Imprimación Tratamiento Superficial

UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO
MAESTRIA : GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN CIVÍL
MÓDULO: PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CARRETERAS
IMPRIMACION ASFÁLTICA Y TS
MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua
Febrero, 2008
IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS
Consiste en el regado de asfalto diluido o mezclado

sobre una superficie previamente preparada.
El asfalto puede ser diluido con gasolina, kerosén,

diesel u otro diluyente. También el asfalto puede
mezclarse con agua acompañado de un aditivo
emulgente.
El objetivo de la dilución o mezcla es alcanzar la

trabajabilidad (viscosidad) y penetración en la
aplicación.
La imprimación asfáltica puede cumplir los siguientes propósitos:
 Funcionar como puente de adherencia entre la carpeta

asfáltica y la base.
 Establecer una película impermeable sobre la capa base.
 Funcionar como riego asfáltico en la elaboración de los

tratamientos superficiales.
 Cumplir múltiples funciones

TIPO DE TIPO DE TEMPERATURA PENETRACION
PELIGRO
IMPRIMACION DILUYENTE DE APLICACIÓN EN LA
oC. INFLAMABLE
SUPERFICIE
RC. CURADO GASOLINA

AMBIENTE O
MAYOR 10 oC
1-2 cm. MUY ALTO
RAPIDO
DE ACUERDO A
MC. CURADO KEROSEN
PUNTO DE
1-2 cm. MEDIO
MEDIO LLAMA Y
VISCOSIDAD
DE ACUERDO A
SC. CURADO DIESEL
PUNTO DE
LLAMA Y
1-2 cm. BAJO
LENTO
VISCOSIDAD
LA. AGUA+ADITIVO
AMBIENTE O
1-2 cm. MUY BAJO
EMULSION MAYOR 10 oC

DESCRIPCIÓN:
– Suministro, carga, transporte, descarga, mano de
obra, equipos, ejecutar imprimaciones y mejorador
de adhesividad
Tipos de imprimación:
a) Impermeabilizante – baja viscosidad en
temperatura de aplicación, curado demorado,
penetra en capa, impermeabiliza y adhiere al
revestimiento

Tipos de imprimación (continuación):

b) Ligante – alta viscosidad en temperatura de
aplicación, curado rápido, forma película
adhiere a capa y prende el revestimiento
sobre ella
c) Auxiliar de ligación – emulsión asfáltica
sobre pavimentos antiguos que recibirán
capa lama asfáltica fina o gruesa

MATERIALES
a) Para imprimación impermeabilizante
– Asfalto diluido de curado medio: CM-30, CM-70 y CM-250
– Temperatura de aplicación / viscosidad Saybolt-Furol entre
20 a 60 segundos
b) Para imprimación ligante:
– Cemento asfáltico de petróleo: CAP 85-100, CAP 150-200
(penetración), CAP 7 (viscosidad),
– Asfalto diluido de curado rápido: CR-250 y CR-800
– Emulsiones asfálticas catiónicas: RR-1C y RR-2C.
– Temperatura de aplicación, ídem arriba

MATERIALES
c) Para imprimación auxiliar de ligación
– Emulsiones catiónicas: LA-1C y LA-2C
– Emulsiones especiales: LA-E
Diluir emulsión: 1 parte para 1 o 2 partes de agua
– Agua limpia, sin materia orgánica que afecten
ruptura y/o adhesividad de emulsión
– Temperatura de emulsión en la aplicación /
viscosidad SF 20 a 100 segundos
MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua 8

• Tasas de aplicación:
TIPO DE IMPRIMACIÓN CANTIDADES (l/m2)
Impermeabilizante 0,8 a 1,4
Ligante 0,2 a 0,6
Auxiliar de ligación 0,3 a 0,6

MÉTODO DE EJECUCIÓN
• Equipamiento:
a) Recipientes, almacenar material, con calentamiento
y evitar entrada agua
b) Para limpieza: escobas manuales y mecánicas,
producir chorros de aire y agua
c) Distribuidores de material asfáltico: calentamiento,
bomba, regular horizontal y vertical, barra y picos
distribución, calibrador aspersión en abanico,
tacómetros, manómetros, termómetros, manguera
manual

10
MÉTODO DE EJECUCIÓN: Equipamiento:

MÉTODO DE EJECUCIÓN
• Equipamiento:
d) Herramientas: regadores “pico de pato”, bandejas,
etc
e) Si no satisface Supervisión rechaza
f) Supervisión puede aprobar otros equipos

