Supra Tecnico I

Equipos de velocidad constante (SUPRA)
CAPACITACION TECNICO I
Refrigeración básica
Refrigeración equipos Supra
Electricidad Básica
Electricidad Equipos Supra
Funcionamiento de los equipos
Mantenimiento Preventivo
QUE ES REFRIGERACION?
REFRIGERACION ES EL
ENFRIAMIENTO PARA
REMOVER CALOR DE UN
CUERPO
QUE ES CALOR?
CALOR ES UNA FORMA DE

ENERGIA, SE MIDE
GENERALMENTE EN BTU/HR
FLUJO DE ENERGÍA O CALOR
LA ENERGÍA FLUYE HACIA “ABAJO”
SIN FLUJO
FLUJO
TRANSFERENCIA DE CALOR
ES EL MOVIMIENTO DE
CALOR DE UN LUGAR A
OTRO, DENTRO DE UNA
SUSTANCIA O ENTRE
SUSTANCIAS
EL CALOR FLUYE DE 3 FORMAS:
1.Conducción
2. Convección
3. Radiación
CONDUCCION ES LA
DE UNA MOLECULA A OTRA
ATRAVES DE UNA SUSTANCIA
POR COLISIONES EN
CADENAS
CONDUCCION
15 C 80 C
200 C 80 C
CONVECCION DE CALOR ES
LA TRANSFERENCIA POR EL
MOVIMIENTO DE MOLECULAS
DE UN LUGAR A OTRO
CONVECCION
Fuente de calor
RADIACION ES LA
QUE PASA DE UNA FUENTE Y
ES ABSORVIDA POR UNA
SUPERFICIE SIN
CALENTAMIENTO DEL
ESPACIO ENTRE AMBOS
RADIACION
Objeto Objeto
Cualquier
SOL fuente de calor
LA TEMPERATURA INDICA EL
PROMEDIO DE VELOCIDAD
DE LAS MOLECULAS DE UNA
SUSTANCIA
TEMPERATURA NO ES UNA
MEDICION ENERGIA, ES UNA
MEDICION DE LA INTENSIDAD
DE CALOR EN UNA
SUSTANCIA
NORMALMENTE LA
TEMPERATURA SE MIDE EN
DOS ESCALAS:
CELSIUS
FAHRENHEIT
FAHRENHEIT CELSIUS
212 100
Punto ebullición
32 0
Punto congelación
Cero absoluto - 473 - 273

CALOR ESPECIFICO=
Es una medición de calor, medido en

BTU, el cual a su vez se define como
la energía necesaria para elevar en un
grado Fahrenheit una libra de una
sustancia.
Calor especifico Aumento de temp.
Sustancia (Btu / lb / grado F) Con 1 Btu agregado
Agua (liquida) 1.00 1.00

Carne 0.77 1.30
Hielo 0.50 2.00
Corcho 0.49 2.04
Vapor 0.48 2.08
Aluminio 0.22 4.54
Hierro 0.115 8.70
Cobre 0.093 10.75
CALOR SENCIBLE ES LA
ENERGIA DEL MOVIMIENTO
DE LAS MOLECULAS. SE
PUEDE MEDIR CON EL
TERMOMETRO
CALOR LATENTE ES LA
ENERGIA DE LA SEPARACION
DE LAS MOLECULAS: NO
PUEDE SER MEDIDO POR EL
TERMOMETRO YA QUE LA
ENERGIA CONTRIBUYE AL
CAMBIO DE ESTADO DE LA
SUSTANCIA
PROCESO DE CALOR LATENTE
212 F 212 F
DIAGRAMA TEMPERATURA CALOR AGUA
400
350
300
250 Calor latente
T (F)
200
150
100
50
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 5 0 0 0
15 20 25 30 35 45 50 95 10 10 11 11 12
Energía (Btu)
ATMOSFERA
TIERRA
AGUA
BAROMETRO SIMPLE DE MERCURIO
Presión Presión
30 pulgadas de mercurio
Mercurio
PRESION ATMOSFERICA
ATMOSFERA
96.6 Km
TIERRA (Nivel de mar)

