ERA V - ENCONTRO REGIONAL DE

ADMINISTRAÇÃO
Gestão do Conhecimento

LOGÍSTICA NA PRÁTICA

André Maia
01 e 02 JUNHO 2007
 História da Logística

 Origem da palavra: vem do grego

“LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é
derivado, ambos significando cálculo e
raciocínio no sentido matemático.

 Desenvolvimento da logística: está

intimamente ligada ao progresso das atividades
militares e das necessidades resultantes das
guerras.
 História da Logística

 Até a década de 40, século XIX, era um assunto

hegemonicamente militar. Antoine Henri Jomini,
oficial da tropa de Napoleão, utilizou o termo
Logística em sua obra “Précis de l‘art de la
guerre” e a definiu como,”a arte de movimentar
exércitos“
 Depois dos franceses, os americanos
assumiram, já no último século, papel relevante
na pesquisa logística, ainda que focada na área
militar.
 História da Logística
 A Logística foi o diferencial de sucesso em
várias atividades militares como, o dia D na
invasão da Normandia, a reconstrução da
Europa (Plano Marshall) após a guerra.
 Outro exemplo de complexidade logística foi a
guerra do Golfo onde os EUA mobilizaram vias
aéreas e marítimas, movimentando 3 milhões de
toneladas de equipamentos e materiais,
envolvendo 500.000 pessoas em meses, num
raio de 12.000 milhas e por último a invasão do
Iraque também pela mesma complexidade.
 História da Logística

 Esses cenários refletem a complexidade, não

apenas de operações militares, mas também
ocorrente no ambiente das empresas do mundo
globalizado, onde a “guerra” entre os mercados
é, em geral, pacífica, porém, a vitória estará
sempre ao lado daqueles que utilizarem as
melhores estratégias, táticas e recursos
logísticos.
 História da Logística
 Apenas um exemplo desta complexidade no
atual mundo globalizado é a FEDEX (Federal
Express Corporation) em Memphis, TN, que
opera cerca de 500 aviões (de “jumbos” a
monomotores) e 3600 veículos terrestres. Com
uma equipe 120.000 pessoas, transporta mais de
900 ton de carga aérea, a cada 24 horas. À noite,
durante 2 horas, 135 aviões, aterrizando a cada
45 seg, descarregam e carregam (em não mais de
30 min) centenas de toneladas de carga, num
complexo de 275 km de esteiras transportadoras,
leitores código de barras, etc., produzindo o mais
formidável exemplo de cross-docking.
 Definição de Logística

Logística: “Parte da arte da guerra que trata do

planejamento e da realização de; projeto,
desenvolvimento, obtenção, armazenamento,
reparação, manutenção e evacuação de material”

Novo Dicionário Aurélio da Língua Portuguesa

2a. edição
 Definição atual de Logística

“A logística é o processo de gerenciar

estrategicamente a aquisição,movimentação
e armazenagem de materiais, peças
e produtos acabados
(e os fluxos de informações correlatas)
através da organização de seus canais de marketing,
de modo a poder maximizar as lucratividades
presente e futura através do
atendimento dos pedidos a baixo custo”

Martin Christopher
 Definição atual de Logística

“A logística (empresarial) trata do

movimento, em todos os sentidos,
de materiais, serviços, pessoas e
informações, nos ambientes
inter e intra-empresarial, com
eficácia (alcance dos objetivos),
eficiência (minimização de custos) e
efetividade (compromisso com o
social e com o meio ambiente)”
Renaud Barbosa da Silva
 Definição atual de Logística

Logística
“Parte da cadeia de suprimento que
planeja, implementa e controla eficiente e
eficazmente, os fluxos adiante e reverso, e a
estocagem de bens, serviços e informações
relacionadas, do ponto de origem
ao ponto de consumo, a fim de
atender às necessidades dos clientes”

Council of Logistics Management

2004
 CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICA
FINALIDADE

Controle das despesas Otimização da produção

operacionais

Estimativas e prognósticos Controle da Eficiência /

de caráter estratégico, Investimentos e Análise
tático e operacional dos Dados Estatísticos

Determinação dos preços Cálculo do lucro por

de venda dos produtos e cliente e por produto /
serviços serviço
 CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICA
ALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO

Redução do Ciclo de Pedido, Desconto

COMPRAS por Quantidade, Prazos de Entrega

Utilização de EDI, Código de Barras,

TRANSPORTE Roteirizadores, Unitização das Cargas,
Etiqueta Inteligente

Código de Barras, Espaço Vertical,

ARMAZENAGEM Transportadores Horizontais, Picking
Automático, Trans-elevadores,
Dimensionamento dos CDs
 CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICA
ALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO

Redução Estoques, Eliminação de

ESTOQUES Materiais Obsoletos, Padronização das
Matérias Prima, Just-In-Time

ERP, Simuladores, Roteirizadores,

Treinamento Gerencial e Operacional,
TMS, Reengenharia dos Produtos,
Matérias Prima, Processos Produtivos e
GERAIS das Embalagens, Agilidade no
Processamento dos Pedidos e do
Faturamento, Padronização e Mix Ideal
dos Produtos, Preços Mínimos para
Produtos Especiais
CUSTO GERENCIAL DA CADEIA LOGÍSTICA

