“MODELO MATEMATICO DE PRE-

CORTE USANDO CAMARA DE AIRE”

DOCENTE ROCK BLASTING

AGREDA TURRIATE ISAURO CARLOS, Ph. D A3-G4

ALUMNOS
1) DIAZ CUCHO, CESAR ANTONIO (L.G.)
2) GARCIA PUENTE, YELSIN JHONATAN
3) MARTINEZ VELARDE, ALFREDO EDUARDO
4) SANDOVAL ALANIA, JOSÉ PABLO
 INTRODUCCION

La voladura de contorno es menos productiva y más costosa que una voladura convencional.
Realizarlas tiene un sentido y un objeto bien definido: En minería, el plazo temporal sobre el que el
que se precisa la integridad del talud puede ser menor que en obras civiles, pero no así la capacidad
de la bermas de atrapar rocas desprendidas es de gran importancia para minimizar los costes de
saneo y mantenimiento de taludes finales.

En el año 1940, los científicos rusos plantearon la idea de usar espaciamientos de aire en la voladura
de rocas, cuando N.V. MELNIKOV y L.N. MARCHENKO sugirieron que la energía producida al
detonarse la columna explosiva era mejor distribuida al separar las cargas explosivas mediante
espaciamientos de aire, con lo cual se puede utilizar esta energía efectivamente para la
fragmentación de la roca y evitar las proyecciones de rocas, vibraciones, presión de aire, etc.
 OBJETIVOS

• Restringir el número y extensión de las fracturas no planificadas del

macizo rocoso

• Evitar el backbreak

• Disminuir las vibraciones

• Prevenir las proyecciones de roca

• Disminuir la dilución del mineral

 FUNDAMENTO TEORICO

PRE-CORTE
Como su propio nombre indica, con el pre-corte se trata de provocar una superficie de
discontinuidad en el terreno, de acuerdo a un perfil predefinido, previamente a la voladura
del mismo. Con el pre-corte se pretende reducir severamente el nivel de fracturación en el
macizo rocoso remanente así como aumentar la estabilidad mecánica del mismo.
En el pre-corte, el plano de corte que formará el contorno final se crea por medio de una
voladura previa a los taladros de producción.
 VOLADURA ADP (Air Deck Presplitting o Air Shock Blasting)

Método de voladura controlada que emplea espacios de aire en lugar del material inerte que se
emplea en la voladura de pre-corte convencional, es decir las cargas están espaciadas con aire.

Consiste en colocar al fondo de los taladros pequeñas cargas de explosivo (carga de fondo) y por
encima de ellas se deja una columna de aire (carga de columna), lo cual se consigue colocando una
bolsa de aire en la parte superior del taladro, y sobre el cual va el taco. Los taladros se alinean,
separan y disparan en la forma establecida para voladura controlada, con resultados comparables a
los del pre-corte convencional pero con menor consumo de explosivo. Las ondas generadas en el
taladro se expanden en la roca creando un plano de corte.
 PARAMETROS DE DISEÑO

Las variables de diseño más importantes  La cantidad de MEC.

 El espaciamiento entre taladros.
 La ubicación del tapón.
S = Espaciamiento (ft).

BH = Altura de banco (ft)

T = Taco (ft)
T = (1.0 – 1.2) x φ

A = Área superficial del pre-corte (ft2).

A = S x BH

Carga explosiva (Lb)/taladro del pre-corte = (0.08 – 0.12)Lb x

(área superficial del pre-corte en ft2).

Carga explosiva (Kg)/taladro del pre-corte = (0.39 – 0.59)Kg x

(área superficial del pre-corte en m2).
ROTURA DE LAS ROCAS POR TENSIÓN

La voladura con de pre-corte con el uso del AIR DECK es

beneficioso pues funciona con fuerzas de tensión y no de
compresión como en la voladura convencional, las cuales son
beneficiosas para que la cara del talud quede uniforme y de
este modo haya una mayor estabilidad del mismo. Al mismo
tiempo que se controla la dilución que se pueda producir
disminuyendo la posibilidad de una sobre rotura.
CONDICIONES QUE SE DEBE CUMPLIR PARA USAR EL
METODO AIR DECK
- Los taladros deben estar alineados y paralelos para que asi
el diseño de la cara final no se vea afectada.
- El espaciamiento entre taladros del pre-corte debe ser menor
que el de la voladura convencional (por lo general la mitad de
la distancia de los de producción).
- El 60% de la carga total de la MEC debe estar en la base.
- La secuencia de iniciacion de estos taladros debe de ser con
una diferencia de un maximo de 100 milisegundos, es decir se
debe detonar primero los taladros de precorte y luego los de
producción pero con un intervalo máximo de 100 ms entre las
detonaciones.
- Al angulo de la cara del talud debe estar en una rango de 15
a 30 grados.
CONFIGURACIONES DE LAS CÁMARAS DE AIRE

