SISTEMA DE ENCENDIDO OPTICO

Es un sistema de encendido que utiliza como generador de señales

un sensor óptico. El distribuidor de este sistema se equipa con un
diodo emisor de luz (LED) y un diodo detector de luz (Fotodiodo)
como receptor de la luz que emite el LED.
Con la conducción y corte de corriente que pasa a través del
fotodiodo, se genera dos señales que proporciona la posición de giro
del eje del distribuidor, señal TDC y RPM. Estas señales son digitales
de tipo cuadrada similar el encendido de tipo Hall.
Estas señales dependen del giro del disco ranurado que está
dispuesto en el eje del distribuidor de alto voltaje. Las posiciones de
las aperturas del disco son proporcionales a la posición del cigüeñal,
las señales que genera el sensor óptico es una secuencia de pulsos
cuadrados que varían de 0 a 5 voltios.
 COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO CON SENSOR
OPTICO
• Los componentes de este sistema son similares a los componentes del
sistema con sensor inductivo y del sistema con sensor hall, con la diferencia
de la posición del cigüeñal que utiliza, y que en la mayoría se monta el
transistor de potencia fuera de la tarjeta electrónica.
• Los componentes son:
 Circuito Primario

a) Generadores de señales de sensor óptico

b) Unidad de control electrónico
c) Transistor de potencia
d) Bobina de encendido
 Circuito Secundario

a) Distribuidor de alto voltaje

b) Cables de alto voltaje
c) Bujías
• 1) Generador de la señal de encendido con proceso óptico
• Este generador de señales elabora la señal de TDC, punto muerto superior
del cilindro y las RPM del motor, atreves de un proceso óptico.
• Para quitar y poner la luz emitida por el LED, el sistema posee, un disco
ranurado, la ranura se interpone entre el LED y el Fotodiodo
• En algunos distribuidores ópticos, el número de ranuras es igual al número
de cilindros, la apertura de la ranura del cilindro número uno, por lo general
es más larga, con fin de sincronizar la señal que envía la unidad de control
electrónico, como señal TDC del cilindro número uno.
1) La unidad de control (ECU)
• En este sistema de encendido, el módulo de encendido se encuentra en la
ECU y de allí gobierna el transistor de potencia que se encuentra fuera de
la tarjeta electrónica.
 Transistor de potencia para el encendido

• Es típico en la mayoría de sistemas de encendido que tiene generador de

señales de proceso óptico, es una pastilla de estado sólido como un
transistor de potencia, tiene la finalidad de abrir y cerrar el circuito primario
de la bobina de encendido, gobernado por la ECU
• La bobina del encendido es un dispositivo de inducción
electromagnética o inductor, que forma parte
del encendido del motor de combustión interna alternativo
de que cumple con la función de elevar el voltaje normal
de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor
unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco
eléctrico o chispa en la bujía
 El distribuidor del sistema óptico

• Este distribuidor tiene diferencias muy marcadas con los distribuidores del
sistema inductivo y Hall, ya que la mayoría no utiliza avances mecánicos
para la chispa de encendido.
• El distribuidor óptico tiene un elemento que es una cubierta metálica
supresora, para proteger la tarjeta electrónica Grafica
ESQUEMA DEL SISTEMA
 AJUSTE DEL SISTEMA DE ENCENDIDO CON SENSOR
INDUCTIVO

• En los sistemas de encendido con sensor inductivo, por lo general no es

necesario ningún tipo de ajuste. En algunos sistemas, el ajuste es
únicamente en:
 La distancia del entrehierro de aire entre el engranaje y el sensor inductivo.
Todos los automóviles modernos con sistemas electrónicos de encendido
traen bobinas captadoras sin ajuste alguno.
 El TPS. Es importante la inspección y el mantenimiento previo al sensor de
la posición de la mariposa (TPS) antes de la verificación de la puesta a
tiempo y el avance de la chispa.
 SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO CON
SENSOR INDUCTIVO, HALL Y ÓPTICO
• Si es óptico identifique la ubicación del sensor
observe que lleguen cuatro alambres, uno
proporciona voltaje de alimentación el segundo
conexión a masa el tercero conduce la señal digital y
la cuarta conduce la señal digital cuadrada de TDC
del cilindro uno.
 SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO CON
GENERADORES DE SEÑALES INDUCTIVO, HALL Y
ÓPTICO
1) Al desmontar las bujías, utilice aire presión para retirar la suciedad alrededor de la bujía, antes de

quitarla.

2) Cuando instale la bujía al inicio hágalo con la mano y observe que gire suavemente. Luego apriete a la

torsión indicada con una llave dinamométrica.

3) Tenga cuidado con las descargas e alto voltaje del sistema de encendido secundario. Utilice

herramientas con aislante de alto voltaje, cuando este probando la bobina y los cables de las bujías.
1) Limpie las bujías con el equipo adecuado. Si están desgastadas cámbielas.

2) Al desconectar los cables de alta tensión de las bujías no tire del cable, tire

del cobertor que cubre el terminal (capuchón)

3) Al instalar los cables , verifique que estén bien conectados con las bujías en

la bobina y en la tapadera del distribuidor

4) Al dar mantenimiento al sensor óptico, hágalo con mucho cuidado ya que es

muy delicado.