Fatiga y Somnolencia en

la conducción
 QUE ES
FATIGA?

 QUÉ ES
SOMNOLENCIA?
QUE ES SOMNOLENCIA?

 Es la necesidad de dormir
 Es un fenómeno biológico normal
 Pero en ocasiones la somnolencia
puede ser excesiva y el riesgo de
dormirse es fuerte y frecuente y se
presenta en situaciones y en
momentos en los que el sueño no es
apropiado
Fatiga y somnolencia
 LA FATIGA

 Lafatiga es una consecuencia

del cansancio, interfiere en el
procesamiento adecuado de la
información y en la correcta
toma de decisiones, por la
disminución de la capacidad
energética.
 LA FATIGA

 Este síntoma, uno de los principales

factores de riesgo en la
conducción, provoca un claro
descenso del rendimiento del
conductor debido al esfuerzo físico
(cansancio) y psíquico (disminución
de la percepción y la concentración).
IDENTIFIQUE LA FATIGA

 A la mayoría de los conductores les

cuesta identificar los síntomas de
cansancio con antelación. De hecho,
la gran parte de los mismos se da
cuenta de que puede estar fatigado
sólo cuando le ataca la somnolencia,
que es el último, y más peligroso,
estado de la fatiga.
EL SUEÑO Y LA FATIGA AUMENTAN LOS
RIESGOS
 FATIGA

 Fatiga Aguda y Fatiga Excesiva .

 Fatiga aguda:
 Puede ser Física y Psíquica
- Generalmente inducida por excesiva
actividad
- Habitualmente es reversible tras el
reposo
 FATIGA

 Fatiga física caracterizada por falta de

energía, cansancio.
 Fatiga psíquica caracterizada por falta
de motivación o de interés
 Fatiga Excesiva:
Es una fatiga irresistible , un estado
de cansancio sostenido , con
disminución de las capacidades físicas
y mentales
 FATIGA

 La fatiga excesiva puede ser crónica .

A menudo esta asociada a una
patología. No es reversible por el
reposo o por el sueño.

 Fatiga y somnolencia no son

sinónimos.
Fatiga y características
• Bajo nivel de vigilancia.
• Bajo nivel de respuesta.
• Incrementa el tiempo de reacción.
• Aceptación de mayores riesgos.
• Zumbidos.
• Reducción de capacidad para
realizar dos tareas al tiempo.
CARACTERISTICAS DE LA
FATIGA
Presión en la cabeza e imposibilidad
de mantenerla recta.
• Parpadeo constante, rasquiña
continua en los ojos, sombras
extrañas.
• Incremento en el número de errores
• Fácil somnolencia
• Conducción por memoria
• Sub valoración del riesgo
• Irascibilidad
Factores de la Fatiga:
• Conducir de noche.
• Conducir por una vía demasiado
transitada.
• Conducir por vías en mal estado.
• Carencia de estímulos externos
(resistencia a la monotonía)
• Recorrer largar distancias.
• Conducir bajo climatología adversa.
Factores de fatiga

• Estado emocional.
• Mantener constante una velocidad en
trayectos largos.
• Consumo de Alcohol y sustancias
psicoactivas
• Alimentación incorrecta.
Factores de la Fatiga:

• Exceso De ruidos en el automóvil.

• Altas vibraciones
• Deficiente posición ergonómica.
• Mala iluminación
• Mala ventilación.
• La edad (mayores de 60años)
• Poca experiencia en la conducción
 Algunos datos sobre la
fatiga
• En Estados Unidos la fatiga ha estado
presente en el 10%-40% de los
accidentes en las autopistas.
En España la fatiga es responsable del
30% de accidentes de tránsito.
• En Australia, el 16% del total de
accidentes es producido por la
fatiga, aumentando al 30% en zonas
rurales.
DATOS SOBRE LA FATIGA