OBJETIVO
Calcular o custo gerencial de cada processo da
cadeia logística, afim de obter informações para as
tomadas de decisões gerenciais.
Infra-estrutura da empresa
Atividades de

Gerenciamento de recursos humanos M

Desenvolvimento de tecnologia A
apoio

Aquisição de insumos e serviços

R

G
Logística Logística Marketing Assistência
Operações E
Inbound Outbound E Vendas Técnica
M

Atividades Primárias

A Cadeia de valor (Novaes, 2001)

A CADEIA LOGÍSTICA

Procurement
Transporte Inbound

Suporte Pós Venda

Estoque e
Os Custos estão distribuídos ao longo da cadeia Logística
Movimentação
Matéria Prima

Distribuição Física
Transporte Outbound
Estoque e
Movimentação Produção
Produto Acabado
 DEFINIÇÕES

 Inter - Posição intermediária; equiv.: entre  entrededo -

(Aurélio).

 Multi - muito, numeroso (Aurélio).

 Transporte Intermodal - O transporte de mercadorias feito
(transferido) entre duas modalidades diferentes de
transporte.

 Transporte Multimodal - O transporte de mercadorias

feito por pelo menos duas modalidades diferentes de
transporte.
 JUST-IN-TIME (JIT)
O foco do JIT é reduzir a ineficiência e a improdutividade em um
processo de produção, melhorando continuamente a produtividade
e a qualidade dos produtos e serviços. O comprometimento dos
funcionários em aceitar esta filosofia que envolve novos processos
de trabalho e a busca contínua da redução de estoque é essencial
para a operação do JIT (Krajewski &Ritzman, 1996);

O Just-in-Time utiliza o pull method, em que o consumidor será a

causa da quantidade da mercadoria que será enviada de acordo
com a demanda ocorrida no mercado, ou seja, a demanda de
produtos irá ativar a produção dos bens. As firmas que possuem
um processo de manufatura repetitivo e um controle de fluxo de
material estão capacitada a usar o JIT pois o pull method permite
um maior controle dos estoques e da produção nas estações de
trabalho.
  FLUXO JUST-IN-TIME
Abordagem Tradicional: Estoques Separam Estágios
ESTOQUES ESTOQUES

ESTÁGIO ESTÁGIO ESTÁGIO

A B C

Just-in-Time: Entregas são Feitas Contra Solicitações

PEDIDOS PEDIDOS

ESTÁGIO ESTÁGIO ESTÁGIO

A ENTREGAS B C
ENTREGAS

Fonte: Slack, pg. 475

 Modais de transporte - Características

FERROVIÁRIO
RODOVIÁRIO

AÉREO

AQUAVIÁRIO

DUTOVIÁRIO
 Terceirização de operações

Provedores de Serviços Logísticos - PSL

 Atuam de forma desintegrada

 Fornecem serviços especializados
 Atuam em atividade básicas e intermediárias

Operadores Logísticos - OPL

Fornecem serviços integrados e
personalizados
 Objetivam redução do custo total e melhoria
do nível de serviço
 Contratos de longo prazo (normalmente
negociados com a alta gerência)
 Terceirização de operações

Provedores de Serviços Logísticos - PSL

Atividades Intermediárias
• Armazenagem
• Milk run
• Transporte Intermodal
Atividades básicas
• Transporte de transferência
• Transporte de distribuição
• Movimentação Interna
• Desembaraço alfandegário
 Terceirização de operações

Atividades Sofisticadas
Operadores Logísticos - OPL
Gestão de estoques
Montagem de Kits
Projetos
Atividades Inetrmediárias
• Armazenagem
• Milk run
• Transporte Intermodal
Atividades básicas
• Transporte de transferência
• Transporte de distribuição
• Movimentação Interna
• Desembaraço alfandegário
 Tendências

Negociação tem que ser Ganha/Ganha

Partes querem seus interesses atendidos.
O negócio deve satisfazer interesses de todos.
As expectativas de ambos levadas em conta.
Existe o compromisso das partes com a
implementação do acordo
Cada negociação, conclusiva ou não, é uma
oportunidade para construir relacionamentos de
longo prazo.

Quem espera conseguir algo sem dar nada em

troca não está negociando ...
... está esperando um milagre.
 CENÁRIO ATUAL

 Mais Complexa
 Maior Sofisticação
Tecnológica
 Maiores Custos

LOGÍSTICA

 Importância Estratégica
 CUSTOS - CONCEITOS BÁSICOS

Custo de Produção
Custo do produto que foi produzido no período.
É a soma da matéria prima, MO direta e
dos gastos gerais de fabricação

Custo do Produto Fabricado

Custo do produto fabricado no período,
somado ao custo do produto fabricado no
período anterior, ainda em estoque.

Custo do Produto Vendido

Custo dos produtos que foram vendidos
aos clientes durante o período.
 LUCRATIVIDADE POR CLIENTE

O CLIENTE é quem gera LUCRO e

não o PRODUTO

O que fazer com os clientes NÃO rentáveis?

Podem ser clientes novos,

Deixar de que dão prestígio, bem
trabalhados se tornam
atendê-los? NÃO rentáveis, proporcionar
aprendizagem
 LUCRATIVIDADE POR PRODUTO

O que fazer com os NÃO rentáveis?

Descontinuar?
Reengenharia?

Terceirizar?
A LOGÍSTICA COMO INSTRUMENTO
ESTRATÉGICO

Anos 70 Custo

Anos 80 Qualidade

Anos 90 Rapidez na
Distribuição
Anos 2000 Agilidade
2007 Mobilidade
 Distribuição Física - Conceito

Cadeia de distribuição clássica

Fluxo Lógico
Fluxo Físico
ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO

• Blocado no chão
• Porta paletes
• Drive-in, Drive-through
• Push Back
• Dinâmico
•Outros
 Modais de transporte

Pontos Relevantes na Definição do Modal

Características do Produto Características do Transporte

• Dimensões da carga • Dimensões do veículo

• Peso e volume da carga
• Compatibilidade de cargas
• Assimetria dos produtos
diversas
• Grau de fragilidade da
carga • Rotas a serem utilizadas
• Perecibilidade do produto
• Periculosidade do produto
• Estado físico
 Modais de transporte

ASPECTOS DE DECISÃO

• Lead - time

• Disponibilidade

• Capacidade

• Freqüência
PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MARKETING

INFRA
ESTRUTURA
SUPRIMENTOS
ADMINISTRAÇÃO

PRODUÇÃO
NEGÓCIO
TI

LOGÍSTICA
FINANÇAS
RECURSOS
HUMANOS
 A nova competência implica considerar novos aspectos e
condutas, tanto dos clientes como dos competidores, para definir
um processo de Marketing & Logística devem ser considerados,
entre outros. os seguintes aspectos:

. OBJETIVOS DEFINIDOS = BEM COMUM OU VISÃO SOCIAL;

. DETERMINAÇÃO DAS NECESSIDADES: O QUE PROVER?
QUANTO PROVER? PARA QUEM PROVER?
. OBTENÇÃO: ONDE OBTER? COMO OBTER?
. DISTRIBUIÇÃO: COMO DISTRIBUIR? PARA QUEM
DISTRIBUIR? QUANDO DISTRIBUIR? ONDE DISTRIBUIR?
. PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:

A- OBJETIVIDADE

B- FLEXIBILIDADE
FLEXIBILIDADE

C- ECONOMIA

D-
D- SEGURANÇA
SEGURANÇA

E- CONTROLE
CONTROLE

F-
F- PRIORIDADE
PRIORIDADE

G-
G- UNIDADE
UNIDADE DE
DE DIREÇÃO
DIREÇÃO

H-
H- AMPLITUDE
AMPLITUDE

I-
I- PREVISÃO
PREVISÃO

J-
J- COORDENAÇÃO
COORDENAÇÃO
 Conceituação

Desenvolvimento de Fornecedores e
Aquisição de Materiais
• “Processo de obtenção de insumos”;
• “Obtenção de material certo, na quantidade certa, com a
entrega correta (tempo e lugar) da fonte correta e no preço
certo” (Arnold, 1999);
• Responsabilidade de toda a empresa;
– Marketing, Engenharia de Produto e de Processo,
Produção, PCP, Compras,...
• “Compras” ocupa-se também de processos burocráticos;
• Sincronismo com o planejamento estratégico da empresa:
– Políticas de Estoque
– Engenharia financeira
– Comportamento do Mercado
 Conceituação - evolução

1950´s ...
Planejamento de Materiais
dependente de métodos
K
manuais, sujeito a falhas e
KARDEX DE MATERIAIS Código 0234 - Frasco 100 ml
muitas imprecisões.
Unid.: Frasco Ponto Pedido: 2.500 Lote: 500
DATA ENTRADA SAÍDA SALDO Capacidade de reação lenta
SETEMBRO 2.500 2.248 583 epouca flexibilidade.
07/10 3.000 3.583
12/10 850 2.733
14/10 420 2.313
21/10 1.385 928
OUTUBRO 3.000 2.655 928
 Conceituação - evolução
1960´s ...
Conceitos de MRP:

- estrutura de produto (“BOM”)

- políticas de ressuprimento

- ajuste do tamanho dos períodos de programação

-“ruptura” do hábito mensal

- lead times

- flexibilidade “automática”

-…
 Conceituação - evolução

MPS
1970´s ... Programação
Mestre de
Produção
• Formalização da
Programação Mestre MRP
Planejam. das
• Consideração da Necessidades
de Materiais
capacidade
• Controle da Execução
CRP
Planejam. de
• Fechamento do ciclo Capacidade Compras

Controle
“CLOSED LOOP” do Chão de
Fábrica
 Conceituação - evolução

1980´s ... PLANEJAMENTO

PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
ESTRATÉGICO

PLANEJAMENTO
PLANEJAMENTODEDE
VENDAS
VENDASEEOPERAÇÕES
OPERAÇÕES

PLANEJAMENTO FINANCEIRO
DEMANDA
DEMANDA RECURSOS
RECURSOS

SIMULAÇÕES
PROGRAMAÇÃO
PROGRAMAÇÃO
MESTRE
MESTREDA
DAPRODUÇÃO
PRODUÇÃO

DISTRIBUIÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
PLANEJAMENTO
PLANEJAMENTODE DE
MATERIAIS
MATERIAIS/ /CAPACIDADE
CAPACIDADE

PRODUÇÃO
PRODUÇÃO COMPRAS
COMPRAS
 Conceituação - evolução
2000’s ... - Modelo de relacionamento
VALOR DO NEGÓCIO

F ESTRATÉGIA DE NEGÓCIOS + PROCESSOS

O e-COMÉRCIO E SERVIÇOS
R C
GERENCIAMENTO DO CONHECIMENTO
N L
E I
C E
E
SCM ERP CRM N
D T
O E
R INTELIGÊNCIA DE NEGÓCIOS S
HABILITAÇÃO DE SERVIÇOS
E
S REDE MUNDIAL + INTEGRAÇÃO DE TI

VALOR DA TECNOLOGIA
 Conceituação - vantagem competitiva

CLIENTE

MRP II
Ger. Demanda
MPS / MRP

PERFORMANCE DE
FORNECEDORES

PERFORMANCE DA
MANUFATURA

CLIENTE
 Conceituação - sistemas de gestão integrada- ERP’s

LOGÍSTICA/
COMPRAS
PLANEJAMENTO
MANUFATURA

PROCESSOS
VENDAS TRABALHO
PEDIDO CLIENTE
FINANÇAS

RH
CUSTOS

CONTABILIDADE
 Conceituação

Desenvolvimento de Fornecedores (visão: competitividade)

• Consolidar cadeias de suprimentos confiáveis e de

custo efetivo, provendo disponibilidade de produtos,
qualidade, flexibilidade, e conseqüente satisfação do
cliente.

Para tanto:

• Desenvolver a base de fornecedores e assegurar a ela a

capacidade de produzir e fornecer produtos com
qualidade, custos e flexibilidade requeridos pelo
mercado cada vez mais competitivo.
 Maior valor agregado

Desenvolvimento de Fornecedores

• Fornecedores confiáveis:
– Qualidade (não somente cumprimento de especificações);
– Preço integral (relacionamentos duradouros);
– Confiabilidade (produtos, processos, procedimentos);
– Flexibilidade (capacidade de adequar-se às necessidades técnicas e temporais do cliente);
– Velocidade (capacidade de rapidez na reação).

“Fornecedores comprometidos com o sucesso do

cliente” (Prof. Marins, 2003)
 Alianças estratégicas
Associações entre empresas, juntando recursos,
competências e meios para desenvolver uma atividade
específica ou criar sinergias de grupo.
Para conquistar um novo mercado (geográfico ou
setorial), adquirir novas competências ou ganhar
dimensão crítica, as empresas têm, em regra, três opções:
a fusão ou a aquisição; a internacionalização; e a
celebração de alianças estratégicas com um ou vários
parceiros.
As alianças tanto podem ocorrer entre empresas que
atuam em ramos de atividade diferentes como entre
concorrentes. Distinguem-se das “joint-ventures”, em que
os parceiros partilham a propriedade de uma nova
empresa.
 Internacionalização da Economia

• Mercado regionalizado (“globalização”)

• Avanço tecnológico
• Redução no ciclo de vida de produtos
• Formação do preço de venda

REVOLUÇÃO nas Organizações

 “e-commerce”, “b2b”, “b2c”“e-business”, “e-tudo”

 E-Commerce ou comércio eletrônico significa comprar e

vender produtos através de meios eletrônicos: via
computadores;
 Seja uma pessoa comprando passagens, CD’s, etc. de
sua própria casa (b2c) ou uma empresa comprando de
outra empresa (business two business);
 O comércio eletrônico vem crescendo assustadoramente
e ninguém previa esse crescimento.

{
Previsão para 1997 = US$ 250MM
Realizado em 1997 = US$ 9 bilhões
Alguns dados Realizado em 1998 = US$ 21 bilhões
interessantes: Realizado em 2001 = US$ 450 bilhões
Previsão para 2010:

US$ 10,0 trilhões (IBM)

Fonte: ©Anthropos Consulting
 E para o futuro?

 Nos próximos 3 a 4 anos (+- até 2010) as empresas assistirão mais mudanças do
que as ocorridas nos últimos 30 anos;
 Segundo todos os prognósticos feitos pelos bancos internacionais e organismos,
o Brasil será o grande “palco” da competição global na próxima década;
 Essa é a razão pela qual as multinacionais de todo o mundo estão vindo para o
Brasil de uma forma nunca vista antes;
 “Fazendo as reformas necessárias, o Brasil continuará sendo uma das melhores
opções para o capitalismo ocidental” (The Economist, janeiro/2004);
 Tendências

• A integração entre as empresas crescerá numa progressão

geométrica - com a criação de padrões de operação e
de negócios;

• Otimização da cadeia produtiva desde a matéria-prima até o

consumidor final;

•Os ERP´s estarão voltados para a integração com o CRM

(Customer Relationship Management );

• O comércio eletrônico crescerá em proporção fantástica

aproximando as empresas dos clientes;

• As empresas serão focadas em torno de seus processos.

 Tendências

FORNECEDORES CLASSE MUNDIAL

Redução de Lead Times

Flexibilidade + Velocidade

Desempenho de entrega consistente e

superior a 95%

Custo competitivo – âmbito mundial

Qualidade
 Tendências

ALIANÇAS ESTRATÉGICAS
Relacionamento de longo prazo

Sinergia do negócio como um todo

Comprometimento

Times “híbridos”

FOCO NO CLIENTE FINAL

 Tendências

Relativo a dependência de importações...

Só se busca longe
o que não se
encontra perto…
G
R
O

Até que alguém por ORD E

E

M P

perto visualize a
oportunidade…
 Tendências

Negociação – Determinação do “ preço “

• perde-perde:
• “pechinchas”
• imediatismo
• sem visualização do futuro

• perde-ganha:
• “lei de Gerson”
• “bom negociador é aquele que estressa o fornecedor”

• ganha-ganha:
• visão de futuro (continuidade)
• preço possível para o fornecedor e viável para o
comprador
• busca de aliados estratégicos
• relações duradouras, transparentes e saudáveis
 Tendência

Tendência do Mercado Competitivo:

A forma das
organizações
comprarem vem
mudando…

A oportunidade será
daqueles que
mudarem a forma de
vender…
 Tendências

Benchmarking
Segundo o “International Benchmarking Clearinghouse”
(IBC), benchmarking é um processo sistemático e
contínuo de medida e comparação das práticas de uma
organização com as das líderes mundiais, no sentido de
obter informações que a possam ajudar a melhorar o seu
desempenho.
É uma técnica de observação e adaptação das melhores
práticas das melhores empresas, que, no entanto, não
deve ser confundida com a espionagem industrial. A
Xerox é considerada a empresa pioneira na aplicação do
benchmarking.
 Tendências

Busca da Excelência Operacional ou Classe Mundial

Melhoria
Contínua
Excelência
Operacional
Planejamento
e Controle CAMINHO DA EVOLUÇÃO
• Planos de ações corretivas (ênfase a planejamento e
controle) visando recuperar “tempo perdido”;
• Projetos visando atingir, num horizonte acordado, novos
padrões de desempenho ou incorporar novos atributos ao
negócio;
• Monitoramento da execução dos planos de ações
corretivas e dos projetos.
 Tendências - Empresas de “Classe Mundial”

Planejamento e Controle são o ponto de partida:

Um sistema formal para o planejamento e controle dos

recursos de uma empresa.

Trata do planejamento operacional em quantidades,

do planejamento financeiro em valores e
ter capacidade de simulação para análise de alternativas.

Compõe-se de uma variedade de funções integradas:


Planejamento de Vendas e Operações

Programação Mestre de Produção

Planejamento das Necessidades de Materiais

Planejamento de Capacidades

Processos de Suporte à Execução dos Planos
Fonte: Oliver Wight Co.
 Tendências – Empresas Classe Mundial

Medição - Principais Indicadores de Desempenho:

 Nível de Serviço ao Cliente mín. 95%

 Desempenho do Plano de Vendas (S&OP) mín. 85%
 Desempenho do Plano de Produção (S&OP) mín. 98%
 Desempenho da Programação Mestre de Produção mín. 95%
 Desempenho das Ordens de Fabricação mín. 95%
 Desempenho dos sub fornecedores mín. 95%
 Alterações no Período Firme - Curto Prazo máx. 5%
 Acurácia dos Registros de Inventário mín. 95%
 Acurácia das Listas de Materiais - BOMs mín. 98%
 Acurácia dos Roteiros de Manufatura mín. 95%
 Educação e Treinamento mín. 90%

Fonte: Oliver Wight Co.

 Tendências – Empresas Classe Mundial”

Learning Organization
“Organização que Aprende”

ORGANIZAÇÃO TRADICIONAL

+ = =

1 + 1 = 2

ORGANIZAÇÃO QUE APRENDE

COMPARTILHAMENTO

+ = =

1 + 1 = 4
 “Tendências – Empresas Classe Mundial”

Learning Organization
“Organização que Aprende”

COMPARTILHAMENTO
ORGANIZAÇÃO QUE APRENDE

+ + + +
1 + 1 + 1 = 9
RESULTADOS

AUMENTO DA INTELIGÊNCIA COLETIVA DA ORGANIZAÇÃO.

MUDAR DE ORGANIZAÇÃO ONDE ”POUCOS SABEM MUITO”

PARA UMA ORGANIZAÇÃO ONDE ”MUITOS SABEM MUITO”
 Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores

12. Foco na Cliente e Resultados de Entrega.

5 Considera todas as premissas descritas acima acima e os resultados de

Desempenho de Entrega mostram a Performance de entregas de 95% no
mínimo.

Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho

4
de Entrega estão entre 87 e 95%, consistentemente.

3 Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho de

Entrega estão entre 80 e 87%, consistentemente.

2 Não considera todas as premissas descritas acima, porém os resultados de

Desempenho de Entrega são superiores a 80% em função de baixa demanda, ou
outra razão.

