CONCRETO

AUTOCOMPACT
ANTE
OBJETIVOS
 Ampliar nuestros conocimientos sobre derivados del concreto

 Reconocer e identificar características del concreto autocompactante

 Conocer a grandes rasgos la composición, método de obtención y

colocación en obra del concreto autocompactante.
 Reconocer sus ventajas, aplicaciones y recomendaciones.

 Tener en cuenta las especificaciones técnicas del concreto

autocompactante.
DEFINICION
 El concreto autocompactante (CAC), conocido también como concreto auto
consolidante, es un tipo de concreto que se compacta por su peso sin
necesidad de vibración debido a su alta fluidez y viscosidad, lo cual le permite
instalarse incluso en zonas de difícil acceso. Su fluidez es medida en términos
de colocación cuando se utiliza el ensayo de asentamiento (ASTM C 143).
 Este hormigón se compacta sin ayuda de ningún sistema mecánico y conserva
las propiedades de fluidez y estabilidad durante toda su aplicación, de forma
que no se produce sangrado de la lechada ni bloqueo del árido grueso.
 Los materiales que forman su composición son los mismos materiales que se
emplean para la producción de los hormigones de compactación convencional
caracterizándose los hormigones autocompactantes por un menor contenido
de árido grueso, un mayor contenido de finos minerales y, en general, un
menor tamaño máximo de árido. 
OBTENCION
 Como ya se dijo anteriormente, sus propiedades más importantes son la
fluidez y estabilidad, la fluidez en el CAC se puede lograr con el uso de
aditivos reductores de agua de alto rango (HRWR) y no con la adición de
agua extra de mezclado. La resistencia a la segregación o estabilidad del
concreto en estado plástico se puede obtener por el incremento de la
cantidad total de los finos en el concreto o también, mediante la aplicación
de un aditivo que modifique la viscosidad de la mezcla de concreto. Una
buena gradación de agregados le ayuda al CAC a reducir el contenido de
materiales cementicos y la reducción de dosificación de aditivos. Es crítico
controlar el contenido de humedad para producir una buena mezcla.
Principalmente en su diseño tienen un alto contenido de pasta, menos
agregado grueso, y una alta relación arena-agregado grueso, comparada
con una típica mezcla de concreto.
COMPONENTES
CARACTERISTICOS
Aditivos Reductores de Alto Rango:
 Línea de aditivos líquidos base policarboxilato de alta concentración,
diseñado como reductor de agua de alto poder para concreto
incrementando resistencias iniciales y finales. Incrementa el asentamiento,
reduce significativamente el agua de amasado para un asentamiento
determinado o economizar cuantías de cemento.
COMPONENTES
CARACTERISTICOS
Aditivos retardantes y estabilizadores
 Son aditivos líquidos, reductores de agua y retardantes para concreto;
Estos aditivos han sido formulados para dar un comportamiento óptimo en
concretos con reducción de agua o que requieran buen tiempo de
trabajabilidad. Existe un aditivo especial de acuerdo a la temperatura de la
zona. Existe otro tipo de aditivo estabilizador de hidratación, el cual
inhiben temporalmente la hidratación del cemento y retardan levemente el
tiempo de fraguado. De acuerdo con su aplicación, pueden utilizarse como
parte de un sistema de aditivos para prolongar el tiempo de trabajabilidad
de mezclas de concreto que requieran un control en la permanencia de la
fluidez, teniendo retardos de fraguados controlados.
ENSAYOS Y PRUEBAS
Algunas de las pruebas usadas para medir la manejabilidad del Concreto
Autocompactante son:
ENSAYOS Y PRUEBAS
 “Slump Flow” o Prueba de la torta. Consiste en hacer el ensayo de
asentamiento con el Cono de Abrams en una sola capa y sin compactación.
Se mide el diámetro expandido, que puede variar entre 455 y 810 mm
(entre 18 y 32 pulgadas).
ENSAYOS Y PRUEBAS
 Prueba del Anillo J. Consiste en realizar el ensayo de asentamiento
dentro de un anillo, observándose como pasa el concreto a través de las
barras, acorde con el procedimiento dado en la norma ASTM C 1621.
ENSAYOS Y PRUEBAS
 Prueba de la Caja L. Mide la habilidad del paso del Concreto
Autocompactante a través de barras de refuerzo muy congestionadas.
Consiste en colocar el concreto en la sección vertical; luego de abrir la
compuerta, el concreto fluye al compartimiento horizontal pasando a
través de unas barras de refuerzo ubicadas en la interface de las dos
secciones.
ENSAYOS Y PRUEBAS
 Prueba del Embudo V. Determina la habilidad del concreto para fluir a
través de zonas restringidas. Se mide el tiempo en desocuparse el
recipiente. El tiempo deseable para el Concreto Autocompactante es menor
a 8 segundos.
ENSAYOS Y PRUEBAS
 Prueba para fluidez en refuerzo denso. Esta prueba consiste en una
caja acrílica transparente en la que se ubica muchas varillas simulando un
refuerzo denso de la estructura. Se vierte el concreto en un extremo y se
observa la fluidez y del grado de acomodamiento de la mezcla en la
formaleta y alrededor de las barras.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
VENTAJAS
 Mayor rapidez en la colocación, con el consecuente ahorro de tiempo y dinero.

