CICLOS REALES DE

TRABAJO DE LOS MCIA

Andres Flores
7mo Ing. Mecánica
Universidad Internacional SEK
OBJETIVO

Aprender sobre los Ciclos REALES de Trabajo de un MCIA mediante la

explicación de los ciclos Otto y Diésel reales, para entender las diferencias, el
funcionamiento y rendimiento entre los ciclos reales y teóricos de trabajo.
INTRODUCCION

Motor Otto 1880 sobre Plataforma fija

• Desarrollado en 1864 por Nikolaus Otto

(mejora del motor Lenoir 1860)
• Eficiencia del 12%
• Producía 0,37 kW (0,5 hp) a 80 RPM Motor Otto 1867
• Producían motores entre 0,19 a 2,24 kW
(0,25 y 3 hp) https://www.youtube.com/watch?v=85HkJCqjbrA
 Benz Patent-Motorwagen I (1886)
• Benz Patent-Motorwagen II, 1.5 hp
• Benz Patent-Motorwagen III 2 hp y velocidad máxima de
16km/h. El chasis fue mejorado, ruedas de radios de
madera, un depósito de combustible y un freno de tambor a
base de cuero en las ruedas traseras

• Motor Monocilíndrico 4 tiempos de 954cc, producía

0.7 hp a 250 RPM.
• 100 kg de peso total, Carter abierto y sistema de
goteo de combustible.
• Aproximadamente 150 dólares de la época Benz Patent-Motorwagen III (1888)
(equivalente a 3620 dólares de hoy en día).
https://www.youtube.com/watch?v=qVkvH0nm8pU
 Mercedes-Benz AMG GT 2018
• Superdeportivo que va desde los 135000 dólares en
adelante.
• Motor delantero-central, 4.0 V8 biturbo que
producen de 515 hp a 6250 RPM.
• Inyección directa, Sistema de encendido
multichispa, Tracción al eje trasero, Caja AMG
SPEEDSHIFT de 7 velocidades.
• 0-100 en 3.7 segundos.

https://www.youtube.com/watch?v=csAXruiBLTs
 MARCO TEORICO
Ciclo IDEAL o TEORICO: Representa el limite máximo que el motor puede alcanzar teóricamente,
permite un estudio matemático sencillo.

* El aire se toma en cuenta como un gas ideal * Las válvulas abren en el momento perfecto
* No hay perdidas de calor * La combustión es inmediata
* No hay perdidas por rozamiento

Ciclo Diésel Ideal Ciclo Otto Ideal

.
Ciclo REAL o PRACTICO: Es determinado experimentalmente mediante aparatos indicadores
que registran el diagrama P-V que refleja las condiciones REALES del ciclo.

Ciclo Otto Real

Ciclo Diésel Real
Graficas comparativas de Ciclos Otto y Diésel entre Ciclos Reales y Teóricos.
 Ciclos Real y Teórico de un MCIA de 4 tiempos

AAA= Adelantamiento a la apertura de la VA.

Mejora el rendimiento del motor de dos
RCA= Atraso al cierre de la VA.
maneras, ayuda a mejorar la admisión de
AAE= Adelantamiento a la apertura de la VE.
combustible y a la liberación de gases.
RCE= Retraso al cierre de la VE.
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=45SHW8Pr5Yk

APLICACIONES
• Motor Otto: Motocicletas, Motores marinos baja cilindrada, Automóviles, Aviación deportiva.

• Motor Diésel: Aplicaciones Navales de gran potencia, Aviación, Transporte terrestre, Automóviles y Tracción
ferroviaria.

CONCLUSIONES

• Los ciclos reales de trabajo como dice su nombre son los ciclos verdaderos en los cuales los motores Otto o Diésel
están trabajando, los cuales muestran en sus graficas unas curvas que son causadas por los adelantamientos o
retrasos en el cierre o apertura de las válvulas de admisión y escape.

• Un cruce de levas amplio permite al motor alcanzar RPM más altas, pero su funcionamiento a bajas velocidades
reducirá drásticamente el rendimiento del motor, mientras que un cruce de levas corto, permitirá al motor obtener un
buen rendimiento a bajas RPM, pero por arriba de las 3.500 RPM su rendimiento decae.
BIBLIOGRAFIA
• Página Web Academia. Ruiz, Luis. “Ciclos teóricos y reales Delaware. Los motores
Delaware. Combustión interna”. Recuperado el 8 de octubre de 2018 de:
https://www.academia.edu/9312464/CICLOS_TE%C3%93RICOS_Y_REALES_DE_LOS_MO
TORES_DE_COMBUSTI%C3%93N_INTERNA

• “Ciclo real de funcionamiento”. Recuperado el 8 de octubre de 2018

de:https://previa.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/motores/temas/ciclo_real.pdf

• Departamento de Física Aplicada III. Universidad de Sevilla. “Ciclo Otto”. Recuperado el 8 de

octubre de 2018 de: http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Otto

• Blog Mecánica Automotriz. TL, . Esteban (27 de marzo de 2015). “Motor Otto 4 tiempos”.
Recuperado el 8 de octubre de 2018 de:
http://losmecanicosdeautos.blogspot.com/2015/03/motor-otto-4-tiempos.html
GRACIAS