Semaforizaciones

Ingeniería de Tránsito y Tráfico
SEMAFORIZACIONES
Escuela Profesional de Ingeniería Civil Docente: Ing. Rolando Salazar-Calderón Juárez

Universidad Privada de Tacna
1. CONCEPTOS BÁSICOS
El diseño de un sistema de señales comprende:

• Elección del método de control
• Descripción técnica vial del control
• Cálculo de los elementos del programa de señales
• Diseño técnico vial de las intersecciones de manera independiente o
como parte conformante de una red vial

Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el

movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras.
Los semáforos se usarán para desempeñar las siguientes funciones:
• Interrumpir periódicamente el tránsito en u8na corriente vehicular o
peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
• Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación
continua a una velocidad constante.
• Controlar la circulación por carriles.
• Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
• Proporcionar un ordenamiento del tránsito.
• Todos los elemntos del sistema, como el diseño de la interscción, la

distribución de entradas en los carriles, la conducción de peatones y de
ciclistas, y la señalización de los flujos viales deben de estar
relacionados de tal forma, que para toda la intensidad de tráfico
existente y las condiciones de servicio, se dé un flujo vehicular seguro.
Debe formarse una unidad.
• El control de señales en una ciudad determina el desarrollo vial de la
red total.

1.2 Señales de luz y secuencia de señales
• Son gráficos de luz.

• En intersecciones, desembocaduras y otros se usará el concepto de
“cambio de señales”
• En vehículos motorizados:
VERDE-AMBAR-ROJO-ROJO Y AMBAR (al mismo tiempo)-VERDE
• En casos especiales, solo a grandes distancias de tiempo:
OSCURO-ROJO-AMBAR-OSCURO

1.2 Señales de luz y secuencia de señales
• Para peatones:
VERDE-ROJO-VERDE
• Para ciclovías (puede ser simultáneo con peatones):
VERDE-AMBAR-ROJO-ROJO Y AMBAR (al mismo tiempo)-VERDE
• Transporte público con Tranvías, trenes estatales, buses, mantienen
secuencia de señales especiales (su reglamento) y cuando sean
independientes
• Señales de peligro: AMBAR INTERMITENTE.

1.3 Criterios a tomar en diseño
• Normalmente se semaforiza para elevar la seguridad vial o mejorar la

calidad de servicio del circuito vial.
• Los métodos de diseño utilizan los siguientes criterios para la formación
de la secuencia de señales:
• Cantidad de accidentes y grado de accidente
• Condiciones de visibilidad en accesos a intersecciones.
• Requerimientos de protección para peatones y ciclistas.
• Intensidad de tráfico vehicular en sentido principal y secundario

1.3 Criterios a tomar en diseño
• Los métodos de diseño utilizan los siguientes criterios para la formación

de la secuencia de señales:
• Desarrollo vial para métodos de transporte público.
• El circuito vial para peatones y ciclistas.
• La conducción de los vehículos a la red vial
• La protección de las partes de la red debido a sobrecargas.
• Consideraciones ambientales.
• Casos especiales como vehículos policiales, vehículos de rescate o
bomberos

2. DISEÑO DEL PROGRAMA DE UNA SEMAFORIZACIÓN

2.1 GENERALIDADES
• Programa de señales es la duración y orden de tiempos fijos de señales

de una semaforización.
• El diseño de señales comprende varios pasos, los cuales se deben
desarrollar dependientes uno del otro. Los materiales y ensayos deben
ser actuales y completos.
• Independiente del método de control escogido comienza el diseño del
programa de señales, con la consideración de una estructura del
programa de señales. En este caso se desarrolla el plano en planta de
se{ales y de la intersección vial.



2.1 GENERALIDADES
• Para el diseño del programa de señales se deben calcular los tiempos

intermedios entre el comienzo y el fin de los flujos de tráfico, los cuales
deben ser determinados en forma muy cuidadosa.
• Los resultados se presentan en una matriz de tiempos intermedios



2.1 GENERALIDADES
• Para señales fijas será descrito el resultado de los cálculos técnicos

viales en un plano de tiempo de señales. Para control de señales
dependientes del tiempo se deberán de incluir descripciones
adicionales a la lógica del control.















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El diseño de un sistema de señales comprende:

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Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el

• Todos los elemntos del sistema, como el diseño de la interscción, la

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• Son gráficos de luz.

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• Normalmente se semaforiza para elevar la seguridad vial o mejorar la

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• Programa de señales es la duración y orden de tiempos fijos de señales

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2. DISEÑO DEL PROGRAMA DE UNA SEMAFORIZACIÓN

• Para el diseño del programa de señales se deben calcular los tiempos

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2. DISEÑO DEL PROGRAMA DE UNA SEMAFORIZACIÓN

• Para señales fijas será descrito el resultado de los cálculos técnicos

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