I.E.S.T.P.

JUAN JOSE FARFAN CESPEDES

ING. JHONNY YSMAEL PALACIOS HERRERA

SULLANA 25 DE ENERO DE 2019

SENSORES y ACTUADORES AUTOMOTRICES
 SENSORES AUTOMOTRICES

¿QUE SE ENTIENDE POR SENSOR ?

Es un dispositivo que convierte las variaciones de

estado físico, (movimiento, temperatura, luz, presión,
vibración, etc.) en señales eléctricas (tensión,
intensidad, frecuencia, etc.) dicha información es
trasmitida a la unidad de control electrónica (ECU).
 SENSORES AUTOMOTRICES
CLASIFICACIÓN DE SENSORES

 Sensores mecánicos: para medir cantidades

como posición, forma, velocidad, fuerza,
torque, presión, vibración, deformación y
masa.
 Sensores eléctricos: para medir voltaje,
corriente, carga y conductividad.
 Sensores magnéticos: para medir campo, flujo
y permeabilidad magnética.
 SENSORES AUTOMOTRICES

 Sensores térmicos: para medir temperatura,

flujo, conductividad y calor específico.
 Otros tipos como acústicos, ultrasónicos,
químicos, ópticos, de radiación, láser y de fibra
óptica.
Sensores típicos
 Sensores resistivos
 Potenciómetros
 Sensores MAP
 Sensores MAF
 Sensores TPS
 Sensores CMP
 Sensores CKP
Sensores Resistivos
 Los sensores basados en la variación de la
resistencia eléctrica de un dispositivo son
probablemente los más abundantes. Porque
afectan el valor de la resistencia de un
material.


Potenciómetros

 Los potenciómetros son unos dispositivos

capaces de medir la posición angular y
pequeños desplazamientos de posición lineal.
Sensores MAP (Sensores De Medición de Presión )
Sensores MAP (Sensores De Medición de Presión )

 se utilizan para medir la presión interna del

múltiple de admisión, presión atmosférica,
presión de vapor dentro del tanque de
gasolina, etc. Aunque su ubicación es
diferente y las presiones medidas varían de
un sistema a otro. Las condiciones de
operación de estos sensores es similar.
Sensores MAP (Sensores De Medición de Presión )
Sensores MAP (Sensores De Medición de Presión )

Ejemplo: Mitsubishi L200 año 2008

Sensores MAF (Sensor De flujo de Masa Aire)

 El sensor MAF esta diseñado para medir el

flujo de aire que ingresa al motor, este dato
viaja hasta la ECU por medio de un cable el
cual envía una señal de voltaje que cambia
de acuerdo al flujo.
Sensores MAF (Sensor De flujo de Masa Aire)
Sensores TPS (Sensor De Posición De Mariposa De Acelerador)
Sensores TPS (Sensor De Posición De Mariposa De Acelerador)

 El sensor TPS está montado en el cuerpo de

aceleración y convierte el ángulo de la mariposa
de aceleración en una señal eléctrica. A medida
que la mariposa se abre, el voltaje de la señal se
incrementa. La ECU usa la información de la
posición de la mariposa para saber:
 Modo del motor: ralentí, aceleración parcial,
aceleración total.
Sensores TPS (Sensor De Posición De Mariposa De Acelerador)

 Apagar A/C y control de emisiones en posición

WOT (Wide Open Throttle-Aceleración Total).
 Correcciones de proporción de ratio
aire/combustible.
 Corrección del incremento de potencia del motor
 Control del corte de combustible.
Sensores TPS (Sensor De Posición De Mariposa De Acelerador)
Sensores CMP (Sensor De Posición De Árbol de Levas )

 Su función del CMP es indicar a la Centralita la

posición del árbol de levas para que determine la
secuencia adecuada de inyección.
 Es del tipo efecto hall, arrojando una señal
cuadrada
 De tipo magnético, arrojando una señal senoidal
Sensores CMP (Sensor De Posición De Árbol de Levas )
Sensores CKP (Sensor De Posición De Cigüeñal )

 Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual

envía a la computadora (ECU) información sobre
la posición del cigüeñal y las RPM del motor.*No
hay pulsos de inyección.
 Este sensor se encuentra ubicado a un costado de
la polea del cigüeñal o volante cremallera.
 Fallas
 *Se enciende la luz check engine.
 *El motor no arranca.
 *El carro se jalonea.
 *Puede apagarse el motor espontáneamente.
Sensores CKP (Sensor De Posición De Cigüeñal )
Muchas Gracias