BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH

PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC

Đề tài :THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘC LẬP ÁP SUẤT

NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON-RAIL

Giáo viên hướng dẫn : TS.VÕ TẤN CHÂU

Thành viên : HOÀNG HỮU ĐỨC

DƯƠNG MINH HOÀNG
TRỊNH QUỐC HƯNG
LÊ XUÂN LÂM
TRẦN ĐẠI NHÂN
NỘI DUNG CHÍNH

1 Đặt vấn đề, mục đích nghiên cứu

2 Phạm vi và giới hạn đề tài

3 Phương pháp nghiên cứu

4 Nội dung nghiên cứu

I.1.Đặt vấn đề Ô nhiễm
môi
trường

Tiêu hao
nhiên
liệu
I.2.MỤC ĐÍCH VÀ ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN
CỨU
• tạo ra một hệ thống
nhiên liệu không sử
Mục đích dụng công suất từ động
cơ

Đối tượng • Nghiên cứu ổn định áp

nghiên cứu suất
II. Phạm vi và giới hạn đề tài

 Áp suất ổn định tối đa 1600 bar

 Xây dựng và nghiên cứu trên mô
hình thực tế
 III. Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp Tham khảo các nghiên cứu đã công bố trên thế
giới

Nghiên cứu tài liệu về hệ thống common rail

Phân tích nguyên lý làm việc của hệ thống

common rail
IV. Nội dung nghiên cứu
Tính toán, chọn Tìm hiểu mạch
Phương pháp
thiết bị phù điều khiển
điều khiển ổn
hợp(biến tần, Arduino, và cách
định áp suất
motor, bơm cao chống nhiễu cho
nhiên liệu
áp) Arduino

Tính toán thiết kế Lắp đặt các thiết

Thử nghiêm mô
bộ truyền động bị phù hợp lên
hình
đai mô hình

Nâng cao độ an Thiết kế chế tạo Hoàn chỉnh mô

toàn cho hệ thống khung ( bản vẽ ) hình
Tham khảo nghiên cứu đã được công bố

Hình 1 : Thiết
lập phân phối
nhiên liệu
thanh tích áp
với máy bơm
điều khiển
bằng động cơ
điện (Hệ thống
phun được
chế tạo theo
kiểu retro ).
1/Chọn bơm cao áp

Để điều
khiển
được áp
suất lên
1600 bar
,ta chọn
bơm cao
áp HP3

Hình 2: Các thế hệ bơm của hãng DENSO

Tính toán công suất của bơm cao áp
Với tỷ lệ truyền động 1 ÷ 1 giữa bơm cao áp và motor điện
Tốc độ vòng quay 750 vòng/Phút
𝑞 = 0.9 × 750 × 60 = 40500mL/h 40500𝑚 𝐿Τℎ = 0,0405 𝑚3 Τℎ

𝑚3
𝑞 × 𝑃 𝑃𝑎 0,0405 × 1,6 × 108
ℎ
𝑘W = 6
= 6
= 1,8 𝑘W
3,6 × 10 3,6 × 10

Trong đó q: lưu lượng

P: áp suất đầu ra của bơm cao áp
Vậy công suất của bơm cao áp là 1.8kW
 Thông số kỹ thuật
Type HP3

Gear Ratio to
Crankshaft 1:1

Clockwise as
Rotational viewed
Direction fromdrive side

Feed Pump Trochoid type

Plunger
Diameter x
Number 8.5mm x 2
Plunger Lift 5.6mm
Hình 3: Bơm cao áp HP3
SCV Type Normally Open
Tính toán công suất của motor
𝑃𝑝𝑢𝑚𝑝 1,8
 𝑃motor =
𝜂
=
0,846
= 2,12 (kW)

 ɳ =ɳ1 x ɳ2 =0,94.0,9=0,846
với ɳ1 : hiệu suất của bộ truyền đai
 ɳ2 :hiệu suất của motor điện không đồng bộ 3
pha

Vậy chọn motor có công suất 2.2 KW

2/ Chọn motor điện

Chọn motor điện có công suất

P=2.2kw phù hợp để dẫn động
bơm cao áp HP3
Hình 4:Motor điện 3 pha 220V
3/ Chọn cơ cấu dẩn động
Chọn puly

*
Đường kính
pulley dẫn :
140mm

*
Đường kính
pulley bị dẫn :140
mm

* Sử dụng pulley
đôi
Hình 5: Pulley đẫn động Hình 6: Pulley dẫn
motor điện 3 pha động bơm cao áp
Chọn đai
Thông số Dây đai (2 dây
kỷ thuật đai)
Loại đai Đai thang
Chiều dài 1250 mm Hình 7: Mặt cắt ngang của đai thang

a 13mm
a0 11mm
h 8mm
ho 2,8mm
HÌnh 8: Đai thang
 5/ Chọn biến tần HITACHI L100-055LFR

Công suất (KW) :5.5

Điện áp vào :3
pha:200~230V+10%/-10% ,
50/60Hz +/-5%

Điện áp ra :3 pha:200~230V( Tương

ứng với điện áp đầu vào)
 6/ Thanh tích áp
Thanh tích áp lưu trữ nhiên liệu điều áp (0 đến 1600 BAR) được cấp từ
bơm cung cấp và phân phối nhiên liệu cho kim phun của mỗi xi lanh

Để đảm bảo an toàn ta tích hợp thêm van giảm áp cơ khí vào thanh tích
áp

Chú 1 : Van giảm áp cơ khí

thích: 1 3
2 4
2
2 : Nút bịt lỗ dầu
3: Cảm biến áp suất thanh
tích áp
4: Van giảm áp bằng điện

Hình 10: Thanh tích áp

 7/ Bơm nhiên liệu

• Dùng để bơm nhiên

liệu từ thùng chứa

* đến bơm cao áp

* • Áp suất đầu ra : 3
BAR

Hình 11: Bơm nhiên liệu

 8/Két giải nhiệt

 Dùng để giải nhiệt cho nhiên liệu

 9/Thùng nhiên liệu

 Dùng để chứa nhiên liệu

10/ bộ xử lý
Sử dụng bộ xử lý Arduino để điều khiển các bộ phận trong mô hình

Hình 15: Bộ xử lý Arduino MEGA 2560

Phương pháp chống nhiễu

Sử dụng nguồn cấp riêng cho

* arduino

* Đặt trong hộp chống nhiễu

* Sử dụng dây điện chống nhiễu

Phương pháp điều khiển

Điều khiển áp suất

Điều khiển
tốc độ
bơm

1600 Điều khiển

bar
van SCV

Điều khiển
van DRV
Sơ đồ điều khiển Số
Vòng
Tần số quay

Tín hiệu áp Điện áp

suất

Điện áp
Nguồn,code
Mạch điện chi tiết
Điều khiển quạt giải nhiệt giàn nhiên liệu

Nhiệt độ Nhiệt độ Nhiệt độ lọc

*

*
bơm được phun (separating
(Pumpable (Injection temperature
temperature Temperatur ):
): e):
Sơ đồ điều khiển
Xây dựng mô hình trên phần mềm inventor

Hình 14: Mô hình khung 3D

Mô hình thực tế
Ảnh hưởng của nhiệt độ nhiên liệu đến quá
trình bơm và phun nhiên liệu của hệ thống
common rail
Ảnh hưởng của áp suất đến thành phần khí
thải trong hệ thống nhiên liệu common rail