Caminos Grupo 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI
DOCENTE: ING. MG. ELEUTERIO PEREZ SAGASTEGUI CURSO: CAMINOS I

 INTEGRANTES:
1. ARBILDO PEREZ JEFERSON CRISTOPER 4. MEGO LING JESSICA
2. BRIONES PEZO FRANK DIEGO 5. POQUIOMA MAMANI CARLOS EDUARDO
3. CHAVEZ GUTIERREZ DIEGO DAVID 6. VELASQUEZ NAVARRO JOUSE WALTER
CONTENIDO
MEDIATECA DE SENDAI
302.6 CURVAS COMPUESTA
01 DEFINICIÓN
02 CASO EXCEPCIONAL
03 CURVAS VECINAS DEL MISMO SENTIDO
04 CONFIGURACIÓN NO RECOMENDABLES
302.7 CURVAS DE VUELTA
302.08 TRANSICIÓN DE PERALTE
302.09 SOBREANCHO
04 NECESIDAD DEL SOBREANCHO
04 DESARROLLO DEL SOBREANCHO
04 VALORES DEL SOBREANCHO
04 LONGITUD DE TRANSICIÓN Y DESARROLLO DEL SOBREANCHO
GRUPO 5:
MEDIATECA DE SENDAI
CURVAS COMPUESTA
MEDIATECA DE SENDAI
𝑅2 >𝑅1
MEDIATECA DE SENDAI
CARRETERA DE TERCERA CLASE:

SON CARRETERAS CON IMDA MENORES A 400 veh/dia, CON
CALZADA DE DOS CARRILES DE 3.6 M DE ANCHO COMO
MINIMO.
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
CASOS EXCEPCIONALES
MEDIATECA DE SENDAI
CURVA COMPUESTA POLICENTRICA (3 RADIOS) :
𝑅1 ≥ 1.5𝑅3 ; 𝑅3 ≥ 1.5𝑅2
MEDIATECA DE SENDAI
CURVA COMPUESTA POLICENTRICA DECRECIENTE:
𝑅1 ≥ 1.5𝑅2 ; 𝑅2 ≥ 1.5𝑅3
MEDIATECA DE SENDAI
302.06.03 Curvas vecinas del mismo sentido

Evitar curvas del mismo sentido cuando estén separadas por un
tramo en tangente de una longitud < 400m , en este caso es
recomendable el uso de curvas policéntricas.
Configuraciones recomendables
• Los parámetros son normalmente iguales o los mas • Generalmente puede como no tener un tramo en tangente.
parecidos posibles y deben cumplir con el rango • Debe cumplir con la velocidad de diseño y radio enlazado.
señalado, A=Recta asociada + Calzada • Se podrá aceptar una leve longitud de traslapes de
clotoides.
• W<t1+t2 : no existe solución de transición entre
🔺L(m)= 0.05*(A1+A2)/2
clotoides correspondientes y el radio circular
elegido.
MEDIATECA DE SENDAI
Constituye la solución para enlazar 2 curvas circulares Si las curvas circulares de igual sentido se cortan o son
del mismo sentido mu próximas entre sí. exteriores, deberán recurrir a un círculo auxiliar R3
CONFIGURACIÓNES LIMITES: Soluciones generales antes expuestas

MEDIATECA DE SENDAI
302.06.04 CONFIGURACIÓN NO RECOMENDABLES:

MEDIATECA DE SENDAI
Según la Figura , se tienen tres alineamientos rectos
AB, BC y CD con la siguiente información:
• Azimut alineamiento AB = 32
• Azimut alineamiento BC = 66
• Azimut alineamiento CD = 144°
• Radio de la curva 1 = R1 = 76.800m
• Cuerda unidad de la curva 1 = c1 = 10m
• Cuerda unidad de la curva 2 = c2 = 5m
• Abscisa del PC = K0+968.000
• Distancia de B a C = BC = 60.000m
Los tres alineamientos deben unirse con una curva