• En Alemania, entre el 15%-30% de los

accidentes con heridos
graves en autopistas son causados por
fatiga en los
conductores.
– Está presente en el 25% de los
accidentes en solitario
– El 22% de los accidentes por fatiga
son conductores profesionales
ACCIDENTES DE
TRÁNSITO EN PERÚ
 Los accidentes de tránsito en nuestro
país han ocasionado en el período 1998
2008 : 35, 605 víctimas mortales y
342,766 lesionados, incrementándose
las cifras año tras año.
 Se ha estimado que el costo anual de la
atención de rehabilitación en la persona
con discapacidad permanente por
accidentes de tránsito $$ 159.791.610, lo
cual representa el 0,12% del producto
bruto interno del país, el 2008
SUEÑO AL VOLANTE
El sueño

 Dormir es una necesidad

neurobiológica que alterna en un
patrón más o menos predecible
con estados de vigilia. Se han
señalado más de 80 factores que
producen alteraciones del sueño,
de la vigilia o de ambos
 EL SUEÑO

Es uno de los estados, mas

peligrosos que puede presentarse
en la conducción porque se pierde
por completo el control del
vehículo. Se debe considerar que
la actividad humana está sometida
ciclos (diarios, mensuales,
anuales) dentro de las cuales se
encuentra el sueño. El reloj
biológico está organizado de tal
Sueño: Necesidad

 El sueño es un ciclo interno por lo

cual el hombre no lo puede
controlar. Es involuntario y nos
afecta todos, existen los
“microsueños” que son pequeños
lapsos de tiempo (1-3 segundos)
en los que el cuerpo se duerme, lo
cual es un tiempo mas que
suficiente para perder de vista la
ruta y el control total del vehículo.
 SUEÑO Y CONDUCCION

 El sueño es un proceso activo por lo

cual se debe evitar la fragmentación,
es decir que no se debe interrumpir el
sueño. Se debe coordinar de tal
manera que cuadre con los horarios
laborales y las responsabilidades
familiares y se debe evitar la
conducción cuando se esté bajo
medicación que cause somnolencia.
 Sueño reparador

 Lo normal es dormir 8 horas diarias,

los mecanismos para evitar el sueño
(café, tabaco, sustancias energizantes)
causan somnolencia repentina al
momento de acabarse el efecto y
algunas pueden causar dependencia
Síntomas de sueño:

 Se cierran los ojos, visión borrosa.

• Aparición de microsueños.
• Distracción frecuente.
• No se recuerda lo último ocurrido.
• Bostezos.
• Problemas para mantener la cabeza en
alto.
• Aumento del tiempo de reacción.
Síntomas de sueño:

• Aparición de distracciones.
• Mala procesación de la información.
• Conductas más arriesgadas.
• Visión se altera (visión doble)
• Mala percepción de las señales, luces y
sonidos.
Factores de Sueño:

 La alternancia de la luz-oscuridad,
un cambio permanente entre la luz y
la oscuridad exige al sistema visual
(ojos – cerebro) a un ejercicio
constante de dilatación, contracción,
deslumbramiento, lo cual no es un
actividad normal.
Factores de sueño:

 Dependiendo del organismo:

trasnochadores o madrugadores.
Aunque todos estamos sometidos a los
mismos ciclos, no todos los
organismos los asimilan de igual
manera, por lo cuales hay personas
diurnas y nocturnas. Téngalo al
momento de planear su viaje.
Factores de sueño:

 Exceso y defecto en comidas. Una

comida muy abundante hace que el
cuerpo trabaje más para digerirla, una
comida no suficiente hace que el
organismo agote más rápido sus
fuentes de energía. Procure que las
comidas no sean muy pesadas y
mantenga siempre a la mano frutas o
bebidas hidratantes.
Factores de sueño:

 La noche es la jornada de
conducción más peligrosa, siendo la
madrugada el punto más alto de
accidentalidad estadísticamente. La
ausencia de luz dificulta el proceso
visual, haciendo que el cuerpo se
fatigue más rápido al esforzarse por
mantener la agudeza visual. No
alargue las jornadas de conducción
nocturna.
Factores de sueño:

 Es una sociedad de 24 horas, por lo

que existen síntomas de sueños a
media tarde. Si su horario laboral es
nocturno, no realice jornadas de
conducción largas después de. Si está
comenzando a acostumbrarse a un
horario de jornadas nocturnas,
considere que la conducción es una
actividad físicamente exigente, para
que lo incluya en su horario.
Recomendaciones:

• No cambiar de ritmo de horas de

normales de sueño.
• Levantarse a una misma hora.
• No conducir largos trayectos.
• Realizar paradas frecuentes.
• No tomar bebidas alcohólicas ni que
contenga cafeína.
• Adoptar una postura correcta.
Recomendaciones:

• El único conductor seguro es el que

está alerta y vigilante.
• Evita cenas copiosas y alimentos
pesados que resulten difíciles de
digerir.
• Si lleva algún acompañante converse
con él.
Recomendaciones:

 El sueño es traicionero y no puedes

confiarte aún tratándose de distancias
cortas.
• Detente al menor síntoma de
cansancio Descansa bien y duerme lo
suficiente antes de conducir el
vehículo.
• Conocer el ciclo biológico propio.
Apnea del Sueño

 Insomnio relacionado con un trastorno

respiratorio.
 Otras posibles alteraciones:
- Cardiacas
- Hipertensión
- Arritmias
La somnolencia
 La somnolencia deteriora variables
funcionales psicomotoras y
cognoscitivas, como el tiempo de
reacción, la capacidad de
vigilancia,
juicio y atención, así como el
procesamiento de información, lo
cual puede significar accidentes
de
tránsito para los conductores
de
vehículos o accidentes de
trabajo para los operadores de
maquinarias potencialmente
peligrosas
SIGNOS Y SINTOMAS
 Según algunas investigaciones, la
fatiga del conductor podría ser la
causa más importante de los
accidentes , pues los tiempos de
reacción visuales y motores
se retardan notoriamente.
 Los síntomas de fatiga del
conductor pueden ser:
 Sensación de arenilla en los ojos,
 pesadez de los párpados, visión
doble,
 sensación de calor o escalofríos,
sed,
 incomodidad de la vestimenta, etc.
 Entre las causas más frecuentes de
fatiga, la principal es el descanso
insuficiente
SEGÚN ENCUESTAS
 En una encuesta desarrollada
entre los
conductores del Terminal
Terrestre de Fiori
(238), se encontró:
 47% de los conductores
descansan menos de 7 horas
al día
 40% menos de 6 horas al día.
 Al momento de la encuesta
31% de los
conductores habían dormido
menos de 6 horas en las
últimas 24 hrs.
– El 81% de los
conductores
duerme en el
maletero del
ómnibus
 El 55% opino que la causa
más frecuente de
accidentes en las carreteras
es el cansancio durante la
conducción
 80% de los conductores
suelen conducir mas de 5
horas sin detenerse
SUEÑO ES VITAL
 Se ha demostrado que un
periodo de 17 horas de
restricción del sueño
ocasiona en esas funciones un
deterioro similar al que
causaría la alcoholemia
del orden de 0.05%, y que
tras una privación de sueño de
24 horas el déficit
cognoscitivo-psicomotor
equivale al que produciría una
concentración de etanol
en sangre del orden de 0.10%
Factor edad
 Los conductores mayores deben
descansar con
mayor frecuencia. Es aconsejable
que lo hagan
cada 1,5 horas o 1 hora (mayores
de 85 años.
 Deben de evitar conducir durante
el crepúsculo
y en general de noche con
condiciones climatológicas
adversas.
 La vista es la principal fuente de
información
para el conductor. Por ello, deben
de revisarla
con frecuencia y llevar las
correcciones ópticas
Algunos efectos de la
Conducción con fatiga
• Tras cuatro horas de conducción continuada, el tiempo de
reacción se duplica.
• Reduce la capacidad de procesar información y tomar
decisiones correctas ante una situación de peligro.
• Produce “vacíos” mentales: el conductor no recuerda los
últimos kilómetros, con la pérdida de posible información
relevante
• Aumenta los errores en la conducción.
• Relación entre Fatiga y Alcohol:
 un conductor que lleva 17 horas sin dormir es comparable a
una alcoholemia de 0.5 gr/l sangre, y con 24 horas
a 1 gr/l. Sangre
 Efectos de la Somnolencia al
volante:
Factores Necesarios para una Modificación de Condiciones
conducción segura Por Somnolencia

 Capacidad de reacción:  Capacidad de reacción: El

Se requiere rapidez en la tiempo de reacción
selección y ejecución de aumenta
las respuestas ejemplo: considerablemente
Frente a una luz roja  Nivel de Respuesta:
 Nivel de respuesta: En Convierte en automático
algunos casos la caso todas las acciones.
conducción requiere la
selección y análisis entre
muchas posibilidades
ejemplo: al intentar un
adelanto
 Efectos de la Somnolencia al
volante:
Factores Necesarios para una Modificación de Condiciones
conducción segura Por Somnolencia

 Control del Vehículo:  Control del Vehículo:

Requiere una atención
continua y constante
 Información Constante:
Un conductor puede
definirse como un
procesador constante de
información.  Información constante:
Afecta la exactitud de las
maniobras debido a que
el tono muscular y el
sistema nervioso central
se encuentran muy
relajado.
en algunos casos se
pueden llegar a producir
microsueños que implica
una desconexión con lo
que esta ocurriendo.
 Efectos de la Somnolencia al
volante:
Factores Necesarios para una
conducción segura
 Realización de cálculos: Las
nociones de tiempo y distancia
se encuentran presentes en
todo momento, velocidad de
aproximación de otro vehículo,
separación respecto al que
circula adelante.
 Concentración: Se requiere de
una dosis exacta de
concentración
 Órganos de los sentidos: La
vista se constituye en el
protagonista.
Modificación de Condiciones
Por Somnolencia
 Realización de cálculos: Se
genera una subestimación o
sobreestimación para integrar
información.
 Concentración: Se hacen mas
frecuentes las distracciones
por la baja activación lo que
hace perder el control
voluntario.
 Órganos de los sentidos: Se
produce un aumento en los
umbrales sensoriales, serán
necesarios estímulos mas
intensos.
Fatiga y Ritmos Circadianos:
 El sueño es un estado fisiológico activo y rítmico
que aparece en alternancia con otro estado de
conciencia básico que es el de vigilia. APROX.
CADA 24 HORAS.
 Ritmo circadiano
 Planificación de los turnos de trabajo para evitar
alteraciones en los ritmos biológicos.
 Sila persona está despierta 24 horas
es un riesgo tan alto como conducir
ebrio.
 SUEÑO REM-NO REM
 El sueño REM y NOREM se alterna cíclicamente
durante la noche, las ondas lentas del sueño dominan
un tercio de la noche y el sueño REM domina el último
tercio de la noche. El sueño REM esta asociado
también a la creatividad, la sexualidad y el humor.
Calidad del Sueño:

 Controlar el peso
 No consumir alcohol
 Cambiar postura durante el
sueño
 Evitar los reflujos
Gastrointestinales
 Variables Que Afectan a Los
Conductores
Problemas sociales y domésticos.
 La sociedad mantiene una vida DIURNA.
Ausentismo
paternal
COMUNICACIÓN