Presión superior
a la atmosférica
Manómetro lee la diferencia

Presión absoluta entre p.atmosférica y p.absoluta
que es mayor a la
p.atmosférica
Presión atmosférica
Vacuómetro lee la diferencia

entre p.atmosférica y p.absoluta
Presión menor a la
Barómetro lee la
atmosférica
presión atmosférica
Presión absoluta
que es menor a la
p.atmosférica
Presión cero
Escalas absolutas Escala monométrica
En pulg de HG PSIA
314.7 300
214.7 200
Psig
114.7 100
Presión atmosférica
30 14.7 0
(nivel del mar)
20 10
In.HG.VAC.
10 20
0 30
Atmosférica Diseño y Servicio
diagramas P. E.
MANOMETROS DE REFRIGERACION
TABLA PRESION TEMPERATURA
Temperatura Presión (PSIG)
?F ?C R-22 R-134a R-404a
68 117.3 68.3 144
70 121.4 71.2 148
72 125.7 74.2 153
74 130 77.2 158
76 134.5 80.3 164
78 139 83.5 169
80 143.6 86.8 174
82 148.4 90.2 180
84 153.2 93.6 185
86 158.2 97.1 191
88 163.2 100.7 197
90 168.4 104.4 203
92 173.7 108.2 209.9
94 179.1 112.1 215
96 184.6 116.1 222
98 190.2 120.1 229
100 195.9 124.3 235
102 201.8 128.5 242
104 207.7 132.9 249
106 213.8 137.3 256
108 220 142.8 264
110 226.4 146.5 271
112 232.8 151.3 279
114 239.4 156.1 286
116 246.1 161.1 294
118 252.9 166.1 302
120 259.9 171.3 311
122 267 176.6 319
124 274.3 182 328
126 281.6 187.5 336
128 289.1 193.1 345
130 296.8 198.9 354
132 304.6 204.7 364
134 312.5 210.7 373
136 320.6 216.8 383
138 328.9 223 392
140 337.3 229.4 402
142 345.8 235.8 413
144 354.5 242.4 423
146 363.3 249.2 434
148 372.3 256 444
150 381.5 263 449
EL CICLO DE REFRIGERACION
CONDENSADOR
(RECHAZA CALOR)
LINEA GAS CALIENTE

LINEA DE LIQUIDO
COMPRESOR
(MUEVE CALOR)
LINEA DE SUCCION
EVAPORADOR
(ABSORBE CALOR)
DISPOSITIVO
MEDIDOR
El flujo de calor en el sistema:
El refrigerante fluye en el
sistema, absorbe calor y se
evapora a baja temperatura y
presión, luego rechaza el calor
por condensación a alta
temperatura y presión.
EL COMPRESOR
Línea de gas caliente Línea de succión

(Gas alta presión / alta (Gas baja presión /
temperatura) baja temperatura)
EL COMPRESOR
Línea de gas caliente Línea de succión

(Gas alta presión / alta (Gas baja presión /
temperatura) baja temperatura)
EL CONDENSADOR
DISPOSITIVO MEDIDOR
Lado de alta Lado de baja
Flujo
Liquido
Gas
Flash
Calor
EL EVAPORADOR
DIAGRAMA PRESION ENTALPIA
Presión T2
(Psig) Condensación
T1
Evaporación
Calor (Btu)
T2 > T1
SISTEMA REFRIGERACION
Modo refrigeración
SISTEMA REFRIGERACION
Modo calefacción/deshielo
EL COMPRESOR
VALVULAS DE SERVICIO
Tres puertos abiertos
Dos puertos abiertos
Dos puertos abiertos
VALVULA TRES VIAS
VALVULA TRES VIAS
Ciclo de refrigeración
VALVULA TRES VIAS
Ciclo de deshielo
CONDENSADOR Y RECIBIDOR
VALVULA TERMOSTATICA
Bulbo sensor
Diafragma
Orificio
Mezcla baja
presión/temperatura
Resorte
Líquido alta
Tornillo ajuste
presión/temperatura
EVAPORADOR
Ajuste supercalor: @ -17.8 C (0 F) ajuste 7 C(13  1 F)

TANQUE ACUMULADOR
REGULADORA DE PRESION
VALVULA QUENCH
Abre a 121 C (250 F), no se usa en 422 o R404a

MULTIMETRO DIGITAL
ACUMULADOR DE VOLTAJE
DIAGRAMA RELEVADOR
Bobina
87
N.O.
87a
N.C.
86 85
30
Común
12 V
DIAGRAMA RELEVADOR
Bobina
87
N.O.
87a
N.C.
86 85
30
Común
12 V
DIAGRAMA UNIFILAR RELEVADOR
Run Stop
R1
R1 86 85
30 87 Stop
R1
30 87a
R1
C
30 87
DIAGRAMA UNIFILAR RELEVADOR
Run Stop
R1
R1 86 85
30 87 Stop
R1
30 87a
R1
C
30 87
DIODO COMUN
Conduce
Bloquea
BLOCK DE DIODOS
Placa base Esquema circuito
7 4 1
8 5 2
9 6 3
MOTOR DE ARRANQUE
Terminal (+)
Relé
solenoide
Derivación
Horquilla de enganche
Escobilla
Resorte de escobilla
Colector
Motor de arranque Estator

