TALLER DE PREVENCIÓN EN LA INDUSTRIA

DE LA CONSTRUCCIÓN Y OBRAS CIVILES

 ETAPAS DE LA CONSTRUCCION

Con el fin de comprender más cabalmente las fases del proceso de trabajo en la industria de la
construcción, se describen a continuación las etapas generales que son propias en la ejecución de
cualquier tipo de obra.

1° ETAPA: DEFINICIÓN DE UN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

1.1 Existencia de una necesidad
1.2 Toma de conciencia de la necesidad
1.3 Determinación de objetivos (sociales, económicos, funcionales, de lucro, etc.)
1.4 Definición y evaluación de alternativas de solución (estudios de factibilidad,etc.)
2° ETAPA: DISEÑO

2.1 Estudio del terreno donde se construirá la obra (análisis de condiciones generales,
topografía, geología, hidrología, etc.)

2.2 Diseño arquitectónico.

2.3 Diseño estructural

2.4 Diseño de las instalaciones

3° ETAPA CONSTRUCCIÓN

3.1 Obtención de permisos

3.2 Redacción de bases administrativas (fijación de plazos, costos y relación entre
dueños y empresa contratista)
3.3 Planificación y programación de la obra (fijación de plazos parciales y totales,
asignación de recursos, etc.)
3.4 Elaboración del presupuesto y costos de la obra
3.5 Determinación de la metodología de trabajo
3.6 Ejecución de la obra
En la etapa de ejecución de la obra se materializa el proyecto, al incorporar a la fuerza
de trabajo.
4° ETAPA PUESTA EN MARCHA

4.1 Puesta en funcionamiento de la obra

4.2 Controles para determinar la calidad de la construcción
4.3 Recepción (provisionales, parciales o totales)
PUESTA EN MARCHA DE LA OBRA

1. ETAPAS DE EXCAVACIONES:

Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un

terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse
en forma manual o en forma mecánica.

¿Qué es el suelo?

Es el estrato o capa superficial de la corteza terrestre, resultante de un proceso natural

de desintegración a través de los años, producto de agentes atmosféricos como el
viento, la nieve, las heladas, el agua, etc.
El suelo presenta variadas características que lo convierten en un
tipo de material muy complejo:

• El suelo está bajo la superficie y no puede observarse en su Totalidad, sino que se

debe estudiar a partir de pequeñas Muestras obtenidas en puntos localizados

• El suelo es diferente, prácticamente, en cada lugar.

• Los suelos se alteran al tomar muestras, por lo que el comportamiento medido en

pruebas de laboratorio puede ser diferente del suelo in situ
TIPOS DE SUELOS

Rocas
HUMUS . Es resistente y no se modifican sus características
ARCILLA con el agua.
. Es rígida, por lo tanto no puede deformarse. No
LINO
disipa la energía sísmica y la transmite a la
ARENA FINA edificación, un camino o cualquier construcción
ARENA GRUESA superior.
. Las rocas fracturadas pueden presentar planos de
GRAVA
deslizamiento en una
ROCA MADRE determinada dirección, lo que obliga a reforzarlas
con pernos u otras soluciones.
. La excavación en roca es compleja: requiere para su
remoción de explosivos, barrenos y maquinaria
especializada, lo que la convierte en un trabajo
peligroso, de alto costo y muy bajo rendimiento.
TIPOS DE EXCAVACIONES

A. EXCAVACIONES DE ZANJAS: Se entiende por zanja una excavación larga y

angosta realizada en el terreno y se utiliza para instalar tuberías subterráneas de
aguas, electricidad o gas o para construcción de fundaciones superficiales, entre otros
usos.
Las excavaciones de zanjas son, en general, peligrosas cuando su profundidad es
superior a 80 centímetros y principalmente cuando los terrenos en los que se excava
son inestables, o cuando no se cuenta con un estudio de mecánica de suelos.
La excavación en zanjas se puede hacer de forma manual o mecanizada, o la
mediante la combinación de ambas técnicas
B. La excavación masiva: consiste en la remoción de grandes volúmenes de suelo
natural. Se realiza complementariamente de forma mecanizada (excavadoras) y
manual en la construcción de subterráneos de edificios, caminos, muros de contención,
etc.

