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Encendido convencional

Encendido con ayuda electrónica


Encendido electrónico sin contactos
Encendido electrónico integral
Encendido electrónico para inyección de
gasolina
Encendido por descarga de condensador
 Ofrece un buen funcionamiento para exigencias normales (capaz
de generar hasta 20.000 chispas por minuto. Para motores de 6 y
8 cilindros daría problemas).
 La técnica del ruptor, debido a las grandes cargas de la corriente
eléctrica que pasa por el primario de la bobina, constituye un
problema.
 Derivaciones debidas a la condensación de agua, suciedad,
residuos de combustión, etc. disminuyen la tensión disponible en
medida muy considerable.
 Estos modelos satisfacen exigencias aun mayores.
 El ruptor se sustituye por un generador de impulsos ("inductivo" o
de "efecto Hall") que están exentos de mantenimiento.
 El numero de chispas es de 30.000. Como consecuencia de la menor
impedancia de las bobinas utilizadas, la subida de la alta tensión es
mas rápida y, en consecuencia, la tensión de encendido es menos
sensibles a las derivaciones eléctricas.
 Al quedar suprimidos los dispositivos mecánicos de los sistemas de
corrección de avance del encendido por la aplicación de
componentes electrónicos, se obtiene mayor precisión en las curvas
de avance, que pueden adaptarse cualquiera que sea su ley,
cumpliendo perfectamente con la normativa de anticontaminación.
 El mantenimiento de estos sistemas de encendido es prácticamente
nulo.
 En los actuales sistemas de inyección
electrónica de gasolina se combinan con un
encendido electrónico integral aprovechando
muchos de los sensores que les son comunes y
la propia unidad de control (UCE) para
gobernar ambos sistemas.
 Dentro de estos sistemas de encendido
podemos encontrar los que siguen usando el
distribuidor y los que lo suprimen por
completo (encendido electrónico estático DIS).
Sistemas de encendido
SZ TZ EZ VZ

Función Encendido Encendido Encendido


Encendido por transistorizad Electronic totalmente
bobina o o electrónico

Iniciación del encendido mecánico (ruptor) electrónica electrónica electrónica


Determinación del angulo de
encendido según el
mecánico mecánico electrónica electrónica
régimen y estado de
carga del motor
Generación de alta tensión
inductiva inductiva inductiva inductiva
(Bobina)
Distribución y transmisión de
la chispa de encendido
mecánico mecánico mecánico electrónica
al cilindro correcto
(distribuidor)
Etapa de encendido
mecánico electrónica electrónica electrónica
(centralita)
Comprobación modelos Nissan
Daewo TICO