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  • Exposicion Lean Consrucction

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    Athelin Graciela Cahuana Chumbile
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    LEAN CONSTRUCCION La mejora de la productividad del trabajo en el sector construcción es muy importante ya que permitirá un mejor manejo de los recursos con que cuenta el país, lo que posteriormente se traducirá en beneficios como un mayor número de proyectos de construcción e incremento de los salarios con la consecuente mejora en los estándares de vida de las personas. Sin embargo, diversos estudios muestran que los niveles de productividad de la construcción no sólo no han mejorado sino que tienden a disminuir en los últimos años. Ante este panorama, una buena alternativa es seguir los pasos que llevaron a otras industrias, como la manufacturera, a incrementar su productividad. Entonces, la presente tesis tiene por objetivo principal aplicar 2 metodologías utilizadas con mucho éxito en el sector industrial: una a nivel organizacional (Construcción sin Pérdidas) y otra a nivel tecnológico (Innovación Tecnológica). Ambas se utilizan para identificar oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de carreteras y de manera específica en procesos de pavimentación, se eligió este tipo de proyectos pues la bibliografía relacionada es inconclusa y su naturaleza repetitiva es una oportunidad para su estandarización. Para lograr el objetivo planteado se desarrolló una guía de aplicación práctica de ambas metodologías, la cual se utilizó en el proyecto rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay Km. 50+000 - Km. 98+800 que cumplirá la función de caso de estudio. Luego, se propone planes de mejora que permitan capitalizar las oportunidades halladas en cuanto a la gestión de los recursos y además se analizó la viabilidad técnica y económica de implementar equipos con tecnología innovadora a los procesos constructivos. Los resultados muestran que ambos enfoques se complementan de manera satisfactoria y además permiten identificar oportunidades de mejora en la productividad de procesos de pavimentación a través de la reducción pérdidas relacionadas a la eficiencia y la calidad del entregable e implementado nuevas tecnologías de construcción. “Aplicación de las metodologías Construcción sin Pérdidas e Innovación Tecnológica para la mejora de la productividad en procesos de pavimentación” Bach. Román Cabrera, Brahian 5

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    LEAN CONSTRUCCION La mejora de la productividad del trabajo en el sector construcción es muy importante ya que permitirá un mejor manejo de los recursos con que cuenta el país, lo que posteriormente se traducirá en beneficios como un mayor número de proyectos de construcción e incremento de los salarios con la consecuente mejora en los estándares de vida de las personas. Sin embargo, diversos estudios muestran que los niveles de productividad de la construcción no sólo no han mejorado sino que tienden a disminuir en los últimos años. Ante este panorama, una buena alternativa es seguir los pasos que llevaron a otras industrias, como la manufacturera, a incrementar su productividad. Entonces, la presente tesis tiene por objetivo principal aplicar 2 metodologías utilizadas con mucho éxito en el sector industrial: una a nivel organizacional (Construcción sin Pérdidas) y otra a nivel tecnológico (Innovación Tecnológica). Ambas se utilizan para identificar oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de carreteras y de manera específica en procesos de pavimentación, se eligió este tipo de proyectos pues la bibliografía relacionada es inconclusa y su naturaleza repetitiva es una oportunidad para su estandarización. Para lograr el objetivo planteado se desarrolló una guía de aplicación práctica de ambas metodologías, la cual se utilizó en el proyecto rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay Km. 50+000 - Km. 98+800 que cumplirá la función de caso de estudio. Luego, se propone planes de mejora que permitan capitalizar las oportunidades halladas en cuanto a la gestión de los recursos y además se analizó la viabilidad técnica y económica de implementar equipos con tecnología innovadora a los procesos constructivos. Los resultados muestran que ambos enfoques se complementan de manera satisfactoria y además permiten identificar oportunidades de mejora en la productividad de procesos de pavimentación a través de la reducción pérdidas relacionadas a la eficiencia y la calidad del entregable e implementado nuevas tecnologías de construcción. “Aplicación de las metodologías Construcción sin Pérdidas e Innovación Tecnológica para la mejora de la productividad en procesos de pavimentación” Bach. Román Cabrera, Brahian 5

