4. Evacuar las impurezas

 Tipos de aceites

Aceites minerales :
Son aceites paranínficos o nafténicos. Se utilizan solamente con el R12 y
R22.

Aceites sintéticos :
son aceites polialquilen glicol (PAG) o éster. Se utilizan fundamentalmente
con el R134a ( Aceite PAG 100)

NOTA: NUNCA SE DEBEN MEZCLAR LOS ACEITES

 Fallas en el sistema

• Averías eléctricas del embrague electromagnético/electro – imán

• Perforación debido a la presencia de corrosión en la superficie del

condensador o evaporador.

• Obstrucción de las canaletas del condensador debido a la presencia de

cuerpos extraños.

• Válvula bloqueada en posición cerrada o abierta.

• Obstrucción de la válvula debido a la presencia de suciedad o hielo.

• Malos olores en el habitáculo debido a la presencia de bacterias en la

superficie del evaporador.