MAGALY TANIA AJORURO

ABIGAIL ALARCON HILARI

JUDITH GABY FLORES BUTRON
MARIANA MONICA CHOQUE DE LA CRUZ
JEFERSON JUSTINIANO VEGA
JORGE LUIS MAMANI TINTAYA
MARCELO TANTACALLE

Términos Internacionales de
Comercio y Negociación
 INTRODUCCIÓN
Con esta presentación quiero compartirles un poco acerca de
la investigación realizada sobre el tema de los Incoterms

Los incoterms son los que determinan el punto exacto de la

transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de
la mercancía entre vendedor y comprador.

A su vez, cabe resaltar que su principal finalidad parte con el

objetivo de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas
de dichos términos en países diferentes.

Regulaciones, función, características y sus divisiones son

algunos de los temas que se verán a continuación en la
presentación.
I ¿Qué son los
Incoterms?
Clasificacion de los
Incoterms

N ¿Para que son

utilizados?
Grupo de Salida

D
Gráfica
¿Qué regulan?
¿Qué no regulan?
Conclusión

I Finalidad y
Objetivos

C
E
 ¿QUE SON LOS INCOTERMS?

Los , son los términos Internacionales

de Comercio y negociación aprobados por
la cámara de comercio internacional (CCI).

A su vez, se denominan,
ya que cada termino permite determinar los
elementos que lo componen.
  Estos términos comerciales son los que definen y asignan
claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte
internacional y del seguro, entre el exportador y el importador. Estos
términos son reconocidos como estándares internacionales por las
autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.

 Los incoterms son reglas internacionales

aceptadas por gobiernos, autoridades
y profesionales en todo el mundo para
la interpretación de los términos más
comunes utilizados en el comercio
internacional.

Los incoterms determinan el punto

exacto de la transferencia del
riesgo y la responsabilidad del
cuidado de la mercancía entre
vendedor y comprador.
¿PARA QUE SON UTILIZADOS?

Son utilizados en la mayoría de los

contratos internacionales de compra
venta para definir con mayor precisión los
derechos y obligaciones en cuanto la
entrega de mercancía entre
compradores y vendedores.
 ¿QUE REGULAN? ¿QUE NO REGULAN?

La distribución de
los documentos La legislación aplicable a
los puntos no reflejados
La distribución de en los INCOTERMS.
riesgos de la
operación
La forma de pago
Las condiciones de
entrega de la de la operación.
mercancía
La distribución de
costos de la
operación
 FINALIDAD Y OBJETIVOS

 Su principal finalidad Sus principales objetivos son:

yace con el objetivo • Facilitar la interpretación
de evitar en lo posible uniforme, mediante reglas
internacionales.
las incertidumbres
• Aportar firmeza, seguridad
derivadas de dichos y certeza a la hora de
términos en países negociar.
diferentes. • Evitar malentendidos,
discusiones y demandas
por el empleo de
expresiones uniformes.
 Establecer un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos utilizados en el comercio
internacional.
 Determinar el punto de diferencia de la responsabilidad de las
mercancías en tránsito.
 Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la
responsabilidad del cuidado de la mercancía entre vendedor y
comprador.

Además delimitan con presión los siguientes términos del contrato:

 Reparto de gastos entre exportador e importador.
 Lugar de entrega de la mercancía.
 Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.
 Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte
de la mercancía.
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS

Los INCOTERMS contienen un total de 13 posiciones o

tipos de contratos diferentes y se dividen en cuatro
grupos en función del punto donde el vendedor
pone la mercancía a disposición del comprador.
Conformado por los Grupos “E” y “F”
ESTRUCTURA Y CARACTERISTICAS INCOTERMS
2010

ESTRUCTURA CARACTERISTICAS
En Fabrica (Ex Works)

TRANSPORTE VIA CUALQUIER MODO O MODOS DE

GRUPOS DESCRIPCION EXW
FCA Franco Transportista (Free Carrier)
El vendedor pone las mercancías a
disposición del comprador en los CPT Transporte pagado Hasta (Carrier Paid to)
E: EXW

TRANSPORTE
propios locales del vendedor
CIP Transporte y seguro pagado hasta (Carrier
Al vendedor se le encarga que and insurance Paid to)
F: FCA, entregue la mercancía a un medio de Entregada en Terminal (Delivered At
transporte elegido por el comprador
DAT
FAS, FOB Terminal)

DAP Entregada en Lugar (Delivered At Place)

El vendedor contrata el transporte,
pero sin asumir el riesgo de pérdida o DDP Entregada Derechos Pagados (Delivered
C: CFR, daño de la mercancía o de costes Duty Paid)
CIF, CPT, adicionales por los hechos acaecidos Franco Al Costado del Buque (Free Along
después de la carga y despacho FAS
CIP side Ship)
MARITIMA

FOB Franco A Bordo (Freed On Board)

El vendedor soporta todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la CFR Costo y Flete (Cost and Freight)
D: DAT,
mercancía al país de destino Costo, Seguro y Flete (Cost, Insurance and
DAP, DDP CIF
Freight)
AGRUPACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LOS
INCOTERMS 2010
 GRUPO DE SALIDA

= EXW (Salida o en Fábrica).

Significa que el vendedor realiza la entrega de la
mercancía cuando la pone a disposición del
comprador en el establecimiento del vendedor o
en otro lugar convenido. Es el único término de
esta categoría.
 EXW
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD

Precio Mercancía:
No Incluye Fletes,
Seguros,
EXW Maniobras ni
Despacho
Aduana Aduana
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

Riesgo y Responsabilidad del Comprador

•Recoger la mercancía en el local del vendedor
•Contratar Transporte de la mercancía hasta destino
•Efectuar el despacho de Exportación e Importación
Transporte principal no pagado

 Exige al vendedor entregar la

mercancía a un transportista
nombrado por el comprador.

= (Sin pago de transporte principal)

 FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")
 FAS: "Free Alongside Ship" ("Franco al costado del
buque")
 FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo")
Libre transportista (indicando el nombre del lugar y punto convenido)
Tipo de Transporte: Todo tipo de transporte

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Entregar la mercancía al  Elegir modo de transporte

transportista designado por
el Comprador en el lugar
convenido, cargado si es en
el local del vendedor y sin
descarga en otro lugar
Efectuar el despacho de
exportación de la
mercancía.
y transportista.
 Soportar gastos y riesgos
de la mercancía desde
que el transportista se
hace cargo de ella en el
lugar convenido.
 FCA
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD

Precio Mercancía:
Puede o No Incluir
Fletes, Seguros, pero
Incluye Maniobras y
Despacho de Export.

Aduana Aduana
FCA Import.
Export.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

Riesgo del Riesgo y Responsabilidad del Comprador

Vendedor • Contratar Transporte de la mercancía hasta
• Entregar mercancía destino
en el transporte • Efectuar el despacho de Importación
Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo

 Entregar la  Elegir Empresa Naviera y

dar nombre del Buque al
mercancía al Vendedor.
comprador a  Pagar flete y soportar el
costado de buque riesgo de la mercancía
en el puerto de desde que el vendedor la
entrega al costado del
embarque Buque.
convenido.  2000 - Obtener licencias
 2000 - Efectuar el para importación.
despacho de  2000 - Efectuar el
despacho de importación
exportación de la de la mercancía.
mercancía.
 FSA
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD

Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
al costado del buque e
Incluye Despacho de
FAS
Export.
Aduana Aduana
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador

• Entregar mercancía al • Subir la mercancía al buque
costado del buque • Contratar Transporte hasta destino
• Efectuar despacho de Export. • Efectuar el despacho de Importación
Libre a Bordo ( indicando el puerto de embarque convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo

 Entregar la mercancía
cruzando la borda del
buque elegido por el
comprador en el puerto
de embarque
convenido.
 Efectuar el despacho de
exportación de la
mercancía.
 Designar el Buque.
 Correr con los gastos y
riesgos inherentes a la
mercancía desde que
traspasa la borda del
buque.
 FOB
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD

Precio Mercancía:
Incluye Fletes, Seguros,
Maniobras hasta cruzar
FOB
la borda del buque
y Despacho de Export.

Aduana Aduana
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador

• Entregar mercancía cruzando la • Contratar Transporte hasta destino
“borda” del buque • Efectuar el despacho de Importación
• Efectuar despacho de Export.
GASTOS ASUMIDOS EN LA LOGÍSTICA
 INCOTERMS 2000
CONCEPTOS Y GASTOS INVOLUCRADOS
(*) – Si la entrega del material se efectua en planta no aplica el flete local.
Incoterm Valor Maniobras Flete Imptos. Maniobras Flete Seguro Maniobras Imptos. Flete
de la en Local y A.A. en Punto Internal. Internal. en Punto y A.A. Local
Mcia. Planta País De de de De País
Export. Export. Export. Import. Import. Import.
Exw si no no no no no no no no no
FCA si si si(*) si no no no no no no
FAS si si si si no no no no no no
FOB si si si si si no no no no no
DAF si si si si si no no no no no
CFR si si si si si si no no no no
CIF si si si si si si si no no no
CPT si si si si si si no no no no
CIP si si si si si si si no no no
DES si si si si si si no no no no
DEQ si si si si si si no si no no
DDU si si si si si si no si no si
DDP si si si si si si no si si si

Nota : no – gasto o concepto No Incluído en la factura ; si – gasto o concepto Incluído en la factura

 CONCLUSIÓN
Con este trabajo podemos concluir que estos términos de
comercio y negociación internacional son utilizados en la
mayoría de los contratos internacionales de compra y
venta con el fin de definir con mayor precisión los
derechos y obligaciones que se requieren (entre
compradores y vendedores) a la hora de entregar las
mercancías que son producto de comercialización.

A su vez, podemos agregar que el objeto de dichos términos

parte en establecer un conjunto de reglas para la
interpretación de los términos más utilizados en el
comercio internacional.
 CONCLUSIÓN
Los INCOTERMS 2010 benefician grandemente al comercio
internacional y facilitan el proceso de la negociación
además permite una estandarización entre los países.

Se concluye también que para la elaboración de los actos

de comercio internacional se requiere diseñar un contrato
de compra venta internacional donde se estipulan los
términos entre las partes de la negociación.

Es necesario tener en cuenta los términos INCOTERMS 2010 y

los contratos de compra venta internacional ya que por
medio del uso de manera adecuada de cada uno de estos
podemos lograr una negociación exitosa y es de gran
beneficio para el crecimiento de la empresa como tal