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    LEAN CONSTRUCCION La mejora de la productividad del trabajo en el sector construcción es muy importante ya que permitirá un mejor manejo de los recursos con que cuenta el país, lo que posteriormente se traducirá en beneficios como un mayor número de proyectos de construcción e incremento de los salarios con la consecuente mejora en los estándares de vida de las personas. Sin embargo, diversos estudios muestran que los niveles de productividad de la construcción no sólo no han mejorado sino que tienden a disminuir en los últimos años. Ante este panorama, una buena alternativa es seguir los pasos que llevaron a otras industrias, como la manufacturera, a incrementar su productividad. Entonces, la presente tesis tiene por objetivo principal aplicar 2 metodologías utilizadas con mucho éxito en el sector industrial: una a nivel organizacional (Construcción sin Pérdidas) y otra a nivel tecnológico (Innovación Tecnológica). Ambas se utilizan para identificar oportunidades de mejora en la productividad del trabajo en proyectos de carreteras y de manera específica en procesos de pavimentación, se eligió este tipo de proyectos pues la bibliografía relacionada es inconclusa y su naturaleza repetitiva es una oportunidad para su estandarización. Para lograr el objetivo planteado se desarrolló una guía de aplicación práctica de ambas metodologías, la cual se utilizó en el proyecto rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay Km. 50+000 - Km. 98+800 que cumplirá la función de caso de estudio. Luego, se propone planes de mejora que permitan capitalizar las oportunidades halladas en cuanto a la gestión de los recursos y además se analizó la viabilidad técnica y económica de implementar equipos con tecnología innovadora a los procesos constructivos. Los resultados muestran que ambos enfoques se complementan de manera satisfactoria y además permiten identificar oportunidades de mejora en la productividad de procesos de pavimentación a través de la reducción pérdidas relacionadas a la eficiencia y la calidad del entregable e implementado nuevas tecnologías de construcción. “Aplicación de las metodologías Construcción sin Pérdidas e Innovación Tecnológica para la mejora de la productividad en procesos de pavimentación” Bach. Román Cabrera, Brahian 5

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    из 26

    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS


    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

    APLICACIÓN DEL METODOLOGÍA LEAN CONSTRUCCTION PARA LA MEJORA DE


    LA PRODUCTIVIDAD EN LA PAVIMENTACIÓN
    ING. DE CURSO
    OCHANTE TINEO JHON
    ALUMNA
    CAHUANA CHUMBILE ATHELIN GRACIELA
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    ÍNDICE

    CAP 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y GENERALIDADES


    CAP 2. MARCO TEÓRICO
    CAP 3. DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL
    CAP 4. PROPUESTA DE LA MEJORA CONTINUA
    CAP 5. CONCLUSIONES

    2
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Cap. I Planteamiento del Problema y


    Generalidades
    Planteamiento del Problema
    • La mejora de la productividad del trabajo es un objeto estratégico al que deben aspirar todos
    los involucrados en proyectos de construcción civil, pues de esta manera se racionaliza el uso
    de recursos -especialmente los activos que suelen ser muy costosos- y de esta manera se
    pueden utilizar los mismos en otros proyectos contribuyendo al desarrollo económico del país.
    Objetivos
    • Aplicar los principios de la metodología Construcción sin Pérdidas (Lean Construction) para
    mejorar la productividad en la construcción de pavimentos asfálticos en carreteras

    HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN

    • Los procesos constructivos y los de gestión son de complejo entendimiento, las herramientas
    que brinda el pensamiento Lean facilitan su análisis y evaluación.

    3
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    CAP 2 MARCO TEÓRICO


    PAVIMENTOS
    • Es el componente fundamental de la

    infraestructura vial caminos, carreteras,

    aeropuertos la estructura de un pavimento está

    formada por capas inferiores de material

    granular, que pueden estar en su estado natural

    o tratadas previamente con aglomerantes y/o

    agentes estabilizadores y una capa superficial (de

    rodadura).