Problemas
matrimoniales
 DROGAS:
 Alcohol
 Cigarrillo

DEUDA DE SUEÑO, SÓLO ES PAGADA CON SUEÑO

ALIMENTACIÓN:
 Una persona nunca se debe dormir con apetito,
como tampoco nunca debe irse a la cama con el
estómago demasiado lleno. Con muy poco
alimento, más cierto dolor molesto en la boca del
estómago, tendrá un sueño inquieto, con
demasiado alimento, pudiera ser que la ingestión,
acedías o flatulencia, lo mantengan despierto toda
la noche.
 HIDRATOS DE CARBONO
 Si se come abundantemente en la noche,
justamente antes de acostarse, no se queman las
calorías producidas.
 ¿Qué cosas puede hacer usted
para mantener y tolerar los
horarios irregulares?
 Eliminar el reloj en el dormitorio.
 Realizar ejercicio temprano en la mañana o en las
últimas horas de la tarde.
 Evitar el café, alcohol y nicotina.
 Regularizar la hora de dormir y de despertar incluso los
fines de semana.
 Comer liviano antes de acostarse.
 Evitar las siestas.
 Aumente las oportunidades para dormir.
 Práctica de hábitos buenos para dormir.
 Mantenga una dieta buena. Acortar el tiempo en cama.
No ver televisión, leer o escuchar música en la cama.
 No tratar de dormir cuando no hay sueño.
RECUERDA :

 La fatiga reduce las capacidades de circular de

forma segura
 La visión constituye uno de los procesos físicos
más importantes para la circulación: agudeza
visual, visión en profundidad
campo, adaptación a cambios luminosos , visión
de colores y movilidad ocular)
 Los síntomas físicos son más fácilmente
reconocibles por los usuarios
RECUERDA :
 Tras varias horas de conducción, nuestro
organismo se adapta a un esfuerzo y
necesita descansar.

 Se han medido parámetros como la deshidratación,

la sequedad ocular y la hiperventilación .

La somnolencia es uno de los efectos más notables

de la fatiga.
EN RESUMEN
 Ocho de cada diez conductores han reconocido haber
conducido fatigados
 Entre las 4 y las 6 horas de conducción aumenta un 63% el
error en el cálculo de distancias y velocidades….
 ... aumenta un 86% el tiempo de reacción...
 ... Y reduce a un 60% la atención selectiva y la capacidad de
procesar información relevante para la conducción.
 Nuestro cuerpo reacciona ante un esfuerzo, variando nuestro
ritmo cardiaco,
 Aumentado la fatiga visual, modificando nuestra respiración...
 La fatiga puede aparecer tanto en desplazamientos cortos
(vuelta del trabajo,
 fin de semana...) o en los grandes viajes.
TENGA PRESENTE:

 Nuestro cuerpo reacciona ante un esfuerzo, variando nuestro

ritmo cardiaco, aumentando la fatiga visual, modificando
nuestra respiración...

 La fatiga puede aparecer tanto en desplazamientos cortos

(vuelta del trabajo,
fin de semana...) o en los grandes viajes.
¿Cómo combatir la
fatiga?
 Conocer los síntomas es la mejor
herramienta para prevenir la fatiga

 Ponerse al volante en las mejores

condiciones físicas y psíquicas

 En largos desplazamientos, hay que parar

al menos cada 2 horas o 200 kms, y
hay recordar tres reglas básicas: pasear,
estirar e ingerir un refresco.
Cómo combatir la fatiga?
 No beber nunca alcohol si nos vamos a
poner al volante, y respetar las normas

 Consultar al médico si estamos tomando

medicamentos.

 Hay que formar a los conductores antes

de salir, y alertar de los síntomas.
DE UD. DEPENDE:

 Incorporar buenos hábitos al volante mejora

la seguridad en la conducción y
reduce los riesgos. La ansiedad, el estrés o
no descansar aumentan nuestro
cansancio, muy peligroso en los últimos
kilómetros de un viaje

 Y aunque no quite puntos, está detrás de

un 30% de los accidentes
RECOMENDACIONES

Tomar Siempre un descanso.

• Dormir el tiempo necesario,
• Comer bien
• No consumir alcohol.
• Beber suficiente líquido.
• Evitar aumentar la temperatura, es
decir que se debe procurar mantener
la temperatura interior del vehículo
RECOMENDACIONES

• Evitar aumentar la temperatura, es

decir que se debe procurar mantener
la temperatura interior del vehículo
• Evitar tener exceso de estímulos.
(Música a alto volumen, pasajeros
ruidosos, reproductores de DVD)
• Realizar paradas de 15 minutos cada
200km o cada 1 ½.
Muchas gracias
por su gentil atención