Вы находитесь на странице: 1из 25

Instituto Politécnico Nacional.

Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias


Extractivas.
CORROSIÓN EN PLATAFORMAS
PETROLERAS.
EQUIPO # 7
INTEGRANTES

GONZALES ROMAN NATIVIDAD MONSERRAT


HERNÁNDEZ MATEO ROLANDO
SANTOS NAVA LEONARDO
IBARRA PÁEZ NAOMI
IBARRA SUÁREZ RICARDO
Plataforma Petrolera

 Una plataforma petrolífera es una


estructura cuya función es extraer
petróleo y gas natural de los
yacimientos del lecho.
 Para la fabricación de las
plataformas se utilizan muchos
materiales avanzados, como la
rejilla de fibra de vidrio producida
por medio de pultrusión. Como
estos materiales pesan un tercio de
lo que pesa el acero ayudan a la
flotación de la plataforma. Para el
combate de la corrosión se utilizan
materiales plásticos.
Corrosión

Electroquímica Química
Corrosión en plataformas petroleras.
 Una de las preocupaciones mas frecuente en la industria es el problema de
la corrosión, que ataca a la mayoría de los metales y debilita su estructura.
 Incluso esta problemática puede llegar a poner en riesgo a sistemas
completos de producción como es el caso de las industria química
petrolera.
 Según un reciente informe de NACE (Asociación Nacional de Ingenieros de
Corrosión), en la industria petrolera la corrosión es la causa de más del
25% de las fallas. Reparar o sustituir tuberías corroídas le cuesta a la
industria más de US$7.000 millones al año.
 Precio de las plataformas oscila entre los 105 millones y los 360
millones de euros.
Clasificación de plataformas petroleras.
Tipo de plataforma Descripción

Fija Consiste en una estructura vertical


hecha de secciones ó tramos de
acero tubulares cimentados en el
fondo del mar.
Semisumergible Son estructuras que flotan que
permanecen fijadas en su
emplazamiento mediante anclas, o
incluso pueden ser desplazadas

Autoelevable La diferencia radica en que la


plataforma de patas
independientes asienta las patas
en el lecho del mar, mientras que
la otra asienta directamente la
plataforma
Formas de corrosión.
 La corrosión ocurre en muchas y muy variadas
formas, pero su clasificación generalmente se
basa en uno de los tres siguientes factores:

1. Naturaleza de la sustancia corrosiva: la


corrosión puede ser clasificada como húmeda o
seca.

2. Mecanismo de corrosión: Este comprende las


reacciones electroquímicas o bien reacciones
químicas.

3. Apariencia del material corrosivo: La corrosión


puede ser uniforme.
Corrosión
 Corrosión marina: en particular en las zonas donde se
rompen las olas (splash zone), que generan una
espuma blanca, con alto contenido de burbujas de aire,
que aportan oxígeno para la corrosión.

 Corrosión atmosférica: en la región costera y


condensaciones de la humedad durante las noches
frías. Las plantas de electricidad que queman
combustibles fósiles que producen gas de ácidos
corrosivos, 𝑆𝑂2 , 𝑁𝑂2 que causan la precipitación de
lluvia ácida.
 Corrosión industrial: Los equipos, maquinarias e instalaciones en el
terreno, cerca de la costa, sufren de corrosión galvánica cuando se
componen de metales de distinto potencial electroquímico. Además las
pinturas de los tanques y bombas se deterioran por la humedad, las
lluvias y los vientos que aportan contaminantes corrosivos.

 Corrosión Uniforme: Es la forma más benigna de corrosión. El ataque se


extiende en forma homogénea sobre toda la superficie metálica, y su
penetración media es igual en todos los puntos.
 Corrosión Galvánica: Esta corrosión ocurre cuando dos metales de
diferente metalurgia están sumergidos en un electrolito (agua salada).
Uno de los dos metales puede tener una alta tendencia de liberar iones
dentro de la solución salina y comenzar el proceso de oxidación.

 Corrosión por erosión: El pasaje de un fluido a alta velocidad, y la


turbulencia creada sobre la superficie del metal, producen
mecánicamente una erosión en el metal lo cual trae como consecuencia
una aceleración en los mecanismos de la corrosión
 Corrosión por Picadura: Este tipo de corrosión es un ataque extremadamente
localizado el cual da como resultado huecos en el metal. El picado de metales
es consecuencia de una acidificación localizada en la interfase metal-solución.
Durante el picado, el ataque se localiza en puntos aislados de superficie
metálica, y se propaga hacia el interior del metal, formando túneles
microscópicos.
Áreas de ataques corrosivos en plataformas
petroleras.
 Corrosión galvánica en torres de
enfriamiento de agua.
 Corrosión debajo aislantes térmicos y
filtraciones de agua.
 Corrosión - erosión en adsorbentes y
reactores de proceso.
 Base - soportes bombas y tanques.
 Tanques de clarificación.
 Pozos de tratamiento para drenajes de
agua.
Soluciones químicas que actúan como agentes
corrosivos en la industria.
 Ácidos orgánicos e inorgánicos.
 Alcohol.
 Sustancias alcalinas.
 Hidrocarburos.
 Aceites.
CO2 y H2S
Son las especies corrosivas mas importantes y contra las cuales es necesario
actuar utilizando revestimientos que deben resistir a esas especies.

Los problemas en la industria por corrosión son de erosión y ataques químicos a


los equipos que limitan la vida útil de las mismas.
Etapas de la corrosión por CO2

• Remoción de los
cristales por el paso del
fluido

• Formación de capas de
corrosión

• Precipitación capa
porosa

• Ataques severos
localizados
Etapas de la corrosión por H2S
Factores que favorecen la corrosión:

•Concentración de H2S
•Contenido de agua libre
•ph del medio
•Temperatura
Tipos de anticorrosivos en la
industria petrolera
•Recubrimiento para altas temperaturas

•Primario inorgánico rico en Zinc

•Acabado epóxico catalizado poliamida de dos componentes alto sólido

•Primario alquitrán de hulla

• Acabado epóxico catalizado

•Recubrimiento con cementos químicos


Inhibidores
 Inhibidor es toda sustancia que se agrega, en concentraciones pequeñas, a un
medio para evitar la corrosión o disminuir la velocidad de la misma. Los
inhibidores pueden ser sustancias orgánicas o inorgánicas.
 Inhibidores: los fosfatos, silicatos y cromatos actúan sobre la zona anódica; las
sales de zinc, níquel, arsénico y antimonio, actúan sobre la zona catódica.
el oxigeno en la zona catódica produce con el agua, iones oxhidrilos.
Zona catódica: O2 + 2H2O + 4 e- —> 4 HO-

Zn2+ + 4 HO- —–> 2 Zn(OH)2(s)


(catión agregado) se deposita sobre la zona catódica
Recubrimientos para evitar la corrosión.
Estos recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio agresivo.

 Recubrimientos no-metálicos: Podemos incluir dentro de éstos las pinturas,


barnices, lacas, resinas naturales o sintéticas. Grasas, ceras, aceites, empleados
durante el almacenamiento o transporte de materiales metálicos ya
manufacturados y que proporcionan una protección temporal.

Pinturas y coberturas: La aplicación de pinturas, placas metálicas y esmaltes es


otra forma de añadir una capa protectora a los metales propensos a la corrosión.
Estas sustancias o capas generan una barrera de material anticorrosivo que se
interpone entre el ambiente dañino y el material estructural. Las pinturas pueden ser al
aceite, a la caserna o al látex.
 Recubrimientos metálicos: Pueden lograrse recubrimientos metálicos
mediante la electrodeposición de metales como el níquel, zinc, cobre,
cadmio, estaño, cromo, etcétera.

1.Recubrimientos de fosfato: El fosfatado se aplica principalmente al


acero, pero también puede realizarse sobre cinc y cadmio. Consiste en
tratar al acero en una solución diluida de fosfato de hierro, cinc o
manganeso en ácido fosfórico diluido. Los recubrimientos de fosfato
proporcionan una protección limitada, pero en cambio resultan ser una base
excelente para la pintura posterior.

2.Recubrimiento de cromato. Se pueden efectuar sobre el aluminio y sus


aleaciones, magnesio y sus aleaciones, cadmio y zinc. Por lo general,
confieren un alto grado de resistencia a la corrosión y son una buena
preparación para la aplicación posterior de pintura.
 Recubrimientos orgánicos de materiales plásticos: Esmaltes vitrificados resistentes a la
intemperie, al calor y a los ácidos.

Protección por coberturas orgánicas: Este tipo de protección está constituido por pinturas,
barnices y Al secar, la pintura forma una película, que cubre la superficie pero es independiente de
ésta, no reacciona con el material de la superficie
 Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica): Los ánodos de zinc se utilizan para prolongar más aún
la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar como, por ejemplo, pilones de acero, pontones,
flotadores metálicos, etc. Los elementos de aluminio, en contacto con acero húmedo, quedan expuestos también a la
corrosión galvánica.
Fallas Comunes de las formas
de Protección
• Falta de capa protectora en una sección
subterránea de tubería
• Deficiente aplicación de recubrimiento anti-
protección
• Deterioro de la capa de protección original
• Recubrimiento protector arrastrado por inyección
de agua aguas arriba
• Recubrimiento protector arrastrado por fuga de
agua de la sección de tubería aérea
• La corrosión debajo del aislamiento
• Recubrimiento anticorrosión en una sección eleva
riesgo de corrosión en los desprotegidos de una
sección adyacente.
Referencias

 https://www-inpralatina-
com.cdn.ampproject.org/v/s/www.inpralatina.com/201312052937/articulos/proteccion-de-superficies-y-
control-de-corrosion/corrosion-el-mal-de-la-industria-
petrolera.amp.html?usqp=mq331AQCCAE%3D&amp_js_v=0.1#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&am
p_tf=De%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.inpralatina.com%2F201312052937%2Farticulos%2Fprot
eccion-de-superficies-y-control-de-corrosion%2Fcorrosion-el-mal-de-la-industria-petrolera.html
 http://www.unilibre.edu.co/revistaingeniolibre/revista10/articulos/la-corrosion-y-el-mantenimiento-
industrial.pdf
 https://cantabricpetroleum.files.wordpress.com/2009/10/plataformas-petroleras-cantabricoo.pdf
 http://blog.utp.edu.co/metalografia/9-principios-de-corrosion/
 http://www.fao.org/docrep/003/v5270s/V5270S08.htm
 https://www.lifeder.com/evitar-corrosion/