La respuesta mas acertada es que depende de las condiciones del

lugar en donde se efectúan las operaciones y obviamente cambian
de lugar en lugar ya que cada una de las minas u operaciones
tienen características deiferentes unas de otras.
Ello dependerá también de cuanto de desea controlar las
vibraciones producidas que puedan dañar a la cara del talud.
En el uso de las camaras de aire se pueden ver diferentes
posiciones de las camaras como se muestra a continuación.
 PROBLEMA DE APLICACIÓN
 En una operación minera de tajo abierto ubicada al Norte del Perú a una
altura aproximada de 4150 msnm, se tiene serios problemas con la
estabilidad de los taludes en el tajo causados por las vibraciones
producidos por la detonación, evidenciados por la aparición de grietas o
apertura de las juntas existentes que llegan a afectar seriamente la
integridad del macizo rocoso evitando así posibles deslizamientos, por lo
que se está evaluando la posibilidad de implementar el uso de voladura
controlada tipo pre-corte con cámaras de aire convencional como
alternativa de solución.
 Se tienen los siguientes parámetros de diseño, los bancos tienen una
altura de 10 metros, trabajando con taladros de un diámetro de 9 7/8”,
se sabe además en su mayor parte el tipo de rocas es Arenisca con una
resistencia compresiva que oscila entre 50-120MPa, tiene una sobre
perforación de 1.5m.
 Lo que se necesita para la evaluación es determinar la malla de
perforación tomando en cuenta un modelo matemático de amplia
aplicación en minería superficial.
• Se tienen los siguientes parámetros de diseño
• Tipo de rocas: Arenisca
• Resistencia a la tracción dinámica: 92.5 Kg/cm2
• MEC Utilizada: ANFO
• Presión de Detonación: 49.852 K bar
• Diámetro taladros: 9 7/8”
• Altura bancos: 10 metros
• Sobre perforación de 1.5m
  
 Calculo de los parámetros de diseño de los taladros de pre-corte:

 Vamos a calcular es espaciamiento de entre los taladros de la fila de pre-corte:

- Espaciamiento (Pies) = 1,7 - 2,0 * Diametro del taladro
= 1,6*9,875 = 15,8 ~ 16pies
 Ahora calculamos la cantidad de carga explosiva utilizada por taladro:
= 0,08 – 0,12 lbs * Área superficial de prec-corte
= 0,1*18*33 = 54,4lbs ~ 27Kg
 El taco tendrá las siguientes dimensiones:
taco (pies) = 1,0 – 1,2 * diametro del taladro
= 1,1*9,875 = 10,8 ~ 11pies
 Altura de la columna de carga:

H’ = 0,7 m
 Burden para la fila de pre-corte: 1,0 * 9,875 = 9,875 ~ 10 pies
  BURDEN DE LOS TALADROS DE PRODUCCION

k = 1,96-0,27ln(ERQD)
ERQD=RQDxSRF = 60% x 0,9 = 54%
K = 0,883
Pdet = 4985,19 MPa
Std = 9,07115 Mpa
=> B = 17 pies
 CONCLUSIONES
 Con los espaciamientos de aire se consigue que la energía producida al
detonarse la MEC sea mejor distribuida y por ende esfuerzos serán
mejor distribuidos, con lo cual se evita triturar la roca que se encuentra
alrededor del taladro.
 Haciendo uso de esta técnica se logra que los gases ejerzan una presión
sobre las paredes de los taladros por un periodo de tiempo mas largo.
 Las estructuras geológicas y las propiedades físico-mecánicas del
macizo rocoso son de vital importancia ya que de ello depende
fundamentalmente la obtención de buenos resultados.
 Los resultados obtenidos para el ejemplo de aplicación deben ser
evaluados en el campo, verificando que para esos valores no exista un
fracturamiento excesivo de la cresta debido a las ondas reflejadas en la
parte inferior del taco.
 BIBLIOGRAFIA

 P.h.D. Carlos Agreda, “Voladura Controlada” Tecnologías y Aplicaciones,

Lima-Peru, Mayo 2001.
 R. Frank Chiappetta, “Nueva técnica de Voladura”, Journal of Explosives
Engineering, ejemplar Enero-Febrero 2004.
 Rojas Cuba Juan Carlos, “Método de Voladura Tensional Usando Cámaras
de Aire”, Tesis de la FIGMM Nro. 1109, 2010.
 Chanduvi Gamarra Manuel Ángel, “Análisis técnico Económico Ecológico
con la aplicación de Explodeck para la reducción del consumo de Mezcla
Explosiva en la Cía. Minera Barrick Misquichilca-Lagunas Norte”, Tesis
FIGMM Nro. 1130, 2011.