Rotor
EL ALTERNADOR
Exc
CIRCUITO ELECTRICO
C B+
D+
DF
REGULADOR
W
V
G
U
D+
CORRIENTE ALTERNA
Signo
positivo
Amplitud
Tiempo
Alternación
Signo
negativo
Período T
EL ALTERNADOR
F1 F2 F3
NORTE
SUR
F1 F2
S2
F3
ELECTRICIDAD SUPRAS
Diagrama control microprocesador
ELECTRICIDAD SUPRAS
TABLA DE REPRESENTACION GRAFICA
ELECTRICIDAD SUPRAS
TABLA DE CODIGOS
ELECTRICIDAD SUPRAS
COORDENADAS
ELECTRICIDAD SUPRAS
CIRCUITO DE CONTROL
ELECTRICIDAD SUPRAS
CIRCUITO DE POTENCIA
ELECTRICIDAD SUPRAS
Tabla de códigos/símbolos/localización
ELECTRICIDAD SUPRAS
Panel Principal Control de estado sólido
ELECTRICIDAD SUPRAS
Panel Principal Control con microprocesador
ELECTRICIDAD SUPRAS
Tablero de relevadores control microprocesador
ELECTRICIDAD SUPRAS
Motor Eléctrico
ELECTRICIDAD SUPRAS
Tabla de resistencia de sensores
CDT : Debe ser calibrado cuando se

reemplaza.
ELECTRICIDAD SUPRAS
Tabla de estado de relevadores Control con microprocesador
FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Caja de control
Luz Alarma
Datos Unidad
Auto Start/Stop
Previaje
Encendido Modo Ruta Baja Velocidad Deshielo Eliminar Modo Eléctrico

Manual Alarma Sonora

Encendido
 El arrancador gira el volante del motor diesel

 La unidad intentará arrancar en tres intentos
 De no lograrse se despliega una alarma.

Pre-Calentamiento (Preheat)
Varia de 0 a Max 10 seg.
30 seg.
Stop 15 seg.
Tiempo Preheat
Temperatura Coolant TV DI
Arranque Menos de 32 C (0 F) 15 55
Precalentamiento Stop 1 @ 10 C (33 @ 50 F) 10 40
11 @ 25 C (51 @ 77 F) 5 25
Mas de 26 C (78 F) 0 10
1er Intento de arranque
 El motor diesel de la unidad se precalienta de forma automática

 El tiempo de precalentamiento dependerá de la temperatura ambiente.
 Funcionan la bomba de diesel y la solenoide de marcha.
 Hace 3 intentos sumando 5 segundos más por intento de precalentamiento.

Punto de ajuste o selección (Set Point)
 Oprimir la flecha arriba para aumentar

 Oprimir la flecha abajo para disminuir
 Confirme la selección con tecla ENTER.

Control de Temperatura (Operación Diesel)
High Speed Cool
High Speed Cool + 1.5 C
Low Speed Cool
+ 0.75 C
Low Speed Cool Set Point Low Speed Heat
- 0.75 C
Low Speed Heat
- 1.5 C High Speed Heat
High Speed Heat
Temperatura bajando Temperatura subiendo
Punto de ajuste sobre - 12 C


Control de Temperatura (Operación Diesel)
High Speed Cool
High Speed Cool + 1.5 C
+ 0.75 C
Set Point
Low Speed Cool
Low Speed Cool - 0.75 C
- 1.5 C
Punto de ajuste debajo de - 12 C


Control de Temperatura (Operación Eléctrica)
Cooling ON
Cooling ON + 1.5 C
+ 0.75 C
Unit OFF
Set Point
Unit OFF
- 0.75 C
- 1.5 C Heatig ON
Heatig ON
Punto de ajuste sobre - 12 C


Control de Temperatura (Operación Eléctrica)
Cooling ON
Cooling ON + 1.5 C
+ 0.75 C
Set Point
Unit OFF - 0.75 C Unit OFF
- 1.5 C
Punto de ajuste debajo de - 12 C


Encendido apagado automático (Auto start/stop)
Precaución:
Cuidado con
las manos
 El motor diesel o el motor eléctrico se detiene cuando se alcanza Set Point.

 El encendido será automático cuando lo requiera.

Encendido apagado automático (Auto start/stop)
High Cool High Cool
6.0 C
High
Cool
2.0 C
0.75 C
Low Cool Unit OFF
OFF
ON TIME OFF TIME

4 o 7 min 10, 20, 30, 45 o 90 min
 Función AUTO OP (FN10) seleccionada, o tecla START/STOP oprimida (con el indicador luminoso en pantalla).
 Lectura de sonda WTS (sensor de temperatura de agua), por encima de 50 C. (WT 50 C).
 Lectura de voltaje de batería mayor que 13.4 V (BATT13.4V).
 Temperatura de la caja igual al punto de ajuste (SETPOINT = BOX TEMPERATURE).

Datos de Unidad (Unit Data)
DATOS DE UNIDAD
CODIGO INGLES DATOS
CD1 SUC Presión de Succión
CD2 ENG Horas de motor diesel
CD3 WT Temperatura de motor diesel
CD4 RAS Temperatura de retorno de aire
*CD5 SAS Temperatura de suministro de aire
*CD6 REM Temperatura de sensor remoto
CD7 ATS Temperatura ambiente
CD8 EVP Futura expansión
CD9 CDT Temperatura de descarga compresor
CD10 BATT Voltaje de batería
CD11 SBY Horas de motor eléctrico
CD12 MOD V Futura expansión
CD13 REV Revisión del sowftware
CD14 SER L Serie baja del Microprocesador
CD15 SER U Serie alta del Microprocesador
CD16 2 RA Temperatura de compartimento 2
CD17 3 RA Temperatura de compartimento 3
CD18 MHR1 Horómetro de Mantenimiento 1
CD19 MHR2 Horómetro de Mantenimiento 2
CD20 SON Horas totales de operación
Datos Unidad
* Codes 5 & 6 son variables. SAS se muestra cuando se
selecciona la función SUP Probe. REM se muestra
cuando se selecciona la función REM Probe.

Datos de Configuración (Function)
FUNCIONES DE UNIDAD
CODIGO INGLES DATOS
FN0 DEFR TIEMPO DESHIELO 1.5,3,6 o 12 hr
FN1 CITY SPEED Velocidad baja
FN1 HIGH SPEED Velocidad alta
FN2 OFF TIME Tiempo mínimo de apagado
FN3 ON TIME Tiempo mínimo de encendido
FN4 REM PROBE Control por aire de retorno
FN4 SUP PROBE Control por aire de suministro
FN5 GRADO F/C Selección de eecala de temperatura
FN6 TIME START Tiempo máximo de apagado 30 min
TEMP START Tiempo mínimo de apagado 10,20,30,45,90
FN7 MOP V MOP + Ultra MOP STD Supra
FN8 2 SET Temperatura de ajuste segundo evap.
FN9 3 SET Temperatura de ajuste tercer evap.
FN10 AUTO OP Operación automatica
MAN OP Operación Manual
FN11 T RANGE Tolerancia Fuera de rango (A/2,B/3,C/4)
CODE Funciones por código
ENGLISH Funciones en Inglés
NORMAL GLOW Precalentamiento Normal
ADD GLOW Precalentamiento Extendido
ALARM CLEAR Sin alarmas
ALARM RST Con Alarma presente Funciones

Alarmas
ALARMAS
CODIGO INGLES DESCRIPCION
AL0 ENG OIL Presión de aceite motor
AL1 ENG HOT Temperatura de motor alta
AL2 HI PRESS Alta presión
AL3 START FAIL Falla de arranque
AL4 LOW BATT Bajo voltaje de batería
AL5 HI BATT Alto voltaje de baterí
AL6 DEFR FAIL Falla en deshielo
AL7 ALT AUX Alternador auxiliar
AL8 STARTER Arrancador
AL9 RA SENSOR Sensor retorno temperatura aire
AL10 SA SENSOR Sensor suministro temperatura aire
AL11 WT SENSOR Sensor temperatura agua
AL12 HI CDT Alta temperatura descarga compresor
AL13 CDT SENSORSensor descarga compresor
AL14 STY MOTOR Protección de motor eléctrico
AL15 FUSE BAD Fusible malo
AL16
AL17 DISPLAY Falla en pantalla
AL18 SERVICE 1 Horas mantenimiento 1 vencidas
AL19 SERVICE 2 Horas mantenimiento 2 vencidas
AL20 RAS OUT Compartimento 1 fuera de rango
AL21 2 RA OUT Compartimento 2 fuera de rango Alarmas
AL22 3 RA OUT Compartimento 3 fuera de rango
AL23 NO POWER No hay corriente eléctrica