compuesta de dos radios (R1>R2), donde el tramo
BC es la tangente común a las curvas simples.
Calcular:
a) Las tangentes larga y corta de la curva compuesta.
b) Las deflexiones de la curva compuesta.
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
Foto: PANAMERICANA
Curvas que
se proyectan
sobre una
ladera.
Ri => 20m mín.
Foto: CARRETERA FEDERICO BASADRE
CURVAS DE VUELTA
MEDIATECA DE SENDAI
Donde:
a = Carril
R = Radio
A = Entretangencia
Ri = Radio interior
Re = Radio exterior
MEDIATECA DE SENDAI
Valores posibles para ‘’Ri’’ y ‘’Re’’ según las maniobras

de los tipos de vehículos indicados a continuación:
MEDIATECA DE SENDAI
T2S2: Un camión
semirremolque
describiendo la curva de
retorno. El resto del
tránsito espera en la
alineación recta.
C2: Un camión de 2 ejes

puede describir la curva
simultáneamente con
un vehículo ligero
(automóvil o similar).
C2 + C2: Dos camiones

de dos ejes pueden
describir la curva
simultáneamente.
MEDIATECA DE SENDAI
Foto: JAUJA Foto: SANTA MARIA - OLLANTAYTAMBO
Foto: SANTA MARÍA – SANTA TERESA Foto: PASAMAYO

MEDIATECA DE SENDAI
¿Qué es Peralte? ¿Qué es Bombeo?

Es la inclinación Es la inclinación que se da ha ambos lados
transversal de la del camino, el cual tiene por objetivo
carretera en los facilitar el drenaje o escurrimiento de las
tramos de curva; que aguas de lluvia lateralmente hacia las
viene a ser la traza del cunetas.
borde de la calzada.
TRANSCICIÓN DE PERALTE
MEDIATECA DE SENDAI
Es la modificación en la
inclinación transversal
desde el bombeo hasta
el peralte requerido para
la curva
TRANSCICIÓN DE PERALTE
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
El peralte máximo se calcula con la siguiente La longitud del tramo de transición del peralte estará
formula: definido por la siguiente formula:
𝑖𝑝𝑚á𝑥 = 1.8 − 0.01𝑉 𝑝𝑓 − 𝑝𝑖

𝐿𝑚í𝑛 = ∗𝐵
𝑖𝑝𝑚á𝑥
𝑖𝑝𝑚á𝑥 : Máxima inclinación de cualquier borde de la
calzada respecto al eje de la vía (%) 𝐿𝑚í𝑛 : Longitud mínima del tramo de transición del
V : Velocidad de diseño(km/h) peralte (m)
𝑝𝑓 : Peralte final(%)peralte que requiere la curva
𝑝𝑖 : Peralte inicial(%)corresponde al valor de bombeo
B : Distancia del borde de la calzada al eje de giro
del peralte(m)
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
En carreteras de tercera clase, se tomara los valores de la siguiente tabla, para definir las
longitudes mínimas de transición de bombeo y de transición de peralte en función a la
velocidad de diseño y valor del peralte.
• Características
dinámicas
aceptables para el
vehículo.
• Rápida evacuación
de las aguas de
calzada.
• Sensación estética
agradable.
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
MEDIATECA DE SENDAI
302.09.01 Necesidad del sobreancho
302.09 Que es el sobreancho?

d2018
Es el ancho adicional de la superficie
de rodadura de la vía, en los tramos
en curva para compensar el espacio
requerido para los vehículos.
Los elementos que influyen

en la determinación del
sobreancho
• Ancho de la calzada
• Numero de carriles
• Tipo de vehículo
• Velocidad de diseño
• Radio curvatura
MEDIATECA DE SENDAI
302.09.02 Desarrollo del sobreancho o transición del sobreancho
Con el fin de disponer de un alineamiento continuo en los bordes de la calzada, el sobreancho debe desarrollarse
gradualmente a la entrada y salida de las curvas.
Normalmente la longitud para desarrollar el sobreancho es de 40m.
El desarrollo del sobreancho se ha dado siempre dentro de la curva de transición, adoptando una variación lineal
con el desarrollo y ubicándose al costado de la carretera que corresponde al interior de la curva.
Para la determinación del desarrollo del sobreancho se utilizara la siguiente formula:
𝑆𝑎𝑛 = sobreancho correspondiente a un punto

