AUTORES:

ROSMEL MUÑOZ
MARIA PAOLA VILLAMIZAR
JOSÉ LUIS SÁNCHEZ

PUERTO ORDAZ, JUNIO DE 2018

PAPEL EN LA CADENA DE SUMINISTRO
Si pensamos en el inventario como qué se pasa a lo largo de la
cadena de suministro y en la transportación como el cómo se
pasa, entonces las instalaciones son el dónde de la cadena.
PAPEL EN LA ESTRATEGIA COMPETITIVA
Las instalaciones son una directriz clave del desempeño de la
cadena de suministro en términos de capacidad de respuesta y
eficiencia. Por ejemplo, las compañías pueden obtener
economías de escala cuando un producto se fabrica o
almacena en una sola ubicación; esta centralización
incrementa la eficiencia. La reducción en costos, sin embargo,
llega a expensas de la capacidad de respuesta, porque muchos
de los clientes se localizan lejos de la instalación de
producción.
COMPONENTES DE LAS DECISIONES SOBRE INSTALACIONES
Las decisiones respecto a las instalaciones son una parte
crucial del diseño de una cadena de suministro, por lo que
ahora identificaremos sus componentes, mismos que las
compañías deben analizar.
• Función
• Ubicación
• Capacidad
MÉTRICAS RELACIONADAS CON LAS INSTALACIONES
Un gerente deberá dar seguimiento a estas métricas relacionadas con las
instalaciones que influyen en el desempeño de la cadena de suministro.
• La capacidad mide la cantidad máxima que la instalación puede
procesar.
• La utilización mide la fracción de la capacidad que se utiliza en
realidad.
• El tiempo de flujo/de ciclo teórico de producción mide el tiempo
requerido para procesar una unidad si no hay ningún retraso en ninguna
etapa.
• El flujo/tiempo de ciclo promedio real mide
el tiempo promedio real que toma procesar
todas las unidades en un periodo específico,
como una semana o un mes.
• La eficiencia del tiempo de flujo es la razón
del tiempo de flujo teórico y el tiempo de flujo
promedio real.
• La variedad del producto mide el número
de productos o familias de productos que se
procesan en una instalación.
Estrategia de las instalaciones
En la estrategia de operaciones se reconoce como uno de sus
componentes importantes a la estrategia de las instalaciones.
Dado que las decisiones sobre instalaciones afectan el éxito
competitivo, ellas deben considerarse como una parte importante
de la estrategia de operaciones total y no sólo como una serie de
decisiones cada vez mayores sobre el presupuesto de capital.
Existen ciertos factores que afectan dichas decisiones, y se
presentan a continuación:
1.- Demanda que se Predice
2.- Costo de las Instalaciones
3.- Probable Comportamiento de la
Competencia
4.- Estrategia empresarial
5.- Consideraciones internacionales
 DECISIONES SOBRE LA UBICACIÓN DE INSTALACIONES
La ubicación de instalaciones fijas a lo largo de la red de la cadena
de suministros es un importante problema de decisión que da
forma, estructura y configuración al sistema completo de la cadena
de suministros. Este diseño define las alternativas junto con sus
costos asociados y niveles de inversión utilizados para operar el
sistema.
 LAS DECISIONES DE LOCALIZACIÓN: SUS CAUSAS Y SUS TIPOS
• Un mercado en expansión, que requerirá añadir nueva capacidad
• La introducción de nuevos productos o servicios, que conlleva una
problemática análoga.
• Una contracción de la demanda, que puede requerir el cierre de instalaciones
y/o la reubicación de las operaciones.
• El agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas también
puede ser causa de la relocalización de las operaciones.
•La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del tiempo o
por la aparición de nuevas tecnologías.
•La presión de la competencia, que, para aumentar el nivel de servicio ofrecido,
puede llevar a la creación de más instalaciones o a la relocalización de algunas
existentes.
•Cambios en otros recursos, como la mano de obra o los componentes
subcontratados, o en las condiciones políticas o económicas de una región son
otras posibles causas de relocalización.
•Las fusiones y adquisiciones entre empresas pueden
hacer que algunas resulten redundantes o queden mal
ubicadas con respecto a las demás.
LAS DECISIONES DE LOCALIZACIÓN: SUS CAUSAS Y SUS TIPOS
Independientemente de cuáles sean las razones que lleven a ello, las
alternativas de localización pueden ser de tres tipos, las cuales deberán ser
evaluadas por la empresa antes de tomar una decisión definitiva:
• Expandir una instalación existente. Esta opción sólo será posible si existe
suficiente espacio para ello.
• Añadir nuevas instalaciones en nuevos lugares. A veces ésta puede
resultar una opción más ventajosa que la anterior.
• Cerrar instalaciones en algún lugar y abrir otra(s) en otro(s) sitio(s). Esta
opción puede generar grandes costes, por lo que la empresa deberá
comparar los beneficios de la relocalización con los que se derivarían del
hecho de permanecer en el lugar actualmente ocupado.
PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA TOMA DE DECISIONES DE
LOCALIZACIÓN
Como hemos podido constatar, la elección de una localización es
una decisión compleja en la mayoría de los casos tanto en sí
misma como por sus interrelaciones aunque es cierto que, para
algunas empresas la localización viene determinada por un actor
dominante que restringe el número de alternativas, en general, la
cantidad de factores involucrados en el análisis es enorme.
PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA TOMA DE DECISIONES
DE LOCALIZACIÓN