Deshielo (Defrost)
Deshielo Manual
 Manual.
 Por tiempo (1.5, 3, 6, 12 horas).
 Por interruptor de aire diferencial.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
REPORTE DE LABORES
1 REVISIONES APAGADO FRIO Frec 38 R&R Poleas Tensoras 6000
1 Rev.tensión de batería 1000 39 R&R Polea Tensora Bomba de Agua 6000
Volt: 40 Ajustar válvulas de motor 6000
2 Rev. cables y terminales de batería 1000 2 REVISIONES ENCENDIDO (máximo 5 minutos) Frec.
3 Rev. bornes y nivel de bateria 1000 21 Rev. bujias de precalentamiento 1000
4 Rev. consumo apagado 1000 Amper:
5 Limpiar filtro bomba de combus. 1000 22 Rev. operación de arrancador 1000
6 Drenar tanque de combustible 1000 23 Rev. voltaje y corriente alternador 1000
7 Rev. fugas en mangueras de combus. 1000 24 Rev.consumo de bobinas de vel. y arranque 1000
8 Rev. las líneas del tanque de combus. 1000 25 Rev.consumo de bomba eléctrica 1000
9 Rev. componentes montaje silenciador 1000 Amper:
10 Rev. mufla y silenciador 1000 26 Rev.consumo motor eléctrico 1000
11 Rev. tornillos alternador 1000 Amp:
12 Rev. carbones de alternador 1000 27 Rev.fugas de aceite motor 1000
13 Rev.tensor de alternador 1000 Rev. bomba de agua 1000
14 Rev. tornillos de montaje unidad 1000 27 Rev. sensor temperatura de agua 1000
15 Rev. puerta y visagras unidad 1000 29 Rev. nivel de aceite compresor 1000
16 Rev. manómetros y transductores 1000 210 Rev.fugas de aceite caja engranes 1000
17 Rev. empaque panel de control 1000 211 Rev.clutch, ruidos inusuales 1000
18 Rev. calibración pulmón y mangueras 1000 212 Rev. nivel de aceite compresor 1000
19 Rev. anticongelante 1000 3 REVISIONES APAGADO CALIENTE Frec.
20 Rev.drenaje de agua de motor 1000 31 Cambiar aceite y filtro de motor 1000
21 Rev. mangueras y conexiones 1000 32 Cambiar filtro de combustible 1000
22 Rev. resistensia relevadores 1000 33 Rev.poleas de bomba de agua 1000
23 Rev. carbones de motor evap. 1000 34 Rev.poleas tensoras 1000
24 Soplar rotor de motor evap. 1000 35 Rev. o cambiar todas la fajas 1000
25 Rev.conexión de motor eléctico 1000 36 Rev. y lavar evaporador/condensador 1000
26 Limpiar depurador de aire 1000 4 REVISIONES DE OPERACIÓN Frec.
27 Rev. mangueras y gazas depurador 1000 41 Rev. velocidades del motor diesel 1000
28 Rev. switch baja presion de aceite 1000 Alta: Baja:
29 Rev. soportes de motor y compresor 1000 42 Rev. nivel de refrigerante 1000
30 Rev. sello de abanico 1000 43 Rev. presiones de operación 1000
31 Rev. rodamiento caja engranes 1000 44 Rev. operación de válvula quench 1000
32 Rev. Ajuste de clutch de abanicos 1000 45 Rev. auto Start/Stop (si aplica) 1000
33 Lectura de compresión 3000 46 Realizar procedimiento siete pasos 1000
34 Cambiar anticongelante 3000 47 Realizar previaje 1000
35 Limpiar y ajustar inyectores 3000 48 Colocar valor punto de ajuste 1000
36 Ajustar válvulas de motor 3000 Set point:
37 Limpiar respiradero tapa de válvulas 3000 49 Rev.interruptor fin deshielo 1000
Revisión Motor Diesel
 Revisar fugas de aceite.
 Cambiar aceite y filtro (cambio en caliente) .
Filtro aceite: No. 941172: Supra 622/644/722/744

No. 25-33010-00 Supra 922/944
 Revisar interruptor de baja presión.
 Cambiar anticongelante.
 Revisar alta y baja velocidad.
Tornillos de ajuste de velocidad.

