Conceptos fundamentales para comprender los

términos INCOTERMS utilizados por la Oficina de

Comercio Exterior de OSE

Noviembre 2012
Oficina de Comercio Exterior
¿Qué son los INCOTERMS 2010?
 Las reglas Incoterms son las reglas de la Cámara de
Comercio Internacional sobre el uso de términos
comerciales nacionales e internacionales, facilitan la
gestión de los negocios globales. La referencia a una
regla Incoterms 2010 en el contrato de compraventa
define con claridad las obligaciones respectivas de
las partes y reduce el riesgo de complicaciones
jurídicas.
 Las reglas Incoterms explican un conjunto de términos
comerciales de tres letras que reflejan usos entre
empresas en los contratos de compraventa de
mercancías. Las reglas Incoterms describen
principalmente las tareas, costos y riesgos
que implican la entrega de la mercancía de la
empresa vendedora a la compradora.
 Las reglas Incoterms si dicen cual de las partes en el
contrato de compraventa tienen la obligación de
encargarse del transporte o del seguro, cuándo el
vendedor entrega la mercancía al comprador, y de
qué costos se responsabiliza cada una de las partes.
Las reglas Incoterms, sin embargo, no dice nada del
precio a pagar ni del método del pago. Tampoco se
ocupan de la transmisión de la propiedad de la
mercancía ni de las consecuencias el incumplimiento
del contrato.
Reglas para cualquier medio/s de transporte:

 EXW: En fábrica
 FCA: Franco Porteador
 CPT: Transporte Pagado Hasta
 CIP: Transporte y Seguro Pagados Hasta
 DAT: Entregada en Terminal
 DAP: Entregada en Lugar
 DDP: Entregada Derechos Pagados
Reglas para transporte marítimo

 FAS: Franco al Costado del Buque

 FOB: Franco a Bordo
 CFR: Costo y Flete
 CIF: Costo, Seguro y Flete
¿Cuáles son los INCOTERMS 2010 mas
usados por OSE?
 Reglas usadas en OSE para cualquier medio/s de
transporte:
 FCA
 CPT
 CIP

Reglas usadas en OSE para transporte marítimo:

 FOB
 CFR
 CIF
 Condiciones generales
INCOTERMS
2010 MAS
USADOS EN Lugar de entrega /
Medio de transporte
OSE Trasmisión de los riesgos

Primer transportista.
FCA todos
Mercadería cargada
Primer transportista.
CPT todos
Mercadería cargada
Primer transportista.
CIP todos
Mercadería cargada
En puerto de embarque.
FOB marítimo
Mercadería cargada
En puerto de embarque.
CFR marítimo
Mercadería cargada
En puerto de embarque.
CIF marítimo
Mercadería cargada
INCOTERMS Condiciones generales ORIGEN
2010 MAS Lugar de entrega / Embalaje y Formalidades Transporte Costo de
USADOS EN Medio de transporte Transmisión de los Costo de la carga
verificación aduaneras interno en manipulación
OSE en origen
riesgos en origen (EXPORTACIÓN) origen en origen

Primer transportista.
FCA todos V V V V C
Mercadería cargada

Primer transportista.
CPT todos V V V V V
Mercadería cargada

Primer transportista.
CIP todos V V V V V
Mercadería cargada

En puerto de
FOB marítimo embarque. V V V V V
Mercadería cargada
En puerto de
CFR marítimo embarque. V V V V V
Mercadería cargada
En puerto de
CIF marítimo embarque. V V V V V
Mercadería cargada
 Condiciones generales Transporte principal
INCOTERMS
Contratació Contratació
2010 MAS Lugar de entrega /
n del flete n del seguro
USADOS EN Medio de transporte Transmisión de los
internaciona internaciona
OSE riesgos
l l
Primer transportista.
FCA todos C C
Mercadería cargada
Primer transportista.
CPT todos V C
Mercadería cargada
Primer transportista.
CIP todos V V
Mercadería cargada
En puerto de
FOB marítimo embarque. C C
Mercadería cargada
En puerto de
CFR marítimo embarque. V C
Mercadería cargada
En puerto de
CIF marítimo embarque. V V
Mercadería cargada
 Condiciones generales Destino
INCOTERMS
2010 MAS Formalidades
Lugar de entrega / Costos de Transporte
USADOS EN aduaneras
Medio de transporte Transmisión de los manipulación interno en
OSE (IMPORTACIÓN
riesgos en destino destino
)
Primer transportista.
FCA todos C C C
Mercadería cargada
Primer transportista.
CPT todos C C C V
Mercadería cargada
Primer transportista.
CIP todos C C C V
Mercadería cargada

En puerto de embarque.
FOB marítimo C C C
Mercadería cargada

En puerto de embarque.
CFR marítimo C C C
Mercadería cargada

En puerto de embarque.
CIF marítimo C C C
Mercadería cargada
En OSE utilizamos los INCOTERMS 2010 FCA Y FOB para
establecer el lugar de entrega.*
 ¿Por qué se eligieron estos INCOTERMS?

oPorque se puede determinar el momento exacto de la

entrega a través del documento emitido por las empresas
transportistas (CRT, Guía aérea o conocimiento de embarque).
oAdemás se incluyen estos Incoterms en las Tablas de Precio
1.1 y 1.2 para saber el costo de la mercadería puesta en
origen.

*Se regula en los Pliegos.

 En OSE utilizamos, los INCOTERMS 2010 CPT, CFR, CIP Y
CIF para solicitar la cotización y generalmente para la
adjudicación. *

*Se regula en los Pliegos

 Los Incoterms del grupo F que utilizamos, (FOB y FCA) los
podemos encontrar en el Capítulo I del PCP en el artículo
que refiere a los plazos de entrega, en las Tablas de Precio
I y II del Anexo I y en el Formulario de Embarque del
Anexo II, ambos del PCP.
 Los Incoterms del grupo C: CPT, CIP, CFR, CIF, son
utilizados tanto en las Tablas de Precio I y II del Anexo I
del PCP y como en las condiciones de compra que
establecemos con el proveedor. Los términos Incoterms
del grupo C significan que, al menos, el costo y flete
internacional son a cargo del vendedor. En casi todos los
casos la Administración contrata bajo algún Incoterm del
grupo C.
4. Transferencia de riesgos (lugar de
entrega) y transferencia de los costos.
 “Cuando se utiliza CPT, CIP, CFR o CIF, la
empresa vendedora cumple con su obligación
de entrega cuando pone la mercancía en
poder del porteador y no cuando la
mercancía llega al lugar de destino”
Pág. 35 de las Reglas de la Cámara de Comercio Internacional (ICC o CCI) para el uso de términos
comerciales nacionales e internacionales.
 Cualquiera de las reglas del grupo “C” presentan la
particularidad de tener dos puntos críticos porque el
riesgo
y los costos se transfieren en lugares
diferentes. Mientras que el riesgo se transfiere
cuando la empresa vendedora entrega al porteador
la mercadería, los costos se transfieren cuando la
mercadería llega al lugar de destino.
Reglas para transporte marítimo:
Reglas para cualquier modo o modos de transporte: