Fajas de Transmisión

Definición:
Cintas o correas continuas que sirven para la
transmisión de movimiento de dos o más ruedas
que accionan o no un eje.
TIPOS DE FAJAS DE TRANSMISION
Las fajas de transmisión son generalmente hechas de
goma, y se pueden clasificar en dos tipos:

Planas

Trapezoidales.
Fajas Planas
Las fajas planas se caracterizan por tener por sección
transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de
correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han
sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son
todavía estudiadas porque su funcionamiento representa
la física básica de todas las fajas de transmisión.
Fajas Trapezoidales
• A diferencia de las planas, su sección transversal es un trapecio. Esta
forma es un artificio para aumentar las fuerzas de fricción entre la
correa y las poleas con que interactúan.
• Las correas en V se fabrican usualmente en tela y refuerzo de cordón,
generalmente de algodón, rayón o nylon, y se impregnan de caucho
(o hule). Se usan con poleas ranuradas de sección similar y distancias
entre centros mas cortas
• Son ligeramente menos eficientes que las planas, pero varias
pueden montarse paralelas en poleas ranuradas especiales;
por tanto, constituyen así una transmisión múltiple.
• Las correas trapezoidales son, entre los tipos básicos de
correas, las que han adquirido mayor aplicación en la
industria. La capacidad de carga de una correa trapecial es
mayor que la de una plana debido al mayor coeficiente de
fricción.
Función
• Basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas
de fricción, esto las diferencia de otros medios de flexibles
de transmisión mecánica.
Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a
distancias relativamente grandes.
Funcionamiento suave, sin choques y silencioso.
Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico,
debido a que presenta una carga límite de
transmisión, valor que de ser superado produce el
patinaje (resbalamiento) entre la correa y la polea.
Calculo Fajas de Transmisión
Calculo longitud de las correas(Fajas)
La longitud de la correa es un valor importante que nos suele dar el
fabricante, o mirando la referencia de la correa también lo pone, pero
nos puede pasar, no debería pero puede pasar que no tenemos la
referencia de la correa a la hora de cambiarla, podríamos medir la
longitud de la correa vieja para pedir una nueva o calcular la longitud
de la correa con las fórmulas siguientes que da un valor aproximado:

R = Radio de la polea mayor

r = Radio de la polea menor
c = Distancia entre ejes
L = Longitud de la correa

• L = π *(R +r) + 2 * c + (R-r)² /c

 Cojinete
Es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol
transmisor de momento giratorio de una máquina.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas
(deslizamiento o rodadura), el cojinete puede ser un cojinete de
deslizamiento o un rodamiento.

Cojinete de rodadura o "rodamiento"

Elemento mecánico que reduce la fricción

entre un eje y las piezas conectadas a éste
por medio de rodadura, que le sirve de apoyo
y facilita su desplazamiento.
Cojinete de deslizamiento
En un cojinete de deslizamiento dos casquillos
tienen un movimiento en contacto directo,
realizándose un deslizamiento por fricción,
con el fin de que ésta sea la menor posible.
La reducción del rozamiento se realiza según la
selección de materiales y lubricantes.

Cojinete de empuje
El cojinete de empuje absorbe cargas axiales
(es decir, paralelas al eje)