Se requiere lámpara STROBOSCOPE.
 Revisar inyectores.
 Lectura de compresión. TAREAS PARA TECNICO 3.
 Ajuste de válvulas.
Ajuste de inyección.
Revisión Alimentación Combustible
 Limpiar filtro bomba de combustible.
 Cambiar filtro de combustible.
 Revisar fugas en mangueras o tubos.
 Revisar desgastes o daños en tomas del tanque.
Bomba eléctrica de combustible

Filtro de combustible
No. 30-01090-01 Todos los Supra
Sistema de enfriamiento
 Revisar anticongelante.
 Revisar mangueras y conexiones.
 Revisar bomba de agua y sensor de temperatura.
 Lavar condensador.
Sistema de escape motor diesel
 Revisar componentes de montaje.
 Revisar estado de mufla y silenciador.
Sistema de arranque
 Revisar batería (acumulador de corriente).
 Revisar cables y terminales de cables.
 Revisar terminales (postes, bornes) de batería.
 Revisar operación de arrancador.
 Revisar consumo apagado.
 Revisar bujías de precalentamiento (10 amp @
10.4 VCD todas, 0.7 a 1.2 ohms c/u).
Se requiere amperímetro de CD.

Sistema de refrigeración
 Revisar calibración de pulmón y mangueras.
 Lavar evaporador, y revisar drenajes.
 Revisar interruptor de deshielo y mangueras.
 Revisar nivel de refrigerante y aceite.
 Revisar válvula quench (abre a 121 C)
 Revisar válvula de gas caliente.
 Revisar calibración de CPR. (en modo deshielo)
 Revisar presiones de operación.
 Revisar Auto Start/Stop.
 Revisar Punto de ajuste.
Otras revisiones
 Revisar resistencia de relevadores.
 Revisar carbones y consumo de motores evaporador.
 Cambiar zapatas de clutch y rol.
 Limpiar o reemplazar depurador de aire.
Otras revisiones
 Revisar mangueras y gasas depurador.
 Revisar consumo de bobinas arranque y velocidad.
 Revisar consumo de bomba eléctrica.
Otras revisiones
 Revisar conexión y consumo motor eléctrico.
Sistema de carga
 Revisar tornillos de alternador.
 Revisar carbones de alternador.
 Revisar tensor de alternador.
 Revisar voltaje y corriente de generación.
Unidad
 Revisar tornillos de montaje.
 Revisar puertas y visagras.
 Revisar empaque de panel.
Unidad
 Revisar manómetros o transductores de presión.
 Revisar tensión de las fajas de transmisión.
 Revisar poleas.

Supra Tecnico I

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Equipos de velocidad constante (SUPRA)

CALOR ES UNA FORMA DE

Cero absoluto - 473 - 273

Es una medición de calor, medido en

Agua (liquida) 1.00 1.00

TIERRA (Nivel de mar)

Manómetro lee la diferencia

Vacuómetro lee la diferencia

LINEA GAS CALIENTE

Línea de gas caliente Línea de succión

Línea de gas caliente Línea de succión

Lado de alta Lado de baja

Ajuste supercalor: @ -17.8 C (0 F) ajuste 7 C(13  1 F)

Abre a 121 C (250 F), no se usa en 422 o R404a

Placa base Esquema circuito

Motor de arranque Estator

CDT : Debe ser calibrado cuando se

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Encendido Modo Ruta Baja Velocidad Deshielo Eliminar Modo Eléctrico

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

 El arrancador gira el volante del motor diesel

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

 El motor diesel de la unidad se precalienta de forma automática

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

 Oprimir la flecha arriba para aumentar

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Low Speed Cool Set Point Low Speed Heat

Temperatura bajando Temperatura subiendo

Punto de ajuste sobre - 12 C

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Temperatura bajando Temperatura subiendo

Punto de ajuste debajo de - 12 C

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Temperatura bajando Temperatura subiendo

Punto de ajuste sobre - 12 C

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Temperatura bajando Temperatura subiendo

Punto de ajuste debajo de - 12 C

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

 El motor diesel o el motor eléctrico se detiene cuando se alcanza Set Point.

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

ON TIME OFF TIME

Temperatura bajando Temperatura subiendo

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Filtro aceite: No. 941172: Supra 622/644/722/744

Tornillos de ajuste de velocidad.

Bomba eléctrica de combustible

Se requiere amperímetro de CD.

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