 Permite la colocación del concreto en estructuras altamente reforzadas o de secciones muy

restringidas.
 No se requieren elementos de compactación, lo que se traduce en economía en equipo y mano de
obra calificada.
 Los acabados de la superficie permiten elaborar concretos arquitectónicos, con poca o ninguna
reparación.
 Reducción de errores en el proceso de colocación y por lo tanto de posteriores reparaciones.

 Mejora la consolidación alrededor del refuerzo y adherencia con el refuerzo

 Mejora la bombeabilidad.

 Se disminuye la posibilidad de segregación y exudación, pues se obtienen mezclas más cohesivas.

 Incrementa la seguridad en el trabajo, eliminando la necesidad de consolidación

 Elimina o reduce el ruido del vibrado incrementando las horas de construcción en zonas urbanas.
APLICACIONES
 La versatilidad y eficiencia del Concreto autocompactante es tal que se puede
aplicar en todos los segmentos de la construcción con concreto:
 Elementos estructurales que se requieran fundir con condiciones de alta
fluidez por acabado o productividad de la colocación.
 Sistemas industrializados de construcción de vivienda.

 Placas macizas y aligeradas.

 Rehabilitación y reforzamiento de estructuras.

 Elementos esbeltos y sitios de difícil colocación.

 Concretos arquitectónicos.

 Proyectos que requieren mayor eficiencia en su proceso constructivo.

RECOMENDACIONES EN SU
USO
 Altas temperaturas, largas distancias de transporte y demoras en la obra puede causar una
reducción en la fluidez, se advierte que su adición de agua no siempre cumple las expectativas
de recuperación de fluidez y puede causar irregularidades en la estabilidad.
 Se recomienda transportar el CAC con baja fluidez y ajustar la mezcla con aditivos reductores de
alto rango en el sitio de obra, para evitar el incremento de agua.
 Una vez colocado el concreto no debe presentar segregación, exudación o asentamiento.

 El ensayo del Flujo Libre y/o asentamiento se debe realizar una vez el concreto llegue a la obra.
Se debe tener en cuenta que si realiza pasados 30 minutos se verá afectada la confiabilidad del
ensayo.
 El concreto debe ser colocado una vez llegue al proyecto, sin superar un tiempo total en obra de
45 minutos.
 La descarga del concreto debe ser tan cercana como sea posible a su posición ‑nal, teniendo en
cuenta que la caída libre máxima permisible es de 1,20 m. Cuando se supere esta distancia
debe proveerse algún mecanismo que atenúe la caída libre y la segregación del concreto.
CONCLUSIONES
 El concreto autocompactante es un material de fácil trabajabilidad ya que
se compacta por su peso sin necesidad de vibración debido a su alta
fluidez y viscosidad.
 El concreto autocompactante y eficiente es un material muy versátil ya que
tiene la capacidad de desplazarse por medio de elementos de alta
complejidad y hasta el interior de los espacios más reducidos, llenándolos
de forma natural, bajo la acción propia de su peso. Ademas, se puede
aplicar en todos los segmentos de la construcción.
 Se reconocieron otros factores del cemento autocompactante como :
composición, exigencias normativas, aplicaciones y recomendaciones.