MÉTODO DE EJECUCIÓN:
Servicios preliminares:
• Replanteo Contratista, verifica Supervisión
• Verificar todo para evitar rociar bordillos, cunetas, protectores de
ruedas, aceras, pavimentos adyacentes, etc.
Limpieza de superficie:
• Barrido manual o mecánico (tierra, polvo, material orgánico). Si
necesita, chorros de aire o agua
• Cuidado con fendas y depresiones. Supervisión opinar como
proceder
• Si, auxiliar de ligación, para lama asfáltica, debe ser aplicada en
seguida a superficie rociada de agua en pequeña cantidad

Condiciones atmosféricas:
• No ejecutar si tiempo no es favorable
Regulado de Barra de distribución:
• Antes de inicio de distribución, se debe:
• Medir y comparar caudales de picos
• Cajas rectangulares 15 x 30 x D (picos)
• Fijar barra altura de operación

Regulado de Barra de distribución:
• Cajas en suelo arrimadas centro vertical de picos
• Rociar hasta caja más llena  10 cm
• Medir alturas y promedio
• Reemplazar picos de cajas h difieran 10% promedio
• Repetir hasta superar esa diferencia
• Caja puede ser una con compartimientos tipo tanque y facilite
identificación de picos con fallas

• MÉTODO DE EJECUCIÓN:
Calentamiento del Material Asfáltico:
• No se hace la distribución mientras no se tenga la temperatura para
la viscosidad adecuada.
Distribución:
• Vehículo a velocidad uniforme en trayectoria equidistante al eje
• Tacómetro, manómetro y manómetro perfectos
• Operadores de barra y manguera entrenados
• Manguera solo para anchura o dimensiones variable
• En sendas, ejecuta con regador tipo “pico de pato”

RIEGO DE LIGA

Protección de los servicios:
• Siempre desde el inicio, construcción, curado, rotura y
recubrimiento con otro material, proteger evitar
destrucción por lluvias, tránsito y otros que puedan
dañar

Abertura al tránsito:
• II y IL no someter a acción directa de cargas y abrasión
del tránsito.
• Supervisión puede autorizar sobre:
a) II curadas
b) IL en cruces con otras vías, desde que cubierta con
arena, evitar afloramiento y remoción de IL.
• IAL, sobre pavimento antiguo, pueden recibir tránsito,
después de 48 horas por lo menos.

Control de Calidad:
1) De los materiales asfálticos: Ensayos previstos, para cada entrega
de material
2) Cantidad de material: determinar y registrar tasa de consumo (l/m2):
a) Pesando el vehículo distribuidor antes y después
b) Por diferencia de lectura en la regla, calibrada y graduada en
el vehículo
c) Método de la bandeja
Control ejecuta Contratista, Verifica supervisión
Condiciones de Recibimiento:
• En distribución: sin fallas, diferencias tasa no >0,1 l/m2
• En alineamiento: no semi anchuras < diseño

• MEDIO AMBIENTE:
• Depósitos de ligante:
– Evitar instalar próximos a cursos de agua
• En la ejecución:
– Disciplina y estacionamiento vehicular
– Prohibido tránsito, fuera DV, evitar daños a vegetación y drenaje
natural
– Áreas parqueo, servicios, restos lubricantes, fuera de cursos de
agua
– Impedir escombros en Dv o linderas, daño ambiente
– Desmovilización remover, limpiar y recuperar todo
– MEDICIÓN: m2 (A x P) - PAGO

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS
DESCRIPCION.
 Consiste en suministro, carga, transporte, descarga de
materiales: agregados, asfaltos, mejorador de
adhesividad, mano de obra, equipos para ejecutar
tratamientos de acuerdo al diseño, manual y normas
 TSA como nuevo o como repavimento, mejorar
rodamiento e impermeabilizar


DESCRIPCION.
Ejecución consiste aplicar superficie, enseguida
agregado y comprimirlo, asfalto sube parte del agregado,
fijando por debajo (penetración invertida)
 TSA: simple, doble y triple, 1, 2 o 3 capas asfalto
agregado cada una
 TSA: puede ser capa de rodamiento en pavimentos
económicos por las ventajas:
- Menor inversión en equipamientos
- Pueden ejecutarse con menor espesor


TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE
TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE
TRATAMIENTO SIMPLE CON DOBLE

GRAVILLA


• MATERIALES:
Agregados (áridos):
• obtención por trituración rocas que:
a) trituración pedregullo, 95% de retenidos en
4,8 mm (4), tener cara de fractura
b) durabilidad en 5 ciclos, perdidas menores
que:
• 20% en el sulfato de sodio
• 30% en el sulfato de magnesio

• MATERIALES:
Agregados (áridos):
• obtención por trituración rocas que:
c) Abrasión los Ángeles: < 40%
d) Adhesividad: > 4, utilizar mejorador si precisar
e) granulometría, según anexo 1 o anexo 1A
f) índice de laminaridad, menor que 10%
g) impurezas: agregados libres, Ej.: terrones de suelo y
materia orgánica


• MATERIALES:
Mejorador de adhesividad:
• en obra igual contenido de laboratorio,
• Ensayar el mejorador antes y después de
calentado a 175ºC por 3 horas
Materiales asfálticos
• CAP-85/100 O CAP-150/200
(penetración), CAP-7 (viscosidad)
• EAC rotura rápida: RR-2C,
• MATERIALES:
Materiales asfálticos
• Excepción puede usar asfaltos diluidos curado rápido o medio. Este
caso: tasa de aplicación calcula dividiendo tasas de CAP de anexo
II, por el numero decimal (<1) correspondiente al CAP residual
contenido en el asfalto diluido que será usado
• Temperatura de aplicación / S-F 100 a 250 segundos, (< 60ºC)
• Residuo del CA de emulsiones se determina por el ensayo de
destilación en laboratorio. En obra puede ser conforme indicado a
seguir:

MATERIALES:
Método practico para residuo en obra
• Pesar un recipiente metálico (sartén u olla)
• Colocar un peso “E” de emulsion  100g
• Pesar recipiente con emulsión
• Por resta se calcula el valor de “E”
• En anafre hervir emulsión hasta obtener residuo

MATERIALES:
Método practico para residuo en obra
• Hervido dura cerca de 50 minutos
• Evitar espuma en exceso, alejando el recipiente
• Pesar recipiente con residuo y restar recipiente
• Obtiene peso “R” en peso “E” de emulsion
• En % diferir máximo 5% del laboratorio en destilación
• Si resultado > 5%, hacer ensayo de destilación

• MATERIALES:
Dosificación:
• La hace la supervisión basado en ensayos de
laboratorio y calzada
• TSD y TST, cuando se usa ligante CAP o asfalto
diluido, dosificación en diseño
• Inicio usar tasas en Anexo II y Anexo III


EJECUCION:
Equipamiento:
• a) limpieza: escobas mecánicas adecuadas
• b) equipos de chorro de aire
• c) volquetes para transporte de agregados
• d) Distribuidores mecánicos de agregado
• e) tanques de almacenamiento caliente asfalto
• f) distribuidor de asfalto con todos accesorios
• g) plancha de arrastre
• h) rodillos compactadores, llantas, presión 2,5 a 8,5 kgf/cm2

• EJECUCION:
Equipamiento:
• i) rodillos ruedas lisas tándem 5 a 8 t
• j) regaderas de agua con moto bomba
• k) compactadores vibratorios portátiles
• l) regla 3 m, aristas vivas
• m) pequeñas herramientas: escobas, horcas, rastrillas, palas , etc.
• Si no satisface, supervisión debe rechazar rechazar
• Supervisión puede autorizar otro desde que apruebe organismo
Replanteo y nivelación:
• Ejecuta Contratista, verifica supervisión
• Piquetas ambos lados de eje para control de cotas y alineamiento


• EJECUCION:
Servicios Preliminares:
• Superficie limpia e imprimada completa
• Barrer material perjudica adhesión
• Humedecer si hay polvareda, poco agua
• En aplicación no estar mojada la superficie
• No rociar material, bermas, bordillos cunetas, protege-ruedas, etc.
Condiciones de servicio:
• TSS con CA, no ejecutar con agregados mojados o riesgo de lluvia
durante la distribución asfalto
• Exceso de polvo afecta la adhesividad Asfalto, Supervisión, debe
exigir riego de vías próximas en seco

•EJECUCION: TSS

EJECUCION
Regulado de la barra de distribución de cemento asfáltico
• Para evitar en futuro aparecimiento estrías longitudinales antes de
iniciar distribución de asfalto hay que calibrar los caudales de los
picos, mediante el uso de cajas metálicas o de madera……
• En la ocasión de la distribución del material asfáltico, todos los
picos deben estar igualmente inclinados en relación al eje de la
barra (20º a 30º). La distancia de los picos al suelo debe ser de 20 a
30 cm


