Manual de Operación y

Mantenimiento
Losa Cubierta Rio
Tambo Jahuira
(ACHACACHI)
LOSA CUBIERTA TAMBO JAHUIRA (ACHACACHI)

Para la construcción del proyecto Losa Cubierta Río Tambo Jahuira en la

ciudad de Achacachi, se tomaron varias premisas que se las tiene que
tomar en cuenta para la etapa de operación y mantenimiento.

La primera y por consiguiente la mas importante, es que la losa de

cubierta se la dimensiono para un servicio de tipo peatonal, y no para
vehículos, esto se debió a que paralelo al proyecto se tienen dos vías
enlosetadas y que las mismas están unidas mediante puentes, para de
esta forma garantizar el paso de camiones e incluso tráileres de alto
tonelaje. Estos puentes que son los que conducen el trafico de una orilla
del canal a la otra, así como las pasarelas existentes, interrumpen el
desarrollo continuo de la losa cubierta. Otro factor que se tomo en cuenta
al momento de evaluar la sobrecarga a la que va a estar sometida la losa
cubierta fue el costo de realizar una estructura que soporte trafico siendo
que el camino natural es a través de los puentes, y se hubiera tenido que
recortar la extensión del proyecto, preparando una losa que soportará el
tráfico eventual de vehículos. Y otra condicionante para esto fue la
diferencia de niveles de una calzada a otra, imposibilitando que en forma
continua se puedan construir rampas adecuadas para el acceso así como
la salida de la losa cubierta.

Por estas razones se realizó la losa cubierta de Rio Tambo Jahuira para
que resista únicamente el trafico de personas a pie o en bicicleta y no así
para el trafico de vehículos livianos o pesados.

La segunda premisa que se tomo en cuenta fue la lucha contra los olores
a agua estancada y cloacales. En este punto se hizo un análisis de las
causas generadoras y se pudo verificar que los mismos se producen por
la acumulación de basura que no permite el libre flujo del agua, así como
por el mal uso que se realiza del canal, que pese a contar con baños en
diferentes sectores del canal, la gente opta por realizar sus necesidades
directamente en el canal.
LOSA CUBIERTA TAMBO JAHUIRA (ACHACACHI)

Para dar solución a este punto se opto por construir una rejilla al inicio del
canal, que evite el ingreso de sólidos suspendidos, misma que el
beneficiario deberá garantizar la limpieza continua, para que cumpla una
adecuada función.

También para facilitar la limpieza del canal se incluyo cámaras de

inspección y limpieza cada cincuenta metros, que permitirán un adecuado
control y cuidado. Es necesario antes de que comiese la época de lluvias
(los meses de Noviembre o Diciembre), se proceda a realizar una limpieza
general de todo el Tambo Jahuira por dentro, comenzando desde la rejilla
de inicio, hasta la desembocadura en el Rio Keka. Dentro de este trabajo
no hay que descuidar la limpieza de sumideros que esta prevista su
realización desde el interior del canal, utilizando para esto varillando hacia
los sumideros.

Adicionalmente se requiere por parte del beneficiario la incorporación de

baños, con su debida conexión al alcantarillado sanitario, para evitar que
el canal que esta proyectado para transportar agua pluvial, no se
contamine con aguas grises o negras que se producen por la falta de los
mismos.

Y en la parte final del presente manual, se incluye un cuadro resumen con

los diferentes tipos de mantenimiento sugerido y la frecuencia a la que se
deberían realizar.

Así mismo se hace notar que el presente manual es una base para la
operación y mantenimiento del proyecto, no es limitativo y si el beneficiario
ve por conveniente realizar trabajos que mejoren la función del presente
manual, del proyecto o aumenten la frecuencia de los controles y
reparaciones, sin dañar al mismo.

Fuera de la construccion de baños se recomienda que

SUGERENCIAS PROPUESTAS PARA EVITAR EL
INGRESO DE VEHICULOS ENCIMA DE LA LOSA

A continuación exploramos diferentes alternativas de solución, para evitar

que ingresen vehículos sobre la losa de cubierta del canal.

La primera foto muestra la construcción de un enfarolado, con maseteros

y bancas para sentarse, que fuera de restringir el paso vehicular, aporte al
optimo aprovechamiento del espacio iluminando el lugar con luz cálida.

En la foto inferior se observa otra opción de banca que se puede instalar.

En la foto superior, se muestra una solucion mas moderna, con otro tipo
de iluminacion, con estructuras mas pequeñas y con jardineras a lo largo
del canal, que cumplirian la misma funcion descrita anteriormente.

En la segunda foto se puede apreciar otro tipo de jardines, que tambien

incluyen bancas para sentarse.
REJAS AL INICIO DEL CANAL

Son rejas construidas al inicio del Canal, para atrapar sólidos en

suspensión, procedentes de las comunidades ubicadas aguas arriba
de Achacachi.

La limpieza de las mismas se deberá realizar continuamente en época

de lluvias y de acuerdo a necesidad en época seca.

Para la limpieza de las mismas, se deberá utilizar un rastrillo para

juntar los sólidos en la superficie de la losa.
Posteriormente cuando se tenga una buena cantidad acumulada, se
podrá coordinar con la empresa de aseo local para disponer los
residuos adecuadamente en un relleno sanitario.
REJILLAS O PIEZAS DE METAL

REPARACIÓN DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR

El revestimiento externo de las rejillas y piezas especiales puede

dañarse durante las actividades de operación.

La reparación puede ser efectuada en obra o en el local de

almacenaje siguiendo un proceso simple.

Pequeños daños (raspones, sin que el revestimiento de zinc

esté afectado)

Repintar con pintura anticorrosiva la superficie.

Daños mayores (revestimiento de zinc afectado)

La reparación del revestimiento debe ser efectuada con pintura

bituminosa, según el siguiente procedimiento.

Producto a utilizar: Pintura anticorrosiva enriquecida en zinc.

Material para la aplicación: Cepillo, pincel, rodillo o pistola.

Preparación de la superficie: Cepillar ligeramente la superficie

para limpiarla.
Secar bien la superficies a revestir.

Aplicación del producto: En caso de temperaturas bajas,

humedad o de empleo inmediato del caño, es necesario calentarlo
moderadamente con un soplete a gas, hasta aproximadamente
50°C (si se le toca con la mano, quema). Aplicar el producto
cruzando las pasadas hasta que la película depositada está al
nivel del revestimiento de origen con recubrimiento de las partes
vecinas sin dañar.
REPARACIÓN DEL REVESTIMIENTO DE CEMENTO

DAÑOS REPARABLES

Los daños provocados en el mortero de cemento, ya sea en el

sector de las rejillas o en las paredes del canal, producto de
golpes, sobrecargas u otros, son reparables en la obra, siempre
que no sean demasiado importantes:
superficie inferior a 0,10 m2.
En caso contrario se recomienda, cambiar la pieza dañada.

PRODUCTOS A UTILIZAR

Una parte de cemento portland, para dos partes de arena fina.

Añadir agua hasta obtener un mortero pastoso.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN

Material necesario para la aplicación del mortero

cepillo de acero, pincel, cuchara, espátula.

REPARACIÓN DE LA
SUPERFICIE

Debe evitarse la reparación del

revestimiento del mortero de
cemento a temperaturas muy
bajas.

Eliminar la parte dañada, así

como 1 o 2 cm de
revestimiento sano, con ayuda
de un buril y un martillo.
 Los bordes del área a reparar
deben quedar perpendiculares
a la superficie de la pared.

Limpiar con el cepillo de acero

las partes sueltas.

Humedecer la zona a reparar.

Algunos minutos antes de
realizar la reparación, mojar
con agua o lechada de
cemento el mortero existente,
en una faja de
aproximadamente 20 cm,
alrededor del área afectada.

APLICACIÓN DEL
MORTERO
 
Aplicar el mortero con la
cuchara, compactándolo
correctamente de manera
de recuperar el espesor
inicial del revestimiento
interno. Alisar la superficie
reparada con una espátula.
Verificar si se han
eliminados los intersticios
entre el mortero recién
aplicado y el original.
Después de concluida la
reparación, el área
reparada debe ser
recubierta con diarios o
paño húmedo, para lograr
un curado lento y obtener
una buena resistencia del
 FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO

N DESCRIPCION SEMANAL MENSUAL SEMESTRAL ANUAL

Limpieza y retiro de En época seca según necesidad

sólidos en la rejilla de para época de lluvias constantemente.
entrada

Mantenimiento X
preventivo
identificación
de zonas con
mayor incidencia de
atoros u
obstrucciones

Limpieza de rejillas y X
cámaras

Verificación del X
estado de las
Rejillas (rajaduras,
rupturas y estado de
la pintura)

Pintado preventivo de X
rejillas con pintura
anticorrosiva

Limpieza preventiva X
de todo el canal

Verificación y X
eliminación de
rampas de acceso
vehicular