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Termostato:
Es una válvula controlada por la temperatura que esta
conectada al orificio de salida del líquido de enfriamiento
del motor. Esta válvula ira soltando el liquido de
enfriamiento en función a que tan caliente se encuentre el
sistema.
El funcionamiento del sistema de enfriamiento interno consiste en el aire
fluyendo dentro del radiador, apoyado por un ventilador de enfriamiento. Es
mas barato que el sistema interno y el radiador juega una mayor importancia.
Radiador:
Es un mecanismo de buena capacidad de transferencia de
calor y resistencia a la corrosión.
Tapa a presión:
Es un tubo del radiador tiene una tapa a presión con una
válvula de resorte que cierra el respiradero del sistema de
enfriamiento. Esto hace que se acumule la presión en el
asiento de la tapa, liberando dicha presión sin dañar el
sistema
Ventilador:
Es un mecanismo que cumple la función de brindar
ventilación al mínimo de potencia para poder enfriar al
motor cuando este se calienta.
1.- Mantenimiento del sistema de
enfriamiento:
El mantenimiento ordinario adecuado prevendrá los
problemas, esto minimizará el costo global y la
inconveniencia que causa los problemas en el sistema de
enfriamiento.
4.-Mangueras:
8.-Ventilador térmico: