Grupos moto-propulsores

Grupos moto-propulsores
• Todos los motores de combustión interna
que tienen la habilidad de convertir
energía calorífica (química) a energía
mecánica.

– Motores Recíprocos.
– Motores a Reacción.
 MOTORES RECIPROCOS
• Principales Componentes:
-Bujías - Válvulas (admisión y escape)

-cámara de combustión - árbol de levas

 MOTORES RECIPROCOS
• - pistón - biela

- cigüeñal
MOTORES RECIPROCOS
MOTORES RECIPROCOS
CLASIFICACION: SEGÚN LA POSICION DE LOS PISTONES

MOTORES
RECIPROCOS

RADIAL TIPO “V” LINEA OPUESTO

 RADIAL
CARACTERISTICAS

•Utilizados en la primera guerra mundial.

•Configuración de 3 – 28 cilindros.
•Biela maestra (primaria).
•Su principal desventaja una gran área frontal
•Drag (resistencia al avance debido a la fricción
con el viento)
MOTOR RADIAL
 TIPO V
CARACTERISTICAS

•Generalmente son diseñados y construidos

formando un Angulo de 60º entre sus
cilindros.
•La gran mayoría son de 8 o 12 cilindros.
•Son refrigerados con agua o con aire.
•Utilizados en la 2º guerra mundial (V12)
•Hoy en día se emplean en aviones de
acrobacias.
•Posee una buena relación entre peso y
área frontal .
•Su principal desventaja es la dificultad para
la refrigeración.
 LINEA
CARACTERISTICAS

•Tienen una pequeña área frontal.

•Ofrece una mayor visibilidad a el piloto.

•Posee la mejor relación peso-potencia

que cualquier otro motor reciproco.

•Su principal desventaja es el peso.

•No ofrece una refrigeración apropiada.

•Limitado a bajas y medias potencias.

 OPUESTO
CARACTERISTICAS

•Consiste en dos pistones unidos a un mismo

cigüeñal en sentidos opuestos.

•Pueden ser construidos en posición vertical o

posición horizontal.

•Permite una buena lubricación.

 MOTORES A REACCION
• PRINCIPALES COMPONENTES
• - compresor (axial, centrifugo)

• - cámara de combustión
 MOTORES A REACCION
• PRINCIPALES COMPONENTES
• - turbina - tobera
MOTORES A REACCION
 MOTORES A REACCION
CLASIFICACION: SEGÚN SU CONFIGURACION

MOTORES
REACCION

TURBOREACTOR TURBOFAN TURBOSHAFT TURBOPROP

 MOTORES A REACCION
TURBOFAN
TURBOREACTOR
BASICO

TURBOPROP
TURBOSHAFT
(TURBOHELICE)
 CICLOS DE LOS MOTORES
• CICLOS DE LOS MOTORES RECIPROCOS.
– Motor de 2 tiempos
• Motor diesel (ingeniero alemán nacido en Francia
Rudolf Diesel)
– Motor de 4 tiempos
• Ciclo Otto (Nikolaus August Otto)
• CICLO DEL MOTOR A REACCION.
– Ciclo brayton.
 CICLOS DE LOS MOTORES
RECIPROCOS
• 5 ciclos:
– Intake: la mezcla aire-combustible es introducida a el cilindro.
– Compression: la mezcla de aire-combustible debe ser
comprimida
– Ignition: la mezcla es encendida.
– Power: los gases de combustion son expandidos y producen
trabajo.
– Exhaust: los gases de combustion son liberados a la atmosfera
 CICLOS DE LOS MOTORES
RECIPROCOS
• Motor de 2 tiempos
• Los 5 ciclos se cumplen en 2 etapas del motor y en una revolución del cigüeñal)
• utilizados para usos en motosierras, y herramientas pequeñas.
 CICLOS DE LOS MOTORES
RECIPROCOS
• Motor de 4 tiempos
• Los 5 ciclos se cumplen en 4 etapas del motor y en 2
revoluciónes del cigüeñal)
•El motor cíclico Otto se emplea en la industria automotriz y
aeronautica
MOTOR DE 4 TIEMPOS CICLO OTTO
 CICLO DEL MOTOR A REACCION
• 4 procesos:

1. 1-2. Compresión isentrópica en un compresor.

2. 2-3. Adición de calor al fluido de trabajo a presión constante en
un intercambiador de calor o una cámara de combustión.
3. 3-4. Expansión isentrópica en una turbina.
4. 4-5. Remoción de calor del fluido de trabajo a presión constante
en un intercambiador de calor o en la atmósfera.
 CICLO DEL MOTOR A REACCION
• Clasificación de los ciclos:
– Ciclo abierto.
– Ciclo cerrado.
CICLO DEL MOTOR A REACCION
 TRABAJO

• Definición: Es cuando una fuerza mueve

una masa una distancia especifica.
• Work = fuerza X distancia
– Sistema Ingles:
• Libra- ft libra-pulg
– Sistema Internacional:
• Kilogramo-M
• 1Kg-M = 7.233 Lb-Ft
 POTENCIA

• Definicion: es la capacidad de realizar

trabajo en un determinado tiempo.
FUERZA * DISTANCIA
POTENCIA 
TIEMPO

– Sistema Ingles:
• Libra- ft / min horsepower
– Sistema Internacional:
• Kilogramo-M / min watts / kilowatt
 HORSEPOWER OF A RECIPROCATING
ENGINE
• 3 tipos de horsepower envueltos en un motor reciproco.
– Indicated horsepower(IHP)
• Es la potencia desarrollada en el cilindro del motor.
– Brake horsepower (BHP)
• Es la potencia entregada por el motor al eje de la
hélice.
– Friction horsepower (FHP)
• La cantidad de potencia usada por el motor para
comprimir el aire y girar todo el mecanismo rotatorio.
HORSEPOWER OF A RECIPROCATING
ENGINE

IHP  FHP  BHP