INDICE

0 INTRODUCCION
0 QUE ES MOTOR
0 QUE ES MOTOR DE COBUSTION INTERNA
0 TIPOS DE MOTORES
0 MOTOR DE 4 TIEMPOS
0 COMPONENTES DEL MOTOR DE 4 TIEMPOS
0 FUNCION DE LOS COMPONENTES DE EL MOTOR DE 4 TIEMPOS
0 PARTES DEL MOTOR TIPO OTTO
0 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR TIPO OTTO
0 COMPONENTES DEL MOTOR DIESEL
0 MOTOR TIPO DIESEL
0 COMPONENTES DEL MOTOR DE 2 TIEMPOS
0 FUNCION DE LOS COMPONENTES DE MOTOR DE 2 TIEMPOS
0 MOTOR WANKEL
0 MATERIAL EXTRA
 INTRODUCCION
0 Un conductor no es aquel que nada mas mueve el
volante si no es aquel que sabe el funcionamiento de
lo que esta en sus manos
0 He aquí un trabajo del motor del automovil , contiene
informacion sobre motores de combustion interna
como algunos de sus componentes
 ¿QUE ES MOTOR?
0 Un motor es la parte de una máquina
capaz de transformar algún tipo de
energía (eléctrica, de combustibles
fósiles, etc.), en energía mecánica capaz
de realizar un trabajo. En los
automóviles este efecto es una fuerza
que produce el movimiento.

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor
 ¿QUE ES MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA?
0 Son motores térmicos en los cuales se produce
una combustión del fluido del motor,
transformando su energía química en energía
térmica, a partir de la cual se obtiene energía
mecánica. El fluido motor antes de iniciar la
combustión es una mezcla de un comburente
(como el fuego) y un combustible, como los
derivados del petróleo y gasolina, los del gas
natural o los biocombustibles.
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor
 TIPOS DE MOTORES
EN EL AMBITO AUTOMOTRIZ
HAY 2 TIPOS DE MOTORES
QUE SON:
MOTOR DE 4 TIEMPOS
MOTOR DE 2 TIEMPOS
 MOTOR DE 4 TIEMPOS
0 Se denomina motor de cuatro tiempos al
motor de combustión interna
alternativo tanto de ciclo Otto como
ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en
ocasiones cinco, carreras del pistón o
émbolo (dos vueltas completas del
cigüeñal) para completar el ciclo
termodinámico de combustión.
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_cuatro_tiempos
COMPONENTES DEL MOTOR DE
4 TIEMPOS
0 La cabeza
0 Bloque de cilindros
0 Cámara de combustión
0 Sistema de bombeo
0 Sistema de alimentación
0 Encendido
0 Refrigeración
0 Sistema de arranque
 FUNCION DE LOS COMPONENTES DE EL
MOTOR DE 4 TIEMPOS
Parte del motor Funcion encargada
LA CABEZA Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de
combustión, donde se quema la gasolina

Bloque de cilindros Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades
del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto con las bielas,

Sistema de arranque Al contrario que los motores y las turbinas de vapor, los motores de
combustión interna no producen un par de fuerzas cuando arrancan

Cámara de combustión es un cilindro (motor), por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del
cual se desliza un pistón muy ajustado al interior.

Sistema de bombeo consta de un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo que

vaporiza o atomiza el combustible líquido

Sistema de alimentación Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de
cabezal o válvulas deslizantes

Refrigeración Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de
algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores estacionarios de
automóviles y de aviones y los motores fueraborda se refrigeran con aire
http://www.quiminet.com/articulos/las-principales-partes-del-motor-18744.htm
 MOTOR TIPO OTTO
0 Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de
admisión A y la de escape E . Un mecanismo que se
llama árbol de llevas las abre y las cierra en los
momentos adecuados. El movimiento de vaivén del
émbolo se transforma en otro de rotación por una
biela y una manivela.
PARTES DEL MOTOR TIPO OTTO
0 BUJIA
0 PISTON
0 BIELA
0 CIGÜEÑAL
0 CAMARA DE COMBUSTION
0 CILINDRO
0 ARBOL DE LEVAS
0 VALVULAS DE E ADMISION Y ESCAPE
0 ENTRE OTROS
 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
TIPO OTTO
0 1. tiempo (aspiración o admision):
0 El pistón baja y hace entrar la mezcla de aire y gasolina preparada
por el carburador en la cámara de combustión.

0 2. tiempo (compresión):
0 El émbolo comprime la mezcla inflamable. Aumenta la temperatura.

0 3. tiempo (carrera de trabajo):

0 Una chispa de la bujía inicia la explosión del gas, la presión aumenta
y empuja el pistón hacia abajo. Así el gas caliente realiza un trabajo.

0 4. tiempo (carrera de escape):

0 El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.
http://www.k-wz.de/vmotor/v_omotors.html
COMPONENTES DEL MOTOR DIESEL
0 PISTON
0 BIELA
0 CILINDRO
0 CIGÜEÑAL
0 ARBOL DE LEVAS
0 VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE
0 CAMARA DE COMBUSTION
0 ENTRE OTROS
 MOTOR TIPO DIESEL
0 Es un motor térmico de combustión interna
alternativo en el cual el encendido del combustible se
logra por la temperatura elevada que produce la
compresión del aire en el interior del cilindro, según
el principio del ciclo del diésel
 MOTOR DE 2 TIEMPOS

0 El motor de dos tiempos, también

denominado motor de dos ciclos, es un
motor de combustión interna que
realiza las cuatro etapas del ciclo
termodinámico (admisión, compresión,
explosión y escape) en dos movimientos
lineales del pistón (una vuelta del
cigüeñal).
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiempos
COMPONENTES DEL MOTOR DE
2 TIEMPOS
0 AROS
0 BUJIA
0 PISTON
0 PERNO DEL PISTON
0 EJE DEL CIGÜEÑAL
0 CIGUEÑAL

http://www.redcamelot.com/mecanica/plano_moto_de_2T.htm
FUNCION DE LOS COMPONENTES
DE MOTOR DE 2 TIEMPOS
PARTES FUNCIONAMIENTO

BUJIA SE ENCARGA DE DAR LA CHISPA PARA

QUE SE REALICE LA EXPLOSION

PISTON SUBE Y BAJA PARA QUE ENTRE EL

COBUSTIBLE Y SALGA LOS GASES

CIGUEÑAL GIRA PARA DAR ENERGIA AL

AUTOMOVIL

CAMARA DE COMBUSTION ES DONDE SE PRODUCE LAS

EXPLOSIONES PAR CONVERTIR LA
ENERGIA
 MOTOR WANKEL
0 Se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en lugares
distintos de la carcasa o bloque; con el pistón
moviéndose continuamente de uno a otro. Más
concretamente, el cilindro es una cavidad con forma
de 8, dentro de la cual se encuentra un rotor
triangular o triángulo lobular que realiza un giro de
centro variable. Este pistón comunica su movimiento
rotatorio a un cigüeñal que se encuentra en su
interior, y que gira ya con un centro único.
 MATERIAL EXTRA
0 CHEQUE ESTE LINK ES MUY COMPLETA LA
INFORMACION
0 http://html.rincondelvago.com/motor-de-cuatro-
tiempos_otto-y-diesel.html