EJECUCION
Regulado de la barra de distribución de cemento asfáltico


EJECUCION
Distribución del material asfáltico

• Sea cual fuera el TS, distribución debe ser hecha así:
– Distribución inicia solo cuando se consigue y se
mantienen en el material en el vehículo distribuidor la
temperatura adecuada a la viscosidad para el riego.
– Todas las aplicaciones con vehículo a velocidad
uniforme, trayectoria equidistante del eje

EJECUCION
• Para más de una distribución de asfalto, vehículo recorre alterando
sentido de movimiento para evitar superposición de los recorridos
del mismo pico
• Instrumentos de control: tacómetros, manómetros, termómetros en
perfectas condiciones

EJECUCION
• Personal de operación bien entrenados
• Manguera se usa solo en trechos de anchura variable o
dimensiones no permite la barra de riego del vehículo distribuidor
• Tasa de aplicación indicada en diseño o Supervisión según anexos.

EJECUCION
Distribución de agregados
• Enseguida a aplicación ejecutar distribución de asfalto
• Equipo operar en marcha a retro, evitar que ruedas de
equipos entren en contacto directo con el material
asfáltico
• Durante distribución se deben corregir eventuales fallas

EJECUCION: Distribución de agregados

EJECUCION
Compactación del agregado:
• Después de regularización superficie inicia compactación
• Trechos en tangente de orillas hacia el centro
• Recorridos equidistantes del eje
• Cada recorrido de tal forma que uno de ellos cubra la mitad del
anterior
• En curva de orilla mas baja para mas alta con recorridos análoga a
lo anterior
• Trechos adyacentes a concluidos, compactación ejecuta
transversalmente al eje,

EJECUCION
• Partes inaccesible al rodillo. O en áreas que no sea aconsejable la
compactación con rodillos, es con vibratorios portátiles o
apisonadores.
• A la compresión le seguirá un barrido y prosigue hasta que
fragmentos, unidos por material asfáltico, no sufran empuje ni
surcos excesivo, bajo la acción de los compactadores en
movimiento

EJECUCION: Compactación del agregado:

EJECUCION
• Operaciones de compactacion y barrido debe ejecutarse Conj. los
cuidados necesarios para obtener una superficie bien conformada y
sin marcas.
Otras operaciones
• Para TSD o TST se repiten, en todas las capas, las operaciones de
antes

EJECUCION: TSD

EJECUCION
Protección de los servicios
• Todo tiempo, proteger, transito, lluvia etc.
Abertura al transito:
• No se permite sobre el material asfáltico
• En dobles y triple, el transito se limta al equipo en construcción
• Después de la compactación final y antes de la abertura al tránsito
se debe ejecutar un barrido, para retirar el agregado que quedo
fuera de la superficie

EJECUCION
Abertura al tránsito:
• Sea cual fuera el Tratamiento, podrá realizada abertura al tránsito
inmediatamente se haya removido el material suelto, y desde que el
trecho esté debidamente señalizado, y no haya riesgos para
usuarios.
Control tecnológico
• 1) control de materiales, consiste en ensayos, según normas, en
siguientes cantidades sugeridas

EJECUCION
Control tecnológico: (continuación)
a) Constatar caras resultantes de fractura, para agregados de
pedregullo - cambio de cantera o sistema de trituración.
b) Constatar calidad de roca, relativo a
• Durabilidad y abrasión – idem
• Adhesividad, cambio de agregado o asfalto
c) Constatar calidad de asfalto en cada entrega

EJECUCION
d) Constatar en trituración, constancia de:
– Índice laminar, cambio de material o sistema de trituración
– Granulometría, 1 ensayo / tipo de agregado
2) Control de ejecución de servicios consiste en:
a) Verificar piquetes de amarre y replanteo de nivelación
b) Control y anotación de temperaturas y tasas de aplicación de
asfalto, en cada aplicación

EJECUCION
Tasa de aplicación se determina de la siguiente forma;
• Se usa pedazo de cartón forma rectangular
• Lados miden aproximadamente medio metro
• Lados “a” y “b”, en metros precisión en mm
• Para evitar escurrimiento de asfalto revestir una de las caras del
cartón con mechas de algodón prendidas con cola
• Después de pesada (P) se coloca sobre la calzada, antes de aplicar
el asfalto.

EJECUCION
Tasa de aplicación se determina de la siguiente forma;
• Después de aplicación se retira el cartón y nuevamente se pesa
(P+P)
• Los pesos en kg con preescisión de 0,01 Kg.
El valor de P dividido por “a.b” es la tasa aplicada dada en:
- En Kg/m2, con precisión de 0,1 kg/m2, o
- En l/m2, desde que masa especifica de asfalto = 1,00  0,01kg
c) Control y anotación de las tasas de aplicación de los agregados en
cada capa
d) Verificación acabado final de superficie final
Control ejecuta la contratista y es verificada por la supervisión

EJECUCION
Condiciones de recibimiento:
• 1) en alineación, si no hay semi-anchuras menores que diseño
• 2) si TS medido en m3, espesor, verificación es por huecos, en 1
hueco / 40 m de extensión de TS y:
– A) no se encuentran diferencias mayores que 0,5 cm para mas o
para menos, en relación al espesor de diseño
– B) si no se encuentran en extensiones de 500 m de TS, espesor
menores de diseño

EJECUCION
Condiciones de recibimiento:
Espesor de diseño:
• Si mide en m3, espesor se determina, contratista y Supervisión, en trecho
experimental de 500 m así:
– a) granulometría de agregados
– b) Tasas de aplicación de asfalto y agregados en cada capa
– c) numero de pasadas de rodillos en cada capas
– d) espesores medidos en huecos, ejecutados en proporción de un
hueco / 40 m de TS
• El espesor de diseño será el promedio aritmético de los espesores medidos
en huecos de trecho experimental


EJECUCION
Protección del medio ambiente
1. En la procedencia de materiales
- Aceptar materiales, solo con licencia de exploración de banco
- Evitar banco en preservación ambiental
- Planificar, exploración, posibilitar recuperación a la retirada
- Impedir quemadas como forma de desmonte
- Construir junto a trituración cuencas de sedimentación, retención
polvo de piedra en exceso o lavado de grava, evitando llevado a
cursos de agua
- Exigir documento atestando regularización de banco, cuando
agregado es suministrado por terceros.

EJECUCION
2. Ligante bituminoso
- Instalar depósitos alejados de cursos de agua
- Recuperar área afectada por operaciones de
construcción o ejecución, mediante remoción
de tanques y limpieza del campamento de
obras

EJECUCION
3. En la ejecución:
– Disciplinar el trafico y estacionamiento de vehículos
– Prohibir el trafico fuera del DV, evitar daños a vegetación y
drenaje natural
– Áreas de parqueo y mantenimiento de manera que residuos no
afecten cursos de agua
– Vetar deposición de escombros en DV y áreas lindantes que
puedan dañar ambiente

MEDICIÓN
• Los servicios aceptados de la forma descrita se los
debe medir en:
a) m² de TSS
b) m³ de TSD y TST
• Las áreas de TSS son calculadas considerando las
progresivas de la carretera y el ancho de proyecto

MEDICIÓN
• Los volúmenes de TSD y TST son calculados multiplicando las
extensiones obtenidas a partir de las progresivas por el área de la
sección transversal de proyecto, la cual a su vez es la resultante de la
multiplicación de la anchura por el espesor de proyecto.
• El transporte de los materiales no se debe medir para fines de pago en
separado se considera el costo del transporte incluido en los precios
unitarios de los TSA acabados
PAGO
• Los servicios recibidos y medidos de la forma descrita serán pagados a
los precios unitarios contractuales respectivos, y ese pago constituirá
remuneración única para todos los materiales, mano de obra, leyes
sociales, equipos y otros recursos utilizados en su ejecución por la
Contratista, conteniendo incluso beneficios y costos indirectos.

ANEXO I
AGREGADOS PARA TATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS
TAMICES 38 25 19 12,5 9,5 4,8 2,4 0,075

DE
GRADA 1 1” ¾” ½” 3/8” Nº 4 Nº 8 Nº 200
MALLAS
CIONES CUADRAD 1/2”
AS
A 25 A 12,5 100 90-100 20-55 0-10 0-2

(1” a ½”)
B 19 a 9,5 100 90-100 20-55 0-15 0-2

(3/4” a
3/8”·)
C 12,5 a 4,8 100 90-100 40-75 0-15 0-2

½” a nº4
D 9,5 a 4,8 100 90-100 0-20 0-5 0-2

3/8” a nº 4
E 9,5 a 2,4 100 90-100 10-30 0-8 0-2

3/8” a nº8
F 4,8 a 2,4 100 75-100 0-10 0-2

Nº4 a nº8

ANEXO I - A
ABERTURAS MÁXIMA Y MÍNIMA DE AGREGADOS PARA TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS
GRADACIONES TAMICES DE MALLAS CUADRADAS
A 25 a 12,5
(1” a ½”)
B 19 a 9,5
¾” a 3/8”
C 12,5 a 4,8
½” a nº 4
D 9,5 a 4,8
3/8” a nº 4
E 9,5 a 2,4
3/8” a nº 8
F 4,8 a 2,4
Nº4 a nº 8

ANEXO I - A
ABERTURAS MÁXIMA Y MÍNIMA DE AGREGADOS PARA
1. En todas las gradaciones debe ser observado lo siguiente.

% del peso total del agregado que pasa:
– En el tamiz de mayor abertura 90 a 100%
– En el tamiz de menor abertura 0 a 10%
– En el tamiz de 0,075 mm 0 2%
2. La composición granulométrica prevista en el presente anexo I-A
solo podrá ser utilizada para fines experimentales, con
autorización expresa del organismo contratante.

ANEXO II
CANTIDADES DE MATERIALES POR METRO CUADRADO (l/m²) USANDO CEMENTO
ASFÁLTICO DE PETRÓLEO (CAP)
TIPOS DE TRATAMIENTOS
SECUENCIA DE OPERACIONES SIMPLE DOBLE TRIPLE
1D 2DF 2CE 2BD 3BDF 3AE
1ª CAPA
CAP 1,0 1,0 1,2 1,4 1,2 1,4
Agregado Gradación D 8,5 9,0
Agregado Gradación C 12,0
Agregado Gradación B 15,0 14,0
Agregado Gradación A 18,0
2ª CAPA
CAP 0,8 0,9 1,3 1,0 1,2
Agregado Gradación F 5,0
Agregado Gradación E 6,0
3ª CAPA
CAP 0,9 1,0
TOTALES
CAP – (l/m²) 1,0 1,8 2,1 2,7 3,1 3,6
Agregado – (l/m²) 8,5 14,0 18,0 23,0 26,0 32,5

ANEXO III
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON EMULSIONES ASFÁLTICAS CANTIDADES DE MATERIALES EN (l/m²)
TIPOS DE TRATAMIENTOS
SECUENCIA DE OPERACIONES SIMPLE DOBLE TRIPLE Las cantidades de emulsión RR-2C fueron
1D 2DF 2CE 2BD 3BDF 3AE calculadas a partir de las tasas de
1ª CAPA aplicación recomendadas para ejecución,
RR-2C 1,3 1,0 1,2 1,4 1,4 1,4
con cemento asfáltico, de los mismos
tipos de tratamiento, utilizando la
Agregado Gradación B 15,0 14,0
expresión:
Agregado Gradación A 18,0 Tasa de RR-2C = tasa de CAP = tasa
2ª CAPA de CAP 0,67 x 1,15
RR-2C 1,3 1,6 2,1 1,9 2,3 0,77
Agregado Gradación F 5,0 Siendo:
0,67 = residuo de CAP en la emulsión RR-
2C, y
3ª CAPA
1,15 = corrección decurrente del mejor
RR-2C 0,9 1,0
envolvimiento del agregado por la
Agregado Gradación E 5,0 emulsión.
TOTALES
RR-2C – (l/m²) 1,3 2,3 2,8 3,5 4,1 4,7
Agregado – (l/m²) 8,5 14,0 18,0 23,0 26,0 32,5

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UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO

MAESTRIA : GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN CIVÍL

MÓDULO: PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CARRETERAS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

Consiste en el regado de asfalto diluido o mezclado

El asfalto puede ser diluido con gasolina, kerosén,

El objetivo de la dilución o mezcla es alcanzar la

La imprimación asfáltica puede cumplir los siguientes propósitos:

 Funcionar como puente de adherencia entre la carpeta

 Establecer una película impermeable sobre la capa base.

 Funcionar como riego asfáltico en la elaboración de los

 Cumplir múltiples funciones

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

RC. CURADO GASOLINA

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

Tipos de imprimación (continuación):

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua 8

TIPO DE IMPRIMACIÓN CANTIDADES (l/m2)

Impermeabilizante 0,8 a 1,4

Ligante 0,2 a 0,6

Auxiliar de ligación 0,3 a 0,6

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE

TRATAMIENTO SIMPLE CON DOBLE

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS

MSc. Ing. Daniel Hurtado Paniagua

TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFÁLTICOS