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Objetivos Específicos
• Identificar y evaluar los impactos ambientales que la obra puede
ocasionar en el medio ambiente.
• Proponer medidas para mitigar los impactos ambientales
generados por las obras de mejoramiento de la carretera.
• Proponer el Plan de Manejo y Seguimiento Ambiental que permita
verificar la eficacia y el cumplimiento de las medidas de mitigación
propuestas.
MARCO LEGAL
Normativa General
Constitución Política del Perú
Ley General del Ambiente – Ley 28611 y su modificatoria
Decreto Legislativo N° 1055-2008
Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y
Actividades - Ley N° 26786
Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental – Ley N° 27446 y su modificatoria Decreto
Legislativo Nº 1078
Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación
de Impacto Ambiental D. S. Nº 019-2009-MINAM
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
– Ley N° 28245
Sistema Nacional de Inversión Pública – Ley N° 27293.
Ley que facilita la ejecución de obras públicas viales –
Ley N° 27628
Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad
Ambiental – DS N° 074-2001-PCM
Reglamento de Salud y Seguridad en el Trabajo - DS N°
009-2005-TR
Ley General de Residuos Sólidos – Ley N° 27314
Modificatoria DL N° 1065-2008
Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos – DS
N° 057
Normativa Institucional
Ministerio de Transportes y Comunicaciones – Ley N°
27779
Registro de Empresas o Instituciones para elaborar EIAs
Términos de Referencia para EIAs en la construcción
vial – RVM Nº 1079-2007/MTC/02-
Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en
el Proceso de Evaluación Ambiental y Social en el
Subsector Transportes – RD Nº 006-2004-MTC/16
Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación y
Reasentamiento Involuntario para Proyectos de
Infraestructura de Transporte – RD Nº 007-2004-
MTC/16
PROVÍAS NACIONAL – DS Nº 021-2007-MTC
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El área de estudio se
encuentra ubicada en la
Provincia de Ticaco y
Candarave, en el
departamento de Tacna. El
acceso es a través de la
carretera asfaltada Tacna –
Tarata, a la altura de la
progresiva 97 + 540.
El paisaje característico en todo el tramo de la carretera
es de tipo montañoso con ondulaciones pronunciadas
conformada en su mayoría por material y roca
sedimentaria cubierto de vegetación de tipo matorral
desértico debido a las condiciones climatológicas de la
zona.
Su litología está conformada por rocas sedimentarias. En
lado izquierdo de la carretera se diferencia por laderas de
relieve suave con alturas que no sobrepasa los 20 m
desde el nivel de la plataforma de la carretera y con
pendientes que varían entre 20 y 45%.
La zona de estudio presenta cuatro sectores que se diferencian
entre si, de acuerdo con el aprovechamiento actual de
recursos: Áreas agrícolas, áreas de quebradas, pampas eriazas
y laderas sin vegetación.
Existe dos ríos principales en el área de influencia: Río Salado
y río Callazas que presentan depósitos de gravas, arena y
arcilla donde se desarrollan áreas de cultivo de pastos
localizados en las terrazas de los ríos para la crianza de ganado
vacuno y ovino.
Asimismo, se evidencia en la parte alta y baja de algunas
laderas el mejoramiento agronómico de tipo andenería donde
se cultiva la alfalfa, maíz y otros.
LINEA DE BASE SOCIOAMBIENTAL
MEDIO FÍSICO
Clima
Dentro de la zona de estudio hemos encontrado la Estación
de Candarave, la cual se encuentra ubicada a 3415 msnm.,
registra temperaturas medio mensual que van desde 10.7ºC
(febrero.) hasta 8.3ºC (julio.); y se tienen valores máximos
que ascienden hasta 16.9 ºC (noviembre.) y valores mínimos
que descienden hasta 1.9ºC (julio.), el promedio anual es de
9.7 ºC.
Hidrología
VIZCACHAS
CURIBAYA-ARICOTA 293
ILABAYA-TACALAYA 921
LOCUMBA 3284
CALLAZAS-CANDARAVE 1022
Geología
El relieve del territorio, es el fruto de sucesivos ciclos orogénicos,
comprendiendo en ellos varias etapas de sedimentación,
deformación, levantamientos y finalmente de erosión y
peniplanización.
Clasificación de Suelos
Consociaciones
a) Consociación Junucunca (Ju)
b) Consociación Huayabamba (Hb)
c) Consociación Marcapata (Mp)
d) Consociación Chaupichaca (Cha)
e) Consociación Loromayo (Lo)
f) Consociación La Cumbre (Lc)
g) Consociación Tantahuasi (Ta)
h) Consociación Hualla Hualla (HH)
Capacidad de Uso Mayor de Tierras
En el área de estudio se reconoce los siguientes usos de
tierra:
Tierras Aptas para Cultivo en Limpio (A)
Tierras Aptas para Producción Forestal (F)
Tierras de Protección (X)
Fauna
Entre las principales especies que se han observado destacan las
aves
Flora