El procedimiento de análisis de la localización abarcaría

las siguientes fases:
1. Análisis preliminar.
Se trataría aquí de estudiar las estrategias empresariales
y las políticas de las diversas áreas (Operaciones, Marketing, etc.), para
traducirlas en requerimientos para la localización de las instalaciones.
2. Búsqueda de alternativas de localización.
Se establecerá un conjunto de localizaciones candidatas para un análisis más
profundo, rechazándose aquéllas que claramente no satisfagan los factores
dominantes de la empresa
3. Evaluación de alternativas (análisis detallado)
En esta fase se recoge toda la información acerca de cada localización para
medirla en función de cada uno de los factores considerados.
4. Selección de la localización
A través de análisis cuantitativos y/o cualitativos se compararán entre sí las
diferentes alternativas para conseguir determinar una o varias localizaciones
válidas.
CLASIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS DE UBICACIÓN

Al analizar los métodos de ubicación resulta útil clasificar los problemas

de ubicación en varias categorías, es decir, por:
1) fuerza impulsora: La ubicación de instalaciones por lo regular es
determinada por un factor crítico. En el caso de ubicación de planta y
almacén, en general dominan los factores económicos.
2) número de instalaciones: Ubicar una instalación es un problema
considerablemente diferente a ubicar muchas instalaciones en un
momento.
CLASIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS DE UBICACIÓN

3) discreción de las opciones: Mediante algunos métodos se analizará toda

ubicación posible a lo largo de un espacio continuo y se seleccionará la
mejor.
4) grado de acumulación de la información: Los problemas de ubicación
típicamente involucran la evaluación de un número extremadamente
grande de configuraciones de diseño de red.
5) horizonte de tiempo: La naturaleza del tiempo de los métodos de
ubicación será estática o dinámica. Es decir, los métodos estáticos
localizan ubicaciones con base en información para un solo periodo, como
un año.
PLANIFICACIÓN DE RED

