Diesel Mecânico – Reparo y Test de inyectoores

Diesel Mecânico I - Teoria

capacitación – Edicción 2018
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Tobera

La tobera inyecta el combustíbler en la câmara de

combustión, es fundamental para el desarollo del motor.

Toberas DL Tobera DN
( con agujeros ) ( con perno )

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Designación técnica

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Las toberas DN son utilizadas en

motores de inyección indirecta.
El combustíble es inyectado en la
antecâmara

Las toberas DL son utilizadas en

motores de inyección directa.
El combustíble es inyectado en la
câmara de combustión

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Las toberas DL son clasificadas en:

DLLA...P
Los agujeros de inyección y el agujero ciego estan
abajo de la linea de asiento de la aguja.

DSLA...P
Los agujeros de inyección estan sellados
Por el cono de asiento de la aguja.
( no tiene agujero ciego )

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Porta inyector

El porta inyector y la tobera formam el conjunto inyector,

y cumple la función de inyectar el combustíble en la
câmara de combustión

Porta inyector de Porta inyector de

1 resorte 2 resortes

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Designación técnica

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Mantenimiento y Test de Toberas

Las toberas debem ser probadas en equipos que transmitam

confianza y repetibilidad de tests, en el caso recomendamos el
Equipo EPS 100

Atentar para el aceite de test, sea de la norma ISO 4113

El cuidado que tenemos al testar los inyectores es que no debemos

hacer com que el chorro y el liquido de test entre en contacto con
sus ojos, y tampoco sus manos, si eso ocurre debese lavar los mismos
con agua corriente para no cantaminarlos

La operación debe ser hecha por personas capacitadas obedecendo

todas las normas de seguridad

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Mantenimiento y Test de Toberas

Verificar los agujeros

com lupa de 20 X,
jamas y nunca cepillar
la punta de la tobera
Utilizar liquido volatil
sin presencia de agua

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Mantenimiento y Test de toberas

Los repuesto seran verificados y si estan con defecto

Deben ser cambiados por repuestos originales Bosch

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Mantenimiento y test de Toberas

El par de apriete es fundamental para el funcionamiento

Correcto de la tobera, par de aprietes equivocados dañan
el motor por atascar la aguja de la tobera

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Mantenimiento y test de la tobera

ESTANQUEIDAD

Poner el inyector armado en el EPS 100 y ajustar la presión de

apertura, luego secar la punta con un pañoLimpio, despúes
com 20 bar abajo de la presión ajustada, y por10 segundos
la punta de la tobera debe estar estanque, no no debe gotear,
si existir goteo desarmar el inyector y verificar si no hay suciedad .

Repetir la prueba , si persistir el goteo sustituir la tobera por otra

original

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Mantenimiento y test de toberas

El chirrido de los inyectores es caracterizado por el perfil geometrico

del asiento de la aguja con el cuerpo de la tobera, el chirrido debe
Ocurrir en los inyectores nuevos y eventualmente en los usados.
Con el pasar del tiempo de utilización e asientamiento puede
Desgastarse con eso la tendencia es desaparecer el chirrido.

Evaluación del Chirrido

Las toberas usadas pueden no emitir chirridos , pero no significa
que no estan buenas.
Para los conjuntos porta inyectores usados debemos considerar
Un valor de caida de la presión grabada :
Vehículos despues de 50.000 Km:
Inyección directa max. 13%
Inyección indirecta max. 15%
Despues de 150.000 Km max. 20%
Los tiempos de revisión de los vehículos permanecen de acuerdo
al manual del fabricante
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Mantenimiento y Test de Toberas

Instalación del inyector en el motor

La instalación debe ser realizada despúes que la culata

Este bien limpia, ademas de eso, ebemos poner la arandela
Correcta de acuerdo a la retificacioón del motor, obedecendo
Los manuals del fabricante.

Ademas debemos considerer los apares de apriete, de acuerdo

A la aplicación y el tipo de fijación de cada inyector

Garantia

La garantia de los productos Bosch, obedecem el manual

mundial de Garantias, donde estan las politicas mundiales
, pero son garantizados por fabricas Bosch solamente productos
con defectos de fabricación, sin embargo productos con impurezas,
Agua y combustibles alterados, seran rechazados

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Mantenimiento y Test de Toberas

Grupos de Chirrido
Grupo I
Evaluación del chorro
El chirrido debe ser bien audible con cualquier
Velocidad de la palanca del equipo
Forma del chorro
Chorro disoerso y mal pulverizado com movimientos
Lentos, pero com velocidad el chorro tornase bien
pulverizado

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Manutenção e Teste de Bicos Injetores

Grupo II

Evaluación del chorro

Buena emission de chirridos co movimientos lentos y
rapidos de la palanca, dentre ellos puedem aparecer
pequeños espacios sin emission del chirrido
Forma del chorro
Chorro disperrso y mal pulverizado com movimientos
Lentos, pero com velocidad el chorro tornase bien
pulverizado

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Manutenção e Teste de Bicos Injetores

Grupo III
Evaluación del chorro
Buena emission de chirridos co movimientos lentos y
rapidos de la palanca, dentre ellos puedem aparecer
pequeños espacios sin emission del chirrido
Forma del chorro
Chorro disperrso y mal pulverizado com movimientos
Lentos, pero com velocidad el chorro tornase bien
pulverizado

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Mantenimiento y test de toberas

Grupo IV
Evaluación del chorro
Buena emission de chirridos con movimientos lentos y
rapidos de la palanca, existe una amplio rango sin
Chirrido, despúes al final de los movimientos aparece
el chirrido
Forma del chorro
Chorro disperrso y mal pulverizado com movimientos
Lentos, pero com velocidad el chorro tornase bien
pulverizado

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Mantenimiento y test de Toberas

DHK
Designación Tecnica Numero de Grupo Presión de
pedido de apertura
chirrido

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Mantenimiento y Test de toberas

Designación Tecnica Numero de Grupo Presión de

pedido de apertura
chirrido

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Mantenimiento y Test de Toberas

Designación Tecnica Numero de Grupo Presión de

pedido de apertura
chirrido

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Mantenimiento y Test de Toberas

Designación Tecnica Numero de Grupo Presión de

pedido de apertura
chirrido

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Mantenimiento y test de toberas

Toberas STH
Designación Tecnica Numero de Grupo Presión de
pedido de apertura
chirrido

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Mantenimiento y test de toberas

Toberas de perno (DN)

Designación Tecnica Numero de Presión de
pedido apertura

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Mantenimiento y Test de toberas

Toberas Zexel
Designación Tecnica Numero Presión de
de apertura
pedido

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