1 A Cliente não é considerada como cliente prioritário e o atendimento na

entrega dos materiais ocorre quando da conveniência do Fornecedor, por
falhas internas ou por falta de foco.
Exemplo de “check-list”, metodologia e critérios de avaliação de desempenho utilizados em diagnósticos de desenvolvimento de fornecedores no
segmento industrial de empresas manufatureiras do setor metalmecânico, elaborado por grupo de consultores e fundamentado em literatura e pesquisas
acadêmicas.
 Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores

OUTROS
CLASSIFICAÇÃO:
CRITÉRIOS
7- EXCELENTE 4- INSUFICIENTE
DIAGNÓSTICO 6- EXCEDE O ACEITÁVEL 3- FRACO
DIAGNÓSTICODE
DE
DESENVOLVIMENTO
DESENVOLVIMENTO 5- ADEQUADO 2- NÃO ACEITÁVEL
DE
DEFORNECEDOR
FORNECEDOR 1- NÃO EXISTE

1-1- ESTRUT.
ESTRUT.DE
DECUSTO/SAÚDE
CUSTO/SAÚDEFINANCEIRA
FINANCEIRA
2-2- ORGANIZAÇÃO E RH
ORGANIZAÇÃO E RH
3-3- COMUNICAÇÃO 1. Estrutura de Custos
COMUNICAÇÃOELETRÔNICA
ELETRÔNICA 11
4-4- LEAD TIME 14. Entrega / Reação 2. Organização e RH
LEAD TIME 22
5-5- PLANEJ.
PLANEJ.EECONTR.
CONTR.DA
DAPRODUÇÃO
PRODUÇÃO-PCP
33
-PCP 13. Embalagem, Transporte 3.Comunicação Eletrônica
44
6-6- DISP.
DISP.MATERIA
MATERIAPRIMA
PRIMA 55
7-7- RECURSOS 66
RECURSOSLOGISTICOS
LOGISTICOS 12. Sistema da Qualidade
77
4. Lead-Time
8-8- M&E / REC. TECNOLOG.
M&E / REC. TECNOLOG.
9-9- CAPACIDADE
CAPACIDADEINSTALADA
INSTALADA 11. Controle de Processo 5. PCP
10-
10- FLEXIBIL. TAMANHOLOTE
FLEXIBIL. TAMANHO LOTE
11-
11-CONTROLE
CONTROLEPROCESSO
PROCESSO 10. Flex. Tamanho do Lote 6. Dispon. Mat. Primas
12-
12-SISTEMA
SISTEMADA
DAQUALIDADE
QUALIDADE 9. Capacidade Instal. 7. Recursos Log. na Fabric.
13-
13-EMBALAGEM,
EMBALAGEM,PRES.
PRES.MAT.,TRANSP.
MAT.,TRANSP. 8. M&E / Rec.Tecnológicos
14-
14- PERF. ENTREGA E CAP.REAÇÃO
PERF. ENTREGA E CAP. REAÇÃO
Mar-03 Sep-03
15-
15-GESTÃO
GESTÃOAMBIENTAL
AMBIENTAL

Exemplo de fornecedor com padrão de desempenho com melhorias no período analisado

 Logística Global
Fatores de mudanças e
transformações empresariais

GLOBALIZAÇÃO - DESAFIOS
 O crescente comércio internacional exige que os
executivos de logística adquiram consciência global
e uma perspectiva globalizada
 Os ambientes operacionais são mais complexos e
de custos elevados : distância, documentação,
diversidade de cultura, legislação, demanda de
clientes, marketing logística e distribuição física
 Organismos Internacionais
• Por interesse comum dos países, são constituídas
entidades internacionais voltadas para a
organização das atividades de intercâmbio
comercial

• Tais organismos objetivam imprimir maior

transparência e agilidade no comércio, buscando
reduzir ou eliminar os entraves existentes, resguardar
os direitos e garantir justa remuneração pelos
serviços oferecidos, além de conceder assistência
técnica e econômica
 Organismos Internacionais
• FMI - Fundo Monetário Internacional
> objetivo primordial auxiliar os países a resolver os desequilíbrios
em seu Balanço de Pagamento

• BIRD - Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento

- conhecido por Banco Mundial
> objetivo promover o crescimento de regiões em países de
menor desenvolvimento relativo

• OMC - Organização Mundial de Comércio

> entrou em vigor a partir de 01/01/95, foi responsável pela
Gestão dos Acordos gerais sobre Tarifa e Comércio – GATT
para estabelecer as negociações tarifárias multilaterais
> mediar os entendimentos sobre a solução de controvérsias
> examinar as políticas comerciais
 INCOTERMS 2000
INTERNATIONAL COMMERCE TERMS

Câmara de Comércio Internacional ICC - Brochura nr 560

• Os INCOTERMS anteriores são de: 1936, 1953, 1967, 1976, 1980 e
1990
• Os INCOTERMS 2000 são treze termos utilizados em Logística
Internacional e aplicam-se no aplicam-se no Contrato de Venda nas
relações entre Vendedor e Comprador
• Define as mútuas responsabilidades entre o comprador e o vendedor
para movimentação e entrega de mercadorias sob contrato de venda
internacional, a partir de um determinado local, riscos, custos e
documentação. Uma vez definido o INCOTERMS:
- o Vendedor sabe exatamente o local e o momento em que cessa sua
responsabilidade, riscos e custos para a movimentação das mercadorias
- o Comprador sabe exatamente quando e o local onde os riscos e
custos ficam sob sua responsabilidade

