transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado. Actuadores neumáticos Son mecanismos que convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico por medio de un movimiento lineal de vaivén o de motores. Se clasifican: Cilindros (movimiento lineal) El cilindro lineal es el activador neumático mas frecuentemente utilizado la energía del aire comprimido se convierte dentro del cilindro en un movimiento lineal. Motores (movimiento rotatorio) Son los encargados de transformar la energía neumática en energía mecánica de rotación. Dependiendo de si el móvil de giro tiene un ángulo limitado o no. Servomotor • Un servomotor es un motor eléctrico al que podemos controlar tanto la velocidad, como la posición del eje que gira. • Los servomotores pueden ser de DC o de AC. • Su característica principal es que están diseñados especialmente para obtener una elevada dinámica precisión de velocidad y posicionamiento. Partes de un servomotor Servomotor neumático para válvulas • Las válvulas servo DDV (Direct Drive) proporcionales MOOG son válvulas adecuadas para sistemas electrohidráulicos de control de posición, velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos requerimientos de respuesta dinámica. VENTAJAS:
• -El carrete es accionado directamente por un
motor de fuerza lineal de imán permanente con un alto nivel de fuerza -No requiere caudal de pilotaje, esto se traduce en un ahorro considerable de energía. -La electronica de control de posición y de accionamiento está integrada en la válvula -La dinámica de la válvula de accionamiento directo es independiente de la presión de trabajo. -Mayor control de la posición del carrete incluso con elevadas fuerzas de flujo y fluidos contaminados.