Basado en las pautas de selección de material presentadas

en el Capítulo 3 y en la descripción del modo de falla De 17.7,

los materiales candidatos para las cadenas de transmisión de
energía deberían tener una buena resistencia (especialmente
buena resistencia a la fatiga), alta rigidez, buena resistencia
al desgaste, buena Resistencia a la fatiga de la superficie,
buena resistencia y, en algunas aplicaciones, buena corrosión.
Ver también 10.5, 10.6 y 15.10.Ver Figuras 17.3 y 17.4.

La tensión lateral de la pila suele ser cercana a cero.

Tipos comunes de configuraciones de cadena de
transferencia de potencia y movimiento
(Cojinete)

(Rodillo)

(Paso) (Placa De Enlace)

(Cadena De Rodillos De Transmisión De Potencia De Precisión) (Cadena De Rodillos De Paso Extendido)

(Placa De Eslabones (Cadena De Clase De
Dentados) Ingeniería)

Cadena Dentada Invertida

(Cadena Silenciosa)
 Configuraciones De Sprocket usados
Con La Cadena De Transmisión De Potencia
(Cadena Silenciosa
Diente Invertido)
(Cadena De Rodillos)

(Cadena De Rodillos (Diente Invertido

De La Rueda Dentada) De La Rueda Dentada)

(Cadena De Rodillos y Accionamiento De La Rueda Dentada) (Cadena Dentada Invertida

y Rueda Dentada)
OBSERVACION :

La acción de acordes (acción poligonal) resulta en un aumento y

caída de la línea central de cada enlace A medida que la rueda
dentada gira y los enlaces se articulan.

Esto provoca variaciones de velocidad y fluctuaciones en la tensión

de la cadena en ese rango en magnitud de aproximadamente
1 a 10 por ciento de la tensión de la cadena lateral apretada,
dependiendo del número de dientes de rueda dentada.
Los materiales que combinan estos criterios incluyen aceros y Aleaciones de
acero, hierro fundido, hierro maleable, aleaciones de acero inoxidable y,
para aplicaciones especiales, Aleaciones de latón, bronce y ciertos
materiales poliméricos. Los componentes de la cadena pueden ser
prensado, fundido, forjado, mecanizado o soldado para obtener la
geometría deseada.

Partes de la cadena pueden recibir tratamiento térmico o no tratamiento

térmico, según se requiera para la resistencia.
Carburación y endurecimiento de la caja.

A través del endurecimiento, el endurecimiento por inducción o el

revestimiento se pueden usar para mejorar la resistencia al desgaste.

Protege o protege contra la corrosión.

En una cadena de rodillos estándar disponible comercialmente, las placas
de enlace son típicamente de carbono Acero, tratado térmicamente si la
aplicación es exigente y los bordes pueden endurecerse por inducción.
Para mejorar la resistencia al desgaste por deslizamiento. Los bujes suelen
ser de acero al carbono o acero aleado, caja endurecido o endurecido
a través.
En ciertas aplicaciones, sin embargo, los casquillos pueden estar hechos
de Acero inoxidable tratado térmicamente, bronce, grafito u otros materiales.

Los pernos se hacen generalmente de Acero al carbono o acero aleado

carburizado y caja endurecida o endurecida.
FINALMENTE :

Los rodillos son en general, fabricados con aceros al carbono o

aleados, carburados y endurecidos por superficie a través de
endurecimiento , como lo requiera la aplicación.
Los dientes del piñón, generalmente de acero, a menudo
se endurecen en la superficie
alrededor de Rockwell C 59-63.
Ejemplo17.8:

Se desea utilizar una transmisión de cadena de rodillos para

el husillo de una nueva máquina de prueba de fatiga con eje giratorio.
El motor de accionamiento funciona a 1750 rpm y el husillo de
la máquina de fatiga debe funcionar a 2170 rpm.
Se estima que la cadena debe transmitir 11.5 CV.
La variación de la velocidad del husillo de no más del 1 por ciento
puede ser tolerado

a. Seleccione la cadena de rodillos más adecuada.

b. ¿Qué tamaño mínimo de rueda dentada debe usarse?

c. Especifique la lubricación apropiada.

d. ¿Sería factible utilizar no. ¿Cadena ligera N°41 para esta aplicación?
Solución:

Especificaciones : APLICACIÓN DEL

FACTOR

CARACTERISTICAS DE
ns = 2170 rpm, nL = 1750 rpm , PRINCIPAL LA MAQUINA CONDUCIDA
CARACTERISTICA
(hpnom )= 11.5 HP CHOQUE CHOQUE
(Δnmax) = 1% UNIFORME MODERADO PESADO

UNIFORME
De La Tabla 17.2 Para un Motor (Motores Eléctricos , Turbinas) (O Mas)

Eléctrico Asumimos : CHOQUE LIGERO

(Asumimos Una Carga Uniforme) (Motor Multicilindro) (O Mas)

CHOQUE MEDIO

También : Ka = Kst = 1
(Motor De Un Solo Cilindro)
(O Mas)
(hpd) =Ka*(hpnom)/Kst = 11.5 HP

De la Figura 17.13 , Usando

(Δnmax) = 1% , Ns = 21 dientes
Por Lo Tanto :

Porcentaje de Variación
NL = (ns/nL)*Ns = (2170/1750)*21

De Velocidad
= 26 dientes

Numero De Dientes de Rueda Dentada

Fig. 17.13 Fluctuación de Velocidades de

Cadena De Rodillos Como Una Función de
Numero De Dientes De Rueda Dentada
 Usando :
1.08 0.09 (3.0-0.07p) (3.0-0.07p) 1.08 0.09
(hplim)lp =klpNs ns p -------------p = (hplim)lp/klpNs ns

Reemplazando : Donde :
1.08 0.09
= 11.5/0.004*(21) *(2170) = 0.107 ----------------------- p = 0.475
(hplim)lp : Potencia
Limite sometido a fatiga
Usando La tabla 17.6 en la placa del plato
Seleccionamos : p = 0.5 inch
Como El paso para la cadena Estándar
Se Propone Utilizar 40 Cadenas (hplim)rb :Potencia
Limite debido a la fatiga
Dimensiones y resistencia nominal máxima de tracción para cadenas de rodillos de precisión estándar de una sola hebra de rodillos y casquillos
Donde :
Klp : Distancia resistencia Peso
Paso Ancho
Espesor de De Centros nominal Especifico (hplim)g :Potencia
Factor para Diámetro Diámetro la placa Mínima máxima Promedio
de la
Rodillo Rodillo Pin de enlace Limite por desgaste
Cadena ligera Cadena cadena Recomendada a la tracción (w)
N° excesivo o desgaste
N°41

Ns :
Numero dientes

ns:
Velocidad
Rotacional

P = paso de
La cadena
Tenemos :
1.08 0.09 (3.0-0.07p)
(hplim)lp =klpNs ns p
1.08 0.09 (3.0-0.07*(0.5))
= 0.004*(21) *(2170) 0.5 = 13.5 HP

Esto Es Aceptable Cuando Comparamos Con (hp)d = 11.5 HP

Después :
1.5 0.8 1.5 1.5 0.8 1.5
(hplim)rb =1000KrbNs p /ns =1000(17) 21 0.5 /2170 =9.29 HP

Haciendo Una Comparación Con (hp)d = 11.5 HP

No está lo suficientemente cerca, así que intentamos aumentar

Ns = 25 Dientes
Utilizando : Ns = 25 Dientes
1.5 0.8 1.5 1.5 0.8 1.5
(hplim)rb=1000KrbNs p /ns =1000(17)(25) (0.5) /2170 =12.1 HP

Esto es lo suficientemente cerca , Así que NL , se convierte en :

NL = (ns/nL)*Ns = (2170/1750)*25 = 31 Dientes

Después :
(hplim)g = ((ns*p*Ns)/110.84)*(4.413-2.073p-0.0274NL) – (ln (nl/1000))*(1.59*log(p) +1.873)

=((2170*0.5*25)/110.84)*(4.413-2.073*0.5 - 0.0274*31) – (ln (1750/1000))*(1.59*log(0.5) +1.873)

(hplim)g = 284 HP

Esto Es Aceptable
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCION