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“C O M B U S T I O N ”

TIPOS DE COMBUSTIÓN.
•Combustión perfecta ( estequiométrica )

•Combustión completa ( con exceso de aire )

•Combustión incompleta ( con defecto de aire )

•Combustión imperfecta ( o seudo combustión )

variables importantes:
- Poder calorífico.
- Densidad.
- Punto de inflamación .
- Viscosidad.
- Punto de fluidez .
- Residuo de carbón.
- Contenido de azufre.
- Contenido de cenizas.
- Agua y sedimentos.
 O
Aire para la combustión del petróleo
Kg de aire
 0,1152C  0,3456 H    0,04328
Kg de petróleo  8

Bunker Nº 6; de acuerdo a análisis


orgánico

Kg de aire  O
 0,1152C  0,3456 H    0,04328
Kg de petróleo  8

contenido de carbono entre 83 y 87%, de 11 a 13% (peso) de Hidrógeno


Punto de inflamación

temperatura a la cual cada combustible emite suficientes vapores para


que pueda inflamarse la mezcla aire-gases provocada por el
calentamiento.

Densidad

Define la relación entre la masa del combustible y el volumen


que ocupa a una determinada temperatura y presión.

Viscosidad

Constituye un criterio particularmente valedero para apreciar


las posibilidades de bombeo y atominazión en forma adecuada y
conveniente para cada tipo de quemador.

Punto de fluidez

Es la temperatura a la cual el combustible fluye libremente por


gravedad.
Es la inversa de la viscosidad.
Poder calorífico
Es la cantidad de calor liberado en la unidad de volumen o de peso
de un combustible.

Agua y sedimentos

Agua contenida en un combustible líquido dependen


fundamentalmente de la forma en que ésta se presenta.

Cenizas

contenido de impurezas presentes en la composición del


combustible

Contenido de Azufre
Debido al efecto contaminante y corrosivo de los compuestos
sulfurados que se forman a partir de los productos de la
combustión,

Residuo de Carbón Conradson


El residuo carbonoso Conradson proporciona una indicación u
orientación valiosa sobre la tendencia del combustible a formar
coque.
Composición de los gases de combustión en función del exceso de
aire. Temperatura de gases de combustión: 260ºC.
Gases de combustión evaluado mediante analizador de gases

Exceso Oxígeno CO2(anh. CO (monóxido de


de aire en los gases Carbónico) carbono)
% % O2 % (peso) (ppm)

6 1.45 9.0 865

10 2.10 10.2 754

12 2.40 11.0 698

20 3.70 13.5 475.6

28 5.0 16.1 253

30 5.3 16.8 197.4


composición elemental de un combustible
sólido
Es el contenido en por ciento de carbono, hidrógeno, azufre, oxígeno,
nitrógeno, humedad y cenizas.

constituye la base de los cálculos de combustión y puede expresarse en :


•Masa de trabajo del combustible.
Ct + Ht + Ot + Nt + St + At + Wt = 100% = Wa
•Masa analítica (sin humedad externa Wext.)
Ca + Ha + Oa + Na + Sa + Aa + Wa = 100%

•Masa combustible
•sin humedad (– W ) y cenizas ( – A).
Co + H o + N o + S o = 100%

En los cálculos de combustible se utiliza la masa de trabajo y para comparar

diferentes tipos de combustibles, la masa combustible (W y A varían

considerablemente).
Reacciones de combustión

C + O2 = CO2 (12 kg C + 32 kg O 2 = 44 kg CO2 )


2 H2 + O2 = 2 H2O (2 kg H2 + 16 kg O2 = 18 kg H 2O)
S + O2 = SO2 (32 kg S + 32 kg O2 = 64 kg SO2 )

Los gases que se desprenden del combustible sólido son


hidrocarburos ligeros CH4, pesados C2H4,
C2H2, C6H6 y en algunos casos el CO y el SO2, de forma que:

2 CO + O2 ------------ 2 CO2

CH4 + 2 O2 ---------- CO2 + H2O

C2H4 + 3 O2 -------- 2 CO2 + 2 H2O

2 C2H2 + 5 O2 ------- 4 CO2 + 2 H2O

2 C6H6 + 15 O2 -------- 12 CO2 + 6 H2O


En la combustión completa se generan:

calor de reacción

C + O2 ----------- CO2 + 97,6 Kcal/mol

2 H2 + O2 ------2 H2O + 137,92 Kcal/mol

S + O2 ------------ SO2 + 80 Kcal/mol


La cantidad de oxígeno requerido para la combustión completa del
carbono

C + O2 = CO2 === 12 kg C + 22,4 m³ O2 -------- 22,4 m³ CO2


es decir:
C kg de Carbono necesitan 22,4 C / 12 kg de O2

La cantidad de oxígeno necesaria para la combustión completa del


H2 es:
2 H2 + O2 = 2 H2O -- 4 kg H2 + 22,4 m³ O2 --2 x 22,4 m³ H 2O
H kg de Hidrogeno necesita : 22,4 H / 4 kg de O2

