UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

“DISEÑO DE UNA CAJA

REDUCTORA PARA UNA
ROLADORA”

ALUMNO: UQUICHE CCORIMANYA DAVID

CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA
MÁQUINA ROLADORA
Parámetros:
 Horas de trabajo: (10-12) h/día, 6 días/semana.
 Cantidad de personas operando la maquina: 2-3 personas.
 Vida útil: 10 años
 Condiciones de operación: El motor reductor debe protegerse de la
intemperie y ser capaz de operar a temperaturas entre 20-60°C
 Ruido: 85 dB
Requisitos del sistema

 Potencia: 3HP (catálogo CYCLO 6000)

 RPM del motor: 1750 rpm

 Frecuencia: 60Hz

 Número de polos: 4

 RPM de la maquina : 12.2 rpm [8-22]rpm

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA
 Se usará en el primer tramo una transmisión
de faja en V con una reducción de mg=2.5
 Se usara una caja reductora tipo tornillo sin
fin con una reducción de 25:1.
 Se usara una transmisión por cadena con una
relación de mg=2.295.
 Luego
N1=1750 rpm
N2=700 rpm
N3=28 rpm
N4=12.2rpm
Primera etapa: Faja en V
 n1=1750 rpm a n2=700 rpm  𝑚𝑔 = 2.5
 Potencia a transmitir (potencia nominal)
Pn = 3 Hp
 Factor de servicio, carga uniforme (Tabla 1):
FS=1.2 (Clase 1)
 Potencia de diseño
P=3.6Hp
 Selección de la faja (Fig. 1)
Faja A
Ancho: 12.7mm
Altura: 7.9
Diámetros recomendados [76-127]mm
 Selección del diámetro de la polea

Se seleccionó: dp=3.6 pulgadas y Dp=9 pulgadas

 Selección de la longitud de la faja
 Se estima una valor de entre centro q cumple con la condición
C>=9.9 y C>=9
C=15 (Escogido)
 Selección de la longitud estándar de la faja

L=50.79 pulgadas.
Se selecciona A51
Lreal=52.3 pulgadas
KL=Factor de corrección por longitud de faja
(Tabla 7)
KL=0.94
 Recalculo de la distancia entre centro (C)

C=16.03 pulgadas
 Potencia por faja
Donde:
Kθ=factor de corrección por Angulo de contacto
𝑫−𝒅
𝑲𝜽 = (𝐓𝐚𝐛𝐥𝐚 𝟓)
𝑪

Los valores se obtuvieron por interpolación

KL=Factor de corrección por longitud de faja (Tabla 7)
KL=0.94 (Hallado anteriormente)
Hp adicional --> Tabla 6
Hp adicional=0.01618*(1750/100)
Hp adicional= 0.28315Hp
(HP/faja) --> Tabla 8
 (HP/faja)tabla=2.10 Hp
HP/Faja=(2.10+0.28315)*0.94*0.9526
HP/Faja=2.134 Hp/fajas
 Numero de fajas
N° de fajas=HPd/(HP/Faja)
N° de fajas=HPd=3.6Hp/2.134 Hp/fajas
N° de fajas=1.69 fajas
N° de fajas=2 fajas
 Conclusión:
USAR 2 FAJAS A-51 CON POLEAS DE 3.6 Y 9
DE DIAMETROS
Tercera etapa: transmisión por cadena
 N3=28 rpm a n4=12.20 rpm  𝑚𝑔 =2.295
 Potencia transmitida de la maquina
P = 2.5 Hp
 Factor de servicio, carga uniforme (Tabla 5.3):
Fs=1
 Dientes del piñón Z1=Zp=17,
Luego el factor modificatorio es (Tabla 5.2):
Fm=1.13
 Potencia nominal equivalente
Fnh = 0.98
Ps=Fm*Fs*Pm / Fnh
Ps=1.13(1.0)(2.5)/0.98=2.88 HP
 Selección de cadena
ANSI 60-2
Luego el paso de la cadena p=3/4 pulg (Tabla 1)

 Dimensiones de la transmisión:
Zg=39
dp = p/sen(180/Zp)= 4.08 pulg
Dp= p/sen(180/Zg)= 9.32 pulg

 Longitud de cadena
Cp = 30 (asumido)
Lp=2Cp+ (Zp+Zg)/2+(Zp-Zg)2/4 π2 Cp
Lp=89.68 (aprox)
Redondeando: Lp=89 pulg
 Recalculando Cp
Cp=30.3 pulg
Luego:
C=22.725 pulg
 Velocidad tangencial

V=29.9 ppm

 En la tabla 5.1, observamos que se requerirá lubricación por goteo.