    4
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Requisitos de calidad de la construcción de


    pavimentos asfálticos

    • Resistencia a las cargas: Debe soportar las diversas solicitaciones a las


    que será sometido.
    • Confort: Debe brindar una adecuada capa superficial que asegure una
    cómoda y eficiente circulación.
    • Capacidad drenante: Debe mantener sus características al contacto
    con el agua.

    5
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Factores que afectan la productividad en


    la construcción

    6
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    MEJORA CONTINUA EN LA CONSTRUCCIÓN


    1. Mejora Continua
    Diversas metodologías se han desarrollado para lograr este cometido
    dentro de las organizaciones tales como
    • La Producción sin Perdidas (Lean Production)
    • Kaizen Control Total de la Calidad (TQM)
    • Seis Sigma
    Entre otras, las tres primeras están muy relacionadas e inclusive Lean
    abarca al Kaizen y al TQM, el hecho de dividirlas de esta manera se basa
    a trabajos de investigadores que las han desarrollado de manera
    individual.
    7
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    2. Producción sin Perdidas (Lean Production)

    • La idea principal detrás


    de la metodología de
    gestión Lean (sin
    perdidas) es entregar al
    cliente un producto con
    el máximo valor
    agregado y utilizando la
    menor cantidad de
    insumos.

    8
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    2.3. Lean para mejorar la productividad en el


    trabajo

    9
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    2.4 LAST PLANER

    • La idea principal detrás de esta


    metodología es dejar que los
    encargados de las operaciones
    (personal de producción) sean
    quienes programen las actividades
    lo que permitirá determinar y
    levantar las restricciones que
    impiden realizarla, evitando así
    detenciones en el flujo, esto los
    convertirá en los últimos
    planificadores de dónde proviene el
    nombre

    10
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    CAP 3 DIAGNÓSTICO DEL ESTADO ACTUAL


    Información General

    Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Ayacucho-Abancay Km.


    50+000 - Km. 98+800.

    PROVINCIA: Huamanga.
    DEPARTAMENTO: Ayacucho.

    11
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    DESCRIPCION DEL PROYECTO

    Km 50+000-79+000 Km 50+000-98+800
    • Región puna. • Geografía de la zona es muy
    • Altitud promedio de 4100 msnm, accidentada
    • Relieve topográfico predominante es • Altitud desde los 4100 msnm hasta
    ondulado y poco accidentado. los 3100 msnm.
    • En este sector se encuentran los • Aquí hay mayor presencia
    volúmenes de relleno de mayor de volúmenes de corte cerrado y en
    incidencia debido a la gran cantidad ladera y también existen zonas pobladas
    de material fangoso hallado. en los ´últimos 5 km.

    12
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    DETERMINACIÓN DEL PROCESO CRITICOS

    13
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    MEDICIÓN DEL ESTADO ACTUAL DE LA PRODUCTIVIDAD

    14
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Identificación de problemas en campo

    15
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Identificación del flujo de valor dentro del proceso

    16
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Identificación del flujo de valor dentro del proceso

    17
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    DESPERDICIOS

    18
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Tiempos No Contributorios (TNC y TIF)

    19
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    Tiempos No Contributorios (TNC y TIF)

    20
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    CAPITULO 4: PROPUESTA DE MEJORA


    CONTINUA

    1. Asegurar el flujo
    principios fundamentales del
    2.Obtener flujos
    Lean Construction eficientes.

    3.Obtener procesos
    eficientes.

    21
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    1.Aseguramiento del flujo

    22
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    1.1 Mejoras al Plan de Gestión de la Calidad

    23
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    24
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    25
    ADMINISTRACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL

    CONCLUSIONES

    • Elaborar propuesta de mejora mediante los principios de la


    Construcción sinPérdidas (Lean Construction).
    • Realizar un diagnóstico del estado actual del flujo de procesos de
    pavimentación en un caso de estudio, identificando lecciones
    aprendidas que contribuyan a mejorar la productividad en proyectos
    posteriores

    26

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