Coral Ayala

Fabián García
Sebastián Herrera
Angie Rodríguez
Santiago Ruge

FDGP-3
Contribuir al mejoramiento del medio
ambiente a través de la
implementación del alquiler de
bicicletas, como medio de transporte
ecológico.
 En el 2023 ser los lideres número en la
prestación del servicio de alquiler de
bicicletas, a nivel metropolitano, contando
con buen reconocimiento por parte de los
ciudadanos como prestadora de un
servicio útil e innovador
Desarrollar un Estudio de Pre factibilidad
para el Montaje de un servicio de alquiler
de bicicletas a través de una red de
estaciones en Bogotá, cumpliendo todos
los requisitos previsto por la ley
colombiana.
 Realizar los estudios propios, a nivel de pre
factibilidad con el fin de contar con la información
suficiente para definir si el proyecto es viable.
 Cumplir con las exigencias de cada estudio bajo las
especificaciones que recomienda la ley, lo que
permite poner en práctica los conocimientos teóricos
adquiridos en las clases.
 Realizar un ejercicio práctico de emprendimiento
relativo a la Gerencia de Proyecto y afianzar
habilidades de trabajo en grupo.
 El principal producto que
entregará el proyecto es el
servicio de alquiler de bicicletas
por medio de una red de 10 Estaciones ubicadas alrededor
estaciones de 3 ciclorrutas, cada estación
contara con 12 bicicletas y tendrá
capacidad para 15 bicicletas.
 POLITICO ECONOMICO SOCIAL TECNOLOGICO AMBIENTAL
El proyecto se Búsqueda de Posicionamiento Implementación Tendencia
ejecutara bajo una formas de en el del uso de la de tecnología tanto mundial de
combinación de costo de bicicleta como en bicicletas cuidado del medio
administraciones.
desplazamientos a estilo de vida. (motorizadas, ambiente.
Fomentación del uso
través de Las principales armables etc.) y en Fomento de
de la bicicleta por
parte de la Secretaria diferentes puntos ciudades del los implementos disminución de
Distrital de de la ciudad mundo están complementarios a emisiones de gases
Movilidad. encaminadas el su uso. por uso de los
estilo de vida de vehículos.
uso de la bicicleta. Práctica ecológica.

SIMILARES
 IDRD…………………………………………......
 Rueda libre Bogotá………………………
 Biking Bogotá……………………………….
 Muvo ……………………………………..…..…
SUSTITUTOS
 Transmilenio ……………………….……… $2.400
 Ciclotaxis …………………………………..… $1.000-2.000
 Taxis ……………………….............. Tarifa por recorrido
$0  Uber ……………………….............. Tarifa por recorrido
$25.000xD  SITP ……………………………………………… $2.200
$50.000xD  Buses …………………………………………… $1.800
$3.000xH  Automóviles
 Motos
 Ciclas particulares
 ESTRATEGIAS DE MERCADO
La estrategia estará dirigida hacia
ciudadanos (hombres y mujeres)
entre los 18 y 65 años de edad.
Personas con necesidad de un
modo de transporte alternativo,
accesible, moderno y económico.
ESTACIONES
1. Calle 100 con carrera 7 (World Trade
Center).
2. Dos estaciones sobre la calle 26
3. Calle 72 con carrera 7ma
4. Centro histórico (Museo del Oro y Av. 26
con Cra 7ma)
5. Plaza Usaquén y Calle 116 con Autopista
(dos estaciones)
6. Parque el virrey calle 87 con autopista.
7. Dos estaciones sobre la avenida Boyacá
(Calle 26 y Calle 127)
 ESTUDIO DE CAPACIDAD

CAPACIDAD FACTORES INFLUYENTES

Se contara con 10 estaciones, con  Seguridad.
capacidad de acogimiento de 15  Cercanía a centros de trabajo.
bicicletas y un total de 12 bicicletas  Cantidad de ciclorrutas
por estación lo que genera en total conectadas
120 bicicletas.  Mediciones de flujo de bicicletas
LICENCIAS AMBIENTALES SISTEMAS DE GESTION AMBIENTAL

artículos 2.2.2.3.2.2 y ser la disposición final de las

2.2.2.3.2.3 bicicletas, partes de ella, de equipos
de la oficina etc., se contratará una
EL proyecto esta libre empresa externa cuyo objeto social
en cuanto a licencias sea el de garantizar la disposición
y permisos adecuada de residuos
ambientales
 COSTOS

ANALISIS DE COSTOS POTENCIALES

Campañas publicitarias $ 1.000.000
Transporte de neumáticos al sitio de recolección $ 300.000
Costos Legales $ 200.000
Costos de procedimientos para el manejo de residuos $ 1.500.000
Costos del pago mensual a la empresa externa $ 60.000
Costos de control de efectividad $ 1.000.000
TOTAL $ 4.060.000
 OBJETIVOS ESTRATEGIOS VALORES
 Prestar un servicio fácil y económico para  Respeto y tolerancia hacia la
los usuarios promoviendo la inclusión social. multiculturalidad, creencias y
 Fomentar la cultura ciudadana a través de la diversidad de las personas.
sensibilización alrededor del uso adecuado de  Integridad
la bicicleta alquilada.  Inclusión social, al fomentar a un
 Promover la práctica de la actividad física en transporte limpio y económico.
los ciudadanos por medio del uso de la  Innovación
bicicleta
ALTERNATIVA 1

FLUJO DE CAJA CON VALOR DE

$1.500
ALTERNATIVA 2

FLUJO DE CAJA CON VALOR DE

$2.000
 ESTADO FINANCIEROS
(2000)

BALANCE GENERAL CON VALOR DE

VENTA DE $2.000
FINANCIACIÓN
La suma de las inversiones a realizar es de
$170.363.000. Se estima que los socios
aporten $90.363.000 correspondiente al
53%, el resto del dinero $80.000.000,
equivalente al 47%, se debe buscar
mediante financiación.
 PARAMETROS DE EVALUACION

PARAMETROS VALOR GENERADO DECISIÓN

VPN $ 11’096.387.06 ACEPTADO
PROYECTO
TIR 13% ACEPTADO
VPN $ 2’657.434.35 ACEPTADO
INVERSIONISTA
TIR 11% ACEPTADO
FLUJO DE CAJA DEL PROYECTO
FLUJO DE CAJA DEL INVERSIONISTA