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Documentos
Tipos de documentos
• Los documentos se suelen clasificar en función
de:
– Por una parte, según los que se requieran en el
país de origen o de destino
– Por otra, según la función que los mismos
cumplan. Se encuentran así:
• Documentos comerciales
• Documentos para el transporte
• Documentos administrativos
Documentos comerciales
• Los más importantes son los diversos tipos de
factura.
Factura pro-forma
• Es un documento de carácter provisional que emite el vendedor en el
que se informa de las condiciones en las que se realizará la venta.
• La factura pro-forma generalmente permite al comprador iniciar las
operaciones tendentes a conseguir la documentación administrativa
que pueda requerirse y a iniciar las operaciones de pago.
• Físicamente, la factura pro-forma es idéntica a la factura comercial
(mismo soporte papel) con la diferencia de que se indica esa
condición de pro-forma.
• En buen número de casos, se considera la factura pro-forma como
una proposición del vendedor. Si el comprador la confirma se
convierte en un pedido en firme.
Factura comercial
• Es un documento clave de la operación comercial.
• Se caracteriza porque es prácticamente un resumen de la operación.
• De acuerdo con el modelo que haya elegido el vendedor, se
especifican en ella aspectos tan importantes como la cantidad, la
calidad, las condiciones de entrega, o la forma de pago convenida,
además de identificar a comprador y vendedor.
• En buen número de operaciones puede ser considerada el contrato
de venta. En correspondencia también se la considera forma de
cobro.
– En consecuencia, debe ir firmada.
• También la factura cumple una función administrativa por ser
requerida por las aduanas para el despacho de la mercancía.
Factura consular
• En algunos casos la operación de compraventa
da origen a un documento, que contiene las
informaciones antes citadas y que es emitido
por el consulado del país del comprador en el
país del vendedor.
• Con ella se quiere generalizar en buena
medida la veracidad de la operación
Certificaciones de origen
• En buen número de casos se suele solicitar una
certificación, normalmente expedida por las
Cámaras de Comercio, acreditativa del origen
de las mercancías exportadas.
• En el comercio internacional, dada la
existencia de diversos regímenes de
preferencias arancelarias (esto es, de distintos
aranceles según el origen de las mercancías)
resulta necesario demostrar ese origen.
Lista de contenido
• (Packing List)
• Es un documento emitido por el exportador
en el que se expresa el contenido de cada uno
de los bultos que forman la expedición
comercial.
• Se señalan en ella peso, número de unidades,
etc.
Documentos para el transporte
• En el comercio internacional, como se deduce de su definición, las
mercancías pasan de un país de origen a un país de destino que puede
estar situado a miles de kilómetros. Adquieren así una gran importancia
todos los aspectos relacionados con las operaciones logísticas y de
transporte. En la práctica, la documentación relacionada con el
transporte tiene una gran importancia por las siguientes razones:
• a) Son prueba de la recepción de las mercancías por parte del
transportista (técnicamente conocido como porteador) quien ha de
entregarlas al propietario legítimo.
• b) Son la prueba de la existencia de un contrato de transporte. c)
Lógicamente permiten la retirada de las mercancías a quien tenga el
título que lo autoriza. d) Además, permite un uso como título de
crédito.
• Aunque los términos que se recogen a
continuación son distintos pues están
asociados a los diversos medios de transporte
sustancialmente su contenido relativo a las
características de la mercancía, identificación
de los usuarios, etc. es similar.
• Así, los documentos básicos son:
• En transporte marítimo, el conocimiento de embarque
(Bill of Lading)
• En transporte terrestre por carretera, la carta de porte
CMR
• En transporte terrestre por ferrocarril, la carta de porte
CIM
• En transporte aéreo, el conocimiento aéreo (Airway Bill)
• En transporte multimodal, el conocimiento de embarque
FIATA (FIATA Bill of Lading)
• Una serie de convenciones recogen los
derechos y obligaciones de las partes que
intervienen en la operación. Conviene señalar
la conveniencia de distinguir entre documentos
“limpios” que indican que la mercancía ha sido
recibida por el transportista en “perfecto orden
y condición aparente” y documentos “sucios”
en los que se expresa los tipos de defectos o
reservas (roturas, mojaduras, etc.).
• Además de los documentos básicos pueden señalarse otros.
• En el transporte marítimo:
• El recibo de a bordo es un recibo provisional que indica que el
cargador ha efectuado el embarque de las mercancías.
• • La lista de embarque que recoge el contenido y número de
bultos de la expedición. En todos:
• El aviso de expedición, documento de información al
destinatario.
• El certificado de depósito por el que se confiere la titularidad
sobre las mercancías almacenadas.
•
• Unido al transporte de mercancías suele asociarse el
seguro de transporte.
• Se suele distinguir al respecto:
• Pólizas individuales, que cubren los riesgos que se
especifican en las mismas que pueda sufrir una
mercancía determinada en una expedición concreta.
• Pólizas globales, en las que se cubren varias operaciones
durante un cierto período de tiempo. En este caso, un
certificado de seguro se emplea como demostrativo de
la existencia de la póliza para cada expedición concreta.
Documentos administrativos
• Las formas en que las autoridades
administrativas de los distintos países actúan
sobre el comercio exterior son muy variadas
• Podemos agruparlas en intervenciones que se
plasman en documentos aduaneros y no
aduaneros, aunque muchas veces son
solicitados por las aduanas.
Licencias de importación y exportación