•
 INCOTERMS
TERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO

 São aceitas nas exportações brasileiras, as condições de vendas

internacionais conforme a Brochura nr 560, de 01/01/2000, definidos pela
Câmara de Comércio Internacional TODOS OS MODAIS DE
TRANSPORTES
EXW FCA CPT CIP DAF DDU DDP
MODAIS – MARÍTIMO E FLUVIAL Importador
Exportador FAS FOB CFR CIF DES DEQ

Embalagem Embarque Desembarque

Frete interno
Frete interno Frete Seguro
internacional interno
Seguro interno
Seguro
internacional Tributos
Capatazia Armazenagem
Armazenagem Capatazia
 Transporte Internacional

Modais de transporte
Marítimo – Rodoviário – Aéreo
Ferroviário - Hidroviário -
Multimodal
Containeres
 Matriz de Transportes no Brasil

4%
14%

62%

20%

RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO
DUTOVIÁRIO AQUAVIÁRIO
 GESTÃO POR FUNÇÕES
X
GESTÃO POR PROCESSOS

 A Gestão por Funções agrupa cargos

pelas habilidades necessárias ao
desenvolvimento das atividades e pelo
desejo de controlar e minimizar riscos
 A Gestão por Processos agrupa cargos
em torno de um fluxo de atividades que
visa atender às necessidades dos clientes
A importância dos custos logísticos

Na economia

Média mundial =12% do PIB

BRASIL 16 a 20% do PIB

EUA = 10% do PIB

 3ª cam. 2ª cam. 1ª cam. 1ª cam. 2ª cam.
Reservas Extração Madeira
Super-

Perfís mercados
metálicos
Ind.
Ind.metal
Sider. Parafusos

Material Distribuidor
p/solda
Fábrica de Lojas de
Laminado móveis de departa-
Ind. mentos
Produtos escritório
Petrol. químicos Tinta e
adesivos Distribuidor

Ind. Ind.de Material

Celulose papel embalag.
Lojas de
varejo
Ind.Equip
pesados Geradora
e Energia
elétrica Exportação
alumínio

Logística de fornecimento Logística interna Logística de distribuição

 Indicadores de Parceria com
desempenho clientes
Sistemas de Parceria com
Informações fornecedores
Excelência
Logística Planejamento
Mobilização de longo prazo
de pessoal
Integração
Melhoria
de funções
contínua

Fonte: A.T.Kearney
 LOGÍSTICA OUTBOUND

DISTRIBUIÇÃO

Cross Docking - Sistema de redistribuição no qual bens de consumo de

diversos fornecedores (oferta) chegam a um único ponto (Centro de
distribuição / Transit-point) e são logo redirecionados para Expedição aos
pontos de consumo (demanda).

Loja 1

Loja 2

Loja 3

• Recebimento
• Descarregar Loja 4
• Separação
• Expedição
 Logística é muito simples

Então, por favor,

não complique.

Agora, falando
sério, Logística é
sinônimo de bom
senso.
Seja simples,
objetivo e tenha
sempre os pés no
chão.
 Logística é ........ ÚNICA

1
-Depende da localização geográfica
- Depende do produto
- Depende da infra-estrutura
- Depende do mercado
- Depende do fornecedor
- Depende do cliente
- Depende do..........................

- Mas, depende, principalmente, de nós.

- Obrigado,

André Maia
02/06/07
 Logística é inovação
Então, Tecnologia é
essencial para se alcançar
desempenho de classe
mundial. Mas, não se renda
facilmente ao luxo, ao
supérfluo ou aos modismos.
Foque naquilo que
realmente traga resultados
financeiros e benefícios aos
seus Clientes, internos e
externos.
 Logística é ordem

Logística e disciplina
caminham em conjunto.
Não é atoa que a sua
origem está intimamente
ligada às guerras e ao
desenvolvimento das
forças armadas.
Estabeleça rotinas e
padronize os processos,
seja duro, mas, flexível.
 Logística na prática

Antes:
Um fornecedor local entregava
4 x ao dia uma carreta com 60 cx. montadas

Hoje:
A operação de montagem de cx.
é Terceirizada e efetuada
internamente, em sistema Kanban.
LOGÍSTICA NA PRÁTICA

DEPÓSITO
VERTICAL
VW - ALEMANHA
 LOGÍSTICA NA PRÁTICA

Projeto – Aumento do peso no feixe de barra de aço - Belgo

Objetivos
> Redução de 50% das movimentações com a
ponte rolante, com as barras de aço para
descarga do caminhão e abastecimento dos
tornos.
> Diminuição do tempo de espera de
abastecimento por parte da produção.

> Eliminação de elevação parcial do feixe

para colocação da cinta, devido falta de
espaço no rack atual.
> Redução de possível empeno do feixe
ao ser elevado pela ponte rolante.
LOGÍSTICA NA PRÁTICA

ANTES

DEPOIS
KAIZEN – MELHORIA CONTÍNUA
DEFINIÇÃO
- FERRAMENTA JAPONESA CRIADA NO
PÓS GUERRA AFIM DE SE DIMINUIR
ATIVIDADES QUE NÃO AGREGA
VALORES AO PRODUTO (TEMPO NÃO
PRODUTIVO).

