Вы находитесь на странице: 1из 12

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙУНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ

Электрические машины
и электропривод
2008 г.

Константинов Константин Витальевич


E-mail: Const@festu.khv.ru
WWW. Festu.khv.ru
Мы многое из книжек узнаем,
Литература: А истины передают изустно ...
В. Высоцкий

Электрические машины. Методические


указания к выполнению лабораторных
работ.
В.И. Сечин и др. (взять все три части)
http://elmech.mpei.ac.ru/em/index.html
Состав курса: 2 семестр

1 семестр Лекции – 18 час


Тесты
Синхронные машины
Основы
Лекции
эл.–механики
18 час
Лаб. Работы -18 час.
Тесты Машины постоянного
Трансформаторы
тока
(6 работ)
Лаб. Работымашины
Асинхронные -18 час.
Практические
Основы
(6 работ)
Синхронные машины занятия – 18 час
электропривода
(расчёт машины
Самостоятельная пост. Тока)
работа – 36 час. Самостоятельная
работа – 54 час.
Зачёт
(выполнение
курсового проекта)
Защита КП
Экзамен за курс
Задача курса:
Студент (инженер-электромеханик)
должен знать:
• Принцип действия должен уметь:
ЭМ
Грамотно подобрать ЭМ
• Конструкцию ЭМ для выполнения
• Основные технологического
характеристики ЭМ процесса
и способы их
регулирования Организовать её
эксплуатацию
• Основы расчёта ЭМ
Связь курса с другими дисциплинами
Энергетические
передачи
Математика локомотивов

Диагностика и
ремонт
Физика оборудования
Электрические
локомотивов
машины
Электротехника

ТММ
Основные законы электротехники
Отыщи всему начало и ты многое поймёшь.
К. Прутков

F эм B eI  l  cos(


M  С  Ф  I a   ) BB  0  в 2I в dl
cos( ) l    I  sin( )

Ф
E E 4.44
 Фf  W 0 40 2r  a
E  C t Ф  
e
Принцип действия эл. генератора

S ЭДС якорной обмотки:


Еа  С  Ф  

N
Принцип действия эл. двигателя
Электромагнитный момент:
1
М Э  С Ф  Ia S
2

3 4

1 – Статор (индуктор)
2- сердечник ротора
3- обмотка ротора 1
N
4 – токосъёмное устройство
Основные части ЭМ и их назначение
ротор и статор – подвижная и неподвижная части машины

Индуктор (обмотка возбуждения либо постоянные магниты) – служит


для создания основного магнитного потока.

Сердечники ротора и статора – магнитная система


машины, предназначена для проведения (пропускания) основного
магнитного поля (потока) машины и придания ему необходимой
конфигурации.

Обмотки ротора и статора –токоведущая часть


машины, предназначена для проведения (пропускания) электрического
тока.

Якорь – часть машины, где происходит преобразование


энергии из одной формы в другую за счёт взаимодействия основного
магнитного потока и тока в обмотке якоря.
Конструкция ЭМ
Сердечник статора
Обмотка статора
• Вал машины

обмотка токосъёмное
ротора Сердечник ротора устройство
Законы электромеханики
1. Любая электрическая машина обратима
2. Преобразование энергии неизбежно сопровождается
потерями энергии, КПД любой машины меньше 100% (потери энергии
чаще всего выделяются в виде тепла)
3. Преобразование энергии происходит между взаимно
неподвижным основным магнитным потоком и током
якоря Р  Р U I 2 эл
Мощность машины пропорциональна:
длине воздушного зазора Lδ

1  Рмех
Рквадрату  M 
диаметра зазора, Dδ Q  Cвозд  mвозд

индукции магнитного поля в зазоре Bδ и плотности тока в обмотке якоря Аδ


Q
P1  P2 
частоты вращения ротора машины ωδ t
P  Lб ; Dб ; А;
2
Вб ;  р
Классификация эл. машин
(по принципу действия)
Электрические машины

Ёмкостные Индуктивные

Индукторные Безиндукторные
Машина постоянного тока Трансформаторы (эл.
Синхронная машина техническое устройство)
Синхронная реактивная Асинхронные машины
машина

Остальное см.
И.П. Копылов Электрические машины гл.1