C. Excavación en pozos Excavación masiva Excavaciones ejecutadas verticalmente.

Pueden ser de sección circular o cuadrada, y por lo general son de gran profundidad.
Se utilizan para la construcción de pilas de entibación, para pozos de reconocimiento
de suelos o captación de aguas. En estos casos la excavación generalmente es
manual
La mayoría de los suelos se puede excavar dando a los cortes un talud igual o
ligeramente menor que el de su ángulo de reposo y que varía de acuerdo con la
naturaleza y condición del suelo.

Por motivo de economía a la mayoría de las excavaciones no se les da el talud

necesario y, por consiguiente, deberán entibarse.

Por lo tanto es necesario tomar las siguientes medidas de prevención

MEDIDAS PREVENTIVAS EN LAS EXCAVACIONES

Los taludes de las excavaciones de cualquier profundidad deberán protegerse contra

derrumbes en los casos de terrenos poco cohesionados o que puedan perder su
cohesión, y también cuando exista o puedan producirse presiones originadas por
colinas, edificios colindantes u otras causas.
Las zanjas de profundidad igual o superior a 1,5 m., cuyos taludes no puedan tener
una inclinación que evite derrumbes o deslizamientos, deberán asegurarse con
apuntalamientos o entibación
 COLOCACION DE LA ENTIBACION

- Bajar el tablero vertical a la zanja,

haciéndolo deslizar a través de un
tablón inclinado que se apoye en el
fondo y el extremo opuesto superior
de la excavación. Lo mismo se hace
para el otro tablero vertical.
Posteriormente se realizan los
afianzamientos a los bordes
superiores.

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

La excavación y finalmente, se colocan los travesaños C y A, inferior y superior respectivamente

- Los apuntalamientos,
tablestacas, etc., se colocarán
inmediatamente después de
excavar, tan pronto como lo
permitan las operaciones de la
excavación

A: Travesaño superior
B: Tablero vertical
C: Travesaño inferior

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 DEL ACOPIO DEL MATERIAL

-Cuando el material proveniente

de las excavaciones se coloca
sobre la superficie del terreno ,
debe depositarse a una distancia
mínima de 0.50 m., medida
desde el borde de la excavación.

Se colocarán rodapies siempre

que haya peligro de caída de
materiales al interior de la
excavación

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 - No se debe permitir el tránsito
de maquinaria pesada en las
proximidades de la excavación, a
fin de evitar derrumbes o
desmoronamientos generados
por su peso o trepidación de sus
motores. (Vibraciones).

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 - Se deberá, además, proveer
de vías de tránsito expeditas,
libres de obstáculos producto
de la excavación.
- Las herramientas, equipos, etc. se
deberán colocar preferentemente en
superficies planas y en el sector que
no signifiquen sobrecarga de los
taludes

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 DEL PERSONAL ACCESOS

- Los operarios que trabajen en zanjas de - En toda excavación de uno o más

profundidad superior a 1.8 m., deberán usar metros de profundidad, en que no
OBLIGATORIAMENTE casco de seguridad existan rampas, deberán
(NCh438Of. 51 ) a fin de protegerse contra disponerse escalas de acceso a
posibles caídas de material y también zapatos intervalos no superiores a 15 m., las
de seguridad para controlar lesiones cuales se extenderán desde el
producidas por accidentes del tipo fondo de la zanja hasta por lo
“atrapamiento” y “golpeado por”. - En las menos 1.0 m. sobre la superficie
excavaciones de zanjas, deberán mantenerse a del suelo
los operarios trabajando a cierta distancia unos
de otros, a fin de evitar que se golpeen con las
herramientas mientras trabajan. Esta distancia
será de 2.0 m. como mínimo.

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 - En los casos de excavaciones de
profundidad mayor de 3 m. Las
escaleras deberán estar provistas de
barandas y rodapiés, además de
descansos construidos a distancias no
superiores a 3 m.

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 OBSERVACIONES GENERALES

- El desentibado se debe hacer en tramos

cortos, procurando siempre hacerlo desde
arriba, a base de cuerdas u otros mecanismos,
que evite el riesgo de atrapamiento de algún
trabajador por hundimiento de las paredes de
la excavación.

- Cuando se encuentren en la excavación

bloques de tierra inestable, se debe proceder a
su eliminación lo antes posible, desde la parte
superior de la excavación

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 - Las excavaciones deben ser
inspeccionadas después de un día de
lluvia, después de un fenómeno
sísmico, después de una interrupción
de más de un día y después de un
desprendimiento de tierra.

Modulo Taller de Prevención en la Industria de la Construcción y Obras Civiles

 DEFINICION

• Las grúas torres son máquinas de

funcionamiento electromecánico o
hidráulico, que se utilizan para elevar y
desplazar cargas desde un punto a otro,
en general a diferente altura.
 PARTES CONSTITUTIVAS DE UNA GRUA TORRE

1. PLUMA
2. CONTRAPLUMA
3. CONTRAPESO SUPERIOR
4. TRONCO CABINA
5. CORONA DE GIRO
6. TRONCOS INTERMEDIOS
7. TRONCO BASAL
8. CONTRAPESO BASAL
9. CHASIS
10. MECANISMOS (HUINCHE, CARRO, GIRO Y TRANSLACION)
11. CARRO DISTRIBUIDOR Y GANCHO
Tipos de Grúas según su movilidad
 Riesgos Presentes

 Caída de personas a diferente nivel.

 Caída de objetos por desplome.
 Caída de objetos por manipulación.
 Caída de objetos desprendidos.
 Golpes contra objetos inmóviles.
 Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por o entre objetos.
 Atrapamientos por vuelco de máquinas.
 Contactos eléctricos.
 Incendios.
Normas generales

 Es necesario carnet de operador de grúa torre para la utilización de este equipo.

 Hay que respetar las limitaciones de carga indicadas por el fabricante.
 Seguir las instrucciones del fabricante.
 Mantener las zonas de trabajo limpias y ordenadas, y en particular los raíles.
 Debe instalarse un anemómetro para las grúas que se emplacen en lugares donde se prevé que los
vientos son superiores a los vientos límite para el servicio de la misma.
 El operador de la grúa torre debe disponer del manual de instrucciones para realizar sus consultas.
 RECOMENDACIONES BASICAS

1. La instalación de la grúa se debe estudiar de forma tal que no pueda interferir con edificios
colindantes y cables de alto voltaje. ( 3 mts cuando la tensión es inferior o igual a 380 volts, 5
metros cuando es superior a 380 volts e inferior a 13.600 volt y 7 metros cuando es superior a
13.600 volt)
2. El terreno donde se emplace la grúa debe tener la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos
estáticos y dinámicos a los cuales estará sometido.
3. Las grúas torre son muy sensibles al viento y siempre que éste sobrepase la velocidad de 64
km./hr. se debe paralizar el trabajo, dejando la pluma en "veleta", para que no oponga resistencia
al viento y, por ende, no se produzca su volcamiento. Además, el cable de levante con el gancho,
deben llevarse a la parte superior.
 RECOMENDACIONES BASICAS

4. Debe quedar terminante prohibido tratar de arrastrar materiales por el suelo, puesto que
estos esfuerzos provocan generalmente una torsión de la estructura.

5. El operador debe tener extrema precaución de no impactar la carga transportada durante

su recorrido con alguna estructura, puesto que este obstáculo supone una sobrecarga.
 RECOMENDACIONES BASICAS

6. No se deben levantar cargas mayores que las indicadas por el fabricante; hacer
esfuerzos en diagonal; como tampoco, balancear la carga.

7. No permitir que personal no calificado opere la grúa o efectúe algún tipo de

mantención.

8. El operador debe contar con su examen pre ocupacional al día (solicitarlo al

Organismo Administrador respectivo).
 RESPETAR CARGA MAXIMA

¡NO! ¡SI!

CARGA MAXIMA CARGA MAXIMA

1000 KG. 1000 KG.

3000 KG. 1000 KG.

 RIESGOS DE ACCIDENTES
EN SU OPERACION

A. CONDICIONES FUERA DE NORMA MAS FRECUENTES

1. Emplazamiento en lugares de poca estabilidad.

2. Deficiente estado de los dispositivos de Seguridad.
3. Falta de conexión a tierra.
4. Mal estado de cables, ganchos, eslingas u otros accesorios.
5. Falta de reapriete en las estructuras metálicas.
6. Deficiente iluminación en los turnos de noche.
7. Deficiente estado y/o inexistencia de escala de gato.
 RIESGOS DE ACCIDENTES EN SU OPERACIÓN

B. ACCIONES FUERA DE NORMA MAS FRECUENTES

1. Operar sin autorización.
2. Operar sin tener un riguroso entrenamiento y capacitación.
3. Mal amarre de la carga.
4. Operar la grúa, antes que el Señalero lo indique.
5. Operar el equipo, cuando se encuentra personal en trayectoria
de la pluma.
6. Operar a una velocidad mayor, cuando está en el límite de su
capacidad de carga.
 CODIGO SEÑALES

Existe un Código Internacional para la operación, que está basado en indicaciones con las
manos y brazos.
El Rigger", es la persona autorizada para usar este Código de Señales y entenderse
directamente con el Operador de la Grúa Torre.
Se recomienda además, contar con un sistema de comunicación Radial en los puntos ciegos
de las operaciones.

ATENCION SUBIR SUBIR LENTAMENTE BAJAR

 CODIGO SEÑALES

BAJAR LENTAMENTE DESPLAZAMIENTO DESPLAZAMIENTO

HORIZONTAL HORIZONTAL
LENTO

PARADA FIN DE
PARADA URGENTE MANIOBRA
 MEDIDAS PREVENTIVAS

Se deben realizar inspecciones periódicas a la Grúa Torre, a

través de una Lista de verificación (Check List), que
contenga los puntos críticos de la maquinaria y así,
prevenir accidentes en el uso de ella.
 MEDIDAS PREVENTIVAS

Evitar impactos causados por tirones al levantar y/o descender cargas. No se debe frenar o mover la
carga repentinamente.
 MEDIDAS PREVENTIVAS

Las cargas deben ser depositadas establemente, antes de ser desenganchadas. Asegurarse
que el personal esté fuera del sector de descarga, mientras se efectúa esta operación.
 MEDIDAS PREVENTIVAS
TRASLADO DE CARGA CILINDRICA

¡NO! ¡SI!
 MEDIDAS PREVENTIVAS

Las cargas que presentan una gran superficie (cara), pueden salirse de control, a
consecuencia del viento.
 MEDIDAS PREVENTIVAS

Contacto Radial
Cuando haya peligro de colisión entre Grúas Torre, los operadores deben estar en contacto radial
directo.
 MAQUINARIA EN EL RUBRO DE LA CONSTRUCCION

EXCAVADORAS
RETROEXCAVADORAS
MOTONIVELADORAS
COMPACTADORAS (RODILLOS)
CAMION TOLVA
CAMION ALJIBE
CAMION DUMPER
CAMION GRUA MOVIL
CAMION MIXER
CARGADOR FRONTAL
ESTRUCTURA DE INFORME

 INTRODUCCION
 CARACTERISTICAS DE LA MAQUINARIA (FUNCION, CAPACIDAD)
 RIESGOS ASOCIADO A LA FUNCIONALIDAD DEL EQUIPO
 PROPUESTAS DE MEDIDAS PREVENTIVAS.