“Nenhum dia deve-se passar sem que algum

tipo de melhoramento tenha sido feito em
algum lugar da empresa.” W. E. Deming
 POSTURA
REATIVA
ANTES As expectativas
DO eram voltadas para
kAIZEN as necessidades
organizacionais

DIPONIBILIDADE
HOJE POSTURA
PROATIVA
As expectativas são
voltadas para os CONFIABILIDADE QUALIDADE

clientes, externos e

PREÇO
internos
 ATIVIDADES QUE
AGREGAM VALORES

Uma atividade que transforma ou modifica

Matéria prima ou informação para satisfazer
as exigências do cliente.

ATIVIDADES QUE NÃO

AGREGAM VALORES

Aquelas atividades que consomem tempo,

recursos ou espaços, porém não somam valor
ao produto em si.( Retrabalhos, inspeções,
setup)
O KANBAN - SISTEMA DE CONTROLE
DA PRODUÇÃO

A produção JIT utiliza o sistema de puxar.

Puxar significa não processar até a solicitação,
isto é sob pedido. O sistema consiste em
retirar as peças necessárias do processo
precedente, iniciando o ciclo na linha de
montagem final, pois é aqui que chega a
informação com exatidão de tempo e
quantidades necessárias de peças para
satisfazer às demandas.
 OBJETIVOS DO SISTEMA KANBAN
 Minimizar o inventário em processo e os
estoques de produtos acabados;

 Minimizar a flutuação dos materiais em

processo, visando simplificar o seu controle;

 Reduzir o "lead time" de produção,

 Permitir o controle visual ao longo das etapas

de fabricação
QUADRO KANBAN
Logística na prática
Logística na prática
Logística na prática

-Logística reversa
-Consolidação
MAGNETI MARELLI

ELETRONIC DATA INTERCHANGE

LOGÍSTICA NA PRÁTICA
 FUNÇÕES SERVIDOR EDI
(IMPLEMENTADAS)
SÃO FUNÇÕES IMPLEMENTADAS PELA INFORMÁTICA DA MARELLI COFAP

FINANCEIRO

INFORMATICA
FORNECEDORES

NOTIFICAÇÃO DE EXTRATO C/C

PROBLEMAS NO FORMATADO
SERVIDOR EDI ENVIO DE PROGRAMA
LOGISTICA POR E-MAIL

NOTIFICAÇÃO DE
ENTREGA PROGRAMA

MONTADORAS

SIGIP AVISOS DE EMBARQUE

POR E-MAIL (GMB)

CARGA AUTOMÁTICA
DE PROGRAMA

SERVIDOR
GEMINI EDI

RECEBIMENTO AVISO DE COBRANÇA

PEDIDO POR E-MAIL
RICAMBI AMPARO DISTRIBUIDORES

SIC RECEBIMENTO PEDIDO NTIFICAÇÃO DE ENTREGA

RICAMBI DE AVISO DE EMBARQUE
 SCM- SUPPLY CHAIM
MANAGEMENT
Esse novo conceito (não tão novo - data de
1990) considera que a integração ultrapassa
a simples cooperação entre clientes e
fornecedores. Vai além, quando exige que
fornecedores, clientes, operadores logísticos
(terceirizados) e governo troquem planos e
informações, de modo a tornar uma cadeia
logística mais eficiente e competitiva.
A cadeia logística, na realidade, é
extremamente complexa.
 WAREHOUSE
MANAGEMENT SYSTEMS
Sistemas de gestão de
almoxarifados , automatizados
para receber, manusear,
armazenar e fazer o picking dos
itens de um almoxarifado.
 ECR- EFFICIENT
CONSUMER RESPONSE
Em plena era do SCM, surgem os
movimentos de integração não só via
informação como física. É o caso do
ECR (efficient consumer response),
movimento surgido no segmento
distribuição, que vem crescendo nas
relações entre indústrias e o setor
supermercadista do Brasil.
 Código em Barras
 As barras são interpretadas por um leitor
ótico

 Comunicação com o sistema para

obtenção de informações sobre o produto
 Rádio Freqüência
 RFID – Identificação por Rádio
Freqüência– (Radio Frequency
InDentification)
 Utiliza ondas eletromagnéticas
para transmitir informações.

 Etiquetas – Tag
 Rádio Freqüência
 Emissão de informações
 A RF –transmissão entre coletores e sistema
gerencial
 WMS
Locação
de material

Recebimento ou Movimentação
expedição física
Controle de
Qualidade
Armazenagem

Controle de
Gestão de Embalagem
Armazém
Produtos ou
matéria prima
Picking Inventario
e packing

Gestão
Montagem de
de recursos
Embarque físico Cargas
Otimização de Endereços
WMS
Tratamento das locações próximas de picking
diminuindo a movimentação de veículos
industriais.

Manter a afinidade
dos materiais.
P

Definição do tipo de locação

Definição de capacidade locação
Controle de movimentação
Controle de ocupação de veículos