 Conclusión
usar 89 pasos de cadena ANSI 60-2 con rueda dentadas de 17 y 39 dientes
Segunda etapa: Caja reductora- Tornillo sin fin
 N2=700 rpm a n3=28 rpm  𝒎𝒈 =25
 Potencia transmitida de la maquina
P = 3Hp
 Factor de servicio (Tabla 9):
Motor eléctrico a Carga uniforme de 10-12 horas de
trabajo
Fs=1
 Temperatura ambiente=20°C
 Temperatura máxima del lubricante=60°C
 Potencia diseño
Pd=3*(76/75)=3.04 cv
 Relación de transmisión
Mg=Ng/Nw

 Ng= Número de dientes de la rueda dentada.

 Nw= Número de entradas del TSF.
Tomaremos
Ng=75 dientes
Nw=3 entradas
 Distancia entre centros (C) figura 1
C=138mm
λ=10°

9°< λ <18°
 Diámetro de paso del tornillo (aproximando)

37.27<Dw<50.76
Dw=50 mm (ASUMIDO)
 Diámetro de paso de la rueda (Dg)
Dg=226mm
 Paso axial
Px =9.477 mm
Px =9.525 mm (tabla 3)
 Recalculo del diámetro de paso de la rueda (Dg)
Dg=226 mm
 Recalculo del diámetro de paso del TSF(Dg)
Dw=48.6 mm (cumple)
 Angulo de avance del TSF (λ)
L=Avance del TSF
L=28.575 mm
Tan (λ) =0.1871---> λ=10.6°(cumple)
 Proporciones de la rueda (tabla 1)

ademdum a (mm) 3.032

dedenmun bg (mm) 3.508
altura total ht (mm) 6.540
altura de trabajo hk (mm) 6.085
angulo de presion θa 20°

 Diámetro exterior del TSF

Dow= 54.671 mm
 Ancho efectivo (Fe)
Fe=25.025 mm
 Ancho de la rueda dentada F=1.05*Fe
F=26.276--->F=26mm
 Longitud del TSF
Lw=57.15 mm
 Diámetro exterior de la garganta de la rueda dentada
Dt=233.456 mm
 Diámetro exterior de la rueda dentada
Dog= 238.89 mm
 Diámetro de la raíz del TSF
dr=41.59mm
 Radio de redondeo en el extremo del circulo
re=2.6 mm
 Paso normal
Pn=9.36 mm
Pn(tabla 2)=10.16mm
 Módulo axial (Tabla 4)
mx=4
 Tolerancia de montaje (tabla 7)

 Velocidad de deslizamiento
Vs=1.8125 m/s
ANALISIS DE CARGAS
 Carga tangencial en el diente de la rueda dentada

Ks 800 figura 1
Km 0.822 figura 2
Kv 0.44 figura 3
factor de
0.034 figura 3
friccion

Wtg=748.324 kgf
 Tornillo sin fin de acero endurecido con rueda dentada de
cobre, fundido en molde de arena con enfriamiento.
 Carga radial en la rueda (Wr)

Wr= 278.984 kgf

 Carga tangencial en el TSF (Wtw)

Wtw= 168.246 kgf

 Carga axial en la rueda dentada (Wag)

Wag= 168.246 kgf

 Carga axial en el TSF (Waw) Wtg=Waw

Waw=748.324 kgf

 Fuerza de fricción (Wf)

Wf=27.645 kgf

 Eficiencia teórica de la trasmisión

n=83.2%

 Eficiencia aprox.

n=87.5%
 potencia de salida
Po=3.326 CV
 Potencia perdida por fricción
Pf=0.668 CV
 Potencia en la entrada
nm=0.98
Pr=(3.326 + 0.668)/0.98= 4.076C V
 Eficiencia del reductor
n=81.6%
 Potencia de aplicación.
Ko=1
Pa=4.076 Cv
CONSIDERACIONES TERMICAS

 Área de transferencia (Ac)

Ac=0.49510726 m^2
 Coeficiente combinado de transf de calor
Ccr=0.0284 (kW/m^2*C°)
 Cantidad de calor
ΔT=60-20=40°C
H=0.56244 kgf.m/s
 Potencia térmica
 Pt=4.157 CV > 3.04Cv