Fundamentos

de Sellos
Mecánicos

Parte 1:
Teoría Básica
Dispositivos de Sellado

Atmósfera Pared del

Recipiente

EJE

Fluido de
Proceso
Fuga
Dispositivos de sellado
Dispositivos de sellado

Sellado Estático

Sellado Dinámico

Ejes Reciprocantes

- Sellos Intersticiales
Ejes Rotativos - - Sellos Radiales -Empaquetadura
- Sellos Interfaciales -
- Sellos axiales - Sello Mecánico
Empaquetaduras
Empaquetaduras.
Sello Mecánico.
 Empaquetadura vs. Sello Mecánico
 Funciona más como un
dispositivo de restricción que
como un dispositivo de sellado.
Requiere de cierta fuga para
evitar la fricción excesiva.
 Produce desgaste excesivo en
ejes y camisas.
 Alto consumo de potencia
debido al efecto de fricción.
 Pérdida de producto.
 Requiere altas cantidades de
agua.
 Altos costos de mantenimiento
en instalación y ajuste.
 Daños al equipo debido a la fuga.
 Sella con fuga invisible. En
aplicaciones críticas la relación de
fuga entre una empacadura y un
sello es de 1 a 100 o mejor.
 Se sabe de sellos que han trabajado
de 8 a 10 años sin falla.
 Ahorros monetarios que van desde
pequeñas pérdidas de producto
hasta cero fugas. Ahorro en
consumo de agua y de energía.
 Muy poco mantenimiento requerido
después de la instalación.
 Los sellos ofrecen mayores
condiciones de seguridad cuando se
trabaja con productos peligrosos o
dañinos para la salud.
Sello Mecánico
Principio conceptual de un Sello Mecánico

Atmósfera Pared del

Recipiente

Eje

Fluido de
Proceso

Fuga
Sello Mecánico
Desventajas

 Desplazamiento del eje.

- Fugas

Movimiento
del Eje Eje
Sello Mecánico
Desventajas
 Desplazamiento del eje
- Desgaste excesivo
- Generación de calor

Movimiento
del Eje
Sello Mecánico
Elementos reemplazables en un Sello Mecánico moderno

 Anillo Fijo de Desgaste ( Asiento)

 Anillo Móvil de desgaste ( Anillo Primario)
 Elementos Sellantes Secundarios

Asiento

Anillo Primario Elemento de sellado

secundario
 Sello Mecánico
Elementos de un Sello Mecánico moderno
Anillo Primario
Aro Retenedor
Anillo Anti-Extrusion
O-Ring
O-Ring
Disco
Resorte
Retenedor
Prisionero Asiento

Eje
Sello Mecánico
Componentes de un Sello Mecánico
1. Un elemento de sellado primario desgastable y
estacionario. (Asiento)
2. Un elemento de sellado primario desgastable y
rotativo.(Anillo Primario)
3. Elementos de sellado secundario.
4. Uno o varios elementos de empuje para mantener
los elementos de sellado primario 1 y 2 en
contacto permanente uno contra el otro. (Resortes)
5. Componentes auxiliares para transmitir el
movimiento. (Componentes Metálicos)
La interferencia de sellado.
 Película lubricante:
 Separar las superficies contactantes
 Prevención de alto grado de contacto
 Reducir la generación de calor debido a la fricción

Superficie A magnificada

Separación Película Lubricante Calor

Superficie B magnificada
La interferencia de sellado.

Forma:
Convergente Paralela Divergente

Claridad:
Separación entre caras

Fluido:
No - vaporizante Vaporizante
El Fluido de trabajo actúa como
una película lubricante entre caras.

Carcasa de la bomba
Brida

Fluido de Proceso

|Anillo Primario Asiento

Fuga Invisible:
Fluido que se evapora al entrar en contacto con la atmósfera.
Mala lubricación: caras de contacto
corriendo en seco y sobrecalentamiento.

Carcasa de la bomba
Brida
Ausencia de fluido

Anillo Primario Asiento

Generación de calor.
 Fricción
 Esfuerzos Viscosos

Asiento
Anillo Primario
Transferencia de calor.
 Conducción.
 Convección.
Inyección para Refrigerar.
 Remoción de calor
 Circulación de líquido frío y limpio para
refrigerar.
Inyección
 Sello Primario: Circulación
Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión en
la brida. (Plan API 11)
Descarga
Línea de Circulación
desde la descarga de
la bomba hasta la brida
del sello. Flujo

Succión
 Sello Primario: Circulación
Circulación desde fuente externa hasta brida del sello.
(Plan API 32)

Descarga

Flujo

A
Presión Mínima
2 Bar / 25 psi

Succión

Dispositivo de Restricción
(Buje)
Sello Primario: Lavado
Lavado desde fuente externa hasta la conexión en la brida
(Plan API 62)
Entrada de Lavado

Fluido de Proceso

Dispositivo de Restricción (Empacaduras)

Características de Diseño
 Relación de Balanceo
 Caras de Contacto
 Dispositivos de Empuje (resortes, fuelles)
 Elemento Sellante Secundario
 Mecanismo de Arrastre
Características de Diseño
 Relación de Balanceo

La relación de balanceo se define como el cociente

entre el área de cierre y el área de apertura.

A A
o
c

Area de Cierre
Relación de Balanceo =
Area de Apertura
Características de Diseño
 Relación de Balanceo

La relación de Balanceo es utilizada para

controlar la presión entre caras.
Fuerza de Cierre Fuerza de
Apertura
Características de Diseño
 Relación de Balanceo

Un Sello No - Balanceado

A A
c Fc o
Características de Diseño
 Relación de Balanceo

Un Sello Balanceado

Ac Ao
Características de Diseño
 Relación de Balanceo
Los sellos de fuelle metálico se definen como
“inherentemente” balanceados a bajas presiones. La
relación de balanceo se incrementa a mayores presiones.

Relación de
Balanceo < 1

Línea de Balanceo
a cero presión.
 Características de Diseño
 Caras de Contacto
La mayoría de los sellos poseen caras planas. Para
conseguir el grado de planitud necesario se recurre a un
proceso de LAPEADO.

Anillo Primario
Asiento

Sección Transversal Vista Frontal

Características de Diseño
 Caras de Contacto

Lisas, Paralelas Hydropads

Lisas, No-Paralelas Ranuras en Espiral

Características de Diseño
 Caras de Contacto
Hidrostática Hidrodinámica

Lisas, Paralelas Hydropads

Lisas, No-Paralelas Ranuras en Espiral

Características de Diseño

 Dispositivos de Empuje
 Suministra la fuerza inicial de cierre.
 Su funcionamiento se hace más crítico a bajas
presiones.
 Cuando se utilizan resortes a altas presiones
disminuye su carácter de elemento crítico.
Características de Diseño

 Dispositivos de Empuje
 Resorte Helicoidal
 Múltiples Resortes Helicoidales
 Fuelle
 Resorte de Onda
Características de Diseño

 Resorte Helicoidal
 Espiras con alambre de sección transversal
grande más resistente al ataque por corrosión.
 Carga No-Uniforme en las caras del sello.
 Tendencia a dañarse por acción de la fuerza
centrífuga.
 Gran longitud axial.
Características de Diseño
 Múltiples Resortes Helicoidales
 Carga uniforme en las caras del sello.
 Un mismo resorte puede usarse en diferentes
tamaños de sellos.
 Se puede aumentar o disminuir la carga.
 Mejor resistencia a la fuerza centrífuga.
 Pequeña sección del alambre incrementa la
sensibilidad a la corrosión.
 Se atasca fácilmente con líquidos muy viscosos y
con partículas abrasivas.
Características de Diseño
 Fuelle
 Comportamiento de Resorte.
 Sujeto a los mismos modos de falla de un resorte.
 Fatiga debido a vibración.
 Constante de resorte lineal en su longitud de
operación. No necesita escalón en el eje o
camisa.
 Actúa como un sello dinámico.
 Transmite el torque del collar de arrastre a la cara
rotativa.
Características de Diseño

 Dispositivos de Empuje

 Se utilizan Sellos con dispositivos de empuje

estacionarios para aplicaciones a altas
velocidades.
(Mayores de 5000 ft/min)
Características de Diseño
 Elemento Sellante Secundario
 Estático
 Dinámico
Características de Diseño
 Elemento Sellante Secundario
 Sello de Empuje

El O-ring debe
moverse axialmente
Características de Diseño
 Elemento Sellante Secundario
 Sello No-Empuje

O-ring estático
Empuje vs. No-Empuje
Empuje vs.
El O-ring como sellante
secundario debe
deslizarse sobre el eje o
camisa tanto como se
desgasten las caras de
contacto.
No-Empuje
El fuelle como sellante
secundario debe
expanderse para
compensar el desgaste de
las caras de contacto.
Empuje

Mono Resorte con O’ring

Empuje

Sello con Aros en V de Teflón

Empuje

Sello con Cuña de Teflón

Empuje

Sello con copa en U

No Empuje

Sello con Fuelle de Teflón

No Empuje

Sello con Fuelle Elastomérico

No Empuje

Sello con Fuelle de Metal Soldado

No Empuje

LAMINA
SENCILLA

DOUBLE-PLY

Configuración de la Lámina de Fuelle de

Metal Soldado
Elemento Sellante Secundario

Fuelle Media Fuelle Fuelle de

Elastomérico Convolución de Teflón Metal Soldado

Anillos Copa en O Ring

Cuña O Ring
en V U Encapsulado
Elementos de Sellado Secundario
Rangos de Temperatura
287°C / 287°C /
600°F 550°F 550°F 316°C
204°C / 204°C /
400°F 400°F
400°F 149°C / 204°C
121°C / 300°F
250°F

200°F 93°C

0 -18°C
-29°C / -20°F -29°C / -20°F
-54°C / -45°C / -50°F -40°C / -40°F
-65°F
-200°F -129°C

-400°F -212°C / -350°F -240°C

Buna-N EPDM VitonTM KalrezTM AflasTM TeflonTM

Características de Diseño

 Mecanismos de Arrastre

 Deben Transmitir Torque

 Deben permitir movimiento axial (Anillo Primario)

Mecanismos de Arrastre

Con Cuña Con

Dentado
Prisioneros

Con Pin Con retenedor Con aletas y

(snap ring) orejas

Fuelle
Resortes
Elastómerico
Arreglos
 Sencillo
 Montado Internamente
 Montado Externamente
 Múltiple
 Cara contra cara
 Espalda contra espalda
 Tándem
Arreglos

Sello
Montado
Externamente

Sello
Montado
Internamente
Arreglos

Sello en Arreglo Cara contra Cara

(Face to Face)
Arreglos

Sello en Arreglo Espalda con Espalda

(Back to Back)
Arreglos

Sello en Arreglo Tándem

Fundamentos de Sellos
Mecánicos
Parte 2
Instalación de
Sellos
La Bomba
El Desensamble de la Bomba
Parámetros a Inspeccionar
 Concentricidad del Eje (Shaft Runout)
 Verificar que el eje no tenga zonas donde haya
sufrido flexión.
 Verificar excentricidad del eje con respecto a la
carcaza.
 Juego Radial
 Verificar el estado de los rodamientos.
Parámetros a Inspeccionar
 Concentricidad de la camisa
 Verificar el ajuste de la camisa
 Verificar ovalamiento de la camisa
 NOTA: Si la camisa ajusta con el impulsor,
éste debe estar posicionado correctamente
y ajustado.
Parámetros a Inspeccionar
 Movimiento axial del eje
 Verificar el juego axial de los rodamientos
 Empujar el eje hacia adelante y hacia atrás, sin
utilizar excesiva fuerza !!
Parámetros a Inspeccionar
 Perpendicularidad de la cara de la caja
 La perpendicularidad de la cara de la caja debe
estar dentro de una medida del indicador de no
más de 0.002"
 Valores superiores al arriba indicado, causará
movimientos irregulares de las caras de contacto
y reducirá la vida útil del sello.

Las caras de
la caja deben
ser paralelas
Instalación de un sello No-cartucho

Brida

Camisa
Cabezal de Sello Asiento
Instalación de un sello No-cartucho
Instalación de un sello No-cartucho
 Posicionar la camisa en el eje
Instalación de un sello No-cartucho
 Ajustar la tapa de la carcaza de la bomba
Instalación de un sello No-cartucho
 Instalar y ajustar el impulsor
 Verificar la claridad el impulsor con la tapa
de la carcaza luego de ajustados
Instalación de un sello No-cartucho
 Hacer una marca en la camisa que coincida
con la cara de la cavidad de sellado
 Esta es la línea de referencia para instalar el
sello mecánico
Instalación de un sello No-cartucho
 Desarmar la bomba nuevamente
 Verificar la marca realizada sobre la camisa
Instalación de un sello No-cartucho
H-SP-25421-2 1 D 2625 280 9205 MATING RING TUNG. CARBIDE 1 X
2 0000 237 9549 O-RING VITON OR EQ. 1 X
3 A8 2875 017 7250 PRIMARY RING CARBON 1 X
6.953 3.000
TO N.O.
4 0000 233 9549 O-RING VITON OR EQ. 1 X
(INSTL. REF.) 5 A9 2875 018 0550 RETAINER 316 S.S. 1
5.968 1.765 6 0672 SPRING 316 S.S. 12 X
7 A9 2875 014 0550 DISC 316 S.S. 1
8 A9 2875 043 0550 SNAP RING 316 S.S. 1
1.687 9 A8 2875 024 7500 ANTI-X-RING CHEMLON 1 X
(TYP.) 10 1125 2005 000 0550 SET SCREW 316 S.S. 3 X
1.750 1.093 11 H 2625 438 7831 GLAND ASS'Y. 316 S.S./BRONZE 1
12 0000 243 9549 O-RING VITON OR EQ. 1 X
.937 13 H 2875 495 0550 SLEEVE 316 S.S. 1
14 D 1876 534 7510 GASKET G.F. CHEMLON 1 X

63
15
.687 16
17
.218 18
19
20
63

21
22
23
24
25
26
27
12 28
29
30
COUNTER-CLOCKWISE 31
SHAFT ROTATION 32
14
33
34
35

5 7 9 3
13 10 6 4 8
1 2 11 SERVICE: BUTANE TRANSFER

A8-2875-039
2.375 D.
4.000 D. 2.874 D. +.000
+.002 P.001 2.062 .625 -.002
-.000 3.875 D. SLEEVE SHAFT
C'BORE +.002 .531
-.000 .125 BINGHAM PHILLIPS 66
1.875 D. BORE
+.000 2.031
-.002 2.355 D. X
+.000 PHILLIPS 66
SHAFT 3.750 D.
-.002 SWEENY,TX
SEAL O.D.
SHAFT
CAD 4X6X16H
32733-1 10P4/4A

A082 X P15 1 O15 1

BSTFM

BUTANE

180 PSIG
137D F 371 PSIG

3560 RPM 0.490

GLAND END VIEW
SCALE: .375":1" DATA SHEET DATED 4-11-94
BY SAM ELLEDGE
ALS 041194 H.R. MWL 1.25:1
J.C. DWG.: CF-SP-10082
PROJ: 94-433

HOU 61 D H-SP-25421-2

63 2.875 D.
8B1
.002
STP OR DOW CORNING #4 GREASE.

 Verificar la Referencia de Instalación en el Plano.

Instalación de un sello No-cartucho
Ref. Instalación

Longitud Operación
del sello
Instalación de un sello No-cartucho
 Hacer segunda marca en la camisa con la
dimensión obtenida en el plano de
instalación para posicionar el sello mecánico
Instalación de un sello No-cartucho
 Posicionar el sello mecánico a partir de la
segunda línea de referencia, ajustar los
prisioneros sin sobreapretar. El ajustarlos
con demasiada fuerza puede deformar la
camisa.
Instalación de un sello No-cartucho
 lnstalar la brida con el asiento ya
ensamblado
Instalación de un sello No-cartucho
 Instalar la camisa en el eje
 Levantar la brida con el asiento en el momento en
que está instalando la camisa
 Ajustar el cuñero, los prisioneros o cualquier
mecanismo de arrastre
 Ajustar prisioneros del retenedor
Instalación de un sello No-cartucho
 Instalar la tapa de la carcaza en la caja de
rodamientos
 Tenga cuidado de no golpear el sello
 Ajustar las piezas cuidadosamente
Instalación de un sello No-cartucho
 Instalar el impulsor en el eje con nueva empacadura
(Si se requiere). Ajustar el impulsor.
Instalación de un sello No-cartucho
 Posicionar la brida del sello en su lugar y
apretar los pernos
 Verificar la perpendicularidad de la brida
respecto al eje.
 Verificar con galgas la separación entre brida y
la tapa de la carcaza midiendo en tres puntos
diferentes
Instalación de un sello No-cartucho

 Instalar la carcasa de la bomba y ajustarla

 Verificar la perpendicularidad y paralelismo de la
carcaza de la bomba una vez instalada
Instalación de un Sello Cartucho

Brida

Camisa Cabezal de Sello Asiento Collar de Arrastre

Instalación de un Sello Cartucho
 Desarmar la bomba

Sello
Instalación de un Sello Cartucho
H-SP-28378 1 MATING RING 1 X
2 0000 232 O-RING 1 X
3 A8 2375 028 PRIMARY RING 1 X
4 0000 229 O-RING 1 X
MIN. N.O. 5 C9 2375 020 RETAINER 1
2.750 6 SPRING 1
7 A9 2375 014 DISC 2
8 A9 2375 066 SNAP RING 1
2.625 9 A8 2375 105 ANTI-X-RING 1 X

63
10 1125 2005 000 SET SCREW 3 X
11 H 2375 643 SLEEVE 1
12 0000 226 O-RING 1 X
1.875 .125 13 F 2127 239 GLAND ASS'Y. 1
INSTL. 14 0000 243 O-RING 1 X
REF. 15 D 2126 909 SPACER 1 X
TYP.
3.000 1.250 16 D 1937 389 COLLAR 1
17 1731 2408 000 SET SCREW 6 X
18
19
2.187 1.062 20
21
22
TYP.
.625 23
24
25
26
.250 27
MIN. 28
GLAND END VIEW 29
30
SCALE: 3/8:1 31
32
33
13
34
35
14
10 15 SEE NOTE: 13
D 2126 023 (TUNGSTEN CARBIDE) 0074 (18-8 S.S.)
D 2125 203 (CERAMIC) 4466 (MONEL)
17 SEE NOTE: 14

A8-2375-134

4.001
+.001
-.000
C'BORE
INGERSOLL-RAND
32
16

63
3.940 D. 11 12 5 6 7 4 9 8 3 2 1 16 X
BORE

14KKH 2 STG.
3.250 D.
SEAL O.D. 2.625 .562 1.937 D.
2.375 D. P.002
P.002 SHAFT
SLEEVE AO82
4.812
CARTRIDGE LENGTH
ADDITIONAL NOTES:

13. SPACER (ITEM #15) IS ONLY FOR THE PURPOSE OF PROPERLY LOCATING SEAL.
AFTER GLAND PLATE, BEARING, SHAFT AND SEAL ARE LOCKED IN PLACE, SPACER
MUST BE REMOVED BEFORE STARTING UNIT.
14. TO AVOID MOVEMENT OF SLEEVE IN RELATION TO SHAFT, SPOT FACE SHAFT
UNDER TWO SET SCREWS MINIMUM 180D APART. DATA SHT. DTD.:
BY: FRW 040694 R.E. MWL 1.5:1
15. GLAND MUST BE IN CONTACT WITH HOUSING. DO NOT OVERSTRESS. PROJ. NO.: 94-385
REF. DWG.: H-SP-16536-1
JOB NO.:
HOU. 61 D H-SP-28378

63 2.375 D.
8B1-O CARTRIDGE
.002

 Verificar el Plano de Instalación

Instalación de un Sello Cartucho
 Instalar la camisa de la bomba si es
requerido, normalmente las camisas tipo
gancho (hook) no se utilizan en estos casos

Sello
Instalación de un Sello Cartucho
 Instalar el cartucho de sello en el eje o la
camisa de la bomba. No apriete los
prisioneros del Collar de Arrastre en este
momento.
Instalación de un Sello Cartucho
 Verificar el elemento sellante de la Brida.
Tenga cuidado de no golpear el sello con la
caja de estoperos. Posicione la Brida.
Instalación de un Sello Cartucho
 Ajustar los pernos de la brida con la tapa de
la carcaza de la bomba en forma cruzada.
 Verificar la perpendicularidad de la brida
respecto al eje de la bomba.
Instalación de un Sello Cartucho
 Instalar el impulsor y ajustarlo.
 Realizar cualquier ajuste requerido en los cojinetes
para mantener la claridad entre el impulsor y la tapa
de la carcaza ( solo en bombas ANSI).
Instalación de un Sello Cartucho
 Apretar los prisioneros del collar de arrastre
del cartucho al eje o camisa de la bomba.
 Remover los espaciadores del cartucho.
Instalación de un Sello Cartucho
 Instalar la carcaza de la bomba con su empacadura.
 Ajustar los pernos.
 Hacer una prueba de detección de fugas.
Normas utilizadas para Planes de
Inyección y Lavado

 API 610
 API 682
 ANSI
Plan 01

Plan API 01: Recirculación interna desde la descarga

de la bomba hasta la caja del sello.
Plan 02

Plan API 02: Conexión de circulación taponada, uso de

Chaqueta de enfriamiento en la brida del sello y la caja
de estopas opcionalmente.
Plan 11

Plan API 11: Circulación desde la descarga de la bomba hasta

la conexión en la brida pasando a través de una placa orificio.
Plan 12

Plan API 12: Circulación desde la

descarga de la bomba hasta la
conexión en la brida pasando a
través de un filtro y una placa
orificio.
Plan 13

Plan API 13: Circulación desde la caja de sellado a través

de una placa orificio, hasta la succión de la bomba.

A la succión de la bomba
Plan 14

A la succión

Desde la descarga

FI FO Q/D

Plan API 14: Circulación desde la

descarga de la bomba hasta la
conexión interna de la caja
pasando a través de una placa
orificio. Al mismo tiempo que
circula el producto desde la caja de
sellado hasta la succión de la
bomba.
Plan 21

Plan API 21: Circulación desde la descarga de la bomba hasta la

conexión en la brida pasando a través de una placa orificio y un
intercambiador de calor.
Plan 22

Plan API 22: Circulación desde la descarga de la bomba hasta la

conexión en la brida pasando a través de un filtro, una placa orificio y
un intercambiador de calor.
Plan 23

Plan API 23: Circulación forzada por un anillo de bombeo desde la

caja de sellado pasando por un intercambiador de calor retornando
a la caja del sello.
 Plan 24

Desde la descarga

TI

A la succión

FO FI Q/D

Plan API 24: Circulación desde

la descarga de la bomba
pasando por una placa orificio y
un intercambiador de calor
hasta la conexión en la brida
para luego salir desde la caja de
sellado hasta la succión de la
bomba.
Plan 31

Plan API 31: Circulación desde la descarga de la bomba pasando a

través de un separador ciclónico hasta la conexión en la brida. El
fluido con sólidos es devuelto a la succión de la bomba.
Plan 32

Por el Por el comprador

vendedor

Plan API 32: Inyección desde fuente externa de fluido limpio y

compatible con el producto bombeado a una presión de 30psi (2Bar)
sobre la presión de la caja de sellado.
Plan 41

Plan API 41: Circulación desde la descarga de la bomba hasta la

conexión en la brida pasando a través de un separador ciclónico
y un intercambiador de calor.
Plan 51

Plan API 51: Columna estática de líquido anti-congelante a

través de la conexión en la brida.
Plan 52

Venteo
PS PI
Abierto (normalmente)

Cuando se especifique Reservorio

FI

QO
QI

Plan API 52: Circulación forzada por un anillo de bombeo, de líquido

de barrera contenido en un reservorio no presurizado.
 Plan 53
Fuente Externa
PS PI Presurizada
Cuando se Abierto (normalmente)
especifique

FI Reservorio

QO

QI

Plan API 53: Circulación forzada

por un anillo de bombeo, de líquido
de barrera contenido en un
reservorio presurizado.
Plan 54

BO

BI

Plan API 54: Inyección desde fuente externa de liquido de barrera

presurizado.
Plan 61

Plan API 61: Conexiones de venteo y drenaje taponadas para ser

utilizadas cuando el cliente lo requiera.
 Plan 62

Plan API 62: Conexiones de lavado y drenaje, para efectuar lavado con
un fluido externo (vapor, agua, etc).
 Sello de Gas (Plan no numerado )
Opcional
Rotámetro
PS

PI FS
Desde fuente
externa Opcional
presurizada
Al sello
Regulador
Desde fuente
externa presurizada
Filtro