La cantidad de oxígeno necesaria para la combustión completa del S


supone:
S + O2 = SO2 -- 32 kg S + 22,4 m³ O2 ---- 22,4 m³ SO2

S kg de Azufre necesitan 22,4 S / 32kg de O2


volumen de oxígeno necesario para quemar 1 kg
de combustible :

VO2 = 22,4 (C/12+H /4 + S/ 32 – O /32) m³/ kg


= 22,4 {C/12+ S/ 32+1/ 4 (H – O/ 8)} m³ /kg

en la que O /32 es el oxígeno contenido en el combustible.

1 kg de O 2 equivale a 100 / 23 = 4,35 kg de aire


por lo que el peso de aire necesario por kg de combustible es:

Paire mínimo = 4,35 (2,67 C + 8 H + S - O) kg de aire / kg de combustible


Procesos de tratamiento de la Biomasa
Composición técnica aproximada del bagazo

Componente % en masa de trabajo % en masa de


combustible

Coque 7 14.14

Sustancias 42.5 86.86

volátiles

Humedad 49 -

Cenizas 15 -
Proceso de Combustión de Residuales
Al quemar un residual se producen simultáneamente la
combustión de gases líquidos y sólidos.

•Gases : La fracción más liviana del residual, al primer contacto con la


atmósfera interna caliente del horno o cámara de combustión se gasifica,
actuando en la llama como un gas que reacciona muy rápida y eficientemente,
aportando casi
Al desde su ingreso calor que favorece la cinética de las otras
reacción.

•Líquido: El mayor volumen de residual se comporta como un líquido, que


atomizado en finísimas gotas se calienta hasta gasificarse y posteriormente
reacciona como tal con el oxígeno del aire que debe encontrar en forma
oportuna, suficiente y homogénea.

•Sólidos : Particularmente los hidrocarburos más pesados, los asfaltenos y


algunos otros, muy fácilmente se fraccionan o craquea

El hidrógeno reacciona violentamente (velocidad de llama 50 m/seg);


en cambio en el coque, constituido con partículas porosas,
combustionará a través de un proceso de difusión, típico de la
combustión de sólidos.
Gasificación del liquido durante la combustión de residual

La fracción de líquido que se gasifica , también sufre como gas


un craqueo en fase gaseosa que da lugar a la formación de
hollín;
el hollín también combustionará como sólido , es decir, por
difusión.
En este caso, por ser las partículas de hollín unas cien veces
más pequeñas que las partículas de coque, combustionarán
más rápidamente.

En el interior de las llamas de residuales, las 2 únicas formas


que presentan las reacciones de combustión en general.

Gas-Gas :
entre los vapores de los Hidrocarburos gasificados y el oxigeno
del aire, para cuya cinética influyen las 3 t’ s de la combustión :

Temperatura, tiempo y turbulencia.


El control de la velocidad de reacción, equivalente
a la eficiencia de la combustión, permitirá
estabilizar el frente de llama establecido un
equilibrio entre la velocidad de la mezcla del
combustible que ingresa y la velocidad con que se
quema, es decir, la velocidad de propagación de la
llama.
Sólido – gas
:
Reacción que se produce por difusión y es típica de los
carbones.
Se produce por difusión térmica y difusión molecular.

La difusión molecular se produce en la superficie externa


de las partículas de carbón, por una parte de moléculas de
oxígeno que se introducen para reaccionar con el carbón, y
en sentido contrario, del CO que se produce como producto
intermedio y que completará su combustión al encontrar
oxígeno disponible en la atmósfera del interior de la llama,
donde se realizan las reacciones de combustión
combustionado como gas – gas.
AMBIENTE
DAÑO AL

MEDIO AMBIENTE
EFECTO INVERNADERO
Incendios

Hambruna
Gases CO2
Gases CH4
Agotamiento H2O Nubes convertidas en Incremento del
Incendios dulce Inundaciones espejos gigantes nivel del mar
forestales
Destabilización de la Ausencia de lluvias
flora marina
Enfriamiento de
Desertización Incremento del océanos
Deshielo nivel del mar Enfermedades
Clima fuera de Respiratorias
Incremento de T
control Descenso de
irradiación

