Bujías de Encendido:

• Para el diagnóstico de falla de una bujía de encendido podemos seguir la

siguiente guía:
• – Verifique en cual cilindro ocurre la falla de encendido;
– Cambie la bujía de cilindro y verifique si la falla persiste; si esto no ocurre es
señal que la falla no es de la bujía de encendido;
– Con la ayuda de un megahómetro verifique la aislación de la bujía. Aislación
baja puede ser provocada por carbonización, encharcamiento y trizas en el
aislador. En este caso substituya las bujías de encendido;
– Para bujías convencionales verifique la continuidad de la bujía utilizando el
megahómetro; bujías sin continuidad, deben ser sustituidas.
– Para las bujías de tipo resistivas, verifique el valor de la resistencia interna de la
bujía, que puede variar de 3 a 7,5 kΩ; para algunos modelos de bujías, la
resistencia varía de 1 a 2 kΩ. Bujías que presenten un valor de la resistencia fuera
de lo especificado, deben ser sustituidas.
Análisis visual
• Por medio de una consulta al afiche de diagnóstico de fallas del
motor, verifique la condición de quema de las bujías de encendido.
Cables de Encendido:
• Para el diagnóstico de falla de cables de encendido podemos seguir
la siguiente guía:
• – Verificar la resistencia de los cables de encendido; los valores de
referencia usted los encuentra en la tabla de aplicación de la bujía en
cuestión.
• – Análisis Visual:
Inspeccione visualmente el cable de encendido; en cuanto a daños y
fallas de manipulación, consulte el afiche de diagnóstico de fallas del
motor.