RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

Es una relación entre las velocidades de rotación de dos

engranajes conectados entre sí, donde uno de ellos ejerce fuerza
sobre el otro.
Los motores de combustión tienen un rango útil de
velocidades de rotación. Por tanto, es común que se
utilice una caja de cambio, en la que se ofrecen distintas
relaciones de transmisión, de manera que el par y la
velocidad de rotación necesarias se puedan obtener sin
que el régimen de giro del motor deba salir de ese rango
útil.
 Matemáticamente, la relación de transmisión entre dos
engranajes circulares con un determinado número de
dientes se puede expresar de la siguiente manera :

T= W1=Z1
W2 Z2
DONDE:
W1= ES LA VELOCIDAD ANGULAR DE ENTRADA

W2= ES LA VELOCIDAD ANGULAR DE SALIDA TRANSMITIDA

Z1= ES EL NÚMERO DE DIENTES DEL ENGRANAJE DE ENTRADA.

Z2= ES EL NÚMERO DE DIENTES DEL ENGRANAJE DE SALIDA.

 ECUACIÓN DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
• Dado un engranaje formado por dos ruedas dentadas
llamaremos E1 al primer engranaje y E2 al segundo

ri= Radio de la circunferencia primitiva.

Zi= Número de dientes.
Wi= Velocidad angular de la rueda.
Ti= Par motor aplicado al eje de la rueda.
 VELOCIDAD ANGULAR
• La velocidad angular es una
medida de la velocidad
de rotación. Se define como el
ángulo girado por una unidad de
tiempo y se designa mediante la
letra griega ω. Su unidad en
el Sistema Internacional es
el radián por segundo (rad/s).
POLEA
Mecanismo para mover o levantar cosas pesadas que
consiste en una rueda suspendida, que gira alrededor de
un eje, con un canal o garganta en su borde por donde se
hace pasar una cuerda o cadena.
 TIPOS DE POLEAS

• Existen tres tipos de poleas:

• Polea simple en ella el esfuerzo que se
realiza es igual al peso que se levanta
aunque se facilita el esfuerzo por la
dirección en el que se realiza (hacia abajo
es mas fácil hacer fuerza que hacia arriba)
• Ejemplos de estas poleas son: Aparatos de
musculación, garruchas de pozos etc.
F=R
• 2. Polea móvil: esta formada por dos
poleas, una fija y otra móvil. En este
caso el esfuerzo es la mitad puesto
que el recorrido de la carga es la
mitad que el de la fuerza.
• Ejemplos de poleas son: Sistemas de
elevación de cargas.
F=R/2
• 3.- Polipastos: Es un conjunto de poleas en las que se
consigue reducir mucho el esfuerzo, aunque la carga
se desplaza muy lentamente según su disposición
encontramos dos tipos diferentes:
• a) Hay una fija y las demás móviles
• F=R/2N
• b) Hay la mitad de poleas fijas y la mitad móviles
• F=R/2*N
• En ambos casos la N es el número de poleas móviles.
• Ejemplos de este tipo lo encontramos en ascensores
montacargas, grúas.
ENGRANAJE

• Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia

mecánica de un componente a otro.1 Los engranajes están formados por dos
ruedas dentadas,2 de las cuales la mayor se denomina corona y la
menor piñón.3 Un engranaje sirve para transmitir movimiento circularmediante
el contacto de ruedas dentadas.
• Tipos de engranajes
• Ejes paralelos
• Ejes perpendiculares.
• Por aplicaciones especiales se pueden citar.
• Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar.
• Transmisión mediante cadena o polea dentada.
• Eficiencia de los reductores de velocidad.
 • Ejes paralelos:
• Cilíndricos de dientes rectos
• Cilíndricos de dientes helicoidales
• Doble helicoidales

Ejes perpendiculares
•Helicoidales cruzados
•Cónicos de dientes rectos
•Cónicos de dientes helicoidales
•Cónicos hipoides
•De rueda y tornillo sin fin

Por aplicaciones especiales se pueden citar

•Planetarios
•Interiores de cremallera
Por la forma de trabssmitir el movimmiento
• Transmisión simple
• Transmisión con engranaje
• Transmisión compuesta.

Transmision mediante cadena o correa dentada

•Mecanismo piñón cadena
•Polea dentada