Todo proceso que el gerente de logística y de la cadena de suministros

utiliza para configurar la red de instalaciones y para definir el flujo del
producto a través de éste requiere información, herramientas de
computación y un proceso de análisis que lleve a un buen diseño de la red.
EL PROBLEMA DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED
El problema de la configuración de la red es el relativo a la especificación
de la estructura a través de la cual fluyen los productos desde sus puntos
de origen hacia los puntos de demanda. Esto implica la determinación de
las instalaciones que se utilizarán, si existen; el número y ubicación de
ellas; los productos y clientes asignados a ellas; los servicios de transporte
utilizados entre ellas; el lugar de origen, las actividades entre instalaciones
y la distribución hacia los flujos de productos de los clientes; así como los
niveles de inventario que se mantienen en las instalaciones.
DATOS PARA PLANEACIÓN DE LA RED
Lista de verificación de datos
La planeación de red puede requerir una base de datos sustancial que se derive
de muchas fuentes. Aunque cierta información pueda ser específica de un
problema particular de configuración de red, buena parte de la base de datos
puede generalizarse. Puede incluir
• Un listado de todos los productos en la línea de producto
• Ubicaciones de los clientes, puntos de almacenamiento y puntos de suministro
• Demanda de cada producto por ubicación de clientes
• Tarifas o costos de transportación
• Tiempos de tránsito, tiempos de transmisión de pedidos, y ritmos de surtido de
pedidos
• Tarifas o costos del almacenamiento
• Costos de producción/compras
• Tamaños de envío por producto
• Niveles de inventario por ubicación por producto y los métodos para controlarlos
• Patrones de pedidos por frecuencia, tamaño, temporada y contenido
FUENTES DE INFORMACIÓN
Documentos operativos del negocio
Toda empresa genera muchos documentos para administrar los distintos
aspectos del negocio. Algunos de ellos pueden estar relacionados con las
actividades logísticas, pero muchos otros se preparan para otros propósitos.
Informes de contabilidad
La información de contabilidad también es una importante fuente de datos
internos disponible para el responsable de la logística.
Investigación logística
La investigación proporciona información que ni un sistema de procesamiento
de pedidos en operación ni un sistema de contabilidad es probable que
generen.
CODIFICACIÓN DE LA INFORMACIÓN

Codificación del producto

La tecnología de computación, el láser y la holografía nos han aportado una
forma de ingresar información a los bancos de memoria de computación sin
la necesidad de captura manual.
Geo codificación
La información de ventas con frecuencia es recopilada por la empresa sobre
una base de cliente por cliente con referencia a los clientes por nombre y
dirección.
LAS HERRAMIENTAS PARA EL ANÁLISIS
Técnicas de gráfica, compás y regla
Este es un nombre general que se refiere a una amplia variedad de técnicas
intuitivas apoyadas por un nivel relativamente bajo de análisis matemático.
Modelos de simulación
Los modelos de simulación están representados por dos tipos: 1) simulación
determinista y 2) simulación estocástica o Monte Carla.
Modelos heurísticos
Los modelos heurísticos son un tipo de mezcla entre el realismo en la definición
de un modelo que puede obtenerse mediante los modelos de simulación, y la
búsqueda de las soluciones óptimas obtenidas por los modelos de
optimización.
Modelos de optimización
Los modelos de optimización se fundamentan en procedimientos matemáticos
precisos para evaluar alternativas y garantizan que se habrá encontrado la
solución óptima (la mejor alternativa) al problema según se propuso en forma
matemática.
REALIZACIÓN DEL ANÁLISIS
Auditoría de los niveles de servicio al cliente
Un primer paso lógico, pero opcional, al diseñar una red es realizar una
auditoría del servicio al cliente. Esto implica preguntar a los clientes acerca del
nivel del servicio logístico que actualmente están recibiendo y el nivel que les
gustaría recibir.
Organización del estudio
La primera fase del diseño de red por lo general implica la definición del
alcance y los objetivos del proyecto, la organización del equipo de estudio, la
determinación de la disponibilidad de la información necesaria y el
establecimiento de los procedimientos de recopilación.
REALIZACIÓN DEL ANÁLISIS

Evaluación por comparación (benchmarking)

La evaluación por comparación (benchmarking) o validación del
modelamiento u otros procesos analíticos utilizados en la planeación son
la segunda fase de la planeación estratégica.
Configuración de la red
Los objetivos dela configuración de la red son:
• Minimizar los costos logísticos relevantes mientras se cumplan las
restricciones sobre el servicio logístico al cliente.
• Maximizar el nivel del servicio logístico al cliente mientras se
mantenga la línea sobre los costos logísticos totales.
• Maximizar la contribución a las utilidades por parte de la logística al
maximizar el margen entre los ingresos generados por un nivel de
servicio logístico al cliente y los costos de proporcionar ese nivel de
servicio.