CALENTAMIENTO OSCURECIMIENTO
GLOBAL GLOBAL

Gases: de combustión O2 CO; CH4;H2O


Productos de combustión H2O; Cenizas, hollín, SO2

CONTAMINACION AMBIENTAL

FUENTE ESTACIONARIAS
FUENTES MOVILES
O S CU R E C I M I E N T O G L O B A L
PRODUCTOS DE
COMBUSTION

SO3
NOx
LLUVIA ACIDA
H 2O

CORROSIÓN DE
MATERIALES DAÑO AL MEDIO AMBIENTE
DESESTABILIZA ECOSISTEMA.

DAÑO A LA SALUD

EFECTO DEL AZUFRE EN EL AMBIENTE


Calor Útil

COMBUSTIBLE

CO2 TODO
EL
H2 OXIGENO
USADO
COMBUSTOR VAPOR TODO EL
COMBUSTIBLE
SO2 QUEMADO

N2

Aire de combustión
Productos
Calor Perdido
COMBINACION EXOTERMICA DE OXIGENO CON UN COMBUSTIBLE PARA
APORTAR EL CALOR REQUERIDO EN UN PROCESO INDUSTRIAL

COMBUSTION INDUSTRIAL

PROPORCION CORRECTA MEZCLA ADECUADA IGNICION INICIAL Y SISTEMA


AIRE - COMBUSTIBLE AIRE - COMBUSTIBLE DE LA MEZCLA

DISEÑO DEL QUEMADOR DISEÑO DEL QUEMADOR O FUENTE EXTERNA DE CALOR


Y / O PARRILLA PARRILLA

EXCESO DE AIRE MEZCLA UNIFORME Y CONCENTRACION DE CALOR EN


HOMOGENEA UN AREA LOCALIZADA.

ANALISIS DE GASES MAXIMO CONTACTO SUPERFICIAL TEMPERATURA MINIMA DE


COMBUSTIBLE - OXIGENO IGNICION DE LA MEZCLA

REGULACION Y CONTROL GASES , LIQUIDOS Y SÓLIDOS PRODUCCION DE CALOR


MAYOR QUE PERDIDAS

COMBUSTION COMPLETA COMBUSTION OPTIMA COMBUSTION


AUTOSOSTENIDA

CALOR REQUERIDO POR


EL SISTEMA

MEJOR APROVECHAMIENTO
DEL PODER CALORIFICO DEL
COMBUSTIBLE

combustión Industrial Optima


ELIMINACION DEL AZUFRE DEL
CARBON
GASES DE
COMBUSTIÓN
LIMPIOS
Ca (OH)2
SO3

CARBÓN
CARBÓN ACTIVADO
Exceso AIRE NOx
mínimo SO2 CO2

CaCO3. Mg COMBUSTOR

Ca SO4 + H2 O

Fe S2  Fe Sx + H2S Carbón + cal +


arcilla
630 – 700º Ca(OH)2 + H2 S
Ca CO3 + H2S  Ca S + H2 O + CO2 Ca S + H2O + H2

PROCESOS DE ELIMINACION DE
AZUFRE EN EL CARBON
Cambio de combustible
PRE - COMBUSTIÓN Mezclado de carbones Reducción
Lavado del carbón 50 %
Limpieza química del
carbón
COMBUSTIÓN EN LECHO
FLUIDIZADO (CLF) 90 %

ELIMINACIÓN DURANTE LA
AZUFRE COMBUSTIÓN Caliza Carbón fino
EN EL CARBÓN

LECHO FIJO
HIDRÓXIDO DOLOMITA
DE
Ca (OH)2 DOLOMITA CALCIO
ABSORBENTE 50 %
SECO FILTRADO
ABSORBENTES
ABSORBENTE
HUMEDO SCRUBBER
POST - DESULFURACIÓN ADSORBENTES (LAVADO) (90%)
COMBUSTIÓN

Ca CO3 Ca (OH)2

CATALITICA

Tratamiento del carbón para eliminar azufre


ANTES DE LA Aglomerado con Arcilla y
COMBUSTIÓN
cal

METODO
DE DURANTE LA
DESULFURACIÓN COMBUSTIÓN LECHO FIJO Parrilla estacionaria

POST - COMBUSTIÓN
Ninguno

Método aplicado para desulfurar carbón antracitoso


Cámara de combustión de la caldera acuotubular de 80BHP para la combustión
de antracita aglomerada con arcilla y cal.

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