Máquinas Eléctricas

Motores de C.A. denominados Histéresis,

Universal y Polos Sombreados
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Alumnos:
Uzziel Abel Vázquez Morán
Gael Rene Gastelum Montes

Grupo: M53
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Motores Histéresis

 La histéresis es la tendencia que tiene un material a conservar una de sus

propiedades en ausencia del estímulo que la ha generado; en electricidad, el ciclo de
histéresis se da cuando un metal (ferromagnético) es sometido a un campo magnético
variable. Una vez que se le retira el campo, el metal sigue cargado, manteniendo
información sobre el campo magnético inducido, por lo que al hacer un ciclo de carga
y descarga se producen pérdidas.
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Ciclo de Histéresis
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MOTOR DE HISTÉRESIS

 Las normas ASA definen al motor de histéresis como un motor sincrónico sin
polos salientes y sin excitación de corriente continua, que arranca en virtud de
las perdidas por histéresis inducidas en el rotor, por el campo magnético
giratorio del estator y funciona a velocidad sincrónica debido a la fuerza
coercitiva del rotor; en otras palabras, es un motor que usa el fenómeno de la
histéresis para la producción de un par mecánico.
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Características
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Funcionamiento
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Característica par-velocidad
sincrónica
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Aplicaciones
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Polos sombreados en un motor de
histéresis
 El flujo en el motor varia con el tiempo, cuando varia con el tiempo produce
corrientes parasitas en el material del motor, lo que ocasiona un desequilibrio en
los campos del rotor y estator; este tipo de polos producen un menor par de
arranque y un mejor desplazamiento se utilizan en general en ventiladores y
sopladores de baja potencia.
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Ventajas
 . Las ventajas son su simplicidad, robustez y bajo costo, este motor no necesita
partes auxiliares como condensadores, escobillas, centrífugos.
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Desventajas

. La desventajas de este motor es, bajo par de arranque, eficiencia baja menor
del 35 %, factor de potencia pobre.
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Funcionamiento
 Una explicación simple de su funcionamiento es que al recibir el campo
magnético el estator se genera una tensión en la espira en cortocircuito que
reduce el campo en esa zona iniciando el giro.
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Motor universal

 El Motor Universal es un tipo de motor que puede ser alimentado con

corriente alterna o con corriente continua, es indistinto. Sus características
principales no varía significativamente, sean alimentados de una forma u otra.
Por regla general, se utilizan con corriente alterna. Son conocidos también con
el sobrenombre de motor monofásico en serie.
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Partes
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Características

 Funciona con corriente alterna y con corriente directa.

 Posee un par de arranque muy elevado.

 La velocidad es directamente proporcional a la corriente.

 Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos.

 Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de la corriente en

cualquiera de los bobinados.
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Funcionamiento

 En corriente continua es un motor serie normal con sus mismas

características. En corriente alterna se comporta de manera semejante a un
motor serie de corriente continua. Como cada vez que se invierte el sentido
de la corriente, lo hace tanto en el inductor como en el inducido, con lo que el
par motor conserva su sentido.
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Regulación de velocidad en el Motor
Universal
 Por Reóstato: Al variar la flecha del
reóstato se varía la corriente en el
motor.

 Por conmutación de resistencias: Al

variar la conexión (conmutar) entre
los bornes numerados, se varía la
resistencia y por ende la cantidad
de corriente que se entrega al
motor. A mayor resistencia menor
corriente.
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Utilización