El aditivo Eco Pave también presume de ser bastante

económica en una aplicación de mantenimiento, como la

reparación de baches. También se trata de un compuesto
100% reciclable, pudiéndose utilizar de nuevo en asfaltos

APLICACIÓN DEL GRAFENO EN LA RESISTENCIA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE PARA

LA CIUDAD DE HUANCAYO 2019

el aditivo resultante se afirma que mejora

significativamente la durabilidad y la sostenibilidad de las
superficies de las carreteras de asfalto

aditivo de asfalto pendiente de patente que incorpora la

tecnología Graphene Plus de Directa Plus. Apodado Eco
Pave
• • Alta conductividad términa.
• Alta conductividad eléctrica.
• Alta elasticidad (deformable).
• Alta dureza (resistencia a ser rayado).
• Alta resistencia. El grafeno es aproximadamente 200 veces más resistente
que el acero, similar a la resistencia del diamante, pero es muchísimo más
ligero.
• Es más flexible que la fibra de carbono pero igual de ligero.
• La radiación ionizante no le afecta.
• Presenta un bajo efecto Joule (calentamiento al conducir electrones).
• Para una misma tarea el grafeno consume menos electricidad que el
silicio.
• Es capaz de generar electricidad por exposición a la luz solar.
• El grafeno es un material prácticamente transparente.
• Es muy denso y no deja pasar al helio en forma gaseosa, sin embargo si
deja pasar al agua, la cual, encerrada en un recipiente de grafeno, muestra
una velocidad de evaporación similar a la que muestra en un recipiente
abierto.
El grafeno es uno de los materiales del momento. En la industria automotriz ya se ha utilizado en algunas
carrocerías (como las del GTA Spano o BAC Mono) debido a su gran resistencia y bajo peso. De hecho, es
alrededor de 200 veces más fuerte que el acero y cinco veces más ligero que el aluminio. También se está
empezando a investigar su conductibilidad, pues las baterías de grafenopodrían ser el futuro de los coches
eléctricos.
Este material con tan destacadas cualidades podría mejorar muchos aspectos de nuestras vidas cotidianas.
Entre otras cosas, se ha pensado que podría mejorar el asfalto de nuestras carreteras. Las empresas
italianas Directa Plus (productos basados en el grafeno) e Iterchimica (especialista en aditivos para asfalto)
se han unido para investigar como el grafeno podría hacer el pavimento más duradero y resistente. El
primer aditivo resultante es conocido como Eco Pave y se postula como una interesante opción para el
futuro.
El grafeno es un gran conductor y eso también puede aplicarse a temperaturas. Utilizando el aditivo, el
asfalto no se ablandaría con temperaturas muy altas ni se agrietaría con el frío extremo. Además, con
su gran resistencia y elasticidad conseguiría reducir el desgaste causado por vehículos más voluminosos.
el cálculo inicial dice que duplicaría el promedio de vida de la carretera, pasando de los 6-7 años actuales
hasta los 12-14 años.
El aditivo Eco Pave también presume de ser bastante económica en una aplicación de mantenimiento,
como la reparación de baches. También se trata de un compuesto 100% reciclable, pudiéndose utilizar de
nuevo en asfaltos. Ambas compañías ya han estado haciendo pruebas en laboratorio y dentro de poco
quieren hacer pruebas en carreteras reales. Habrá que esperar para comprobar si se convierte en una
opción viable y extendida en el futuro.