“CALCULO DE LA ABERTURA DE COMPAS”

+Escala del plano

+Pendiente del plano
+Equidistancia entre curvas de nivel

FORMULAS

• DISTANCIA A RECORRER:
• DR=EUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL/PENDIENTE DEL CAMINO

• ABERTURA DEL COMPAS:

• AC= DISTANCIA A RECORRER/ ESCALA DEL PLANO
EJEMPLO:

Con los datos siguientes contenidos en el plano, calcular:

a) La distancia a recorrer
b) La abertura del compas

DATOS

+ESCALA DEL PLANO: 1:1000

+EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS: 2.00m
+PENDIENTE DEL CAMINO: 2.5%

DR= 2.00m/0.025
DR= 80m
AC= 80m/1000
AC= 0.08m
AC= 8.00cm
 “INICIO DEL PROYECTO DEL CAMINO”

Una vez entregado el plano, inmediatamente se debe localizar lo siguiente:

#PARA LA MEMORIA DE CALCULO#
+Realizar un croquis tamaño carta y registrar:

a) Localizar partes altas con color: ROJO

b) Escurrimientos y parte aguas con color: AZUL
c) Rios, Arroyos y barrancos con color: VERDE
#NOTA#
Se usaran colores con lápiz de madera, lo anterior tiene como objetivo identificar los pasos del
camino o carretera y ubicar las obras de drenaje que sean necesaias
 “TRAZO DE LA LINEA PELO DE TIERRA”

1) Una vez colocadas la distancia a recorrer y la abertura de compas, con esta

abertura, se van cortando una a una las curvas de nivel (no curvas maestras)
partiendo de cualquiera de los puntos obligados, “A” y “B”.
2) Al cortar las curvas de nivel, una a una, se pondrán pequeños círculos en las
curvas cortadas.
3) El objetivo de cortar las curvas de nivel es llegar al punto obligado, ya sea “A”
o “B” alternando con la pendiente gobernadora en mas o menos.
4) Se realizaran y registraran todos los intentos para llegar al punto obligado “A” o
“B” cortando las curvas de nivel con el compas a distintas pendientes, pero
siempre será con pendiente menor a la gobernadora.
5) Es conveniente partir de un valor menor a la pendiente gobernadora y si no se
llega al punto obligado siguiente, seguirá aumentando gradualmente la
pendiente hasta llegar al punto obligado, o mínimo a la curva marcada con la
cota en donde el punto obligado esta marcado.
6) Una vez cortados o unidos los punto obligados “A” y “B”, se unirán los cruces o
círculos en las curvas de nivel con una línea punteada de color rojo.
7) Se usaran colores de madera, para que en caso de equivocación se pueda
borrar.
8) Datos del proyecto
 “DATOS DEL PROYECTO”

+T.P.D.A………………………………………… 700 VEHICULOS

+TIPO DE TERRENO…………………………… MONTAÑOSO
+CARRETERA TIPO……………………………. C
+VELOCIDAD DE PROYECTO………………. 60Km/hr
+GRADO MAXIMO DE CURVATURA……… 24°00
+PENDIENTE GOBERNADORA……………... 6%

+PAIS…………………………………………….. MEXICO
+ESTADO………………………………………... SINALOA
+CARRETERA…………………………………… DURANGO MAZATLAN
+TRAMO………………………………………… VILLA UNION- EL PALMITO
+SUBTRAMO……………………………………. EL COCO- SANTA LUCIA
 “TRAZO DE TANGENTES”
(NEGRO)

El trazo de las rectas tangentes consiste en substituir varios tramos de la línea a

pelo de tierra por una sola tangente.
Las razones que se deben tomar en cuenta para la determinación de las
tangentes son las siguientes:

1) Deberán ser de la mayor distancia posible.

2) Se tratara en lo posible la mayor compensación en las terracerías entre los
volúmenes de corte y terraplén.
3) El Angulo de deflexión entre las dos tangentes deberán ser del menor valor
posible.
4) En el caso de los terraplenes la altura de ellos brinde el espacio adecuado
para la colocación de las obras de drenaje(cunetas, drenes, alcantarillas)
5) Que las tangentes propuestas sigan el alineamiento general de la línea.