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Transporte
Formulación de
Modelos
Método
Grafico Transbordo y
Programación Dualidad y Asignación
Lineal Sensibilidad
Método
Simplex Redes
Programación
Lineal Entera
Mapa Conceptual de la Sesión
Problema de
Programación
Lineal
Rango de
Forma estándar
Métodos de Holguras y exceso Optimalidad
Solución
M
O Soluciones Básicas
Factibles Costos Reducidos
D Análisis de
Método Simplex Sensibilidad y
E Simplex Tabular Dualidad Precios Sombra
L
O Variables Rango Optimo
Artificiales Lado Derecho
Big M Holguras y
Excesos
Objetivo de la Sesión
• Plantear el modelo Dual a partir del modelo primal
• Establecer la Relación existente entre ambos modelos
• Interpretar económicamente los resultados de ambos
modelos.
Observación: Z* = W*
El dual de un problema dual,
equivale a la forma primal del
problema
PROBLEMA PRIMAL
PROBLEMA DUAL
PROBLEMA PRIM AL
1. FUNCIÓN OBJETIVO
2. RESTRICCIONES ESTRUCTURALES
3. RESTRICCIONES DE NO NEGATIVIDAD
PROBLEMA DU AL
1. FUNCIÓN OBJETIVO
2. RESTRICCIONES ESTRUCTURALES
3. RESTRICCIONES DE NO NEGATIVIDAD
RESTRICCIONES DE SENTIDOS OPUESTOS
División de la restricción
REGLAS DE TR ANSFORMACIÓN PRIM AL DUAL
APLICACIONES DE REGLAS DE TR ANSFORMACIÓN PRIMAL DUAL
Dual
Problema Dual
RELACIONES ENTRE LAS VARIABLES DEL PRIMAL Y DUAL Relación entre los valores o
Relación entre sus variables de decisión, holgura y exceso coeficientes tecnológicos (aij) del
primal y dual
APLICACIÓN
Dual:
Primal: