JOSÉ ROBERTO GALICIA PÉREZ

ES1511121128.
ACTIVIDAD II. UNIDAD II. ADMINISTRACIÓN DE SISTEMAS
DE TRASNPORTES 2.
MIRIAM SANTANA. FACILITADOR.
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO NACIONAL E INTERNACIONAL.

Una de las formas que se tiene para generar un clima de comercio libre entre
naciones tiene que ver con la capacidad que tengan, para llegar a acuerdos y sobre
todo el respetarlos, para evitar posibles conflictos entorno a dichas negociaciones.
De ahí la importancia de generar acuerdos, normas, leyes y demás reglamentos que
guíen y restrinjan ciertas condiciones inseguras en contra de la comunidad en
general.
“Las Organizaciones Internacionales de Transporte desempeñan un papel importante
en la facilitación del comercio, ya que representan a sus miembros en las
negociaciones sobre la facilitación del comercio y a menudo son decisivas para
promover medidas de facilitación del comercio y para implementar herramientas y
soluciones de facilitación del comercio entre sus comunidades”. (Naciones Unidas.
2019).
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS
QUE REGULAN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL.
Las principales Organizaciones Internacionales de Transporte para la facilitación del
comercio son las siguientes:
FIATA, la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios, representa a la
industria de transitarios, y es una organización integrada por alrededor de 40,000
empresas de logística y agentes de carga, que emplea a alrededor de 8 a 10
millones de personas en 150 países.
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL.
La FIATA formuló una serie de documentos estándar y sus equivalentes electrónicos para que
sean usados por transitarios en todo el mundo:
Certificado de Recepción del Transitario
Certificado de Transporte del Transitario
Certificado de Almacén de la FIATA
Conocimiento de Embarque negociable para el Transporte Multimodal de la FIATA
Documento de Transporte Multimodal no negociable de la FIATA
Declaración de Expedidores para el Transporte de Mercancías Peligrosas
Certificado Intermodal de Pesos del Expedidor
Instrucciones de Envío
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL.
IATA, Asociación Internacional del Transporte Aéreo, es una organización no
gubernamental que representa a la industria aérea y cuyos miembros abarcan unas
240 aerolíneas que componen el 84% del total del tráfico aéreo.
Las Reglamentaciones de la IATA sobre Carga Perecedera (PCR por sus siglas en
inglés) es una guía de referencia para todas las partes involucradas en el embalaje
y manejo de perecederos por transporte aéreo.
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL.
ICAO La organización de aviación civil internacional (internacional civil
aviation organization- ICAO), esta dentro de la ONU, y se encarga de la
administración de los convenios establecidos, realiza y modifica normas y
métodos (SARPS),
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL.
Convenio de Varsovia
Convenio de aviación civil sobre el límite de la responsabilidad del porteador en los
casos en que se declare un valor para el transporte, la inclusión de los detalles
técnicos y comerciales del envío, instrucciones para la manipulación de la carga, el
derecho a establecer reservas y otras disposiciones relacionadas con el transporte
aéreo internacional.
Convenio de Montreal
Convenio internacional sobre la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte
Aéreo Internacional.
INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO NACIONAL
E INTERNACIONAL.
MERCANCÍAS PELIGROSAS
Transporte aéreo: Reglas IATA DGR. Normas sobre mercancías peligrosas para el transporte aéreo.

MERCANCÍAS PERECEDERAS
Acuerdo ATP
Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas. En él se regulan las características que deben
poseer los vehículos para mantener la mercancía a una determinada temperatura, el modo de comprobar sus variaciones
con respecto al tiempo, y las muestras y temperaturas de las mercancías perecederas y congeladas.

ESPECIES AMENAZADAS
Convenio CITES
Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestre.
 INSTITUCIONES, ORGANIZACIONES Y EMPRESAS QUE
REGULAN EL TRANSPORTE AÉREO NACIONAL.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Instituto Mexicano del Transporte
Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Asociación Nacional de Importadores y
Exportadores de la República Mexicana
Federación de Asociaciones Nacionales de
Consejo Empresarial Mexicano de Comercio
Exterior y Tecnología
Asociación de Profesionales en Compras
Abastecimiento y Logística
Asociación Mexicana de Parques Industriales
Privados


Agentes de Carga y Operadores Logísticos

Internacionales de América Latina y el Caribe
Confederación de Asociaciones de Agentes
Aduanales de la República Mexicana
Asociación Mexicana de Transporte
Multimodal A.C.
Asociación Mexicana de Transitarios A.C.
LEYES, NORMAS Y REGLAMENTOS NACIONALES
Ley de Vías Generales de Comunicación
Ley General de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados
Ley Federal sobre Metodología y Normalización
Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública
Ley General de Responsabilidades Administrativas
Ley Federal de Procedimiento Contencioso Administrativo
Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Ley Federal de Derechos
Ley de Seguridad Nacional
Ley de Aeropuertos
Ley de Aviación Civil
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES RESTRICCIONES A LAS
QUE ESTÁ SUJETO EL SERVICIO DE CARGA AÉREO?
Una de las principales restricciones es la cantidad de carga que se puede
transportar, pues es limitado, si se compara con el marítimo, recordemos que éste es
el medio de comunicación favorito de las grandes operaciones.
La transportación de algunas sustancias, que por sus características físicas y químicas
no puedan ser transportadas, mediante este medio.
El alto costo del servicio, en comparación con otros medios de transporte.
Escalas innecesarias que extienden el tiempo de espera de la mercancía a falta de
la infraestructura aeroportuaria
¿QUÉ VENTAJAS CONLLEVA EL CUMPLIMIENTO DEL
MARCO LEGAL AÉREO?
En primer lugar se asegura la integridad física de la tripulación y sus ocupantes, así
como a la población en general, lo anterior incluso a las revisiones exhaustivas, para
evitar que las personas deseen realizar actos terroristas.
No exceder peso, dimensiones, sustancias prohibidas permite mayor agilidad en las
operaciones que realice este medio de transporte, debido a que no pone en riesgo
en las alturas de poder sufrir un accidente, derivado de este acto denominado
“inseguro” sino se cumple con el marco legal.
CONCLUSIÓN
El transporte aéreo, representa un porcentaje bajo, dentro del intercambio de
mercancías nacional e internacional, es un mercado poco explotado, por el nivel de
operaciones, lo anterior a la capacidad menor de carga que ofrece el trasporte
marítimo.
El sujetarse a la normatividad vigente es responsabilidad de los encargados de la
Logística y Transporte estar al pendiente a nivel nacional e internacional, para evitar
sorpresas desagradable.
BIBLIOGRAFÍA.
Transporte Mx. (2019). Cámaras y organismos del transporte. 06/03/2019, de Transporte
Mx Sitio web: http://www.transporte.mx/camaras-y-organismos-del-transporte/

Naciones Unidas. (2019). Organizaciones Internacionales de Transporte. 06/03/2019, de

Naciones Unidas Sitio web: http://tfig.unece.org/SP/contents/international-transport-
organizations.htm

Cámara de Diputados. (2014). REGLAMENTO DE LA LEY DE AVIACIÓN CIVIL Nuevo

Reglamento publicado en el Diario Oficial de la Federación el 7 de diciembre .
06/03/2019, de Secretaría de Servicios Parlamentarios Sitio web:
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/regley/Reg_LAC.pd