cualquiera de ln metros desde el origen.
Sa = sobreancho calculado para la curva.
L = Longitud total del desarrollo del
sobreancho, dentro de la curva de transición.
ln: = Longitud en cualquier punto de la curva,
medido desde su origen.
302.09.03 Valores del sobreancho
• Si se asume que R’ es sensiblemente igual
a RC’, Se tiene que para una calzada de “n”
carriles
MEDIATECA DE SENDAI
La repartición del sobreancho se hace en forma lineal empleando para
ello, la longitud de transición de peralte, de esta forma se puede
conocer el sobreancho deseado en cualquier punto.
𝑆𝑎𝑛 = sobreancho
correspondiente a un punto
cualquiera.
Sa = sobreancho calculado
para la curva.
L = Longitud de transición de
peralte
ln: = Longitud en la cual se
desea determinar el sobreancho
MEDIATECA DE SENDAI
Verificación DE
MEDIATECA enSENDAI
planta
Determinación gráfica de distancias de visibilidad en curvas en planta casos I y II
Verificación en
planta
Verificación enDEperfil
MEDIATECA SENDAI
• Verificación gráfica distancias de visibilidad en perfil en curvas convexas
Verificación
en perfil
Banquetas deUNIVERSIDAD
visibilidad NACIONAL DE UCAYALI
MEDIATECA DE SENDAI
Banquetas de
visibilidad Visibilidad en curva
MEDIATECA DE SENDAI
Nota: los valores mínimos absolutos indicados en esta tabla son aceptables para carreteras hasta de Segunda
Clase.
• 302.10.04 Zonas de no adelantar

• 302.10.05 Frecuencia de las zonas adecuadas para adelantar
MEDIATECA DE SENDAI
FIN
GRUPO 5

Caminos Grupo 5

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

DOCENTE: ING. MG. ELEUTERIO PEREZ SAGASTEGUI CURSO: CAMINOS I

302.6 CURVAS COMPUESTA

03 CURVAS VECINAS DEL MISMO SENTIDO

302.7 CURVAS DE VUELTA

302.08 TRANSICIÓN DE PERALTE

04 NECESIDAD DEL SOBREANCHO

04 DESARROLLO DEL SOBREANCHO

04 VALORES DEL SOBREANCHO

04 LONGITUD DE TRANSICIÓN Y DESARROLLO DEL SOBREANCHO

CARRETERA DE TERCERA CLASE:

CURVA COMPUESTA POLICENTRICA (3 RADIOS) :

CURVA COMPUESTA POLICENTRICA DECRECIENTE:

302.06.03 Curvas vecinas del mismo sentido

CONFIGURACIÓNES LIMITES: Soluciones generales antes expuestas

302.06.04 CONFIGURACIÓN NO RECOMENDABLES:

Los tres alineamientos deben unirse con una curva

Ri => 20m mín.

Foto: CARRETERA FEDERICO BASADRE

Valores posibles para ‘’Ri’’ y ‘’Re’’ según las maniobras

C2: Un camión de 2 ejes

C2 + C2: Dos camiones

Foto: JAUJA Foto: SANTA MARIA - OLLANTAYTAMBO

Foto: SANTA MARÍA – SANTA TERESA Foto: PASAMAYO

¿Qué es Peralte? ¿Qué es Bombeo?

𝑖𝑝𝑚á𝑥 = 1.8 − 0.01𝑉 𝑝𝑓 − 𝑝𝑖

302.09 Que es el sobreancho?

Los elementos que influyen

𝑆𝑎𝑛 = sobreancho correspondiente a un punto

• Verificación gráfica distancias de visibilidad en perfil en curvas convexas

• 302.10.04 Zonas de no adelantar

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