HISTORIA

LESTER ALLAN PELTON

• Inventor estadounidense que
ideó las modernas turbinas
usadas en la generación de
energía hidroeléctrica.
• Durante su etapa como
minero aprendió las técnicas
empleadas en la época para
generar la energía necesaria
en el proceso de trituración
del mineral y en el bombeo
de aire al interior de la mina.
 TURBINA PELTON

• Las turbinas Pelton, conocidas también como turbinas de

presión por ser esta constante en la zona del rotor, de
chorro libre, de impulsión, de admisión parcial por atacar
el agua sólo una parte de la periferia del rotor.

• Entran en el grupo de las denominadas turbinas

tangenciales y turbinas de acción.
 TURBINA PELTON

• Es utilizada en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y

mayores), y caudales relativamente pequeños (hasta 10 m3/s
aproximadamente).

• Son de buen rendimiento para amplios márgenes de variación

del caudal (entre 30 % y 100 % del caudal máximo).

• Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u

horizontal, siendo esta última disposición la más adecuada.
 TURBINA PELTON EJE
HORIZONTAL Y VERTICAL
 COMPONENTES DE UNA TURBINA
PELTON

• Distribuidor.
• Rotor.
• Carcasa.
• Cámara de descarga.
• Sistema de frenado.
• Eje.
TURBINA PELTON
TURBINA PELTON
TURBINA PELTON DE CUATRO
CHORROS
 DISTRIBUIDOR
• Está constituido por uno o varios equipos de inyección de
agua.

• Cada uno de dichos equipos tiene como misión dirigir

convenientemente un chorro de agua cilíndrico y de
sección uniforme sobre el rotor.

• También regula el caudal preciso que ha de fluir hacia el

rotor, llegando incluso a cortarlo totalmente cuando sea
necesario.
 PARTES DEL DISTRIBUIDOR

• Cámara de distribución.
• Inyector.
• Tobera.
• Aguja.
• Deflector.
• Equipo regulador de velocidad.
 CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN

• Es la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta por

una brida de unión.

• Entre la tubería forzada y la cámara de distribución se

localiza la válvula de entrada a turbina.

• También es conocida como cámara de inyectores.

• Tiene como misión fundamental conducir el agua hasta el

inyector.
CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN
 TOBERA
• Constituye una boquilla, con orificio de sección circular
de un diámetro entre 5 y 30cm., instalada al final de la
cámara de distribución. Dirige el chorro de agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal
modo que la prolongación de la tobera forma un
ángulo de 90º con los radios de rotor.
 INYECTOR

• AGUJA
Constituye un vástago situado concéntricamente en el
interior del cuerpo de la tobera con movimiento de
desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

• DEFLECTOR
Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla,
puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la
trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rodete,
presentando la parte cóncava hacia el orificio de tobera.
Inyector
 EQUIPO REGULADOR DE
VELOCIDAD

• Está constituido por

un conjunto de
dispositivos a base
de
servomecanismos,
cuya función es
mantener constante
la velocidad rotación.
 ROTOR O RODETE

• Es la pieza clave
donde se transforma
la energía hidráulica
del agua en energía
mecánica.
Esencialmente consta
de los siguientes
elementos.
 RUEDA MOTRIZ

• Está unida rígidamente

al eje por medio de
chavetas y anclajes
adecuados. Su periferia
está mecanizada
apropiadamente para
ser soporte de los
cangilones.
 CANGILONES

• También denominados álabes,

cucharas o palas. Están diseñados
para recibir el empuje directo del
chorro de agua. Su forma es
similar a la de una doble cuchara,
con una arista interior lo más
afilada posible, de modo que
divide al cangilón en dos partes
simétricas sobre esta arista donde
incide el chorro de agua.
 CARCASA

• Es la envoltura metálica que

cubre los inyectores, el rotor
y los otros elementos
mecánicos de la turbina.
• Su principal objetivo es
evitar que el agua salpique al
exterior, luego de abandonar
los cangilones.
 CAMARA DE DESCARGA

• La cámara de descarga,
también conocida como
tubería de descarga, es la
zona por donde cae el agua
libremente hacia el
desagüe, después de haber
movido el rotor.
 SISTEMA DE FRENADO

• Consiste en un circuito de
agua derivado de la cámara
de distribución. El agua,
proyectada a gran velocidad
sobre la zona convexa de los
cangilones, favorece el
rápido frenado del rodete,
cuando las circunstancias lo
exigen.
 EJE

• Esta rígidamente
unido al rotor y situado
adecuadamente sobre
cojinetes debidamente
lubricados, transmite
el movimiento de
rotación al eje del
generador.
 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

• La arista del cangilón corta al chorro de agua,

seccionándolo en dos láminas de fluido, simétricas y
teóricamente del mismo caudal.
• Estos chorros de agua incide tangencialmente sobre el
rodete, empujando a los cangilones que lo forman,
obteniéndose el trabajo mecánico deseado.
• Las formas cóncavas de los cangilones hacen cambiar la
dirección del chorro de agua, saliendo éste, ya sin energía
apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna incidencia
posterior sobre los cangilones sucesivos.
 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

• De este modo, el chorro de agua transmite su energía

cinética al rotor, donde queda transformada
instantáneamente en energía mecánica.
• La aguja, gobernada por el regulador de velocidad,
cierra más o menos el orificio de salida de la tobera,
consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por
esta, a fin de mantener constante la velocidad del rotor,
evitándose reducción del número de revoluciones.
 VENTAJAS

• Más robustas.
• Menos peligro de erosión de los álabes.
• Reparaciones más sencillas.
• Regulación de presión y velocidad más fácil.
• Mejores rendimientos a cargas parciales.
• Infraestructura más sencilla.
• Gira con alta velocidad, entonces se puede conectar el
generador en forma directa, sin pérdidas de transmisión
mecánica.
 DESVENTAJAS

• Altura mínima para su funcionamiento: 20 Metros.

• Costo de instalación inicial.
• El impacto ambiental es grande en caso de grandes
centrales hidroeléctricas.
• Requiere de múltiples inyectores para grandes caudales.
PARA RELIZAR DICHOS CALCULOS HEMOS TOMADO
LOS SUIGUINTES DATOS.

Caudal de
Atura neta RPM Eficiencia neta
diseño

m3
H = 460m Q = 16,2 n = 514.29 rpm ŋ = 0.88%
s
 𝐶1 = 𝐶𝑉 2𝑔𝐻

• Asumiendo un cv = 0.97
Para un g=9.86 según datos H=460m

𝐶1 = 0.97 (2)(9.806)(460)

𝐶1 = 92.13 𝑚/𝑠
 0,536 𝑄
SEGUN LA FORMULA : 𝑑 = 4
𝐻 𝐶𝑉 .𝑍

• 𝑄𝑖 = Caudal por cada turbina

• 𝑄= Caudal total
• 𝑍= Numero de chorros
Remplazando el la ecuacion :

0,536 16,2
𝑑= 4 = 0.136𝑚
460 12𝑥0.97
 𝜑
𝐷 = (84.6)( )( 𝐻)
𝑛
𝑄 𝑚3 (𝜌)(𝑄𝑖 )(𝐻)(ŋ)
𝑄𝑖 = = 2.7 𝑃𝑎6 = 𝐶𝑉 = 14572.8
6 𝑠 75

Ahora hallamos el valor de ns de la ecuación:

𝑃𝑎6 : potencia en la
𝑃𝑎6 turbina
𝑛𝑠 = 𝑛 5 𝐻 : altura neta
𝐻4 𝑛𝑠 : número específico de
revoluciones en mcv
14572.8
𝑛𝑠 = 514.29 . 5 = 29.14𝑚𝐶𝑉 𝜑: Factor de diseño
4604
𝑛 : velocidad angular en
rpm
𝐻: altura neta
 𝑛𝑠 9 13 18 22 27 31

𝜑 0.47 0.46 0.45 0.44 0.43 0.425

Interpolar. Ahora este valor lo

reemplazamos en la ecuación
31 − 27
=
29.14 − 31 para hallar el diámetro de la
0.425 − 0.43 𝜑 − 0.425
turbina
obtenemos: 𝜑
𝐷 = (84.6)( )( 𝐻)
𝑛
𝜑 = 0.427 0.427
𝐷 = 84.6 460 = 1.506𝑚
514.29
• Número de alabes (𝑵𝒂 )

𝐷
𝑁𝑎 = 0.4 + 18
𝑑𝑖

1.506
𝑁𝑎 = 0.4 + 18
0.136

𝑁𝑎 = 22
  MEDIDA DE LOS ÁLABES

Para el diseño tenemos los siguientes rangos:

 𝑏 = 2.8 − 3.6 𝑑𝑖

𝑏 = 3.2 0.136 = 0.4352𝑚

 ℎ = 2.5 − 2.85 𝑑𝑖

ℎ = 2.675 0.136 = 0.3638𝑚

 𝑒 = 0.8 − 1.0 𝑑𝑖

𝑒 = 0.9 0.136 = 0.1224𝑚

 𝐵 = 1.2 − 1.7 𝑑𝑖

𝐵 = 1.45 0.136 = 0.1972𝑚

 𝑀 = 1.1 − 1.25 𝑑𝑖
𝑀 = 1.175 0.136 = 0.1598𝑚
• DIAMETRO EXTERIOR DEL RODETE (𝑫𝒆 )

De = 1.028 + 0.013ns D
De = 1.028 + 0.013(29.14 )1.506
De = 2.12m

• DIÁMETRO PRIMITIVO DEL RODETE

(𝑫𝒑 )

7di
Dp = D + (2)( )
6
7(0.136)
Dp = 1.506 + (2)( )
6

Dp = 1.823𝑚
 Datos obtenidos mediante la medición de la turbina Pelton

 Medición de cresta − cresta:

h= 𝟑𝟖 𝐜𝐦
 Medida de profundidad del álabe

𝐞 = 𝟏𝟑 𝐜𝐦
 Medida de anchura del álabe

b= 𝟒𝟒. 𝟔 𝐜𝐦
 Medida de B

𝐁 = 𝟏𝟕, 𝟔𝟕 𝐜𝐦
 Medida de M
𝐌 = 𝟏𝟕. 𝟎𝟐 𝐜𝐦
 Cálculos del error porcentual

• Potencia útil (pa):

• Diámetro del rodete (D) • Anchura del álabe (b):
64.31 − 63
e% = x100 1.506 − 1.63 43.52 − 44.6
63 e% = x100 e% = x100
1.63 44.6
e% = 2.07%
e% = 7.607% e% = 2.422%

• Número específico de • Distancia entre cresta y

• Número de álabes (Na):
revoluciones (ns): cresta(h):
22 − 22
28.8 − 29.14 e% = x100 36.38 − 38.95
e% = x100 22 e% = x100
29.14 38.95
e% = 0%
e% = 1.17% e% = 5.843%
Cálculos del error porcentual

• Profundidad del álabe (e) • (M)) • Diámetro primitivo (Dp)

12.24 − 13 15.98 − 17.02
e% = x100 e% = x100 1.823 − 1.970
13 17.02 e% = x100
1.97
e% = 5.846% e% = 6.11% e% = 7.46%

• (B) • Diámetro externo (De).

19.72 − 17.63 2.12 − 2.03

e% = x100 e% = x100
17.63 2.03
e% = 11.86% e% = 4.43%
TABLA DE DATOS

Teórico Práctico Error porcentual

M 𝟎, 𝟏𝟓𝟗𝟖𝒎 0,1702m 6.11%

D 𝟏, 𝟓𝟎𝟔𝒎 1,630m 7.61%

B 𝟎, 𝟏𝟗𝟕𝟐𝒎 0,1763m 11.86%

e 𝟎, 𝟏𝟐𝟐𝟒𝒎 0,13m 5.85%

h 𝟎, 𝟑𝟔𝟑𝟖𝒎 0,3895m 5.84%

b 𝟎. 𝟒𝟑𝟓𝒎 0,446m 2.42%

𝒏𝒔 28,8𝒎𝑪𝑽 29.14𝒎𝑪𝑽 1.17%

𝑵𝒂 22 22 0%

𝑫𝒆 𝟐. 𝟏𝟐𝒎 2,03m 4.43%

𝑫𝒑 𝟏, 𝟖𝟐𝟑m 1.970m 7.46%